2019 MAZDA MODEL 2 ESP

=iPN\GYHUt
VA R OVA N I E
Deti aj zvieratá vezmite vždy so sebou,
alebo s nimi vo vozidle nec hajte
zodpovednú osobu:
Ponechanie dieťaťa alebo zvieraťa bez
dozoru v zaparkovanom vozidle môže byť
nebezpečné. V horúcom počasí sa môžu
teploty v zaparkovanom vozidle natoľko
zvýšiť, že môžu zapríčiniť poškodenie
mozgu, alebo dokonca smrť.
Nenechávajte kľúč vo svojom vozidle,
pokiaľ v ňom zostávajú deti a uchovávajte
ho na mieste, kde ho deti nenájdu a kde sa
s ním nemôžu hrať:
Ponechať malé deti vo vozidle spolu s
kľúčmi od zapaľovania je nebezpečné.
Mohlo by dôjsť k ťažkému zraneniu alebo
dokonca usmrteniu.
Vždy zatvorte všetky okná, zamknite dvere
a zadné výklopné dvere / veko
batožinového priestoru a vezmite si kľúče
so sebou, keď nechávate svoje vozidlo bez
dozoru:
Ponechanie nezaisteného vozidla bez
dozoru je nebezpečné, pretože sa v ňom
môžu deti zamknúť, a pokiaľ bude interiér
rozohriaty, môže dôjsť i k ich usmrteniu.
Nezaistené vozidlo je taktiež vhodným
cieľom pre zlodejov a nepozvaných hostí.
Po zatvorení dverí a zadných výklopných
dverí/veka batožinového priestoru sa
presvedčte, či sú úplne zatvorené:
Nedostatočne zatvorené dvere a zadné
výklopné dvere/veko batožinového
priestoru sú nebezpečné. Ak by vozidlo išlo
s nedostatočne zatvorenými dvermi alebo
zadnými výklopnými dvermi/vekom
batožinového priestoru, mohli by sa
neočakávane otvoriť a mohlo by dôjsť k
nehode.
Pred otvorením dverí a zadných
výklopných dverí/veka batožinového
priestoru vždy skontrolujte bezpečnosť
priestoru okolo vozidla:
Náhle otváranie dverí a zadných
výklopných dverí/veka batožinového
priestoru je nebezpečné. Mohlo by dôjsť k
zasiahnutiu prechádzajúceho vozidla
alebo prechádzajúceho chodca a následne
k úrazu.
UPOZORNENIE
¾Pred otvorením/zatvorením dverí a
zadných výklopných dverí/veka
batožinového priestoru vždy skontrolujte
podmienky okolo vozidla a pritom si
počínajte so zvýšenou opatrnosťou, ak
fúka silný vietor alebo ak je vozidlo
zaparkované vo svahu. Nerešpektovanie
podmienok v okolí vozidla je
nebezpečné, pretože môže dôjsť k
zachyteniu prstov vo dverách a zadných
výklopných dverách/veku batožinového
priestoru alebo k zasiahnutiu
okoloidúceho chodca dvermi, čo môže
mať za následok neočakávanú nehodu
alebo zranenie.
3UHGMD]GRX
'YHUHD]iPN\


▼9êIXNRYpSO\Q\PRWRUDR[LGXKR
QDWê
VA R OVA N I E
Nepokračujte v jazde, ak vnútri vozidla cítiť výfukový dym:
Výfukové plyny motora sú nebezpečné. Tieto plyny obsahujú oxid uhoľnatý (CO), ktorý je
bezfarebný, bez zápachu a je veľmi jedovatý. Pri jeho vdychovaní môže dôjsť k strate vedomia
a následnej smrti. Pokiaľ vnútri vozidla zacítite výfukové plyny, úplne otvorte všetky okná
vozidla a neodkladne sa obráťte na
kvalifikovanú opravovňu, odporúčame obrátiť sa na
autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
Nespúšťajte motor, ak sa vozidlo nachádza v uzatvorenom priestore:
Bežiaci motor v uzavretom priestore, akým je napríklad garáž, je nebezpečný. Výfukové plyny,
ktoré obsahujú oxid uhoľnatý, môžu ľahko preniknúť do kabíny vozidla. Ich vplyvom môže
dôjsť k strate vedomia alebo k smrti.
Ak motor beží na voľnobeh, zaistite prísun čerstvého vzduchu do kabíny vozidla otvorením
okien alebo nastavením systému vykurovania, či systému klimatizácie:
Výfukové plyny motora sú nebezpečné. Ak vozidlo stojí dlhší čas s bežiacim motorom na
otvorenom priestranstve a jeho okná sú zatvorené, môžu výfukové plyny, ktoré obsahujú
jedovatý oxid uhoľnatý, jednoducho vniknúť do kabíny vozidla. Ich vplyvom môže dôjsť k
strate vedomia alebo k smrti.
Preto pred naštartovaním motora odpracte sneh pod vozidlom aj okolo neho, najmä z okolia
výfuku:
Chod motora vozidla stojaceho v snehovom záveji je nebezpečný. Výfukové potrubie môže
byť zablokované snehom a môže tak dochádzať k prenikaniu výfukových plynov do kabíny
vozidla. Pretože tieto plyny obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, môže dôjsť k poškodeniu
zdravia cestujúcich vnútri vozidla, alebo dokonca môže dôjsť k ich usmrteniu.
3UHGMD]GRX
3DOLYRDHPLVLH


