2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK pneumatiky

Pneumatiky
Tlak vzduchu v pneumatikách
VAROVÁNÍ
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku.
Každý měsíc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách (včetně náhradního
kola*), když jsou studené. Udržování
doporučeného tlaku je zárukou bezpečné
jízdy, výborné ovladatelnosti vozu a
minimálního opotřebení pneumatik.
Záměna pneumatik
VAROVÁNÍ
Pravidelně provádějte záměnu pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik
je nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku a
zachovány dobré jízdní vlastnosti vozu i při
brzdění, provádějte záměnu pneumatik
vždy po 10 000 km nebo dříve, pokud
pozorujete rovnoměrné opotřebení.
1. Dopředu
Při záměně kol nepoužívejte náhradní
kolo (POUZE PRO NOUZOVÉ POUŽITÍ).
Zároveň proveďte kontrolu, zda
nedošlo k nerovnoměrnému
opotřebení vzorku nebo poškození
pneumatiky. Neobvyklé opotřebení
je obvykle způsobeno jednou nebo
kombinacemi následujících příčin:
 Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách
 Chybné seřízení geometrie kol Nevyvážené kolo Prudké brzdění
Po záměně pneumatik upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správné
hodnoty a zkontrolujte, zda jsou
bezpečně dotaženy všechny matice kol.
Výměna pneumatiky
VAROVÁNÍ
 Používejte vždy pneumatiky, které
jsou v dobrém stavu:
Jízda s opotřebenými pneumatikami
je nebezpečná. Dochází ke snížení
účinnosti brzdění, zhoršení přesnosti
řízení vozu i jeho trakčních vlastností,
což může vést až k nehodě.
 Vyměňujte všechny čtyři pneumatiky
současně.
Jakmile se pneumatika rovnoměrně
opotřebuje, objeví se na jejím povrchu
indikátor opotřebení vzorku ve tvaru
pruhu vedoucího napříč vzorkem.
Pokud taková situace nastane,
pneumatiku vyměňte.
1. Nový vzorek
2. Opotřebený vzorek
3. Indikátor opotřebení vzorku
*Některé modely.6-12
Údržba prováděná majitelem

Náhradní kolo pro
nouzové použití*
Kontrolu náhradního kola pro nouzové
použití provádějte jedenkrát měsíčně
a zajistěte, aby bylo správně nahuštěno
a uloženo.
Manipulace s náhradním kolem pro
nouzové použití je snazší díky jeho
konstrukci, která je lehčí a menší než
v případě plnohodnotné pneumatiky.
Takové kolo by mělo být používáno
pouze v nouzových situacích a jen na
krátké vzdálenosti.
Náhradní kolo pro nouzové použití
používejte pouze tak dlouho
dokud nebude vaše plnohodnotná
pneumatika opravena, což by mělo
být provedeno co nejdříve.
*Některé modely.6-13
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6

Uložení náhradního
kola a nářadí
Uložení náhradního kola
a nářadí

 Typ A
1.
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky při defektu
2. Tažné oko
3. Rukojeť zvedáku

 Typ B
1.
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky při defektu
2. Tažné oko
3. Rukojeť zvedáku

 Typ C
1.
Tažné oko
2. Přídržný šroub náhradního kola
3. Rukojeť zvedáku
4. Zvedák
5. Náhradní kolo
6. Klíč na matice kol

 Typ D
1.
Tažné oko
2. Přídržný šroub náhradního kola
3. Rukojeť zvedáku
4. Zvedák
5. Náhradní kolo
6. Klíč na matice kol
7-12
Defekt pneumatiky

Zvedák*

 Vyjmutí zvedáku
1.
Vyjměte koberec zavazadlového
prostoru.

2. Vyjměte zvedák.


 Zajištění zvedáku
Proveďte výše uvedené kroky v opačném
pořadí.
Náhradní kolo*
Váš vůz Mazda je vybaven náhradním
kolem pro dočasné použití.
Náhradní kolo pro dočasné použití
je lehčí a menší než běžná kola a je
určeno výhradně pro nouzové použití
a mělo by se používat pouze po
VELMI krátkou dobu. Náhradní kolo
pro dočasné použití se NIKDY nesmí
používat po delší dobu a na delší jízdy.
VAROVÁNÍ
Nenasazujte náhradní kolo pro nouzové
použití na přední kola (hnaná kola).

