2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK display

Sistema frenante
Freno di stazionamento
elettrico (EPB)
Il sistema EPB usa un motorino elettrico
per applicare il freno di stazionamento.
Il sistema può essere azionato sia
automaticamente sia manualmente.
L'indicatore luminoso interruttore EPB
si accende quando viene applicato il
freno di stazionamento e si spegne
quando il freno di stazionamento
viene rilasciato.
1. Indicatore luminoso

 Azionamento manuale
Applicazione manuale del freno di
stazionamento
Quando il pedale freno viene premuto
con decisione e l'interruttore EPB sol-
levato, il freno di stazionamento viene
applicato indipendentemente dalla
posizione dell'accensione. Quando il
freno di stazionamento viene applica-
to, l'indicatore luminoso EPB
nel
quadro strumenti e l'indicatore lumi-
noso interruttore EPB si accendono.
Rilascio manuale del freno di
stazionamento
Quando il pedale freno viene
premuto con decisione e viene
premuto anche l'interruttore EPB con
l'accensione commutata su ON, il
freno di stazionamento viene rilasciato.
Quando il freno di stazionamento
viene rilasciato, l'indicatore luminoso
EPB
nel quadro strumenti e
l'indicatore luminoso interruttore EPB
si spengono.
Se l'interruttore EPB viene premuto
senza premere il pedale freno, viene
visualizzato un messaggio sul display
multinformazioni per avvisare il condu-
cente di premere il pedale freno.
4-31
Al volante
Freno
4

Sistema di
segnalazione cambio
corsia (LDWS)*
Sistema di segnalazione
cambio corsia (LDWS)
L'LDWS avvisa il conducente che il
veicolo sta deviando dalla propria
corsia di marcia. Se le linee bianche
(gialle) che delimitano le corsie di
marcia vengono rilevate usando la
telecamera controllo abbaglianti (FSC)
e il sistema determina che il veicolo
tende a deviare dalla propria corsia
di marcia, lo notifica al conducente
facendo lampeggiare la spia luminosa
LDWS e attivando la spia acustica
LDWS nonché tramite il display
multinformazioni.
1. Telecamera controllo abbaglianti
(FSC)
2. Display multinformazioni
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente a LDWS.
Quando il sistema è
operativo
Quando l'accensione viene commutata
su ON, il simbolo stato i-ACTIVSENSE
(sistema di supporto prevenzione rischi/
situazioni di pericolo) (bianco)
si
accende e il sistema va in standby.

 Condizioni operative
Quando vengono soddisfatte tutte le
condizioni indicate di seguito, il sim-
bolo stato i-ACTIVSENSE (sistema di
supporto prevenzione rischi/situazioni
di pericolo) sul display multinformazio-
ni commuta da bianco
a verde
e il sistema diventa operativo.
 L'accensione viene commutata su ON. La velocità del veicolo è pari o
superiore a 60 km/h circa.
 Il sistema rileva le linee bianche
(gialle) della corsia.
Segnalazione cambio corsia
Se il sistema determina che il veicolo
possa deviare dalla sua corsia, viene at-
tivata una spia (segnalazione acustica,
vibrazione del volante) e la direzione
nella quale il sistema determina che il
veicolo possa deviare viene indicata nel
display multinformazioni.
*Alcuni modelli.4-44
i-ACTIVSENSE

Annullamento del sistema
LDWS può essere impostato in modo
che risulti non operativo.
 (Se viene spento solo LDWS)
Vedi la sezione Impostazioni nel
Manuale di Uso e Manutenzione di
MZD Connect.
 (Se LDWS viene spento azionando
l'interruttore i-ACTIVSENSE)
Vedi Interruttore i-ACTIVSENSE.
NOTA
Quando l'accensione è commu-
tata su OFF, il sistema mantiene
lo stato che aveva prima che
venisse disattivato. Per esempio,
se l'accensione viene commutata
su OFF mentre LDWS è operativo,
alla successiva commutazione
dell'accensione su ON LDWS sarà
ancora operativo.
Monitoraggio punto
cieco (BSM)*
Monitoraggio punto
cieco (BSM)
BSM è stato concepito per aiutare il
conducente a tenere sotto controllo
l'area retrostante il veicolo su entrambi
i lati durante i cambi di corsia, noti-
ficando al conducente la presenza di
veicoli in avvicinamento da dietro sulla
corsia adiacente.

 Funzionamento BSM
BSM rileva i veicoli in avvicinamento
da dietro mentre si viaggia in marcia
avanti con velocità pari o superiore a
30 km/h e lo notifica al conducente
accendendo l'indicatore luminoso spia
BSM e visualizzando la schermata di
rilevamento veicolo.
Se la leva indicatori di direzione viene
azionata per segnalare un cambio
di corsia proprio nella direzione in
cui l'indicatore luminoso spia BSM è
acceso, BSM notifica al conducente
la situazione di pericolo facendo
lampeggiare l'indicatore luminoso
spia BSM e attivando la spia acustica
e il display indicatore schermata di
segnalazione.
L'area di rilevamento di questo sistema
copre le corsie di marcia ad ambo i
lati del veicolo e si estende dalla parte
posteriore delle porte anteriori per una
distanza di 50 m dietro il veicolo.
*Alcuni modelli.4-45
Al volante
i-ACTIVSENSE
4

1. Il vostro veicolo
2. Aree di rilevamento
ATTENZIONE
Controllare sempre con lo sguardo l'area
attorno al veicolo prima di effettuare un
cambio di corsia.
Indicatori luminosi spia
monitoraggio punto cieco
(Indicatori luminosi spia
BSM)/Indicatore Display/
Spia acustica monitoraggio
punto cieco (Spia acustica
BSM)
Il sistema BSM notifica al conducente
la presenza di veicoli nelle corsie
adiacenti o dietro al veicolo usando
indicatore luminoso spia BSM, spia
acustica e indicatore display mentre i
sistemi sono operativi.

