2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK sensor

Avbryte innbruddssensoren
(med innbruddssensor)
For å kansellere funksjonen for
innbruddssensoren kan du trykke
på kanselleringsknappen på
fjernkontrollen innen 20 sekunder etter
at du har trykket på låseknappen.
Nødblinklysene vil blinke 3 ganger.
Slå av et armert system
Et armert system kan slås av med én av
følgende metoder:
 Trykk på lås opp-knappen på
fjernkontrollen.
 Starte motoren med
starttrykknappen.
 (Med den avanserte
sentrallåsfunksjonen)
 Trykke på følerområdet på
dørhåndtakets berøringssensor.
Nødblinklysene vil blinke to ganger.
Stoppe alarmen
En utløst alarm kan slås av med en av
følgende metoder:
 Trykk på lås opp-knappen
på fjernkontrollen.
 Starte motoren med
starttrykknappen.
 (Med den avanserte
sentrallåsfunksjonen)
 Trykke på følerområdet på
dørhåndtakets berøringssensor.
 Trykke på den elektriske
baklukeåpneren mens nøkkelen
bæres.
Nødblinklysene vil blinke to ganger.
3-17
Før kjøring
Sikkerhetssystem
3

Lysbryter
Frontlys
Drei på frontlysbryteren for å slå frontlysene og andre utvendige lys på eller av.
Når lysene er slått på, tennes lys på-indikatorlampen
på instrumentpanelet.
Bryterstilling*1Omgivelsene er lyse*2Omgivelsene er mørke*3Omgivelsene er lyse*2Omgivelsene er mørke*3
Frontlys AvAv PåAvPå *4På
Kjørelys AvPå *5Av På *6AvAv
Baklys
Parkeringslys
Skiltlys Av
Av PåPåPåPå
*1 Når lysbryteren er slått AV mens bilen er stoppet, slås lysene av. Lysbryteren går automatisk
tilbake til
-stillingen og frontlysene skifter til AUTO-drift når du begynne å kjøre bilen.
*2 Lysstyrken rundt bilen er på et tilstrekkelig nivå.
*3 Lysstyrken rundt bilen er på et utilstrekkelig nivå.
*4 Når lysbryteren settes fra
-, eller -stillingen til -stillingen mens
bilen er stanset, slås frontlysene av. Frontlysene slås på igjen når du begynner å kjøre bilen.
*5 Når lysbryteren settes i en annen stilling fra
-stillingen mens bilen er stanset, slås
kjørelysene av. Kjørelysene slås på igjen når du begynner å kjøre bilen.
*6 Hvis en av følgende handlinger gjøres fra
-stillingen mens bilen er stanset, slås
kjørelysene av.
 Sett lysbryteren i -stillingen. Sett lysbryteren i -stillingen og deretter tilbake i -stillingen. Sett lysbryteren i -stillingen.
Kjørelysene slås på igjen når du begynner å kjøre bilen.
Automatisk lyskontroll
Når frontlysbryteren står i -stillingen og tenningen står på ON, føler
lyssensoren det omliggende lyset eller mørket og slår automatisk frontlysene og
andre utvendige lys på eller av.
4-24
Brytere og kontrollenheter

Automatisk viskerkontroll
Når viskerspaken står i
-stillingen, føler regnsensoren hvor mye
regn som faller på frontruten og slår
viskerne på eller av automatisk (av –
intervall – lav hastighet – høy hastighet).
Følsomheten til regnsensoren kan
justeres ved å dreie på bryteren på
viskerspaken.
Fra midtstillingen (normal) dreier du
bryteren oppover for høyere følsomhet
(raskere reaksjon) eller nedover for
mindre følsomhet (tregere reaksjon).
1. Bryter
2. Høyere følsomhet
3. Midtstilling
4. Mindre følsomhet
Vindusspyler
Trekk viskerhendelen mot deg
for å sprute spylevæske og bruke
vindusviskerne flere ganger.
1 . AV
2. Vindusspyler
4-28
Brytere og kontrollenheter

