2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK zapalování

6. Pokud spojení selže, rozsvítí se kontrolka (červená) a kontrolka (zelená) bliká
rychle (0,15 sekundové intervaly) a současně zní pípání.
Uskutečněte ruční nouzový hovor znovu.
1. Červená (rozsvítí se)
2. Zelená (bliká)
Indikace kontrolkami/bzučákem
Kontrolky se rozsvítí/začnou blikat a ozve se bzučák, aby byl řidič informován
o provozním stavu systému nebo o případném problému.
Stav Indikační kontrolka
Stav
bzučáku Podmínky pro rozsvícení/
blikání
Zelená Červená Interval
blikání
Diagnostika Rozsvítí
se Rozsvítí
se —
—Po přepnutí spínače
zapalování do polohy
se rozsvítí a po několika
sekundách zhasne.

POZNÁMKA
Ruční nouzový hovor
není možný v průběhu
diagnostiky.
Normální ZhasneZhasne ——Systém funguje normálně.
7-10
Systém tísňového volání

16. Vložte zástrčku kompresoru do
elektrické zásuvky v interiéru
a přepněte spínač zapalování do
polohy ACC.
1. Kompresor
2. Zástrčka kompresoru
17. Zapněte spínač kompresoru
a opatrně nahustěte pneumatiku na
správný tlak.
18. Jakmile bude pneumatika nahuštěna
na správný tlak, vypněte kompresor
a odpojte hadici kompresoru od
ventilku pneumatiky.
19. Nasaďte čepičku ventilku na
pneumatiku.
20. Uložte opravnou sadu pneumatiky
pro stav nouze do zavazadlového
prostoru a pokračujte v jízdě. 21.
Po 10 minutách jízdy nebo po ujetí
vzdálenosti 5 km zkontrolujte tlak
v pneumatice tlakoměrem, který je
součástí kompresoru. Pokud tlak
v pneumatice klesl pod správnou
hodnotu, dohustěte pneumatiku
na správný tlak podle uvedeného
postupu od kroku 16.
22. Pokud tlak v pneumatice neklesá,
pneumatika je opravena.
Jeďte opatrně k nejbližšímu
odbornému opravci, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda, kde Vám
bude pneumatika vyměněna.
7-18
Defekt pneumatiky

Přehřívání
Přehřívání
Pokud teploměr chladicí kapaliny
motoru indikuje přehřívání nebo se
zobrazuje varovná indikace vysoké
teploty chladicí kapaliny motoru, vozidlo
ztrácí výkon nebo pokud zaslechnete
hlasité klepání nebo pleskavý zvuk,
došlo pravděpodobně k přehřátí motoru.
VAROVÁNÍ
Zajeďte na bezpečné místo,
vypněte spínač zapalování a ujistěte se,
zda se ventilátor chlazení neotáčí, než
začnete pracovat v jeho blízkosti.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče.
Kapotu motoru otevírejte POUZE TEHDY,
když z motoru neuniká pára.
Pokud teploměr chladicí kapaliny
motoru indikuje přehřívání nebo se
zobrazuje varovná indikace vysoké
teploty chladicí kapaliny motoru:
1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silničního provozu.
2. U vozů s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozů s manuální
převodovkou zařaďte neutrál.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Vypněte klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.

 Pokud z motorového
prostoru uniká pára:

Nepřibližujte se k přední části
vozidla. Vypněte motor.
Vyčkejte, až přestane pára unikat,
poté otevřete kapotu a nastartujte
motor.


 Pokud neuniká chladicí
kapalina ani pára:

Otevřete kapotu motoru a nechejte
motor běžet ve volnoběžných
otáčkách, dokud nezchladne.
UPOZORNĚNÍ
Pokud se ventilátor netočí, když motor
běží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém případě vypněte motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
6. Ujistěte se, že ventilátor chlazení
běží, potom vypněte motor,
až teplota poklesne.
7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapaliny málo,
zkontrolujte, zda nedochází k jejímu
úniku z chladiče nebo hadic.
7-27
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7

Postup při tažení
Postup při tažení
Doporučujeme Vám, abyste
odtažení svého vozu svěřili výhradně
kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu vozů Mazda
nebo profesionální odtahové službě.
Pouze správným zdvižením a vlečením
vozu lze zabránit jeho poškození.
Současně je třeba dodržovat všechny
platné předpisy.
Tažené vozidlo by obvykle mělo spočívat
poháněnou nápravou (předními koly)
na vozovce. V případě rozsáhlého
poškození nebo jiných okolností použijte
pro tento účel přepravní podvozky.
1. Přepravní podvozky
Je-li vozidlo taženo se zadními koly na
vozovce, uvolněte parkovací brzdu.
UPOZORNĚNÍ
 K odtahování nepoužívejte zařízení,
jako je vázací lano. Tím by mohlo
dojít k poškození Vašeho vozidla.
Používejte odtahové vozidlo vybavené
výhradně systémy se zvedákem
nápravy nebo s nízkou plošinou.
Není-li v případě nouze k dispozici
profesionální odtahová služba,
lze vozidlo odtáhnout se všemi čtyřmi
koly na vozovce za použití tažného háku
instalovaného na přední části vozidla.
Vozidlo táhněte pouze po zpevněných
komunikacích, nízkou rychlostí a pouze
na krátké vzdálenosti.
UPOZORNĚNÍ
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly na
vozovce dodržujte následující pokyny.
 Zařaďte neutrál (vozidla s manuální
převodovkou), nebo přesuňte
páku voliče do polohy N (vozidla
s automatickou převodovkou).
 Přepněte spínač zapalování do polohy
ACC nebo ON.
 Uvolněte parkovací brzdu.
Pamatujte na to, že při vypnutém motoru
nebude funkční posilovač brzd ani
posilovač řízení.
7-29
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7

