2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK tow

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie
zaawansowanych systemów dbających
o bezpieczeństwo i wspomagających
kierowcę podczas jazdy, które do swego
działania wykorzystują kamery oraz
czujniki. Systemy te obejmują systemy
bezpieczeństwa aktywnego oraz
systemy chroniące przed zderzeniem.
Systemy te zaprojektowano jako ele-
menty asystujące kierowcy w bardziej
bezpiecznej jeździe, poprzez ograni-
czanie jego obciążenia psychicznego
i fizycznego, a także pomagające
uniknąć kolizji lub przynajmniej złago-
dzić jej skutki. Jednak, ponieważ każdy
system ma pewne ograniczenia, należy
zawsze ostrożnie prowadzić samochód
i nie polegać tylko i wyłącznie na dzia-
łaniu systemów i-ACTIVSENSE.
Symbol statusu systemu
i-ACTIVSENSE (systemu
ostrzegania o zagrożeniach
i wspomagania kierowcy
podczas jazdy)
Kierowca jest informowany o statusie
poniższych systemów za pomocą
symbolu statusu systemu i-ACTIVSENSE
(systemu ostrzegania o zagrożeniach i
wspomagania kierowcy podczas jazdy).
 System ostrzegania przed niezamie-
rzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)
 System monitorowania martwego
pola (BSM)
 System monitorowania odległości
i prędkości (DSA)
 System monitorowania ruchu
poprzecznego podczas jazdy do
przodu (FCTA)
 System monitorowania ruchu
poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
 System wspomagający utrzymanie
pojazdu w pasie ruchu (LAS)

 Symbol statusu systemu
i-ACTIVSENSE (systemu
ostrzegania o zagrożeniach i
wspomagania kierowcy
podczas jazdy) (biały)
Status gotowości systemu
Jeśli żaden z systemów nie jest aktywny
lub jeśli występuje usterka w systemie,
wyświetlany jest symbol statusu systemu
i-ACTIVSENSE (systemu ostrzegania o
zagrożeniach i wspomagania kierowcy
podczas jazdy) (biały).

 Symbol statusu systemu
i-ACTIVSENSE (systemu
ostrzegania o zagrożeniach i
wspomagania kierowcy
podczas jazdy) (zielony)
Status aktywacji systemu
Jeśli którykolwiek z systemów zostanie
uaktywniony, wyświetlany jest symbol
statusu systemu i-ACTIVSENSE (systemu
ostrzegania o zagrożeniach i wspoma-
gania kierowcy podczas jazdy) (zielony).

 Symbol statusu systemu

i-ACTIVSENSE (systemu
ostrzegania o zagrożeniach i
wspomagania kierowcy podczas
jazdy) (pomarańczowy)

Status ostrzegawczy systemu
Jeśli aktywne jest jakiekolwiek ostrzeże-
nie dotyczące systemu, wyświetlany jest
symbol statusu systemu i-ACTIVSENSE
(systemu ostrzegania o zagrożeniach i
wspomagania kierowcy podczas jazdy)
(pomarańczowy).

 Symbol statusu systemu
i-ACTIVSENSE (systemu
ostrzegania o zagrożeniach i
wspomagania kierowcy podczas
jazdy) (nie wyświetla się)
Status wyłączenia systemu
Gdy wszystkie systemy zostały wyłączone
przy użyciu funkcji personalizacji lub prze-
łącznika i-ACTIVSENSE, symbol statusu
systemu i-ACTIVSENSE (systemu ostrzega-
nia o zagrożeniach i wspomagania kie-
rowcy podczas jazdy) nie wyświetla się.
4-40
i-ACTIVSENSE

Wyłącznik i-ACTIVSENSE
Status działania wszystkich poniższych
systemów można zmienić za pomocą
wyłącznika i-ACTIVSENSE.
 System ostrzegania przed niezamie-
rzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)
 System monitorowania martwego pola (BSM) System monitorowania odległości
i prędkości (DSA)
 System monitorowania ruchu poprzecz-nego podczas jazdy do przodu (FCTA) System monitorowania ruchu
poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
 System wspomagający utrzymanie
pojazdu w pasie ruchu (LAS)
 System inteligentnego wspomagania
hamowania (SBS)
 System inteligentnego wspomagania
hamowania [Tył] (SBS-R)
 System inteligentnego wspomagania ha-mowania [Tył, ruch poprzeczny] (SBS-RC)