 Vyjmutí náhradního kola
1.
Vyjměte koberec zavazadlového
prostoru.

2. (vozidla se subwooferem)
Odpojte konektor subwooferu.

1. Subwoofer

*Některé modely.7-13
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7

3. (vozidla se subwooferem)

Otočte přídržný šroub náhradního
kola proti směru hodinových ručiček
a vyjměte subwoofer i náhradní kolo.

(vozidla bez subwooferu)
Otočte přídržný šroub náhradního
kola proti směru hodinových
ručiček a vyjměte náhradní kolo.

1. Přídržný šroub náhradního kola

Sada pro nouzovou
opravu pneumatiky*
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
dodávaná k vozu Mazda je určena
k dočasné opravě lehce poškozené
pneumatiky proražené přejetím hřebíku
nebo podobného předmětu na vozovce.
Před nouzovou opravou pneumatiky
se nepokoušejte vytáhnout hřebík
nebo podobný ostrý předmět,
který defekt způsobil.
Popis sady pro nouzovou
opravu pneumatiky při
defektu
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
při defektu obsahuje následující položky.
1. Těsnicí tmel
2. Kompresor
*Některé modely.7-14
Defekt pneumatiky

3. Šroubovák na vložku ventilku
4. Vstřikovací hadice
5. Náhradní vložka ventilku
6. Nálepka omezení rychlosti
7. Návod
VAROVÁNÍ
Nedovolte dětem, aby se dotýkaly
těsnicího tmelu.
Použití sady pro nouzovou
opravu pneumatiky při
defektu
1. Zaparkujte na rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevně zatáhněte
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou
převodovkou přesuňte páku voliče
do polohy pro parkování (P), u vozu
s manuální převodovkou zařaďte
zpátečku (R) nebo jedničku (1)
a vypněte motor.
3. Zapněte varovné blikače vozidla.
4. Vyložte zavazadla a nechejte
cestující vystoupit. Vyjměte
opravnou sadu pneumatiky pro
stav nouze.
Typ A
Typ B
5. Těsnicí tmel řádně protřepejte.
6. Z láhve odstraňte uzávěr.
Vstřikovací hadici našroubujte
tak, aby na lahvi zůstalo původní
vnitřní víčko a to bylo šroubováním
proraženo.
1. Krytka
2. Vstřikovací hadice
3. Těsnicí tmel
7-15
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7

7. Z proražené pneumatiky sejměte
z ventilku čepičku. Přitlačte
zadní část šroubováku na vložku
ventilku a vypusťte zbývající vzduch
z pneumatiky.
1. Ventilek
2. Čepička ventilku
3. Šroubovák na vložku ventilku
8.
Vložku ventilku vyšroubujte
šroubovákem proti směru hodinových
ručiček a vyjměte ji.
1. Ventilek
2. Vložka ventilku 9.
Vstřikovací hadici nasuňte na ventilek.
1.
Ventilek
2. Vstřikovací hadice
10. Láhev s tmelem podržte dnem
vzhůru, rukou ji stlačte a vstříkněte
její obsah do pneumatiky.
1. Ventilek
11.
Vstřikovací hadici vytáhněte
z ventilku.
7-16
Defekt pneumatiky

12. Do ventilku našroubujte vložku
otáčením ve směru hodinových
ručiček zpět.
1. Ventilek
2. Vstřikovací hadice
3. Vložka ventilku
4. Šroubovák na vložku ventilku
13. Poté nasaďte vstřikovací hadici na
výčnělek na láhvi, abyste zabránili
úniku zbývajícího tmelu.
1. Výčnělek 14.
Nálepku s omezením rychlosti
vozidla nalepte na místo, kde na ni
řidič dobře uvidí.
VAROVÁNÍ
Nálepku s omezením rychlosti nepřilepujte
na přístrojovou desku, protože by mohla
bránit v pohledu například na varovné
kontrolky nebo rychloměr.
15. Nasaďte hadici kompresoru na
ventilek pneumatiky.
1. Ventilek
2. Hadice kompresoru
7-17
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7