2019 MAZDA MODEL CX-30 Wahlhebel

Herausschaukeln
▼Herausschaukeln
WARNUNG
Lassen Sie die Räder nicht
durchdrehen, beim Anschieben darf
sich niemand hinter einem Rad
aufhalten:
Es ist gefährlich, bei einem
festgefahrenen Fahrzeug die Räder
stark durchzudrehen. Die Reifen
können sich überhitzen und bersten.
Dabei können schwere Verletzungen
verursacht werden.
VORSICHT
Längeres Herausschaukeln kann zur
Überhitzung des Motors sowie zu einer
Beschädigung des Getriebes und der
Reifen führen.
Falls Sie das in Schnee, Sand oder
Schlamm festgefahrene Fahrzeug
herausschaukeln müssen, drücken Sie
das Gaspedal leicht und schalten Sie
den Schalthebel/Wählhebel langsam
zwischen 1 (D) und R um.
Hinweise für den
Winterbetrieb
▼Hinweise für den Winterbetrieb
Es wird empfohlen, für Notfälle eine
spezielle Winterausrüstung , wie
Schneeketten, Eisschaber,
Notleuchten, eine Schaufel, ein
Starthilfekabel und Sand oder Salz
mitzuführen.
Lassen Sie die folgenden Kontrollen
von einem qualifizierten Fachmann
ausführen (wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner):
xKontrolle, ob im Kühlmittel der
richtige Frostschutzmittelanteil
vorhanden ist.
Siehe “Kühlmittel” auf Seite 6-30.
xKontrolle der Batterie und der
Anschlüsse. Bei tiefen Temperaturen
vermindert sich die Batterieleistung.
xVerwenden Sie ein Motoröl, das an
die tiefste zu erwartende
Umgebungstemperatur angepasst ist
(Seite 6-25).
xKontrolle der Zündanlage auf lockere
Anschlussverbindungen und
Beschädigungen.
xDer
Scheibenwaschflüssigkeit ein
Frostschutzmittel beimischen. Es darf
jedoch kein Kühlerfrostschutzmittel
verwendet werden (Seite 6-33).
HINWEIS
xEntfernen Sie vor dem Losfahren den
Schnee. Durch Schnee auf der
Windschutzscheibe kann die Sicht
behindert werden.
xWenden Sie beim Entfernen von Eis
oder gefrorenem Schnee vom
Spiegel und der Windschutzscheibe
mit dem Eisschaber keine
übermäßigen Kräfte an.
Vor dem Losfahren
Fahrhinweise
3-63

Parken an einer Steigung
1. Ziehen Sie die Handbremse an und
betätigen Sie die Fußbremse.
2. Lassen Sie bei gedrückt gehaltenen
Bremsen von jemand Radkeile an
den Rädern des Fahrzeugs und des
Anhängers unterlegen.
3. Lösen Sie danach die Handbremse
und die Fußbremse sorgfältig, so
dass die Radkeile die gesamte
Belastung tragen.
4. Ziehen Sie die Handbremse fest an.
5. Falls das Fahrzeug über ein
Automatikgetriebe verfügt, stellen
Sie den Wählhebel in Position P.
Falls es über ein Schaltgetriebe
verfügt, stellen Sie den Schalthebel
in Position 1 oder R.
Anfahren an einer Steigung
1. Lassen Sie den Motor an (Seite
4-6).
2. Lassen Sie die Handbremse los und
fahren Sie eine kurze Strecke von
den Radkeilen weg.
3. Halten Sie an einer ebenen Stelle
an, ziehen Sie die Handbremse an
und sammeln Sie die Radkeile ein.
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
3-76