 Gdy wyłącznik i-ACTIVSENSE
zostanie naciśnięty i natych
-
miast zwolnionyPo naciśnięciu wyłącznik i-ACTIVSENSE i na-tychmiastowym zwolnieniu go anulowane
jest działanie poniższych systemów i symbol
statusu systemu i-ACTIVSENSE (systemu
ostrzegania o zagrożeniach i wspomagania
kierowcy podczas jazdy) wyłącza się.

System ostrzegania przed niezamie-
rzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)
 System monitorowania martwego pola (BSM) System monitorowania odległości
i prędkości (DSA)
 System monitorowania ruchu poprzecz-nego podczas jazdy do przodu (FCTA) System monitorowania ruchu
poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
 System wspomagający utrzymanie
pojazdu w pasie ruchu (LAS) Jeśli wyłącznik i-ACTIVSENSE zostanie
ponownie naciśnięty, systemy powrócą
do pierwotnego statusu i włączy się
symbol statusu systemu i-ACTIVSENSE
(systemu ostrzegania o zagrożeniach i
wspomagania kierowcy podczas jazdy).

 Gdy wyłącznik i-ACTIVSENSE
zostanie naciśnięty i
przytrzymany
Po naciśnięciu i przytrzymaniu
wyłącznika i-ACTIVSENSE, oprócz
systemów, których działanie jest
anulowane przez naciśnięcie
i natychmiastowe zwolnienie
wyłącznika, anulowane jest działanie
systemów wymienionych poniżej.
Symbol statusu systemu i-ACTIVSENSE
(systemu ostrzegania o zagrożeniach
i wspomagania kierowcy podczas
jazdy) wyłącza się i włącza się lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu
SBS
.

System inteligentnego wspomagania
hamowania (SBS)
 System inteligentnego wspomagania
hamowania [Tył] (SBS-R)
 System inteligentnego wspomagania
hamowania [Tył, ruch poprzeczny]
(SBS-RC)
Jeśli wyłącznik i-ACTIVSENSE zostanie
ponownie naciśnięty, systemy powrócą
do pierwotnego statusu, lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu
SBS
wyłączy się i włączy się
symbol statusu systemu i-ACTIVSENSE
(systemu ostrzegania o zagrożeniach i
wspomagania kierowcy podczas jazdy).
4-41
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

System ostrzegania
przed niezamierzoną
zmianą pasa ruchu
(LDWS)*
System ostrzegania przed
niezamierzoną zmianą
pasa ruchu (LDWS)
System LDWS ostrzega kierowcę o możli-wości zboczenia z pasa ruchu, po którym
się porusza. Jeśli białe (żółte) linie pasa
ruchu zostały rozpoznane przez kamerę
monitorującą przestrzeń przed samo
-chodem (Kamerę FSC) i system określa,
że samochód może zbaczać z własnego
pasa ruchu, powiadamia on kierowcę
za pomocą migającej lampki ostrzegaw
-czej systemu LDWS oraz dźwiękowego
sygnału ostrzegawczego systemu LDWS,
a także poprzez wskazanie na wyświetla
-czu wielofunkcyjnym.
1. Kamera monitorująca przestrzeń
przed samochodem (Kamera FSC)
2. Wyświetlacz wielofunkcyjny
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu
systemu LDWS.
Kiedy system działa
Po przełączeniu włącznika zapłonu
w pozycję ON włącza się symbol statusu
systemu i-ACTIVSENSE (systemu ostrze-
gania o zagrożeniach i wspomagania
kierowcy podczas jazdy) (biały)

i  system przechodzi w tryb gotowości.