Pokud se varovná
kontrolka rozsvítí
nebo začne blikat
Pokud se varovná kontrolka
rozsvítí nebo začne blikat
Pokud některá z varovných kontrolek
začne svítit / blikat, proveďte
příslušné kroky podle každé kontrolky.
Pokud kontrolka zhasne, je vše
v pořádku, avšak pokud nezhasne nebo
se rozsvítí/začne blikat znovu, poraďte se
s autorizovaným opravcem vozů Mazda.
Podrobnosti k některým varováním si
můžete přečíst na středním displeji
nebo na multifunkčním displeji
v přístrojovém panelu.

 Střední displej
1.
Vyberte symbol „Informace“ na
domovské obrazovce.
2. Vyberte „Sledování stavu vozu“.
3. Chcete-li zobrazit podrobnosti,
vyberte příslušné varování.

 Mutifunkční displej
1. Stisknutím spínače INFO na volantu
zobrazíte obrazovku varovné indikace.
Varovná indikace /
varovná kontrolka brzdové
soustavy (červená)
Tato varovná kontrolka má
následující funkce:

 Kontrola varovné
kontrolky
Abyste zkontrolovali její funkci, ujistěte
se, že tato kontrolka se rozsvítí, když
zapnete zapalování, a zhasne po pár
sekundách nebo po nastartování motoru.
Když kontrolka svítí
Pokud varovná kontrolka brzdové
soustavy zůstane svítit, může být
v brzdové soustavě nízká hladina
brzdové kapaliny nebo jiný problém.
Okamžitě zastavte s vozidlem na
bezpečném místě a kontaktujte
odborného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Varovná kontrolka systému
elektronického rozdělování
brzdné síly
Pokud systém elektronického rozdělování
brzdné síly zjistí, že některé součásti
nepracují správně, může se zároveň
rozsvítit varovná kontrolka brzdového
systému
a varovná kontrolka
systému ABS
. Pravděpodobně se
vyskytla závada v systému elektronického
rozdělování brzdné síly.
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud svítí
současně varovná kontrolka brzdové
soustavy
a varovná kontrolka
systému ABS
. Nechejte si vozidlo
odtáhnout ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda,
aby Vám brzdy zkontroloval co nejdříve.
Varovná indikace / varovná
kontrolka systému dobíjení
Pokud se varovná kontrolka
rozsvítí během jízdy vozu, signalizuje
chybnou funkci alternátoru nebo
systému dobíjení akumulátoru.
7-31
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7

Varovná indikace /
varovná kontrolka ABS
Pokud varovná kontrolka systému ABS
zůstane rozsvícená i během jízdy,
signalizuje, že v systému ABS byla zjištěna
závada. V takovém případě budou
běžné brzdy vozu pracovat, jako by vůz
systémem ABS vybaven nebyl.
Pokud by se tak stalo, co nejdříve
kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Hlavní varovná indikace
Indikace se zobrazuje, když je
v systému závada.
Zkontrolujte důvod indikace
zobrazující se na středním displeji nebo
multifunkčním displeji.
Varovná indikace /
varovná kontrolka řídicího
systému brzd (žlutá)
Varovná kontrolka svítí, když je
v systému porucha. Nechejte si své
vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Indikace / indikační
kontrolka elektrické
parkovací brzdy (EPB)
Tato varovná kontrolka má
následující funkce:

 Varování parkovací brzdy/
Indikační kontrolka
prohlídky
Tato kontrolka se rozsvítí, když je zatažená
parkovací brzda a spínač zapalování je
v poloze START nebo ON. Zhasne, když je
parkovací brzda uvolněna.

 Jestliže kontrolka bliká
Tato kontrolka bliká při výskytu
funkční poruchy elektrické parkovací
brzdy (EPB). Pokud kontrolka nadále
bliká i po stisknutí spínače elektrické
parkovací brzdy (EPB), obraťte se co
nejdříve na odborného opravce –
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Varovná indikace
přednostního brzdění
Tato zpráva se zobrazí , pokud
při jízdě současně sešlápněte pedál
akcelerátoru a brzdový pedál.

