2019 MAZDA MODEL CX-30 ABS

Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a ON.
También se enciende cuando se
oprime el interruptor TCS OFF y se
desconecta el TCS.
Consulte la sección Interruptor TCS
OFF en la página 4-96.

Si la luz permanece encendida y el TCS
no está apagado, lleve su vehículo a un
técnico experto (le recomendamos un
técnico autorizado Mazda). El DSC
puede tener un funcionamiento
incorrecto.
▼Interruptor TCS OFF*
Pulse el interruptor TCS OFF para
desconectar el TCS. Se enciende el
indicador TCS OFF en el grupo de
instrumentos y el indicador del
interruptor TCS OFF.
1. Indicador visual del interruptor TCS
OFF

Pulse otra vez el interruptor para volver
a encender el TCS. El indicador TCS
OFF y el indicador de interruptor TCS
OFF se apagarán.
NOTA
xCuando el TCS está conectado e
intenta sacar el vehículo cuando está
atrapado, o al conducirlo a través de
nieve recién caída, el TCS (parte del
DSC) se activará. Pisando el
acelerador no se aumentará la fuerza
del motor y será difícil sentir el
vehículo. Cuando esto suceda,
desconecte el TCS.
xSi el TCS está desconectado cuando
apaga el motor, se conectará
automáticamente cuando el
encendido se cambia a ON.
xDejando el TCS conectado se logrará
la mejor tracción posible.
xSi el interruptor TCS OFF se
mantiene oprimido durante 10
segundos o más, la función de
detección de malfuncionamiento del
interruptor TCS OFF funcionará y el
sistema TCS se activará
automáticamente. El indicador TCS
OFF se apagará mientras el sistema
TCS no esté funcionando.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia para tracción todo terreno
4-96*Algunos modelos

Control de estabilidad
dinámica (DSC)
▼Control de estabilidad dinámica
(DSC)
El Control dinámico de estabilidad
(DSC) controla automáticamente el
frenado y el par del motor junto con
los sistemas como el ABS y TCS para
controlar el deslizamiento lateral al
conducir sobre superficies resbalosas,
o durante maniobras repentinas o
evasivas, mejorando la seguridad del
vehículo.

Consulte el ABS (página 4-94) y TCS
(página 4-95).

El DSC funciona a velocidades mayores
de 20 km/h.

La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación/
indicador (encendido) del TCS/DSC
en la página 7-65.
ADVERTENCIA
No se confíe en el control de
estabilidad dinámica como un
substituto de la conducción segura:
El control de estabilidad dinámica
(DSC) no puede compensar la
conducción irresponsable e insegura,
la velocidad excesiva, el seguir a otro
vehículo bien cerca, y el acuaplaneo
(la reducción de la fricción del
neumático y el contacto con el
pavimento debido al agua sobre la
superficie del camino). De igual forma
puede sufrir un accidente.
PRECAUCIÓN
¾El DSC podría no funcionar
correctamente a menos que se
cumpla lo siguiente:
¾Use neumáticos del tamaño
correcto especificado para su
Mazda en las cuatro ruedas.
¾Use neumáticos del mismo
fabricante, marca y patrón de
diseño en las cuatro ruedas.
¾No mezcle neumáticos usados.
¾El DSC podría no funcionar
correctamente cuando se usan
cadenas para nieve o el neumático
de repuesto temporario está
instalado debido a que el diámetro
de los neumáticos cambia.
NOTA
Si hay un problema con el DSC, la
asistencia para el arranque en
pendientes (HLA) podría no funcionar.
Consulte la sección Asistencia al
arranque en pendientes (HLA) en la
página 4-92.
▼Indicador TCS/DSC
Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a ON. Si el TCS o
DSC está funcionando, el indicador
destellará.