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er et kollektivt begrep
som dekker en rekke avanserte
sikkerhets- og førerstøttesystemer som
gjør bruk av kameraer og sensorer.
Noen av systemene sørger for aktive
sikkerhetstiltak mens andre sørger for
at det tas sikkerhetstiltak før kollisjoner.
Disse systemene er ment å hjelpe
føreren med å kjøre sikrere ved å
redusere belastningen på føreren, og
å bidra til å forhindre kollisjoner eller
redusere deres alvorlighetsgrad. Fordi
hvert system har sine begrensninger,
må du imidlertid alltid kjøre forsiktig
og ikke stole blindt på systemene.
i-ACTIVSENSE-
statussymbol (varslings-/
risikounngåelsessystem)
Føreren varsles om status for følgende
systemer ved bruk av i-ACTIVSENSE-
statussymbolet (varslings-/
risikounngåelsessystem).
 System for varsel om
kjørefeltavvik (LDWS)
 Dødvinkelovervåking (BSM) Avstands- og fartsadvarsel (DSA) Varsel om kryssende trafikk
foran (FCTA)
 Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) Automatisk kjørefeltstøtte (LAS)

 i-ACTIVSENSE-
statussymbol (varslings-/
risikounngåelsessystem)
(hvit)
Status system på standby
Hvis ingen av systemene er aktivert
eller hvis det er et problem med
systemet, vises i-ACTIVSENSE-
statussymbolet (varslings-/
risikounngåelsessystem) (hvit).

 i-ACTIVSENSE-
statussymbol (varslings-/
risikounngåelsessystem)
(grønn)
Status system aktivert
Hvis ett av systemene er aktivert,
vises i-ACTIVSENSE-statussymbolet
(varslings-/risikounngåelsessystem)
(grønn).

 i-ACTIVSENSE-
statussymbol (varslings-/
risikounngåelsessystem)
(gul)
Status systemadvarsel
Hvis det er aktivert en systemadvarsel,
vises i-ACTIVSENSE-statussymbolet
(varslings-/risikounngåelsessystem)
(gul).

 i-ACTIVSENSE-
statussymbol (varslings-/
risikounngåelsessystem)
(vises ikke)
Status system AV
Når alle systemer er slått av ved
bruk av persontilpasningsfunksjonen
eller i-ACTIVSENSE-bryteren, vises
ikke i-ACTIVSENSE-statussymbolet
(varslings-/risikounngåelsessystem).
4-40
i-ACTIVSENSE

Kontrollsystem for
fjernlys (HBC)*
Kontrollsystem for
fjernlys (HBC)
HBC bestemmer forholdene foran
bilen ved kjøring om natten ved bruk
av foroversensorkameraet (FSC) slik at
frontlysene automatisk skifter mellom
fjernlys og nærlys.
Ved kjøring av bilen i en hastighet på
rundt 30 km/t eller høyere, skifter
frontlysene til fjernlys når det ikke
er noen kjøretøyer foran eller som
kommer i motsatt retning.
1. Forovervendt sensorkamera (FSC)*1
*1 Gjenkjenningsavstanden til det
forovervendte sensorkameraet (FSC)
avhenger av forholdene rundt.
Bruke systemet
HBC har som oppgave å automatisk
skifte frontlysene mellom fjernlys og
nærlys etter at tenningen er satt til PÅ,
og når frontlysbryteren står på AUTO
og i nærlysposisjon.
HBC fastslår at det er mørkt på
grunnlag av lysstyrken i omgivelsene.
Samtidig lyser HBC-indikatorlampen
(grønn)
på instrumentpanelet.
*Noen modeller.4-42
i-ACTIVSENSE

Adaptive LED-
frontlys (ALH)*
Adaptive LED-frontlys (ALH)
ALH er et system som bruker
foroversensorkameraet (FSC) til å fastslå
om det er et kjøretøy foran eller om det
kommer et kjøretøy i motsatt retning
under nattkjøring, og som automatisk
skifter frontlysenes belysningsrekkevidde,
belysningsområdet eller
belysningsstyrken.
ALH skifter mellom fjern- og nærlys
som følger for å sikre at føreren har
god sikt uten å blende et forankjørende
eller møtende kjøretøy.

