2019 MAZDA MODEL CX-30 ABS

Precauciones de los
cinturones de seguridad
▼Precauciones de los cinturones de
seguridad
Los cinturones de seguridad reducen la
posibilidad de sufrir heridas en caso de
accidentes o frenadas bruscas. Mazda
recomienda que el conductor y todos
los pasajeros usen los cinturones de
seguridad en todo momento.
Todos los asientos tienen cinturones
de cintura/hombro. Estos cinturones
también tienen retractores con trabas
de inercia para que no molesten
cuando no se usan. Las trabas
permiten que los cinturones queden
confortables, pero se traban
automáticamente en caso de un
accidente.
ADVERTENCIA
Use siempre su cinturón de seguridad
y asegúrese que todos los pasajeros
están bien protegidos:
Es extremadamente peligroso no usar
un cinturón de seguridad. En caso de
accidente, los pasajeros que no usan
cinturones de seguridad pueden
golpear a alguien o golpearse con el
interior del vehículo o incluso salir
proyectados del vehículo. Pueden sufrir
heridas graves o incluso la muerte. En
el mismo accidente, los pasajeros que
usan cinturones de seguridad estarán
más seguros.
No use los cinturones de seguridad si
están doblados:
Los cinturones de seguridad doblados
son peligrosos. En caso de accidente,
todo el ancho del cinturón no podrá
absorber el impacto. Esto hará más
fuerza sobre los huesos debajo del
cinturón, causándole heridas graves o
la muerte. Por lo tanto, si su cinturón
de seguridad está torcido, deberá
enderezar el cinturón de seguridad
para eliminar las torceduras y permitir
usar todo el ancho del cinturón.
Nunca use un cinturón de seguridad
para más de una persona a la vez:
Usar un cinturón de seguridad para
más de un pasajero a la vez es
peligroso. Un cinturón de seguridad
usado de esa manera no podrá
dispersar el impacto adecuadamente y
los dos pasajeros se podrían golpear
entre sí y sufrir heridas graves o incluso
morir. Nunca use un cinturón para más
de una persona a la vez y siempre use
el vehículo con cada ocupante
debidamente protegido.
No use un vehículo con un cinturón
de seguridad dañado:
Usar un cinturón de seguridad dañado
es peligroso. En un accidente el tejido
del cinturón se podría dañar. Un
cinturón de seguridad dañado no
proveerá de adecuada protección.
Haga que un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda) inspeccione los sistemas de los
cinturones de seguridad que estaban
en uso durante un accidente antes de
volver a usarlos.
Equipo de seguridad esencial
Sistemas de cinturones de seguridad
2-22

xDisminuya la velocidad al conducir
con viento de frente y viento
cruzado.
ADVERTENCIA
Nunca se debe apagar el motor al
descender una cuesta a marcha libre:
Apagar el motor para bajar una cuesta
a marcha libre es peligroso. Puede
causarle la pérdida del control de la
dirección asistida y de los frenos
hidráulicos, y podría dañar la
transmisión. La pérdida del control de
la dirección asistida o de los frenos
hidráulicos puede causar un accidente.
Conducción peligrosa
▼Conducción peligrosa
ADVERTENCIA
Tenga mucho cuidado si fuera
necesario hacer un rebaje sobre una
superficie resbalosa:
Rebajar a marcha baja cuando se
conduce sobre una
superficie
resbalosa es peligroso. El cambio
repentino de la velocidad del
neumático hará que el neumático
patine. Esto puede llevar a la pérdida
de control del vehículo y un accidente.
Cuando se conduce sobre hielo o en
agua, nieve, barro, arena o peligros
similares:
xSe debe ser precavido y dejar una
mayor distancia para frenar.
xSe debe evitar frenar o maniobrar
bruscamente.
xNo bombee los frenos. Continúe
pisando el pedal de freno.
Consulte la sección sobre el sistema
antibloqueo de frenos (ABS) en la
página 4-94.
xSi se queda atrapado, seleccione una
marcha inferior y acelere
suavemente. No deje que las ruedas
delanteras giren en vacío.
xSi se necesitara más tracción sobre
superficies resbaladizas, como el
hielo o nieve apretada, coloque
arena, sal de roca, cadenas,
alfombras u otro material no
resbaladizo debajo de las ruedas
delanteras.
NOTA
Las cadenas para nieve sólo deben
instalarse en las ruedas delanteras.
Antes de conducir
Consejos de conducción
3-60