Si la luz permanece encendida, el TCS,
DSC o el sistema de frenado asistido
podrían tener un problema y podrían
no funcionar correctamente. Lleve su
vehículo a un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda).
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia para tracción todo terreno
4-97

Asistencia para tracción
todo terreno
*
▼Asistencia para tracción todo
terreno
Cuando los neumáticos del vehículo se
quedan incrustados en barro, arena o
nieve profunda, el sistema de
asistencia para tracción todo terreno
funciona para evitar que las ruedas
motrices patines y para ayudar a liberar
los neumáticos atrapados.
No se trata de una función pensada
para la conducción todo terreno. No
conduzca sobre caminos muy
pedregosos ni lechos de ríos.
ADVERTENCIA
No confíe totalmente en el sistema de
asistencia para tracción todo terreno.
El sistema de asistencia para tracción
todo terreno tiene limitaciones.
Conduzca siempre el vehículo de
forma segura de acuerdo con las
condiciones de la calzada. No
conduzca el vehículo de forma
imprudente; de lo contrario, se podría
producir un accidente. Además, no
conduzca el vehículo en las siguientes
condiciones mientras el sistema de
asistencia para tracción todo terreno
esté en funcionamiento. De lo
contrario, los componentes del sistema
motriz podrían verse afectados
negativamente, lo que podría provocar
un accidente.
¾El vehículo se conduce sobre
carreteras pavimentadas.
¾El neumático de repuesto temporal
es de un tamaño diferente al
especificado.
¾Se utilizan cadenas para nieve.
No conduzca en todo terreno.
El sistema de asistencia para tracción
todo terreno es una función que ayuda
a liberar los neumáticos atrapados.
Además, evite el uso continuado de
esta función en caminos con barro,
arena, nieve profunda o irregulares.
Si esta función se utiliza de forma
continuada, es posible que las luces de
aviso AWD se enciendan.
Consulte la sección Si se enciende o
destella una de las luces de
advertencia en la página 7-58.
NOTA
El vehículo puede vibrar o puede
escuchar el sonido de funcionamiento
mientras el sistema de asistencia para
tracción todo terreno está en
funcionamiento u operativo. No
obstante, esto no indica que haya un
problema.
▼Indicador visual de asistencia para
tracción todo terreno
xCuando el encendido se cambia a
ON, el indicador visual se enciende y
luego se apaga después de algunos
segundos.
xAl pulsar el interruptor del sistema
de asistencia para tracción todo
terreno para accionar el sistema de
asistencia para tracción todo terreno,
el indicador visual se enciende.
xEn las siguientes condiciones se
podría indicar un problema en el
sistema. Solicite la inspección de su
vehículo a un técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda).
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia para tracción todo terreno
4-98*Algunos modelos

xEl indicador visual no se enciende
cuando el conmutador de
arranque está en la posición ON o
se mantiene encendido.
xEl indicador visual se enciende
aunque el sistema de asistencia
para tracción todo terreno no se
accione.
▼Interruptor del sistema de
asistencia para tracción todo
terreno
Al pulsar el interruptor después de
detener el vehículo, el sistema de
asistencia para tracción todo terreno
pasa a estar operativo.
El indicador visual de asistencia para
tracción todo terreno del grupo de
instrumentos y el indicador visual del
interruptor del sistema de asistencia
para tracción todo terreno se
encienden.
1. Indicador visual del interruptor del
sistema de asistencia para tracción
todo terreno
Si se vuelve a pulsar el interruptor, el
sistema de asistencia para tracción
todo terreno detiene su
funcionamiento y tanto el indicador
visual de asistencia para tracción todo
terreno como el indicador visual del
interruptor del sistema de asistencia
para tracción todo terreno se apagan.

NOTA
Si se detiene el motor mientras el
sistema de asistencia para tracción
todo terreno está operativo, el sistema
de asistencia para tracción todo
terreno no estará operativo cuando se
vuelva a poner en marcha el motor.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia para tracción todo terreno
4-99