 Warunki działania systemu
Po spełnieniu wszystkich poniższych
warunków kolor symbolu statusu syste-
mu i-ACTIVSENSE (systemu ostrzegania
o zagrożeniach i wspomagania kie-
rowcy podczas jazdy) na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym zmienia się z białego
na zielony i system ten staje się
aktywny.
 Włącznik zapłonu znajduje się
w pozycji ON.
 Prędkość samochodu wynosi około
60 km/h lub więcej.
 System wykrywa białe (żółte) linie
wyznaczające pas ruchu.
Ostrzeżenie systemu LDWS
Jeśli system określi, że samochód może
zboczyć poza dany pas ruchu, włączane
jest ostrzeżenie o możliwości zboczenia
z pasa (krótki sygnał dźwiękowy, wibra-
cje na kierownicy), a na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym pojawia się określony
przez system kierunek, w którym samo-
chód może zboczyć.
*Wybrane wersje.4-44
i-ACTIVSENSE

Rozpoznany kierunek jest wyświetlany
ze wskaźnikiem wykrycia (białym)
w momencie wykrycia zbliżającego
się pojazdu. Ponadto, jeśli dźwignia
kierunkowskazu zostaje użyta
w celu zasygnalizowania zmiany
pasa ruchu, gdy wykryty został
pojazd, na wyświetlaczu zmienia się
kolor (pomarańczowy) wskaźnika
ostrzegawczego.

 Sygnał ostrzegawcza
systemu BSM
Sygnał ostrzegawczy systemu BSM jest
emitowany zawsze wtedy, gdy miga
lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza
systemu BSM.
4-47
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

Znak Stop
1. Znak rozpoznawany i wyświetlany w tym samym czasie
2. Wskazanie na wyświetlaczu Head-up
3. Zestaw wskaźników
OSTRZEŻENIE
Zawsze sprawdzaj znaki drogowe wzrokowo podczas jazdy.
Wskazania wyświetlacza
znaków drogowych
Na wyświetlaczu Head-up/wyświetlaczu
w zestawie wskaźników wyświetlane są
następujące znaki drogowe.
Znaki ograniczenia prędkości (w tym
znaki pomocnicze)
1. Znaki ograniczenia prędkości
2. Znak pomocniczy (przykład) Jeśli kamera monitorująca przestrzeń
przed samochodem (Kamera FSC) nie
może prawidłowo sklasyfikować znaku
pomocniczego (na przykład ograniczeń
czasowych, ograniczeń dotyczących
zakrętów, końca odcinka), wyświetlany
jest następujący ekran.
Znak ograniczenia prędkości ze względu
na niekorzystne warunki pogodowe
4-49
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

Znak zakazu wjazdu
Znak Stop
Znak zakazu wyprzedzania
System TSR może wyświetlić
znak zakazu wyprzedzania i znak
ograniczenia prędkości równocześnie.
Ostrzeżenie o nadmiernej prędkości
Jeśli prędkość samochodu przekracza prędkość widoczną na znaku ograniczenia
prędkości na wyświetlaczu Head-up, obszar wokół znaku ograniczenia prędkości
miga na pomarańczowo i jednocześnie emitowany jest sygnał ostrzegawczy. Jeśli
prędkość samochodu nadal przekracza wyświetlaną prędkość na znaku ograniczenia
prędkości, wskazanie przestaje migać i świeci światłem stałym. Sprawdź warunki
otoczenia i dostosuj prędkość samochodu do prędkości dozwolonej, wykonując
odpowiednią czynność, na przykład wciskając pedał hamulca.
1. Samochód jedzie z prędkością 90 km/h, gdy rozpoznany jest znak ograniczenia
prędkości do 80 km/h.
2. Samochód kontynuuje jazdę z prędkością 90 km/h po ominięciu znaku
ograniczenia prędkości do 80 km/h.
3. Wskazanie na wyświetlaczu Head-up
4. Zestaw wskaźników
4-50
i-ACTIVSENSE

