2019 MAZDA MODEL CX-5 buton selector

5. După ce răcirea începe, reglaţi butonulrotativ de control al ventilării şi pe cel
de control al temperaturii după cum
este necesar pentru a menţine un
confort maxim.
AT E N Ţ I E
Dacă aerul condiţionat este folosit în timp
ce urcaţi pante lungi sau în trafic
aglomerat, urmăriţi indicaţia de
avertizare/lampa de avertizare pentru
temperatura lichidului de răcire a
motorului pentru a vedea dacă se aprinde
sau luminează scurt (pagina 7-44).
Sistemul de aer condiţionat poate provoca
supraîncălzirea motorului. Dacă lampa de
avertizare se aprinde sau luminează scurt,
opriţi aerul condiţionat (pagina 7-38).
NOT Ă
•Dacă dori ţi r ăcirea maxim ă a aerului,
fixa ţi butonul rotativ de control al
temperaturii în pozi ţia extrem de rece şi
selectorul de admisie a aerului în
pozi ţia aer recirculat, dup ă care
învârtiţ i complet butonul rotativ de
control al ventilă rii în sensul acelor de
ceasornic.
•Dac ă dori ţi aer mai cald la nivelul
podelei, fixa ţi butonul rotativ de
selectare a modului în pozi ţia
ş i
regla ţi butonul rotativ de control al
temperaturii pentru a ob ţine maximum
de confort.
•Aerul suflat că tre podea este mai cald
decât cel suflat spre fa ţă (cu excep ţia
cazului în care butonul rotativ de
control al temperaturii este fixat în
pozi ţia foarte rece sau foarte cald).
Ventilaţia
1. Fixaţi butonul rotativ de selectare a
modului în poziţia
.
2. Fixaţi selectorul pentru admisia aerului
în poziţia aerului din exterior
(indicatorul luminos se stinge).
3. Fixaţi butonul rotativ de control al
temperaturii în poziţia dorită.
4. Fixaţi butonul rotativ de control al
ventilării la viteza dorită.
Dezaburirea şi degivrarea
parbrizului
1. Fixaţi butonul rotativ de selectare amodului în poziţia
.
2. Fixaţi butonul rotativ de control al
temperaturii în poziţia dorită.
3. Fixaţi butonul rotativ de control al
ventilării la viteza dorită.
4. Dacă doriţi încălzirea şi uscarea aerului, activaţi sistemul de aer
condiţionat.
AVERTISMENT
Nu dezaburiţi parbrizul folosind poziţia
cu butonul de control al temperaturii setat
în poziţia rece:
Folosirea poziţiei
cu butonul de control
a temperaturii în poziţia rece este
periculoasă deoarece va duce la aburirea
părţii exterioare a parbrizului. Vizibilitatea
va fi perturbată, ceea ce poate duce la
accidente grave. Fixaţi butonul de control
al temperaturii în poziţia foarte cald sau
cald atunci când folosiţi poziţia
.
Dotările interioare
Sistemul de aer condiţionat
5-9
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

NOTĂ
•Pentru o degivrare maxim ă, porni ţi
aerul condi ţionat, fixa ţi butonul rotativ
de control al temperaturii în pozi ţia
foarte cald şi butonul rotativ de control
al ventil ării complet în sensul acelor de
ceasornic.
•Dac ă dori ţi aer cald spre podea, fixa ţi
butonul rotativ de selectare a modului în
pozi ţia
.
•În pozi ţia , pozi ţia aer din exterior
este selectat ă automat. Selectorul de
admisie a aerului nu poate fi trecut în
pozi ţia aer recirculat.
Dezumidificarea
Utilizaţi sistemul de aer condiţionat pe
vreme răcoroasă sau rece pentru a ajuta la
dezaburirea parbrizului şi a geamurilor
laterale.
1. Fixaţi butonul rotativ de selectare a
modului în poziţia dorită.
2. Fixaţi selectorul pentru admisia aerului în poziţia aerului din exterior
(indicatorul luminos se stinge).