Desguace de su vehículo y
eliminación de la batería del M
Hybrid
La batería del M Hybrid se recupera
para evitar accidentes relacionados
con ella. A la hora de desguazar su
vehículo, la sustitución de la batería
del M Hybrid, o la eliminación de la
batería del M Hybrid, consulte a un
técnico experto (le recomendamos un
técnico autorizado Mazda). Colabore
a la hora de garantizar que la batería
del M Hybrid se recupera.
ADVERTENCIA
Deseche correctamente la batería del
M Hybrid.
Si la batería del M Hybrid no se
recupera y elimina adecuadamente, o
si se deja sin vigilancia o se abandona
de forma ilegal, otra persona podría
tocarla, electrocutándose, lo que
podría provocar lesiones graves.
Si se produce un accidente
Si el vehículo recibe un impacto de
cierto nivel o más en un choque, el M
Hybrid se puede detener. En este caso,
la luz de aviso del sistema de carga se
ilumina y el M Hybrid no podrá
activarse. Estacione inmediatamente el
vehículo en un lugar seguro y consulte
a un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda).
ADVERTENCIA
Nunca toque las áreas con un flujo de
corriente alto:
No toque nunca un componente
relacionado con el M Hybrid. De lo
contrario, se podría producir una
descarga eléctrica o quemaduras, que
pueden provocar una lesión grave.
No toque nunca el cableado eléctrico
que pueda sobresalir dentro o fuera
del habitáculo:
De lo contrario, se podría producir una
descarga eléctrica o quemaduras, que
pueden provocar una lesión grave.
Nunca toque un área donde se puede
ver electrolito o una fuga de
electrolito:
Si el electrolito de la batería del M
Hybrid entra en contacto con los ojos
o la piel, puede provocar pérdida de
visión o reacciones cutáneas. En el
caso improbable de que el electrolito
entre en contacto con los ojos o con la
piel, lave con agua abundante de
forma inmediata y solicite atención
médica.
No se acerque al vehículo si hay una
fuga de electrolito en la batería del M
Hybrid:
Incluso si la batería del M Hybrid está
dañada, no saldrán grandes cantidades
de electrolito debido a la estructura
interna de la batería; no obstante, en
el improbable caso de que esto
suceda, se generará vapor. El vapor
contiene propiedades que pueden
irritar los ojos y la piel, además de
provocar una intoxicación aguda en
caso de absorción.
Nunca acerque objetos que estén
ardiendo o extremadamente
calientes:
El electrolito de la batería del M
Hybrid puede provocar un incendio.
Si el vehículo se incendia, extinga el
fuego con un extintor de tipo
ABC:
Extinga un fuego con agua solamente
si cuenta con grandes cantidades de
agua procedentes de una boca de
incendios.
Al conducir
M Hybrid
4-103

Selección de marcha*
▼Selección de marcha
La selección de marcha es un sistema
que cambia el modo de conducción
del vehículo. Cuando se selecciona el
modo deportivo, se mejora la
respuesta del vehículo al uso el
acelerador. Esto le brinda una
aceleración rápida adicional que
puede ser necesaria para realizar
maniobras con seguridad como
cambiar de carril, entrar en carreteras
o pasar a otros vehículos.
PRECAUCIÓN
No use el modo deportivo al conducir
en caminos resbalosos como caminos
húmedos o cubiertos de nieve. Podría
causar patinadas de los neumáticos.
NOTA
xCuando se haya seleccionado el
modo deportivo, el motor
funcionará a mayores velocidades y
el consumo de combustible
aumentará. Mazda recomienda que
cancele el modo deportivo cuando
conduce normalmente.
xEl modo de conducción no se puede
cambiar en las siguientes
condiciones:
xCuando el ABS/TCS/DSC está
funcionando
xEl control de crucero* está
funcionando.
xEl sistema de control de crucero de
radar de Mazda (MRCC)* está
conectado.
xEl sistema de control de crucero de
radar de Mazda y de la función
Stop & Go (MRCC con función
Stop & Go)
* está funcionando.
xEl sistema de asistencia de crucero
y
tráfico (CTS)* está funcionando.xSe gira el volante abruptamente
▼Interruptor de selección de
marcha
Pulse el interruptor de selección de
avance (SPORT) para seleccionar el
modo deportivo.
Tire del interruptor de selección de
marcha atrás (OFF) para cancelar el
modo deportivo.