Zündschalter
▼Positionen des Motorstartknopfs
Das System funktioniert nur, wenn sich
der Schlüssel innerhalb der
Betriebsreichweite
befindet.
Bei jedem Drücken des
Motorstartknopfs wird die Zündung
zwischen AUS, “ACC”
(Nebenverbraucher) und “ON” (EIN)
umgeschaltet. Durch nochmaliges
Drücken des Motorstartknopfs in der
Position “ON” wird die Zündung
ausgeschaltet.
1. Kontrollleuchte
2. Motorstartknopf
HINWEIS
xDer Motor wird durch Drücken des
Motorstartknopfs bei
durchgedrücktem Kupplungspedal
(Schaltgetriebe) bzw. Bremspedal
(Automatikgetriebe) angelassen.
Zum Umschalten der
Zündungsposition können Sie den
Motorstartknopf ohne Drücken eines
Pedals drücken.
xBelassen Sie bei stillstehendem
Motor die Zündung nicht in der
Position “ON”. Dadurch kann sich
die Batterie entladen. Falls die
Zündung in der Position ACC
belassen wird (Automatikgetriebe,
Wählhebel in der Position P und die
Zündung in der Position ACC), wird
die Zündung nach ungefähr 25
Minuten automatisch ausgeschaltet.
Aus
Die Stromversorgung der elektrischen
Komponenten ist ausgeschaltet und
die Kontrollleuchte (gelb) ist
erloschen.
In dieser Position ist das Lenkrad
verriegelt.
WARNUNG
Vor dem Verlassen des Fahrersitzes
müssen Sie immer die Zündung
ausschalten, die Handbremse
festziehen und den Wählhebel in die
Position P (Automatikgetriebe) bzw.
den Schalthebel in die Position 1 oder
R (Schaltgetriebe) stellen:
Es ist gefährlich, den Fahrersitz zu
verlassen, ohne die Zündung
auszuschalten, die Handbremse
festzuziehen und den Wählhebel in die
Position P (Automatikgetriebe) bzw.
den Schalthebel in die Position 1 oder
R (Schaltgetriebe) zu stellen. Eine
unbeabsichtigte Fahrzeugbewegung
kann zu einem Unfall führen.
Falls Sie das Fahrzeug auch nur
kurzzeitig verlassen, ist es wichtig die
Zündung auszuschalten, weil in einer
anderen Position gewisse
Sicherheitssysteme deaktiviert sind und
sich die Batterie entladen kann.
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-4

(Automatikgetriebe)
Stellen Sie den Wählhebel in die
Stufe „P”, um den Motor
anzulassen. Um den Motor bei sich
bewegendem Fahrzeug anzulassen,
müssen Sie den Wählhebel in die
Stufe „N“ stellen.
HINWEIS
x(Schaltgetriebe)
Der Anlasser kann nur bei
durchgedrücktem
Kupplungspedal betätigt werden.
x(Automatikgetriebe)
Der Anlasser wird nicht betätigt,
falls sich der Wählhebel nicht in
der Stufe “P” oder “N” befindet
und das Bremspedal nicht
gedrückt wird.
6. Achten Sie darauf, dass sich die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) einschaltet.
1. Kontrollleuchte
2. Motorstartknopf
HINWEIS
xFalls die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) blinkt, müssen Sie
kontrollieren, ob Sie den
Schlüssel mit sich tragen.
xFalls die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) blinkt und Sie den
Schlüssel mit sich tragen,
berühren Sie mit dem Schlüssel
den Motorstartknopf, um den
Motor anzulassen.
Siehe “Anlassen des Motors bei
entladener Schlüsselbatterie” auf
Seite 4-10.
VORSICHT
Falls die KEY-Warnleuchte (rot)
angezeigt wird, oder die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) blinkt, kann im
Motorstartsystem ein Problem
vorhanden sein. Damit kann
verhindert werden, dass der Motor
gestartet oder die Zündung auf
ACC oder ON umgeschaltet
werden kann.
Siehe KEY-Warndisplay/
Warnleuchte (Rot) auf Seite 7-64.
Lassen Sie in diesem Fall das
Fahrzeug so rasch wie möglich von
einem qualifizierten Fachmann
überprüfen (wir empfehlen einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
HINWEIS
xUnter den folgenden Umständen
blinkt nach dem Drücken des
Motorstartknopfs die
KEY-Warnleuchte (rot). Damit
wird der Fahrer darauf
hingewiesen, dass beim Drücken
des Motorstartknopfs nicht auf
ACC umgeschaltet wird (Seite
7-64).
xDie Schlüsselbatterie ist
erschöpft.
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-7

xDer Schlüssel befindet sich
außerhalb des Betriebsbereichs.
xDer Schlüssel befindet sich an
einem Ort, an dem das Signal
nicht übertragen wird (Seite
3-8).
xEin ähnlicher Schlüssel eines
anderen Herstellers befindet
sich im Betriebsbereich des
Schlüssels.
x(Zwangsweises Anlassen des
Motors)
Falls die KEY-Warnleuchte (rot)
angezeigt wird, oder die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(orange) blinkt, kann der Motor
möglicherweise nicht auf übliche
Weise angelassen werden (Seite
7-64). Lassen Sie in diesem Fall
das Fahrzeug so rasch wie
möglich von einem qualifizierten
Fachmann überprüfen (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner). In einem solchen
Fall kann der Motor
zwangsgestartet werden. Halten
Sie den Motorstartknopf
gedrückt, bis der Motor
anspringt. Die weiteren
Bedingungen zum Anlassen des
Motors wie Schlüssel im
Fahrgastraum und Drücken des
Kupplungspedals (Schaltgetriebe)
bzw. des Bremspedals
(Automatikgetriebe) müssen
ebenfalls erfüllt werden.
xBei einem Zwangsstart des
Motors leuchtet die
KEY-Warnleuchte (rot) weiter und
die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) blinkt weiter.
x(Automatikgetriebe)
In der Wählhebelposition Neutral
(N) leuchtet die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) nicht.
7. Drücken Sie den Motorstartknopf
nachdem die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) leuchtet.
HINWEIS
xNach dem Anlassen erlischt die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) und die Zündung wird in
die Position “ON” gestellt.
x(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-X 2.0)
Nach dem Drücken des
Motorstartknopfs, bevor der
Motor anspringt, kann das
Geräusch des laufenden
Kraftstoffpumpenmotors in der
Nähe des
Kraftstofftanks gehört
werden. Dies ist nicht ein
Anzeichen einer Störung.
x(SKYACTIV-D 1.8)
xDer Anlasser dreht sich nicht,
solange die
Glühkerzenkontrollleuchte
nicht ausgeschaltet ist.
xFalls die Zündung für längere
Zeit bei abgestelltem Motor
und vorgewärmten Glühkerzen
eingeschaltet bleibt, werden
die Glühkerzen erneut
vorgewärmt, was durch
Aufleuchten der
Vorglühkontrollleuchte
angezeigt wird.
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-8