3. Fixaţi butonul rotativ de control al temperaturii în poziţia dorită.
4. Fixaţi butonul rotativ de control al ventilării la viteza dorită.
5. Activaţi sistemul de aer condiţionat apăsând butonul A/C.
NOT Ă
Una din func ţiile sistemului de aer
condi ţionat este uscarea aerului şi, pentru
a folosi aceast ă func ţie, temperatura nu
trebuie s ă fie fixată la rece. De aceea,
fixa ţi butonul rotativ de control al
temperaturii în pozi ţia dorit ă (cald sau
rece) şi porniţ i sistemul de aer condi ţionat
atunci când dori ţi s ă usca ţi aerul din
cabin ă.
Dotările interioare
Sistemul de aer condiţionat
5-10
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Tipul complet automat
Puteţi găsi pe afişaj informaţii despre sistemul de aer condiţionat.
Buton AUTOButonul SYNC
(temperatură sincronizată)
Buton rotativ de
control al temperaturii
pentru pasager
Buton rotativ de
control al tempera-
turii pentru şofer Buton pentru dezaburirea
lunetei
Buton pentru degivrarea
parbrizului
Buton pentru aerul condiționat
Întrerupător general
Buton de selectare a modului
Buton de
control al
ventilării
Selector de admisie a aerului
(poziţia aer din exterior)
Selector de admisie a aerului
(poziția aer recirculat)
Afişaj pentru fluxul de aer
Afișaj pentru setarea
temperaturii (șofer)Afișaj pentru setarea
temperaturii (pasager)
Afişaj al modului AC Afişaj pentru
selectarea modului
Butoanele de comandă
Buton AUTO
Prin apăsarea butonului AUTO,
următoarele funcţ
ii vor fi controlate
automat în funcţie de temperatura fixată
selectată:
•Temperatura fluxului de aer
•Debitul fluxului de aer
•Selectarea modului de distribuire a
fluxului de aer
•Selectarea sursei aerului - exterior/
recirculat
•Funcţionarea sistemului de aer
condiţionat
•Trecerea de la aer condiţionat normal
(A/C) la aer condiţionat ECO (A/C
ECO)
NOT Ă
Indicatorul luminos al butonului AUTO
•Atunci când este aprins, indic ă
func ţionarea automată , iar sistemul va
func ţiona în modul automat.
•Dac ă oricare din urm ătoarele butoane
sunt ac ţionate în timpul comenzii
automate, indicatorul butonului AUTO
se stinge.
•Buton de selectare a modului
•Buton de control al ventil ării
•Buton pentru degivrarea parbrizului
Func ţiile altor butoane decât cele
ac ţionate continu ă s ă fie sub comanda
automat ă.
Dotările interioare
Sistemul de aer condiţionat
5-11
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Buton pentru aerul condiţionat
Apăsarea butonului A/C în timp ce
butonul AUTO este în poziţia pornit va
opri aerul condiţionat (funcţiile de răcire/
reducere a umidităţii).
Se trece de la pornirea la oprirea aerului
condiţionat de fiecare dată când este
apăsat butonul A/C.
Se schimbă după cum urmează de fiecare
dată când butonul A/C este apăsat.
A/C→A/C ECO→Stop
NOTĂ
•Aerul condi ţionat func ţioneaz ă atunci
când butonul A/C este ap ăsat în timp ce
aerul condi ţionat este oprit.
•Func ţia A/C ECO este proiectat ă pentru
a economisi folosirea sistemului de aer
condi ţionat. „A/C ECO” este afi şat
pentru a indica faptul c ă aerul
condiţ ionat func ţioneaz ă cu un control
optim.
•Este posibil ca sistemul de aer
condi ţionat s ă nu func ţioneze atunci
când temperatura exterioar ă se apropie
de 0 °C.
Selector de admisie a aerului
Pot fi selectate poziţiile: aer din exterior
sau aer recirculat. Apăsaţi butonul pentru a
selecta poziţia aer din exterior/aer
recirculat.
Poziţia aer recirculat (
)
Aerul din exterior es te oprit. Folosiţi
această poziţie atunci când conduceţi prin
tuneluri, în trafic aglom erat (zone cu nivel
ridicat de gaze de eşapament) sau când
doriţi o răcire rapidă.