System 360° View Monitor (pojazdy
z systemem 360° View Monitor)
Gdy Twój samochód jedzie
Jeśli istnieje ryzyko kolizji ze
zbliżającym się pojazdem,
na wyświetlaczu pojawia się
ostrzeżenie (pomarańczowa strzałka)
i jednocześnie emitowany jest
dźwiękowy sygnał ostrzegawczy.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up (samochody
z wyświetlaczem Head-up)
System 360° View Monitor (pojazdy
z systemem 360° View Monitor)
System monitorujący
ruch poprzeczny przy
cofaniu (RCTA)*
System monitorowania
ruchu poprzecznego przy
cofaniu (RCTA)
System monitorujący ruch poprzeczny
przy cofaniu RCTA pomaga kierowcy
w sprawdzaniu obszaru po lewej
i prawej stronie samochodu podczas
cofania i ostrzega go o obecności
pojazdów zbliżających się z tyłu.
1. Twój samochód
2. Monitorowane strefy
OSTRZEŻENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie,
zanim zaczniesz cofać samochód.
*Wybrane wersje.4-55
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

 Działanie systemu RCTA
1.
System RCTA zaczyna działać po
ustawieniu dźwigni zmiany biegów
(manualna skrzynia biegów)
lub dźwigni wybierania biegów
(automatyczna skrzynia biegów)
w położeniu biegu wstecznego (R).
2. W razie ryzyka kolizji
z nadjeżdżającym pojazdem
miga lampka sygnalizacyjna/
ostrzegawcza systemu BSM
i jednocześnie emitowany jest
sygnał ostrzegawczy tego systemu.
Kamera cofania (samochody
z kamerą cofania)
Wraz z zadziałaniem lampki
sygnalizacyjnej/ostrzegawczej
systemu BSM w lusterku
zewnętrznym pojawia się również
wskazanie ostrzegawcze systemu
RCTA na monitorze cofania.
System 360° View Monitor
(pojazdy z systemem 360° View
Monitor)
Wraz z zadziałaniem lampki
sygnalizacyjnej/ostrzegawczej
systemu BSM w lusterku
zewnętrznym na wyświetlaczu
systemu 360° View Monitor
pojawia się również wskazanie
ostrzegawcze systemu RCTA.
Funkcja wyłączania przyciemniania
podświetlenia
Jeżeli lampki sygnalizacyjne/ostrzegaw-
cze systemu BSM włączają się przy włą-
czonych światłach pozycyjnych, jasność
tych lampek jest zmniejszana.
Jeżeli widoczność lampek sygnalizacyj-
nych/ostrzegawczych systemu BSM jest
utrudniona z powodu dużego natężenia
światła otoczenia, na przykład podczas
jazdy po drogach pokrytych śniegiem
lub podczas mgły, naciśnij przycisk wy-
łączania przyciemnienia, aby zwiększyć
jasność świecących lampek sygnalizacyj-
nych/ostrzegawczych systemu BSM.
Aktywny tempomat
(system MRCC)*
Aktywny tempomat
(MRCC)
Zadaniem systemu MRCC jest stałe
kontrolowanie prędkości samochodu*1
w stosunku do pojazdu poprzedzają-
cego przy użyciu przedniego czujnika
radarowego wykorzystywanego do
wykrywania odległości od poprzedza-
jącego pojazdu, a także kontrolowanie
ustawionej prędkości samochodu, tak
aby kierowca nie musiał stale korzystać
z pedałów przyspieszenia i hamulca.
*1 Kontrola prędkości: Kontrola odle-
głości od pojazdu poprzedzające-
go, rozpoznawanego przez aktywny
tempomat (system MRCC).
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu
systemu MRCC.
Nie używaj funkcji systemu MRCC
w następujących sytuacjach. Użycie
systemu MRCC w następujących miejscach
może doprowadzić do wypadku bez
wcześniejszych sygnałów ostrzegawczych:
 Ogólne drogi inne niż drogi szybkiego
ruchu (Jazda w tego typu warunkach,
korzystając z systemu MRCC, jest
niemożliwa).
*Wybrane wersje.4-56
i-ACTIVSENSE