▼Anlassen des Motors bei
entladener Schlüsselbatterie
VORSICHT
Wenn zum Anlassen des Motors die
Fernbedienung wegen entladener
Batterie oder einer Schlüsselstörung
über den Motorstartknopf gehalten
wird, muss folgendes beachtet werden,
weil sonst der Motor nicht angelassen
werden kann, wenn die Signale vom
Schlüssel nicht richtig empfangen
werden.
¾Metallteile wie andere Schlüssel
berühren den Schlüssel.
¾Ersatzschlüssel oder Schlüssel für
andere mit einer Wegfahrsperre
ausgerüsteten Fahrzeuge berühren
sich oder befinden sich nahe am
Schlüssel.
¾Vorrichtungen für elektronische
Einkäufe und Sicherheitszugriffe
berühren oder befinden sich nahe
am Schlüssel.
Falls der Motor wegen entladener
Schlüsselbatterie nicht angelassen
werden kann, muss er wie folgt
angelassen werden:
1. Halten Sie das Bremspedal fest
gedrückt, bis der Motor anspringt.
2.(Schaltgetriebe)
Halten Sie das Kupplungspedal fest
gedrückt bis der Motor
angesprungen ist.
(Automatikgetriebe)
Stellen Sie den Wählhebel in die
Stufe „P”, um den Motor
anzulassen. Um den Motor bei sich
bewegendem Fahrzeug anzulassen,
müssen Sie den Wählhebel in die
Stufe „N“ stellen.
3. Kontrollieren Sie, ob die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) blinkt.
4. Richten Sie den mittleren Bereich
des Emblems auf der
Fernbedienung auf den mittleren
Bereich des Motorstartknopfes aus,
während die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) leuchtet.

1. Kontrollleuchte
2. Motorstartknopf
3. Fernbedienung
4. Emblem

5. Achten Sie darauf, dass sich die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) einschaltet.
6. Drücken Sie den Motorstartknopf
zum Starten des Motors.
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-10

Ausschalten des Motors
▼Ausschalten des Motors
WARNUNG
Während der Fahrt darf der Motor
nicht ausgeschaltet werden:
Es ist sehr gefährlich, den Motor
während der Fahrt auszuschalten,
außer in einem Notfall. Beim Abstellen
des Motors während der Fahrt wird die
Wirkung der Bremsen beeinträchtigt,
weil die Servounterstützung für die
Bremsen ausfällt, dies kann zu einem
Unfall mit hoher Verletzungsgefahr
führen.
1. Halten Sie das Fahrzeug an.
2.(Schaltgetriebe)
Schalten Sie in die Neutralposition
und ziehen Sie die Handbremse
fest.
(Automatikgetriebe)
Stellen Sie den Wählhebel in die
Position “P” und ziehen Sie den
Handbremshebel fest.
3. Drücken Sie den Motorstartknopf
zum Ausschalten des Motors. Die
Zündungsposition ist AUS.
VORSICHT
¾Kontrollieren Sie beim Verlassen des
Fahrzeugs, ob der Motorstartknopf
auf aus gestellt ist.
¾(SKYACTIV-D 1.8)
Wenn der Motor wiederholt
angelassen und abgestellt wird,
bevor er warm gelaufen ist, läuft der
Motor bei stehendem Fahrzeug mit
erhöhter Drehzahl, damit er intern
gereinigt werden kann. Den Motor
nicht abstellen, bis er mit der
normalen Drehzahl läuft.
HINWEIS
xDer Lüfter im Motorraum kann für
einige Minuten zum raschen
Abkühlen des Motorraums
eingeschaltet werden, nachdem die
Zündung von “ON” auf “OFF”
geschaltet wurde, unabhängig
davon, ob die Klimaanlage ein- oder
ausgeschaltet ist.
xFalls das System beim Umschalten
der Zündung von “ON” auf “ACC”
oder “OFF” feststellt, dass die
Restladung der Schlüsselbatterie
gering ist, erscheint die folgende
Anzeige.
Tauschen Sie die Batterie aus, bevor
der Schlüssel funktionsunfähig wird.
Siehe “Ersetzen der Schlüsselbatterie”
auf Seite 6-43.
Die Meldung erscheint auf der
Anzeige des Armaturenbretts.
Siehe KEY-Warndisplay/Warnleuchte
(Rot) auf Seite 7-64.
x(Automatikgetriebe)
Falls der Motor in einer anderen
Wählhebelposition als “P”
ausgeschaltet wird, schaltet die
Zündung auf “ACC”.
▼Abstellen des Motors im Notfall
Der Motor wird sofort abgestellt, wenn
der Motorstartknopf bei laufendem
Motor oder während der Fahrt
gedrückt gehalten oder mehrmals in
Folge rasch gedrückt wird. Die
Zündung wird auf „ACC“ geschaltet.
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-12