Conducción por zonas
inundadas
▼Conducción por zonas inundadas
ADVERTENCIA
Seque los frenos que se humedecen
conduciendo lentamente el vehículo,
liberando el pedal del acelerador y
aplicando ligeramente los frenos
varias veces hasta que el rendimiento
de los frenos vuelva a la normalidad:
Conducir con los frenos mojados es
peligroso. La distancia de frenado
aumenta o el vehículo se puede ir
hacia un lado al frenar lo cual resultará
en un accidente grave. Frenar
ligeramente indicará si los frenos se
vieron afectados.
PRECAUCIÓN
No conduzca el vehículo en caminos
inundados pues puede producir
cortocircuitos en las partes eléctricas/
electrónicas, o daños en el motor o
apagarse el motor debido a la
absorción de agua. Si el vehículo se
sumerge en el agua, consulte a un
técnico experto (le recomendamos un
técnico autorizado Mazda).
Información del
turboalimentador
(SKYACTIV-D 1.8)
▼Información del turboalimentador
(SKYACTIV-D 1.8)
PRECAUCIÓN
¾Si quisiera apagar el motor después
de conducir a velocidad de carretera,
después de subir una cuesta
empinada o de llevar un remolque
durante un tiempo prolongado,
déjelo funcionando en marcha en
vacío al menos 30 segundos antes de
apagarlo. De lo contrario podría
dañar el turboalimentador. Sin
embargo, cuando funciona el i-stop,
no será necesaria la marcha en vacío.
¾Si acelera el motor en vacío o lo pasa
de revoluciones enseguida de
arrancarlo, podría dañar el
turboalimentador.
¾Para proteger el motor de los daños,
el motor fue diseñado de manera
que no puede funcionar a excesiva
velocidad enseguida después de
arrancarlo en tiempo
extremadamente frío.
El turboalimentador aumenta la
potencia del motor. Su diseño de
avanzada permite un funcionamiento
mejorado y requiere un mínimo de
mantenimiento.

Para aprovecharlo al máximo, siga las
siguientes instrucciones.
1. Cambie el aceite y el
filtro de aceite
de acuerdo con el programa de
mantenimiento.
Consulte la sección Europa en la
página 6-3.
Antes de conducir
Consejos de conducción
3-65

4Al conducir
Información respecto a conducción segura y parada.
Arranque/apagado del motor ..........
.............................................. 4-4
Llave de encendido................ 4-4
Puesta en marcha del
motor................................... 4-6
Apagado del motor..............4-12
i-stop
*................................. 4-13
Desactivación de cilindros
*..........
.......................................... 4-23
Tablero de instrumentos y
pantalla................................. 4-24
Tablero de instrumentos y
pantalla...............................4-24
Tablero de instrumentos....... 4-24
Exhibición de conducción
activa.................................. 4-44
Funcionamiento de la transmisión
manual.................................. 4-47
Patrón de cambio de la
transmisión manual..............4-47
Transmisión automática........... 4-50
Controles de la transmisión
automática.......................... 4-50
Sistema de bloqueo del
cambio............................... 4-51
Posiciones de la
transmisión......................... 4-52
Modo de cambios manual ...........
.......................................... 4-54
Modo directo
*..................... 4-61
Consejos de conducción...... 4-62
Interruptores y controles.......... 4-63
Control de luces.................. 4-63
Faro antiniebla trasero
*.........4-68
Señales de intermitente para
viraje y cambio de carril........4-69
Limpia- y lavaparabrisas....... 4-71
Limpia- y lavaluneta trasera ..........
.......................................... 4-75
Lavafaros
*............................ 4-76
Desempañador de luneta
trasera.................................4-76
Bocina................................ 4-78
Luces de emergencia............ 4-79
Frenos................................... 4-80
Sistema de frenos................ 4-80
AUTOHOLD........................ 4-86
Sistema de señales de parada de
emergencia......................... 4-91
Asistencia para arranque en
pendientes (HLA).................4-92
ABS/TCS/DSC/Asistencia para
tracción todo terreno............... 4-94
Sistema antibloqueo de frenos
(ABS).................................. 4-94
Sistema de control de tracción
(TCS).................................. 4-95
Control de estabilidad dinámica
(DSC)................................. 4-97
Asistencia para tracción todo
terreno
*............................... 4-98
*Algunos modelos4-1

