2019 MAZDA MODEL CX-5 sensor

Gardinairbaggen er klar til oppustning, uanset hvad der angives i diagram over tændt/
slukket-tilstand for indikatoren for deaktivering af forsædepas sagerairbag.
Hvis ingen af indikatorerne for deaktivering af forsædepassagerairbag tændes i et bestemt
tidsrum, når tændingen er slået TIL, eller de ikke tændes, som angivet i diagrammet over
tændt/slukket-tilstand af indikatoren for deaktivering af forsædepassagerairbag, må du ikke
lade en person sidde i passagerforsædet, men skal så hurtigt so m muligt kontakte et
autoriseret Mazda-værksted. Systemet vil muligvis ikke virke ko rrekt i tilfælde af en ulykke.
ADVARSEL
Lad ikke en person på passagerforsædet sidde i en stilling, der gør det svært for sensoren til
klassificering af passager på forsædet at detektere personen i sædet korrekt:
Det er farligt at sidde på passagerforsædet i en stilling, der gør det svært for sensoren til
klassificering af passager på forsædet at dete ktere personen i sædet korrekt. Hvis sensoren til
klassificering af passager på forsædet ikke kan detektere personen, der sidder på
passagerforsædet, korrekt, vil front- og side airbaggene og seleforstrammersystemet ved
passagerforsædet muligvis ikke fungere (ikke udløse s), eller de kan aktiveres (udløses) på et
forkert tidspunkt. Forsædepassageren vil ikke ha ve den ekstra beskyttelse af airbaggene, eller
aktivering (udløsning) af airbaggene på et forkert tidspunkt kunne forårsage alvorlig
personskade eller død.
Under følgende omstændigheder ka n sensoren til klassificering af passager på forsædet ikke
detektere en passager, der sidder på passa gerforsædet, korrekt, og udløsningen/
ikke-udløsningen af airbaggene kan ikke ko ntrolleres, som angivet i diagrammet over tændt/
slukket-tilstand af indikatoren for deaktive ring af forsædepassagerairbag. Eksempel:
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-70
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Front- og sideairbaggene og seleforstrammersystemet ved passagerforsædet bliver
deaktiveret, hvis indikatorerne for slukket de aktivering af forsædepassagerairbag tændes.
FORSIGTIG
Sådan sikres korrekt udløsning af frontairbaggen og forhindres beskadigelse af sensoren i
forsædehynden:
 Placér ikke skarpe objekter på forsædesædehyn den, og placér ikke tung bagage på den.
 Spild ikke nogen form for væske på forsæderne eller under forsæderne.
 Udfør altid følgende, så sensorerne kan fungere korrekt:
 Indstil forsæderne så langt tilbage som mulig t, og sid altid ret op ad ryglænet med
sikkerhedsselerne spændt rigtigt.
 Hvis du placerer dit barn på passagersædet , skal du fastgøre børnesikringssystemet
korrekt og skubbe passagersædet så langt tilbage som muligt inden for den position,
hvori børnesikringssystemet kan monteres.
BEMÆRK
•Systemet er ca. 10 sekunder om at skifte mellem at aktivere og deaktivere front- og
sideairbaggene og seleforstrammersystemet ved passagerforsædet.
•Indikatoren for slukket deaktivering af fors ædepassagerairbag kan blive tændt gentagne
gange, hvis der lægges bagage eller andre genstande på passagerforsædet, eller hvis
temperaturen i kabinen ændres pludseligt.
•Indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag kan blive tændt i
10 sekunder, hvis den elektrostatiske kapacitet på passagerforsædet ændres.
•Advarselslampen for airbag/seleforstrammersystem kan blive tændt, hvis
passagerforsædet bliver ramt af et stærkt stød.
•Hvis indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag ikke tændes efter
montering af et børnesikringssystem på passagerforsædet, skal du først genmontere dit
børnesikringssystem iht. proceduren i denne instruktionsbog. Hvis indikatoren for slukket
deaktivering af forsædepassagerairbag stadig ikke tændes, skal du montere
børnesikringssystemet på bagsædet og kontakte et autoriseret Mazda-værksted, så hurtigt
som muligt.
•Hvis indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag tændes, når der
sidder en person direkte på passagerforsædet, skal du få personen til at ændre stilling ved
at sidde med sine fødder på gulvet og derefter spænde sikkerhedsselen igen. Hvis
indikatoren for slukket deaktivering af forsædepassagerairbag forbliver tændt, skal du få
passageren til at sætte sig på bagsædet. Hvis det ikke er muligt at sidde på bagsædet, skal
du skyde passagerforsædet så langt tilbage som muligt. Kontakt så hurtigt som muligt et
autoriseret Mazda-værksted.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-72
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Konstant overvågning
Følgende komponenter i airbagsystemerne overvåges af et fejlfindingssystem:

•Følere til forreste airbag
•Kollisionsfølere og fejlfi ndingsmodul (SAS-enhed)
•Sidekollisionsfølere
•Airbagmodulerne
•Seleforstrammere
•Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem
•Tilhørende ledningsføring
(Med system til klassificerin g af passager på forsædet)
•Førersæde-glidepositionsføler
•Sensor til klassificering af passager på forsædet
•Modulet til klassificering af passager på forsædet
•Indikator for deaktivering af ai rbag ved forreste passagersæde