Schalthebel in einer anderen als die
Neutralstellung betätigt wird.
Abstellen des Motors und erneutes
Anlassen (mit M Hybrid)
1. Die Gangschaltanzeige (GSI) zeigt
an, wann der Motor im Leerlauf
gestoppt werden kann, N wenn der
Schalthebel in eine andere Position
als Neutral gestellt ist.
2. Drücken Sie das Bremspedal.
3. Schalten Sie den Schalthebel in die
Neutralstellung.
4. Abschalten des Motors nach dem
Loslassen des Kupplungspedals.
5. Beim Drücken des Kupplungspedals
wird der Motor automatisch wieder
angelassen.
Automatikgetriebe
Abstellen des Motors und erneutes
Anlassen bei stehendem Fahrzeug
(AUTOHOLD-Funktion deaktiviert
und bei Nichtverwendung der
Mazda-Geschwindigkeitsregelanlage
mit radargestützter Distanzregelung
(MRCC) und Stop-&-Go-Funktion /
des Kreuzungs- und
Verkehrsassistenten (CTS))
1. Der Motor wird nach dem Anhalten
durch Drücken des Bremspedals
während der Fahrt (außer bei Fahrt
in Position “R” oder in
Fahrstufe “M” mit
2.Gang-Verriegelungsmodus)
automatisch gestoppt.
2. Der Motor wird beim Loslassen des
Bremspedals automatisch wieder
angelassen - vorausgesetzt der
Wählhebel ist in Position “D”
oder “M” (jedoch nicht im
2.Gang-Verriegelungsmodus).
3. Falls sich der Wählhebel in der
Position “N” oder “P” befindet, wird
der Motor beim Loslassen des
Bremspedals nicht angelassen. Der
Motor startet, wenn das
Bremspedal erneut gedrückt oder
der Wählhebel in die
Position “D”, “M” (außer
2.Gang-Verriegelungsmodus)
oder “R” gestellt wird. (Aus
Sicherheitsgründen muss das
Bremspedal zum Betätigen des
Wählhebels bei ausgeschaltetem
Motor gedrückt gehalten werden.)
(Wenn das Fahrzeug über die MRCC
mit Stop-&-Go-Funktion / den CTS
angehalten wird)
1. Wenn das Fahrzeug durch die
MRCC mit Stop-&-Go-Funktion /
durch den CTS gestoppt wird, wird
der Motor abgestellt und bliebt
auch abgestellt, wenn das
Bremspedal nicht gedrückt wird.
2. Wenn das Gaspedal gedrückt oder
der RES-Schalter betätigt wird,
während das Fahrzeug durch die
MRCC mit Stop-&-Go-Funktion /
durch den CTS weiterhin gestoppt
wird, wir der Motor automatisch
wieder gestartet. Der Motor wird
beim Drücken des Gaspedals
automatisch wieder angelassen –
vorausgesetzt, der Wählhebel ist in
Position D/M (jedoch nicht im
2.Gang-Verriegelungsmodus).
(Wenn das Fahrzeug durch die
AUTOHOLD-Funktion gestoppt wird)
1. Wenn das Bremspedal während der
Fahrt gedrückt (außer bei Fahr in
Position R oder M im
2.Gang-Verriegelungsmodus) und
das Fahrzeug gestoppt wird, kommt
die i-stop-Funktion zum Einsatz.
Diese arbeitet auch dann weiter,
wenn das Bremspedal losgelassen
wird.
2. Der Motor wird beim Drücken des
Gaspedals automatisch wieder
angelassen – vorausgesetzt, der
Wählhebel ist in Position D/M
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
4-14