 Co je třeba udělat
Uvolněte pedál akcelerátoru a sešlápněte
brzdový pedál.
Varovná indikace /
kontrolka emisního
a palivového
systému motoru
Pokud se kontrolka rozsvítí
během jízdy, došlo pravděpodobně
v systému Vašeho vozidla k závadě.
Je velmi důležité, abyste si
zapamatovali, za jakých okolností se
kontrolka rozsvítila, a konzultovali
tuto závadu s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
7-33
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7

Varovná kontrolka emisního
a palivového systému motoru

se může rozsvítit v následujících
případech:
 V elektrickém systému motoru
vznikla závada.
 Závada vznikla v systému řízení
emisí motoru.
 (kromě SKYACTIV-D 1.8)
 Hladina paliva v palivové nádrži
byla příliš nízká nebo nádrž byla
zcela vyčerpána.
 Krytka plnicího hrdla palivové
nádrže chybí nebo není řádně
dotažena.
Pokud varovná kontrolka emisního
a palivového systému motoru
nepřetržitě bliká nebo trvale svítí,
snižte rychlost jízdy a co nejdříve se
spojte s kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
Pokud varovná kontrolka emisního
a palivového systému motoru svítí,
neodpojujte kabely akumulátoru.
Varovná indikace /
varovná kontrolka systému
i-stop (žlutá)*

 Když kontrolka svítí
Svítící kontrolka může upozorňovat na
problém v systému za následujících
podmínek. Nechejte si své vozidlo
prohlédnout u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.

Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí
spínače zapalování do polohy ON.

 Když kontrolka bliká
Kontrolka zůstává blikat, když je
v systému závada. Nechejte si své
vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná indikace / varovná
kontrolka filtru pevných
částic vznětového motoru
(SKYACTIV-D 1.8)

 Zobrazuje se „Příliš mnoho
sazí ve filtru. Jeďte, dokud
kontrolka nezhasne“ /
Kontrolka svítí
Pevné částice (PM) není možné
odstranit automaticky a množství
nashromážděných PM dosáhne
stanoveného objemu.
Jakmile se motor dostatečně zahřeje
(teplota chladicí kapaliny motoru je
80 °C nebo více), sešlápněte pedál
akcelerátoru a jeďte s vozidlem
rychlostí minimálně 15 km/h po
dobu 15 až 20 minut, abyste odstranili
pevné částice.

 Zobrazuje se „Neobvyklé
saze ve filtru. Nechejte si vůz
zkontrolovat“ / Kontrolka
bliká
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
*Některé modely.7-34
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály

Varovná indikace / varovná
kontrolka automatické
převodovky*
Indikace/kontrolka se rozsvítí, když
v systému převodovky nastala závada.
UPOZORNĚNÍ
Pokud varovná indikace/kontrolka
automatické převodovky svítí,
je závada v jejím elektrickém systému.
Další pokračování v jízdě vozem Mazda za
těchto okolností může způsobit poškození
převodovky. Jakmile se tak stane,
kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Indikace / indikační
kontrolka systému TCS/
DSC (rozsvítí se)
Pokud kontrolka svítí, pravděpodobně
došlo k poruše systému TCS, DSC nebo
brzdového asistenta a tyto systémy
nemusí fungovat správně. V takovém
případě přistavte své vozidlo ke
kvalifikovanému opravci, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná indikace / varovná
kontrolka bezpečnostních
vzduchových vaků/
předepínačů
bezpečnostních pásů
Pokud je v daném systému zjištěna
závada, pak kontrolka neustále
bliká, nepřetržitě svítí nebo se vůbec
nerozsvítí při přepnutí spínače
zapalování do polohy ON. Pokud
nastane některá z těchto situací,
kontaktujte autorizovaného prodejce
vozů Mazda co nejdříve. Systém
nemusí být v případě nehody funkční.
VAROVÁNÍ
Nikdy neprovádějte manipulaci
se systémem vzduchových vaků/
předepínačů vlastními silami a veškerý
servis a opravy svěřte kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda:
Provádění servisu systému vlastními
silami nebo jakékoliv zasahování do něj
je nebezpečné. Bezpečnostní vzduchové
vaky/předepínače mohou být náhodně
aktivovány nebo může být poškozena
jejich funkce, což by mohlo způsobit
zranění nebo smrt.
Varovná indikace /
varovná kontrolka systému
monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS)
(bliká)
Je-li problém v systému TPMS nebo
pokud napětí snímače tlaku
v pneumatice kleslo, varovná kontrolka
TPMS
bliká a zpráva se zobrazuje na
multifunkčním displeji. Nechejte si své
vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
 Nejezděte s vozidlem vysokou
rychlostí, pokud varovná kontrolka
systému TPMS
svítí nebo bliká.
 Neignorujte varovnou kontrolku
TPMS , když svítí nebo bliká.
*Některé modely.7-35
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7