Poziţia aer din exterior ()
Aerului din exterior i se permite să intre în
cabină. Folosiţi acest mod pentru ventilare
sau degivrarea parbrizului.
AVERTISMENT
Nu folosiţi poziţia pe vreme rece sau
ploioasă:
Este periculoasă folosirea poziţiei
pe
vreme rece sau ploioasă; aceasta va duce
la aburirea geamurilor. Vizibilitatea va fi
perturbată, ceea ce poate duce la
accidente grave.
Butonul SYNC (temperatură
sincronizată)
Folosiţi butonul SYNC pentru a schimba
modul de la funcţionarea individuală
(şofer şi pasager) la modurile de
interconectare (simultan).
Modul de interconectare (indicatorul
luminos se aprinde)
Temperatura reglată pentru şofer şi pentru
pasagerul din faţă este controlată simultan.
Modul funcţionării individuale
(indicatorul luminos se stinge)
Temperatura reglată poate fi controlată
individual pentru şofer şi pentru pasagerul
din faţă.
Buton pentru degivrarea parbrizului
Apăsaţi butonul pentru degivrarea
parbrizului şi a geamu rilor uşilor din faţă.
Consultaţi secţiun ea „Degivrarea şi
dezaburirea parbrizu lui” de la pagina
5-14.
Dotările interioare
Sistemul de aer condiţionat
5-13
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Buton pentru dezaburirea lunetei
Apăsaţi pe butonul pentru dezaburirea
lunetei pentru a dezaburi luneta.
Consultaţi secţiunea „Sistemul de
dezaburire al lunetei” de la pagina 4-112.
Funcţionarea sistemului automat de
aer condiţionat
1. Apăsaţi butonul AUTO. Selectareamodului fluxului de aer, selectorul
pentru admisia aerului şi debitul
fluxului de aer vor fi controlate
automat.
2. Folosiţi butonul rot ativ de control al
temperaturii pentru a selecta
temperatura dorită.
Dacă doriţi să setaţi temperatura de pe
partea pasagerului din faţă separat de
cea de pe partea şo ferului, rotiţi
butonul rotativ de control al
temperaturii pentru pasagerul din faţă
pentru a trece automat modul în cel de
operare individuală şi setaţi
temperatura pentru partea pasagerului
din faţă.
Pentru a dezactiva sistemul, apăsaţi pe
întrerupătorul general.
NOT Ă
•Prin reglarea temperaturii la nivelul
maxim cald sau rece nu se ob ţine mai
repede temperatura dorit ă.
•Atunci când selecta ţi c ăldura, sistemul
va întrerupe curentul de aer pân ă când
motorul s-a înc ălzit pentru a preveni
introducerea aerului rece prin fantele de
ventilare.
Dezaburirea şi degivrarea
parbrizului
Apăsaţi butonul pentru degivrarea
parbrizului.
În această situaţie, poziţia aer din exterior
este selectată automat şi sistemul de aer
condiţionat porneşte automat. Sistemul de
aer condiţionat va usca direct aerul dinspre
parbriz şi geamurile laterale de la pagina
5-6.
Debitul fluxului de aer va creşte.
AVERTISMENT
Fixaţi butonul de control al temperaturii în
poziţia foarte cald sau cald pentru
dezaburire (poziţia
):
Folosirea poziţiei
cu butonul de control
a temperaturii în poziţia rece este
periculoasă deoarece va duce la aburirea
părţii exterioare a parbrizului. Vizibilitatea
va fi perturbată, ceea ce poate duce la
accidente grave.
NOT Ă
Folosi ţi butonul rotativ de control al
temperaturii pentru a cre şte temperatura
fluxului de aer şi pentru a dezaburi mai
repede parbrizul.
Dotările interioare
Sistemul de aer condiţionat
5-14
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Mesajul indicat în afişajul pentru informaţii multiple
Dacă există o notificare din parte a vehiculului, un mesaj apare în afişajul pentru informaţii
multiple. Verificaţi informaţi şi luaţi măsurile necesare.

(Exemplu de afișaj) Bordul
Tip A
Tip B
Apăsați pedala
de frână pentru
a elibera frâna
de parcare
Dacă lampa de avertizare se aprinde/luminează scurt simultan sa u un simbol este indicat în
afişaj, verificaţi informaţia referitoare la lampa de avertizar e sau simbol.