Fejlfindingsmodulet overvåger hel e tiden, om systemet er klar til brug. Det aktiveres, når
tændingskontakten drejes til pos itionen ON, og forbliver aktivt, mens bilen kører.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-73
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

ADVARSEL
Kontrollér altid området omkring den
eldrevne bagklap, før du åbner/lukker den:
Det er farligt ikke at kontrollere for
passagerer og objekter omkring den
eldrevne bagklap, før du åbner/lukker den.
Udstyret med blokeringsfunktion er
designet til at forhindre blokering, hvis der
befinder sig en blokering i bagklappens
bane. System vil muligvis ikke detektere
visse objekter, der blokerer bagklappen på
grund af den måde, hvorpå de er placeret,
samt deres form. Hvis
blokeringsfunktionen dog registrerer en
forhindring og bevæger bagklappen i den
modsatte retning, kan en passager i
bagklappens bane blive alvorligt kvæstet.
FORSIGTIG
Der er installeret sensorer i begge ender af
den eldrevne bagklap. Pas på, at
sensorerne ikke bliver ridsede eller
beskadigede af skarpe objekter, da
bagklappen ellers ikke vil kunne åbnes/
lukkes automatisk. Hvis sensoren desuden
beskadiget, mens bagklappen lukkes
automatisk, stopper systemet.
Sensor
BEMÆRK
Udstyret med blokeringsfunktion aktiveres
ikke under en lukkehandling, når den
eldrevne bagklap er mellem den næsten
lukkede stilling og den helt åbne stilling.
Når den eldrevne bagklap bevæges i
åbnings-/lukningsretningen, og der
registreres en forhindring, lyder
advarselslyden, og bagklappen bevæges i
den modsatte retning og stopper.
Let lukning af bagklap
Systemet til enkel lukning lukker
automatisk bagklappen helt fra den næsten
lukkede position.
Dette system fungerer også, når
bagklappen er lukket manuelt.
ADVARSEL
Hold altid hænder og fingre væk fra
bagklappen ved lukning:
Det er farligt at placere hænder eller fingre
omkring bagklappen, fordi den automatisk
lukkes fra næsten lukket position, og det
kunne medføre, at hænd er og fingre bliver
klemt og kvæstet.
BEMÆRK
•Hvis der trykkes på den elektriske
bagklapåbner, mens funktionen til enkel
lukning er aktiv, kan bagklappen blive
åbnet.
•Hvis bagklappen åbnes/lukkes flere
gange på kort tid, vil funktionen til enkel
lukning muligvis ikke fungere. Vent i
omkring 2 sekunder, og prøv derefter
igen.
Før kørsel
Døre og låse
3-25
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