.U\WDX]iYHUKUGOD
SDOLYRYHMQiGUåH
VAROVANIE
Pri otváraní hrdla palivovej nádrže najprv
zľahka povoľte uzáver a počkajte, pokým
neustane syčivý zvuk, až potom uzáver
úplne odskrutkujte:
Vystreknutie paliva z nádrže je nebezpečné.
Palivo môže poleptať pokožku a oči, alebo
dokonca v prípade požitia môže spôsobiť
poškodenie zdravia. K rozprášeniu paliva
dochádza vtedy, keď sa v palivovej nádrži
vytvorí vysoký tlak a Vy veľmi rýchlo
odstránite jej uzáver.
Pred tankovaním pohonných hmôt preto
vypnite motor vozidla a nikdy sa k hrdlu
nádrže nepribližujte so zdrojom iskier alebo
s otvoreným ohňom:
Benzínové výpary sú nebezpečné. V
prípade kontaktu s iskrami alebo s
otvoreným ohňom môže dôjsť k ich
vznieteniu, čo môže byť príčinou vážneho
zranenia a popálenia.
Taktiež použitie nesprávneho uzáveru
palivovej nádrže alebo jeho nepoužívanie
môže byť príčinou úniku paliva, v dôsledku
čoho môže v prípade nehody dôjsť k vzniku
popálenín alebo usmrteniu.
Nepokračujte v tankovaní po tom, čo sa
tankovacia pištoľ automaticky vypne:
Je nebezpečné dopĺňať palivo po tom, čo
sa tankovacia pištoľ automaticky vypne,
pretože preplnenie palivovej nádrže môže
spôsobiť pretečenie alebo únik paliva.
Pretečenie a únik paliva môžu poškodiť
vozidlo a ak by sa palivo vznietilo, mohlo
by dôjsť k požiaru alebo výbuchu a k
následnému zraneniu či usmrteniu osôb.
UPOZORNENIE
Používajte výhradne originálny uzáver
palivovej nádrže Mazda alebo schválenú
náhradu, aká je k dispozícii v
autorizovaných servisoch vozidiel Mazda.
Nevhodný uzáver palivovej nádrže môže
mať za následok vážne poruchy palivového
systému a riadiaceho systému emisií.
▼7DQNRYDQLH
3UHGWDQNRYDQtP]DWYRUWHYãHWN\GYHUH
Y

¾Ak je páčka pre ovládanie stieračov v
polohe AUTO a spínač zapaľovania je v
polohe ON, môžu byť stierače
automaticky uvedené do chodu v
nasledujúcich prípadoch:
¾Pokiaľ sa čelného skla v mieste nad
senzorom dažďa dotknete handrou.
¾Pokiaľ je do čelného skla v mieste
dažďového senzora udreté rukou alebo
iným predmetom z vonkajšej alebo
vnútornej strany vozidla.
Nepribližujte svoje ruky alebo škrabky k
čelnému sklu, keď je páčka stieračov v
polohe AUTO a spínač zapaľovania v
polohe ON, pretože v prípade
automatickej aktivácie stieračov by
mohlo dôjsť k zovretiu prstov alebo
stieračov a k poškodeniu líšt stieračov.
Ak sa chystáte čistiť čelné sklo, overte, či
sú stierače úplne vypnuté (ak motor
zostal bežať). Je to obzvlášť dôležité pri
odstraňovaní ľadu a snehu.
POZNÁMKA
xPrepnutie páþky ovládania stieraþov z
polohy OFF do polohy AUTO v
priebehu jazdy aktivuje jedno zotretie
vykonané stieraþmi þelného skla, potom
budú stieraþe stiera
" pod
a množstva
daž
ových zrážok.
xAutomatické ovládanie þinnosti
stieraþov sa nespustí, ak bude teplota
daž
ového senzora približne -10 °C
alebo menej alebo presiahne teplotu
85 °C.
xAk je þelné sklo ošetrené prostriedkom
na odpudzovanie vody, nebude senzor
daž
a schopný správne registrova
"
intenzitu daž
a, a funkcia
automatického ovládania þinnosti
stieraþov preto nebude správna.
xAk neþistoty alebo iné látky (ako napr.

