2019 MAZDA MODEL CX-5 bsm

SemnalulIndicatorul Pagina
Indicatoarele luminoase pentru semnalizatoarele de direcţie/luminile de
avarie Semnalizatoare‐
le de schimbare a direcţiei de
mers şi a benzii 4-106
Luminile de ava‐ rie
4-115
Indicaţia/indicatorul luminos al frânei electrice de parcare*1*27-48
Indicatorul luminos AUTOHOLD activ*14-123
*Indicatorul luminos al pilotului automat cu radar Mazda cu func ţia Stop &
Go (MRCC cu func ţia Stop & Go) 4-204
Indicatorul luminos pentru TCS/DSC*1
Sistemul de con‐
trol al tracţiunii (TCS)4-129
Controlul dina‐
mic al stabilităţii (DSC)4-131
Se aprinde 7-48
Indicatorul luminos TCS OFF (TCS oprit)*14-130
*Indicaţia modului de selectare 4-142
(verde)
*Indicatorul luminos pentru sist
emul de control al fazei lungi ( HBC)4-153
*Indicatorul luminos pentru farurile adaptive cu leduri (ALH) 4-155
*Indicatorul luminos pentru sistemul de monitorizare a punctelor
moarte
(BSM) oprit*1
cu excepţia de‐ fecţiunii4-161
Defecţiune 7-48
(Alb)
*Indicaţia alertei pentru atenţia scăzută a şoferului (DAA) 4-175
(Alb)
*Indicaţia principală a pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
4-183
*Indicaţia principală a pilotului
automat cu radar Mazda cu func ţia Stop &
Go (MRCC cu func ţia Stop & Go) 4-197
În timp ce conduceţi
Bordul şi afişajul
*Anumite modele.4-59
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1
2019-2-14 19:31:58

SemnalulIndicatorul Pagina
Indicatorul luminos pentru faza lungă Faza lungă-scurtă a
farurilor4-102
Semnalizarea cu fa‐
rurile („claxonul lu‐ minos”)4-102
*Indicatorul luminos al farurilor de ceaţă 4-104
*Indicatorul luminos pentru lampa de ceaţă din spate4-105
Indicatoarele luminoase pentru se
mnalizatoarele de direcţie/luminile de
avarie Semnalizatoarele de
schimbare a direcţiei de mers şi a benzii
4-106
Luminile de avarie 4-115
Indicatorul luminos al frânei electrice de parcare*1*27-48
Indicatorul luminos AUTOHOLD activ*14-123
Indicatorul luminos pentru TCS/DSC*1
Sistemul de control
al tracţiunii (TCS) 4-129
Controlul dinamic al stabilităţii (DSC) 4-131
Se aprinde 7-48
Indicatorul luminos TCS OFF (TCS oprit)*14-130
*Indicaţia modului de selectare 4-142
*Indicatorul luminos pentru sistemul de monitorizare a punctelor
moar‐
te (BSM) oprit*1
cu excepţia defecţiu‐ nii
4-161
Defecţiune 7-48
În timp ce conduceţi
Bordul şi afişajul
*Anumite modele.4-77
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Nu
așezați băuturi în apropierea
afișajului pentru conducerea activă. Dacă apa sau alte
lichide sunt vărsate pe afișajul pentru conducerea activă, aceasta ar putea duce la
deteriorări.
 Nu așezați obiecte peste afișajul pentru cond ucerea activă și nu aplicaţi abţibilduri pe
ecranul de protecţie împotriva prafului/rec eptorul optic deoarece pot cauza interferenţe.
 Un senzor este integrat pentru a controla luminozitatea afișajului. Dacă receptorul optic
este acoperit, luminozitatea afișajului va scădea făcând dificilă vizualizarea
afișajului.
 Nu permiteţi ca lumina intensă să cadă pe rec eptorul optic. În caz contrar, ar putea apărea
deteriorări.
NOT Ă
•Purtarea ochelarilor polariza ţi va reduce vizibilitatea afi şajului pentru conducerea activ ă
din cauza caracteristicilor afi şajului.
•Dac ă bateria a fost scoas ă ş i remontat ă sau tensiunea bateriei este sc ăzut ă, pozi ţia
reglat ă poate devia.
•Afi şajul poate fi dificil de v ăzut sau afectat temporar de condi ţiile meteorologice, precum
ploaia, z ăpada, lumina şi temperatura.
•Dac ă sistemul audio este demontat, afi şajul pentru conducerea activ ă nu poate fi operat.
Afişajul pentru conducerea activă indică următoarele informaţii:
•Condiţiile de operare ş i avertizările pentru sistemul de monito rizare a punctelor moarte
(BSM)
Consultaţi secţiunea „Monitorizarea punctelor moarte (BSM)” de la pagina 4-156.
•Avertizările sistemului de asistenţă pentru recunoaşterea distanţei (DRSS)
Consultaţi secţiunea „Sistemul de asistenţă pentru recunoaştere a distanţei (DRSS)” de la
pagina 4-170.