 Indicatori luminosi spia BSM
Il BSM è equipaggiato con indicatori
luminosi spia sugli specchietti retrovisori
esterni destro e sinistro. Gli indicatori
luminosi spia si accendono quando viene
rilevato un veicolo in avvicinamento da
dietro nella corsia adiacente.
L'indicatore luminoso spia si accende
momentaneamente quando l'accen-
sione viene commutata su ON e si
spegne dopo qualche secondo.

 Indicatore display
Il veicolo in avvicinamento rilevato e la
segnalazione vengono visualizzati nel
display multinformazioni e nell'Active
Driving Display (veicoli con Active
Driving Display).
Display multinformazioni
Active Driving Display (veicoli con
Active Driving Display)
4-46
i-ACTIVSENSE

Quando viene rilevato un veicolo in
avvicinamento, la direzione rilevata vie-
ne visualizzata tramite un indicatore di
rilevamento (bianco). In aggiunta, se la
leva degli indicatori di direzione viene
azionata per segnalare un cambio di
corsia mentre è stato rilevato un veico-
lo, il display cambia il colore (ambra)
dell'indicatore spia.

 Spia acustica BSM
La spia acustica BSM viene attivata
contemporaneamente al lampeggio di
un indicatore luminoso spia BSM.
4-47
Al volante
i-ACTIVSENSE
4

*Alcuni modelli.
Sistema di riconoscimento segnali stradali (TSR)*
Sistema di riconoscimento segnali stradali (TSR)
Il TSR aiuta a prevenire che il conducente non veda i segnali stradali, e fornisce un
supporto per una guida più sicura visualizzando sull'Active Driving Display/quadro
strumenti i segnali stradali riconosciuti dalla telecamera controllo abbaglianti (FSC)
o memorizzati nel sistema di navigazione mentre il veicolo è in marcia.
Segnali indicanti limiti di velocità (inclusi i segnali ausiliari), segnali indicanti un
divieto di accesso e segnali indicanti divieto di sorpasso
1. Segnale riconosciuto
2. Segnale visualizzato
3. Indicazione Active Driving Display
4. Quadro strumenti
5. Display di base
6. Display i-ACTIVSENSE
7. Il colore dell'indicazione limite di velocità riconosciuto cambia
4-48
i-ACTIVSENSE

Segnale di stop
1. Il segnale viene riconosciuto e contemporaneamente visualizzato
2. Indicazione Active Driving Display
3. Quadro strumenti
ATTENZIONE
Controllare sempre i segnali stradali visivamente durante la guida.
Indicazione display
segnale stradale
I segnali stradali indicati di seguito
vengono visualizzati sull'Active Driving
Display/quadro strumenti.
Segnali indicanti limiti di velocità
(inclusi i segnali ausiliari)
1. Segnali indicanti limiti di velocità
2. Segnale ausiliario (esempio) Se la telecamera controllo abbaglianti
(FSC) non riesce a classificare
correttamente un segnale ausiliario
(per esempio una limitazione oraria,
un divieto di svolta, la fine di una
determinata condizione), viene
visualizzata la schermata seguente.
Segnale indicante il limite di velocità
in caso di cattivo tempo
4-49
Al volante
i-ACTIVSENSE
4

Segnali indicanti un divieto di accesso
Segnali di stop
Segnale indicante il divieto di sorpasso
Il TSR può visualizzare contemporane-
amente un segnale indicante divieto
di sorpasso e un segnale indicante il
limite di velocità.
Spia di eccesso di velocità
Se la velocità del veicolo eccede il limite di velocità indicato nel segnale visualizzato
nell'Active Driving Display/quadro strumenti, l'area attorno al segnale indicante il
limite di velocità lampeggia a luce ambra e contemporaneamente si attiva la spia
acustica. Se la velocità del veicolo continua ad eccedere il limite di velocità indicato
nel segnale, l'indicazione smette di lampeggiare e rimane accesa. Controllare le
circostanze e riportare la velocità del veicolo entro il limite prestabilito per legge
attuando un'azione appropriata come per esempio premere il pedale del freno.
1. Il veicolo sta viaggiando a 90 km/h quando viene riconosciuto il segnale
indicante il limite di velocità di 80 km/h.
2. Il veicolo continua a viaggiare i 90 km/h quando viene superato il segnale
indicante il limite di velocità di 80 km/h.
3. Indicazione Active Driving Display
4. Quadro strumenti
4-50
i-ACTIVSENSE