ad alebo látky obsahujúce slanú vodu)
pri
nú k þelnému sklu v mieste nad
senzorom daž
a alebo pri zamrznutí
þelného skla, môže dôjs
" k
automatickému spusteniu þinnosti
stieraþov. Ak však stieraþe nebudú
schopné odstráni
" zo skla
ad, neþistoty
alebo iné látky, bude automatická
þinnos
" stieraþov prerušená. V takom
prípade posu
te ovládaciu páþku do
polohy nízkej rýchlosti alebo vysokej
rýchlosti, þím aktivujete manuálne
ovládanie stieraþov, alebo ruþne
odstrá
te
ad, neþistoty alebo cudzie
þastice z þelného skla a potom obnovte
automatické ovládanie stieraþov.
xAk je páþka ovládania stieraþov v
polohe AUTO, môžu sa stieraþe
automaticky da
" do pohybu pôsobením
silného zdroja svetla,
elektromagnetických v
n alebo
infraþerveného svetla, pretože senzor
daž
a využíva optický snímaþ.
Odporúþa sa, aby bola páþka ovládania
stieraþov v polohe OFF vždy okrem
prípadov, ke
 vozidlo ide v daždi.
xFunkcie automatického ovládania
stieraþov je možné vypnú
".
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia
na strane 9-14.
3RþDVMD]G\
6StQDþHDRYOiGDFLHSUYN\


xOsvetlenie svetlometmi je oslabené kvôli neþistotám alebo nesprávnemu nastaveniu
sklonu.
xýelné sklo je zneþistené alebo zahmlené.
xSvetlo sa odráža od povrchu vozovky.
xPovrch vozovky je mokrý a lesklý po daždi alebo sú na vozovke mláky.
xNa vozovke je tie
 zvodidla rovnobežný s bielou alebo žltou þiarou.
xJazdný pruh je výnimoþne úzky alebo výnimoþne široký.
xVozovka je príliš nerovná.
xVozidlo sa otriaslo po náraze na nerovnos
" na ceste.
xSú ved
a seba dve alebo aj viac bielych alebo žltých þiar.
xNa ceste sú vodorovné oznaþenia rôznych tvarov, napríklad pred križovatkou.
3RþDVMD]G\
L$&7,96(16(


Na nasledujúcich miestach systém MRCC nepoužívajte. Mohlo by dôjsť k nehode:
¾Cesty s ostrými zatáčkami a miesta s hustou dopravou, kedy medzi jednotlivými vozidlami
nie je dostatok miesta. Cesty, kde je nutné časté a opakované zrýchľovanie a spomaľovanie
(jazda za týchto podmienok s použitím MRCC nie je možná).
¾Pri vjazde na mimoúrovňovú križovatku alebo odpočívadlo na parkovisku (ak by ste zišli z
diaľnice so zapnutým ovládaním odstupu, vozidlo pred vami by už nebolo detegované a
systém by mohol zrýchliť na nastavenú rýchlosť).
¾Klzké vozovky, zľadovatené alebo zapadané snehom (pneumatiky by mohli preklzávať a vy
by ste mohli stratiť kontrolu).
¾Dlhé klesajúce úseky (aby systém udržal odstup medzi vozidlami, musí automaticky a
neustále pribrzďovať, čo by mohlo viesť k strate brzdného výkonu).
Z dôvodu bezpečnosti vypnite MRCC, ak ho nepoužívate.
UPOZORNENIE
Ak je vozidlo ťahané alebo, naopak, niečo ťahá, vypnite MRCC, aby nedochádzalo k jeho
nesprávnej funkcii.
POZNÁMKA
xSystém MRCC je funkþný, ke
 sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:
xRýchlos
" vozidla je nasledujúca:
x(Modely urþené pre Európu)
Približne 30 km/h až 200 km/h
x(Okrem modelov urþených pre Európu)
Približne 30 km/h až 145 km/h
xSystém MRCC je zapnutý.
xParkovacia brzda nie je zatiahnutá.
xSystém Inteligentného brzdového asistenta (SBS) nemá poruchu.
xSystém riadenia jazdnej stability (DSC) funguje normálne.
xVšetky dvere sú zatvorené.
xJe zapnutý bezpeþnostný pás vodiþa.
(Manuálna prevodovka)
xRadiaca páka je v inej polohe než spiatoþka (R) alebo neutrál (N).
xSpojkový pedál nie je zošliapnutý.
3RþDVMD]G\
L$&7,96(16(