Consultaţi secţiunea „Dacă o lampă de avertizare se aprinde sau luminează intermitent” de
la pagina 7-44.
Afişaj ConţinutMăsura ce trebuie să fie luată
Indicat atunci când butonul de pornire
este apăsat în timp ce maneta selectoru‐
lui nu este în poziţia P. Mutaţi maneta selectorului în poziţia P.
Indicat atunci când butonul de pornire
este apăsat fără a apăsa pedala de frână.Apăsaţi pedala de frână şi pe butonul de
pornire.
Indicat atunci când butonul de pornire
este apăsat fără a apăsa pedala de am‐
breiaj.Apăsaţi pedala de ambreiaj şi pe butonul
de pornire.
Indicat atunci când volanul es
te blocat. Deblocaţi volanul.
Indică atunci când butonul frânei electri‐
ce de parcare (EPB) este acţionat fără a
apăsa pedala de frână. Acţionaţi butonul frânei electrice de par‐
care (EPB) în timp ce apăsaţi pedala de
frână.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarel
e luminoase şi semnalele sonore de avertizare
7-64
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Semnalul sonor de avertizare i-stop*
•Dacă uşa şoferului este deschisă în timp
ce motorul la ralanti este oprit, sunetul
de avertizare se aude pentru a notifica
şoferul că motorul la ralanti este oprit.
Se opreşte atunci când uşa şoferului este
închisă.
•(Modelul pentru Europa)
Sunetul de avertizare operează dacă
următoarele operaţii sunt efectuate în
timp ce regimul de ralanti al motorului
este oprit. În astfel de cazuri, motorul nu
reporneşte automat pentru a se asigura
siguranţa. Porniţi motorul folosind
metoda normală.
•(Transmisie manuală)
Cu schimbătorul de viteze în altă
poziţie decât cea neutră, centura de
siguranţă a şoferului este decuplată şi
uşa şoferului este deschisă.
•(Transmisie automată)
Cu maneta selectorului în poziţia D sau M
(nu în modul fix al treptei a doua), centura
de siguranţă a şoferului este decuplată şi
uşa şoferului este deschisă.
Alarma pentru vi teza vehiculului*
Funcţia de alarmă pentru viteza vehiculului a
fost proiectată pentru a alarma şoferul printr-un
singur semnal sonor şi o indicaţie de avertizare
din bord că viteza stabilită anterior pentru
vehicul a fost depăşită.
Puteţi modifica setarea de viteză a vehiculului
la care avertizarea este declanşată.
Semnalul sonor de avertizare pentru
120 km/h
*
Dacă vehiculul depăşeşte 120 km/h, se
aude un semnal sonor timp de 5 secunde.
Semnalul sonor de avertizare al
frânei de parcare electrice (EPB)
Soneria de avertizare este activată în
următoarele condiţii:
•Vehiculul este condus cu frâna de
parcare aplicată.
•Butonul frânei electrice de parcare (EPB)
este tras în timp ce vehiculul este condus.
Semnalul sonor de avertizare
AUTOHOLD
Luminile de avarie se aprind scurt/un
mesaj este afişat şi semnalul sonor este
activat simultan timp de aproximativ 5
secunde la folosirea funcţiei AUTOHOLD
sau atunci când butonul AUTOHOLD este
acţionat.
Deoarece a apărut o problemă cu funcţia
AUTOHOLD, aceasta nu acţionează chiar
dacă butonul AUTOHOLD este apăsat.

Dacă luminile de avarie se aprind scurt/
mesajul este afişat şi semnalul sonor este
activat simultan, solicitaţi verificarea
vehiculului la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Soneria de avertizare pentru
servodirecţie
Dacă sistemul servodirecţiei are o
defecţiune, indicaţia/lampa pentru
defectarea servodirecţiei se aprinde sau
luminează scurt şi soneria acţionează în
acelaşi timp.
Consultaţi secţiunea „Oprirea imediată a
vehiculului într-un lo c sigur” de la pagina
7-44.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarel e luminoase şi semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-71
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58