 Blendefritt fjernlys
Denne funksjonen dimmer bare den
delen av fjernlysstrålen som skinner på
bilen foran.
Fjernlysene dimmes når hastigheten
er omtrent 40 km/t eller raskere. Når
bilhastigheten er under ca. 30 km/t,
skifter frontlysene til nærlys.

 Nærlys med bredt område
Denne funksjonen forlenger
belysningsområdet for nærlys ved
kjøring i en hastighet på omtrent
40 km/t eller saktere.

 Landeveismodus
Denne funksjonen skifter belysningvin-
kelen til frontlysene opp ved kjøring
på landeveier.
Avstanden som ALH kan registrere
gjenstander på, varierer avhengig av de
omliggende forholdene.
Bruke systemet
Oppgaven til ALH er å styre blendefritt
fjernlys, bredt nærlys og landeveismodus
automatisk etter at tenningen er slått PÅ
og frontlysbryteren er satt i
og
nærlysstillingen.
ALH fastslår at det er mørkt på
grunnlag av lysstyrken i omgivelsene.
Samtidig lyser ALH-indikatorlampen
(grønn)
på instrumentpanelet.
*Noen modeller.4-43
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4

System for varsling
når kjørefilen
forlates (LDWS)*
System for varsel om
kjørefeltavvik (LDWS)
LDWS varsler føreren om at bilen kan
være i ferd med å forlate kjørefilen.
Hvis hvite (gule) streker på veien
registreres av det forovervendte
sensorkameraet, og hvis systemet
fastslår at bilen kan avvike fra sitt
kjørefelt, varsler det føreren ved å
blinke med LDWS-varsellampen,
aktivere LDWS-varsellyden, og med
multiinformasjonsdisplayet.
1. Forovervendt sensorkamera (FSC)
2. Multiinformasjonsdisplay
ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på LDWS.
Når systemet er i bruk
Når tenningen er slått PÅ, slås
i-ACTIVSENSE-statussymbolet
(varslings-/risikounngåelsessystem)
(hvit)
og systemet går til standby.

 Driftsforhold
Når alle de følgende forutsetningene
er oppfylt, skifter i-ACTIVSENSE-
statussymbolet (varslings-/
risikounngåelsessystem) på
multiinformasjonsdisplayet fra hvit
til grønn og systemet blir
funksjonsdyktig.
 Tenningen står PÅ. Bilens hastighet er rundt 60 km/t
eller høyere.
 Systemet registrerer hvite (gule)
streker i veibanen.
Advarsel når kjørefeltet
forlates
Hvis systemet fastslår at bilen kan
fravike kjørefeltet, aktiveres en advarsel
(pipetone, rattvibrasjon) og retningen
som systemet mener at bilen kan
bevege seg ut av kjørefeltet indikeres
på multiinformasjonsdisplayet.
*Noen modeller.4-44
i-ACTIVSENSE

*Noen modeller.
Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)*
Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)
TSR hjelper til å forhindre at føreren overser trafikkskilt, og støtter tryggere
kjøring ved å vise trafikkskilt på det aktive kjøredisplayet/instrumentpanelet
som gjenkjennes av foroversensorkameraet (FSC) eller som er registrert i
navigasjonssystemet, mens bilen kjøres.
Fartsgrenseskilt (inklusive tilleggsskilt), innkjøring forbudt- og forbikjøring forbudt-skilt
1. Skilt gjenkjennes
2. Skilt vises
3. Indikator på aktivt kjøredisplay
4. Instrumentpanel
5. Grunnleggende display
6. i-ACTIVSENSE-display
7. Fargeendringer som indikerer gjenkjent fartsgrense
4-48
i-ACTIVSENSE