i-ACTIVSENSE............................. 4-134i-ACTIVSENSE....................... 4-134
Justerbart forlygtesystem (AFS)
*......
.................................................. 4-138
High Beam Control-system
(HBC)
*......................................4-139
Adaptive LED-forlygter
*..........4-141
BSM (overvågning af blind
vinkel)
*..................................... 4-144
Traffic Sign Recognition System
(TSR)
*...................................... 4-150
Distance Recognition Support
System (DRSS)
*....................... 4-156
Driver Attenti on Alert (DAA)
*..........
.................................................. 4-160
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
*.....
.................................................. 4-162
Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) (Manuelt gear)
*......... 4-165
Mazda Radar Cruise Control med
Stop og kør-funktion (MRCC med
Stop og kør-funktion)
(automatgear)
*.......................... 4-177
Lane-keep Assist System (LAS) og
Lane Departure Warning System
(LDWS)
*.................................. 4-191
Justerbar hastighedsbegrænser
(ASL)
*...................................... 4-202
Advanced Smart City Brake Support
(Advanced SCBS)
*................... 4-211
Smart City Brake Support [Fremad]
(SCBS F)
*.................................4-215
Smart City Brake Support
[Bakkørsel] (SCBS R)
*............ 4-220
Smart Brake Support (SBS)*.... 4-224
360° overvågning
*....................4-226
Fremaddetekterende kamera
(FSC)
*.......................................4-253
Radarsensor (foran)
*................ 4-258
Radarsensorer (bag)
*................ 4-261
Ultralydssensor (bag)
*.............. 4-263
Frontkamera/sidekameraer/
bagkamera
*............................... 4-264
Fartpilot..........................................4-265 Fartpilot
*...................................4-265
System til overvågning af
dæktryk.......................................... 4-271 System til overvågning af
dæktryk
*................................... 4-271
Dieselpartikelfilter.........................4-275 Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
2.2)............................................ 4-275
SCR-system (Selective Catalytic
Reduction)...................................... 4-277 SCR-system (Selective Catalytic
Reduction)
*............................... 4-277
Bakskærm...................................... 4-280 Bakskærm
*............................... 4-280
Parkeringsfølersystem.................. 4-292 Parkeringsfølersystem
*.............4-292
4-2*Visse modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Placer ikke drikkevarer i nærheden af det aktive kørselsdisplay. Hvis der sprøjtes vand eller
andre væsker på det aktive kørselsdisplay, kan det forårsage beskadigelse.
 Placer ikke objekter over skærmen på det aktive kørselsdisplay, og anvend ikke
klistermærker på det støvbeskyttede ark/ den optiske modtager, da de forårsager
forstyrrelser.
 Der er indbygget en sensor for at kontrollere displayets lysstyrke. Hvis den optiske modtager
er dækket, sænkes displayets lysstyrke, så det bliver sværere at se displayet.
 Lad ikke intenst lys ramme den optiske modtag er. Ellers kan det forårsage beskadigelse.
BEMÆRK
•Brug af polariserede solbriller vil reducere sigtbarheden for Active Driving Display på
grund af displayets egenskaber.
•Hvis batteriet er blevet fjernet og sat i igen, eller batterispændingen er lav, kan den
justerede position variere.
•Det kan være svært at se displayet, eller det er midlertidigt påvirket af vejrforhold som
regn, sne, lys og temperatur.
•Hvis audiosystemet fjernes, kan det aktive kørselsdisplay ikke betjenes.
På det aktive kørselsdisplay vises følgende oplysninger:
•Betjeningsbetingelser og advarsler for Blind Spot Monitoring (BSM)
Se "Blind Spot Monitoring (BSM)" på side 4-144.
•Advarsler for Distance Recogn ition Support System (DRSS)
Se "Hjælpesystem til afstandsgenkendelse (DRSS)" på side 4-156.
•Trafiktegn og advarsler for Traffic Sign Recognition System (TS R)
Se Traffic Sign Recognition S ystem (TSR) på side 4-150.
•Betjeningsbetingelser og advarsl er for Mazda Radar Cruise Contr ol med Stop og
kør-funktion (MRCC med Stop og kør-funktion)
Se Mazda Radar Cruise Control med Stop og kør-funktion (MRCC me d Stop og
kør-funktion) på side 4-177.
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC) – betjeningsbetingelser og ad varsler
Se "MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control)" på side 4-165.
•Betjeningsbetingelser og advarsl er for Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure
Warning System (LDWS)
Visning af Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warn ing System (LDWS)
på side 4-191.
•Advarsler for Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)
Se afsnittet "Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)" på side 4-211.
Under kørsel
Instrumentpanel og display
4-74
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

•Hvis snavs eller partikler (f.eks. is eller
salt fra saltvand) sætter sig fast på
forruden over regnføleren, eller hvis
forruden er iset til, kan viskerne blive
aktiveret automatisk. Hvis viskerne ikke
kan fjerne isen, snavset eller partiklerne,
afbryder den automatiske viskerkontrol
dog viskerne. Hvis det sker, skal
vippearmen flyttes til lavhastigheds-
eller højhastighedspositionen for at
aktivere viskerne manuelt. Du kan også
fjerne fremmedlegemerne ved håndkraft
for at genaktivere den automatiske
viskerkontrol.
•Hvis vippearmen til automatisk
viskerkontrol står i positionen
, kan
viskerne muligvis aktiveres af kraftige
lyskilder, elektromagnetisk påvirkning
eller infrarødt lys, eftersom
regnsensoren består af en optisk sensor.
Det anbefales, at den automatiske
viskerkontrol stilles til
, når bilen
ikke kører i regnvejr.
•Den automatiske viskerkontrol kan slås
fra.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på
side 9-15.
Forrudevasker
Træk vippearmen bagud, og hold den for
at sprøjte sprinkler væske på forruden.

V asker
OFF
BEMÆRK
Hvis forrudevaskeren tændes, mens
forrudeviskerne ikke er i drift, aktiveres
forrudeviskerne et par gange.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskestanden kontrolleres (side
6-32). Hvis væskestanden er normal, skal
du kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
4-99
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1
2019-2-7 11:20:54

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremadrettet detektorkamera (FSC) og radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollis ionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kø rsel ved at reducere belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere de res alvorsgrad. Men da hvert
system dog har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtig t og ikke stole udelukkende
på systemerne.
Active Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe fø reren med at genkende
potentielle farer og undgå ulykker.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Justerbart forlygtesystem (AFS)................................ ............................................... side 4-138
Adaptive LED-forlygter......................................... ................................................... side 4-141
High Beam Control-system (HBC)...........................................................................side 4-139
Registrering i venstre/højre side og i bagsiden
Lane Departure Warning System (LDWS)............................................................... side 4-191
BSM (overvågning af blind vinkel).............................. ............................................ side 4-144
Genkendelse af vejskilte
Traffic Sign Recognition Sy stem (TSR)................................................................... side 4-150
Registrering af afstand mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS)........................................................ side 4-156
Detektion af førertræthed
Driver Attention Alert (DAA).................................................................................. side 4-160
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)................................ ..............................................side 4-162
Fuld genkendelse af omgivelserne
360° overvågning...................................................................................................... side 4-2 26
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-134
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54