•Semnele de circulaţie şi avertizările sistemului de recunoaşter e a semnelor de circulaţie
(TSR)
Consultaţi secţiunea „Sistemul de recunoaştere a semnelor de ci rculaţie (TSR)” de la
pagina 4-162.
•Condiţiile de operare ş i avertizările pilotului automat cu rada r Mazda cu funcţia Stop &
Go (MRCC cu funcţia Stop & Go)
Consultaţi secţiunea „Pilotul automat cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go (MRCC cu
funcţia Stop & Go)” de la pagina 4-193.
•Condiţiile de funcţionare şi ave rtismentele legate de pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC)
Consultaţi secţiunea „Pilotul automat cu r adar Mazda (MRCC)” de la pagina 4-180.
În timp ce conduceţi
Bordul şi afişajul
4-82
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE este un termen colectiv care acoperă o serie de sisteme avansate de
siguranţă şi asistenţă pentru şofer care folosesc camera anteri oară de detectare (FSC) şi
senzorii radar. Aceste sisteme constau din sisteme de siguranţă activă şi de siguranţă
pre-impact.
Aceste sisteme sunt proiectate să ajute şoferul să conducă mai în siguranţă, reducând efortul
la care este supus acesta şi contribuind la evitarea coliziunil or sau reducerea gravităţii
acestora. Totuşi, deoarece fiecare sistem are limitele sale, co nduceţi întotdeauna cu atenţie şi
nu vă bazaţi numai pe aceste sisteme.
Tehnologia de siguranţă activă
Tehnologia de siguranţă activă sprijină conducerea mai în sigur anţă ajutând şoferul să
recunoască pericolele potenţiale şi să evite accidentele.
Sistemele de asistenţă pentru informarea şoferului
Vizibilitatea pe timp de noapte
Farurile autoadaptive (A FS)................................................................................. pagina 4-150
Farurile adaptive cu leduri (ALH )........................................................................ pagina 4-154
Sistemul de control al faze i lungi (HBC)............................................................. pagina 4-151
Detectarea în partea din stânga/dreapta şi partea din spate
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS).... .......................... pagina 4-209
Monitorizarea puncte lor moarte (BSM)........................... .................................... pagina 4-156
Recunoaşterea semnelor rutiere
Sistemul de recunoaştere a semnelor de circulaţie (TSR)........ ............................ pagina 4-162
Recunoaşterea distan ţei dintre vehicule
Sistemul de asistenţă pentru recunoaşterea distanţei (DRSS).... .......................... pagina 4-170
Detectarea oboselii şoferului
Alerta pentru atenţi a scăzută a şoferului (DAA)................ .................................. pagina 4-174
Detectarea obstacolelor din spate la ieşirea dintr-un spaţiu de parcare
Alerta privind traficul trans versal (RCTA)..................... ...................................... pagina 4-176
Recunoaşterea comple tă a împrejurimilor
Monitorul de vizualizare 360°.................................. ............................................ pagina 4-246
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-146
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorii
radar şi reflectate de vehiculul care se aproprie din spate sau de un obstacol. Următoarele
sisteme folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficu l transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) sunt instalaţi în interiorul barei d e protecţie din spate, câte unul în
dreapta şi în stânga.
Consultaţi secţiunea „Senzorii radar (din spate)” de la pagina 4-282.
Senzorii cu ultrasunete (din spate)
Senzorii cu ultrasunete (din spate) funcţionează prin detectarea undele ultrasonore trimise de
senzorii ultrasonici reflectate de obstacolele din spate. Următ oarele sisteme folosesc, de
asemenea, senzorii ultrasonic (din spate).
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [d in spate] (SCBS R)
Senzorii ultrasonici (din spate) sunt montaţi în bara de protec ţie din spate.
Consultaţi secţiunea „Senzorii cu ultrasunete (din spate)” de la pagina 4-284.
Camera frontală/camerele laterale/camera retrovizoare
Camera frontală, camerele laterale şi camera retrovizoare captează imagini ale zonei din
jurul vehiculului. Monitorul de vizualizare 360° foloseşte fiec are dintre camere.
Camerele sunt montate pe bara de protecţie din faţă, oglinzile laterale şi hayon.
Consultaţi secţiunea „Camera frontală/camerele laterale/camera retrovizoare” de la pagina
4-285.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-149
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Monitorizarea punctelor moarte (BSM)*
Sistemul BSM este proiectat să asiste şoferul la verificarea zonei din spate a vehiculului pe
ambele părţi în timpul schimbării benzii, prin notificarea şofe rului asupra prezenţei
vehiculelor care se aproprie din spate pe o bandă învecinată.
BSM detectează vehiculele care se apropie din spate în timp ce vă deplasaţi înainte cu o
viteză de cel puţin 30 km/h şi notifică şoferul prin aprinderea indicatorului luminos de
avertizare al BSM şi afişarea ecranului de detectare a vehicule lor (vehiculele cu bord (tip
A/B) şi afişaj pentru conducerea activă).