NOTA
xEn los siguientes casos, la selección
de conducción se cancela.
xEl encendido se cambia a OFF.xEl control de crucero está ajustado.xEl sistema de control de crucero de
radar de Mazda y de la función
Stop & Go (MRCC con función
Stop & Go) está ajustado.
xEl sistema de asistencia de crucero
y tráfico (CTS) está ajustado.
xDependiendo de las condiciones de
marcha cuando se selecciona el
modo deportivo, el vehículo podría
bajar una marcha o acelerar
ligeramente.
Al conducir
Selección de marcha
4-104*Algunos modelos

xBarro, hielo o nieve adherido al área de los sensores (vuelve a funcionar
normalmente cuando se limpian).
xEl área de los sensores está congelada (vuelve a funcionar normalmente cuando
se quita el hielo).
xLos sensores se cubren con una mano.xLos sensores se golpean excesivamente.xEl vehículo se inclina demasiado.xCuando hace mucho calor o frío.xEl vehículo se conduce por caminos con baches, inclinaciones, rejillas, grava o
hierba.
xCualquier cosa que genere ondas de ultrasonidos, como la bocina de otro
vehículo, el sonido del motor de una motocicleta, el sonido de un freno de aire
de un vehículo grande o los sensores de otros vehículos que se aproximen a su
vehículo.
xEl vehículo se conduce con lluvia fuerte o en caminos donde se salpica mucho
agua.
xCuando se ha instalado en el vehículo una antena o wing pole disponibles
comercialmente para un transmisor de radio.
xEl vehículo se mueve hacia un bordillo alto o cuadrado, o a una pendiente
pronunciada.
xUn obstáculo demasiado cerca del sensor.xEl vehículo se mueve hacia una pared irregular o escaleras.xHay varios obstáculos.xEl vehículo se conduce en un lugar con techos bajos.xLos obstáculos debajo del paragolpes no se pueden detectar. Puede que no se
detecten los obstáculos situados por debajo del sensor o muy finos, incluso
aunque se hayan detectado una vez.
xLos siguientes tipos de obstáculos podrían no ser detectados:
xObjetos finos como cables, cuerdas o postesxCosas que absorban ondas de sonido fácilmente como algodón o nievexObjetos con puntasxObjetos muy altos, y aquellos que sean anchos en la parte superiorxObjetos pequeños y cortosxHaga siempre inspeccionar el sistema con un técnico experto (le recomendamos
un técnico autorizado Mazda) si se golpea el paragolpes, incluso en caso de un
accidente menor. Si los sensores están desalineados, no podrán detectar
obstáculos.
xEl sistema puede estar averiado si el indicador visual no se enciende aunque el
interruptor del sensor de estacionamiento esté conectado. Solicite la inspección
de su vehículo a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado
Mazda).
xEl sistema puede sufrir una avería si se muestra un mensaje indicando un
funcionamiento incorrecto del sistema. Solicite la inspección de su vehículo a un
técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda).
Al conducir
Sistema de sensor de estacionamiento
4-280

N.ºCAPACI-
DAD DEL
FUSIBLECIRCUITO PROTEGIDO
F6 20 A
S-VT
*
F715 A
Calentador de combustible*
20 A
Bomba de combustible*
F8 15 A Sistema de control del motor
F9 15 A
Sistema de control de transmisión
*
F10 15 A Sistema de control del motor
F11 7,5 A Acondicionador de aire
F12 15 A Sistema de control del motor
F13 15 A
Sensor NOx
*
F14 20 A
Calefacción del asiento delantero*
F15 20 A
Lavafaros*
F16 15 A Para proteger varios circuitos
F17ŠŠ
F18 15 A Conectores de accesorios
F19 60 A Sistema de dirección asistida
F20 15 A Faro (Izquierda) 1
F21 15 A Faro (Derecha) 1
F22 15 A Sistema de entrada sin llave
F23 30 A ABS, sistema de control de estabilidad dinámica
F24 15 A Faro (Izquierda) 2
F25 15 A Faro (Derecha) 2
F26 7,5 A Diagnóstico de a bordo
F27 25 A Para proteger varios circuitos
F28 25 A Para proteger varios circuitos
F29 15 A Lavaparabrisas
F30ŠŠ
F31 15 A Bocina
F32 15 A Faros
F33ŠŠ
F34ŠŠ
F35 50 A ABS, sistema de control de estabilidad dinámica
F36ŠŠ
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
6-54*Algunos modelos