▼Indicación de advertencia/Advertencias
Estas luces se encienden o parpadean para notificar al usuario el estado de
funcionamiento del sistema o un funcionamiento incorrecto del sistema.
Señal Advertencia Consulte
(Rojo)Indicación de advertencia/advertencia de sistema de frenos
*17-58
Indicación de advertencia / luz de aviso del ABS*1
Advertencia
del sistema
electrónico de
distribución de
fuerza de fre-
nos
7-59
Advertencia de
ABS
7-61
Indicación de advertencia/advertencia de sistema de carga*17-59
Indicación de advertencia/advertencia de aceite del motor*17-60
Indicación de advertencia de temperatura de refrigerante del motor
alta7-60
Indicación/indicador de malfuncionamiento de la dirección asisti-
da*17-61
Indicación de advertencia principal 7-62
(Ámbar)Indicación de advertencia/advertencia de sistema de control de fre-
nos*17-62
Indicación de advertencia del sistema de desbloqueo de frenos 7-62
Comprobación de la indicación / luz de aviso del motor*17-62
Al conducir
Tablero de instrumentos y pantalla
4-36

xSi se da cualquiera de las siguientes
condiciones con la función
AUTOHOLD en funcionamiento
(indicador de la función AUTOHOLD
activa encendido), el freno de
estacionamiento se aplica de forma
automática y la función AUTOHOLD
se desactiva. Para el funcionamiento
del freno de estacionamiento
eléctrico (EPB), consulte la sección
del freno de estacionamiento
eléctrico (EPB) en la página 4-81.
xEl encendido se cambia a OFF.xHay un problema con la función
AUTOHOLD.
Sistema de señales de
parada de emergencia
▼Sistema de señales de parada de
emergencia
Si acciona los frenos de forma brusca
mientras conduce a una velocidad de
unos 55 km/h o más, el sistema de
señales de parada de emergencia hará
que parpadeen de forma automática y
rápida todos los indicadores de viraje
para alertar a los conductores situados
por detrás de su vehículo sobre esta
situación.
NOTA
xPa r p a d e o
Si detiene completamente su
vehículo mientras todas las señales
de viraje están destellando
rápidamente, el destello rápido de
todas las señales de viraje volverá al
patrón de destello normal. Las
señales de viraje se apagan al quitar
el pie del pedal del freno.
xFuncionamiento
xCuando se pone en
funcionamiento el sistema ABS, es
más probable que el sistema de
señales de parada de emergencia
se ponga en funcionamiento. Por
lo tanto, si se pisa el pedal del
freno sobre una calzada
resbaladiza, es posible que
parpadeen todos los indicadores
de viraje.
xEl sistema de señales de parada de
emergencia no funciona al pulsar
el interruptor de las luces de
emergencia.
Al conducir
Frenos
4-91

Sistema antibloqueo de
frenos (ABS)
▼Sistema antibloqueo de frenos
(ABS)
La unidad de control del ABS analiza
continuamente la velocidad de cada
rueda. Si una de las ruedas da la
impresión de bloquearse, el ABS
automáticamente suelta y vuelve a
poner el freno para dicha rueda.