Dacă maneta semnalizatorului de direcţie este acţionată pentru a semnaliza schimbarea
benzii în direcţia în care indicatorul luminos de avertizare al BSM este aprins atunci când
vehiculul care se apropie este detectat, BSM notifică şoferul î n legătură cu posibilul pericol
prin aprinderea indicatorului luminos de avertizare al BSM şi p rin activarea semnalului
sonor de avertizare şi a afişaju lui indicatorului ecranului de avertizare (vehiculele cu bord
(tip A/B) şi afişaj pen tru conducerea activă).
Zona de detectare pentru acest sistem acoperă benzile de rulare de pe ambele părţi ale
vehiculului şi din partea din spate a uşilor din faţă la aproxi mativ 50 m în spatele
vehiculului.
Zonele de
detectare
Vehiculul dumneavoastră
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-156*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1
2019-2-14 19:31:58

AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări al e funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Es te responsabilitatea dumneavoastră ca
șofer să verificaţi
partea din spate.
NOT Ă
•BSM va func ţiona atunci când toate condi ţiile urm ătoare sunt îndeplinite:
•Contactul este în pozi ţia ON (pornit).
•Indicatorul luminos BSM oprit din bord se stinge.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•BSM nu va func ţiona în urm ătoarele condi ţii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac ă indicatorul lumino s al butonului BSM
oprit este stins.
•Schimb ătorul de viteze (transmisie manual ă)/maneta selectorului (transmisie automat ă)
este trecut ă în poziţ ia de mar şarier (R) şi vehiculul se deplaseaz ă cu spatele.
•Raza de bracare este mic ă (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec ţii).
•În urm ătoarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit ă se aprinde ş i funcţionarea
sistemului este oprită . Dacă indicatorul luminos BSM oprit r ămâne aprins, solicita ţi cât
mai repede posibil verificarea vehiculul ui la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectată o problem ă cu sistemul, inclusiv cu indi catoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
•A ap ărut o devia ţie mare a pozi ţiei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Exist ă o mare acumulare de z ăpadă sau gheaţă pe bara de protec ţie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndep ărta ţi z ăpada, ghea ţa sau noroiul de pe
bara de protec ţie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de z ăpad ă pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor rada r (din spate) devine extrem de ridicată din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a sc ăzut.
•În urm ătoarele condi ţii, senzorii radar (din spate) nu pot s ă detecteze obiectele ţintă sau
detectarea acestora poate s ă fie dificil ă.
•Un vehicul se află în zona de detectare din spate, pe o band ă învecinat ă, dar nu se
apropie. BSM stabile şte condi ţia în baza datelor de detectare ale radarului.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-157
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•Un vehicul se deplasează lâng ă vehiculul dumneavoastr ă, aproximativ cu aceea şi vitez ă
pentru o perioad ă extins ă de timp.
•Vehicule care se apropie din direc ţie opus ă.
•Un vehicul de pe banda al ăturat ă încearc ă s ă v ă dep ăşească .
•Un vehicul este pe o band ă al ăturat ă pe un drum cu benzi de conducere extrem de late.
Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit ă pentru l ăţimea
drumurilor expres.
•În urmă torul caz, este posibil ca indicato rul luminos de avertizare al BSM s ă nu lumineze
scurt, semnalul sonor de avertizare s ă nu se activeze şi afi şajul indicatorului ecranului de
avertizare să nu apară sau aceste ac ţiuni s ă fie întârziate.
•Un vehicul schimb ă banda de pe o bandă aflată la 2 benzi dep ărtare de banda
al ăturat ă.
•Conducerea pe pante abrupte.
•Traversarea vârfului unei pante sau a unei trec ători.
•Atunci când exist ă o diferen ţă de în ălţ ime între banda dumneavoastr ă de rulare ş i cea
al ăturat ă.
•Imediat dup ă ce sistemul BSM a devenit operabil prin schimbarea set ării.
•Dac ă l ăţ imea drumului este extrem de mic ă, este posibil s ă fie detectate vehiculele aflate
la depă rtare de 2 benzi. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit ă
potrivit l ăţimii drumurilor expres.
•Indicatorul luminos de avertizare al BSM se poate aprinde şi ecranul de detectare a
vehiculului poate s ă fie indicat în afi şaj ca reac ţie la obiectele sta ţionare (parapete,
tuneluri, pere ţi laterali şi vehicule parcate) de pe drum sau de la marginea drumului.
Obiecte precum parapete și ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului. Locuri unde lățimea dintre parapete sau
ziduri pe fiecare parte a vehiculului se
îngustează.
Pereții de la intrarea și ieșirea din tuneluri,
zone de staționare.
•Este posibil ca indicatorul luminos de avertiz
are al BSM sau semnalul sonor de avertizare
ş i afi şajul indicatorului ecranului de avertizare s ă fie activate de mai multe ori atunci
când lua ţi un viraj într-o intersec ţie dintr-un oraş .
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-158
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58