El conductor puede escuchar una
vibración en el sistema de frenos y una
suave vibración en el pedal de freno.
Este es un sistema ABS de
funcionamiento normal. Continúe
pisando el pedal de freno sin bombear
los frenos.

La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia / luz de aviso del ABS en
la página 7-61.
ADVERTENCIA
No se crea que el ABS constituye una
excusa para no conducir bien:
El ABS no es una solución para la
conducción peligrosa o descuidada; si
se conduce a velocidades excesivas o si
no se deja una distancia prudencial
con respecto al vehículo que está
delante suyo, conduciendo sobre el
hielo o la nieve, y cuando se produce
un acuaplaneo (porque la fricción de
los neumáticos disminuye por el agua
del camino). De igual forma puede
sufrir un accidente.
NOTA
xLas distancias para el frenado serán
más largas en superficies flojas, (por
ejemplo, en la nieve o pedregullo),
que están asentadas sobre una
superficie dura. Un vehículo con un
sistema de frenos normal puede
frenar en menos tiempo en estas
condiciones porque los neumáticos
crean un montículo durante el
patinaje.
xEl sonido del ABS funcionando
puede ser escuchado al arrancar el
motor o inmediatamente después de
arrancar el motor, sin embargo, no
indica un malfuncionamiento.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia para tracción todo terreno
4-94

Sistema de control de
tracción (TCS)
▼Sistema de control de tracción
(TCS)
El sistema de control de tracción (TCS)
mejora la tracción y la seguridad
controlando el par del motor y el
frenado. Cuando el TCS detecta que
una de las ruedas patina, baja el par
del motor y acciona los frenos para
evitar la pérdida de tracción.

Esto significa que sobre una superficie
resbalosa, el motor se ajusta
automáticamente para brindar la
mejor potencia a las ruedas evitando
que patinen y pierdan tracción.

La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación/
indicador (encendido) del TCS/DSC
en la página 7-65.
ADVERTENCIA
No deje de conducir prudentemente
aunque su vehículo esté equipado
con el sistema de control de tracción
(TCS):
El sistema de control de tracción (TCS)
no puede compensar la conducción
imprudente y maniobras peligrosas, la
velocidad excesiva, conducir muy
cerca del vehículo que va adelante o el
acuaplaneo (la reducción de la fricción
de las ruedas y el contacto con el
camino debidos a la presencia de agua
en la superficie del camino). De igual
forma puede sufrir un accidente.
Use neumáticos para nieve o cadenas
para nieve cuando los caminos estén
cubiertos de hielo y/o nieve:
Conducir sin dispositivos de tracción
apropiados sobre caminos cubiertos
de nieve y/o hielo es peligroso. El
sistema de control de tracción (TCS)
solo no puede proveerle de la tracción
adecuada y aún con este sistema
pueden ocurrir accidentes.
NOTA
Para desactivar el TCS, oprima el
interruptor TCS OFF (página 4-96).
▼Indicador TCS/DSC
Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a ON. Si el TCS o
DSC está funcionando, el indicador
destellará.

Si la luz permanece encendida, el TCS,
DSC o el sistema de frenado asistido
podrían tener un problema y podrían
no funcionar correctamente. Lleve su
vehículo a un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda).
NOTA
xAdemás de que destelle el indicador,
se sentirá un tirón suave proveniente
del motor. Esto indica que el
TCS/DSC funciona correctamente.
xEn superficies resbalosas, como
nieve fresca, será imposible alcanzar
altas rpm con el TCS activado.
▼Indicador TCS OFF*
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia para tracción todo terreno
*Algunos modelos4-95