xZa nasledujúcich podmienok nemusí by
" systém LAS & LDWS schopný detegova
" biele
(žlté) þiary správne a teda ani normálne fungova
".
xPredmet položený na prístrojovej doske sa odráža v þelnom skle a je snímaný kamerou.
xV batožinovom priestore alebo na zadnom sedadle je naložený
"ažký náklad a vozidlo je
naklonené.
xTlak vzduchu v pneumatikách nezodpovedá predpísanej hodnote.
xVozidlo je vybavené inými než bežnými pneumatikami.
xVozidlo prechádza križovatkou alebo ide po ceste, ktorá sa rozde
uje.
xBiele (žlté) þiary sú horšie vidite
né pre neþistoty alebo vyblednutú/odlupujúcu sa
náterovú hmotu.
xVozidlo pred vami ide príliš blízko pri bielej (žltej) þiare vymedzujúcej jazdný pruh a tá
je preto horšie vidite
ná.
xBiele (žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh sú málo vidite
né pre zlé poþasie (dáž
,
hmla alebo sneh).
xVozidlo ide v doþasne vymedzenom jazdnom pruhu alebo v úseku, kde je niektorý jazdný
pruh uzavretý pre vykonávanie stavebných prác a kde môže by
" vyznaþené viac bielych
(žltých) vymedzovacích þiar (prípadne prerušených þiar).
xNa vozovke je detegovaná zavádzajúca þiara ako napríklad doþasná þiara použitá pri
uzávierke alebo tie
, ležiaci sneh, prípadne žliabok naplnený vodou.
xNáhle sa zmení jas okolia ako napríklad pri vjazde do tunela alebo výjazde z neho.
xOsvetlenie svetlometmi je oslabené kvôli neþistotám alebo nesprávnemu nastaveniu
sklonu.
xýelné sklo je zneþistené alebo zahmlené.
xýelné sklo a kamera sú zarosené (pokryté kvapkami vody).
xOd povrchu vozovky sa spätne odráža svetlo.
xPovrch vozovky je mokrý a lesklý po daždi alebo sú na vozovke mláky.
xNa vozovke je tie
 zvodidla rovnobežný s bielou (žltou) þiarou vymedzujúcou jazdný
pruh.
xJazdný pruh je výnimoþne úzky alebo výnimoþne široký.
xJazda po cestách s prudkými zákrutami.
xVozovka je príliš nerovná.
xVozidlo sa otriaslo po náraze na nerovnos
" na ceste.
xVe d
a sebe sú umiestnené 2 biele (žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh alebo viac
takých þiar.
xNa ceste sú vodorovné oznaþenia rôznych tvarov, napríklad pred križovatkou.
3RþDVMD]G\
L$&7,96(16(


UPOZORNENIE
V nasledujúcich prípadoch systém vypnite, aby ste zabránili jeho nesprávnej funkcii:
¾Vozidlo je ťahané alebo ťahá iné vozidlo.
¾Vozidlo sa nachádza na zdviháku podvozka.
¾Pri jazde po nerovných cestách, ako napríklad v hustej tráve alebo v teréne.
Viac informácií, ako vypnúť pokročilý systém SCBS, nájdete v časti Zastavenie činnosti
systému pokročilého brzdového asistenta Smart City (pokročilý SCBS) na strane 4-174.
POZNÁMKA
xPokroþilý systém SCBS bude fungova
" za nasledujúcich podmienok.
xMotor beží.
xVarovná kontrolka (žltá) Brzdového asistenta Smart City (SCBS) nesvieti.
x(Objekt je vozidlo vpredu)
Rýchlos
" vozidla je medzi asi 4 a 80 km/h.
x(Objekt je chodec)
Rýchlos
" vozidla je medzi asi 10 a 80 km/h.
xPokroþilý systém SCBS nie je vypnutý.
xZa nasledujúcich podmienok nemusí pokroþilý systém SCBS fungova
" normálne:
xPokroþilý systém SCBS sa neaktivuje, ak vodiþ úmyselne ovláda vozidlo (používa pedál
akcelerátora a volant).
xKe
 existuje možnos
" þiastoþného kontaktu s vozidlom pred vami.
xVozidlo ide po vozovke s klzkým povrchom, napríklad mokrom, z
adovatenom alebo
zasneženom.
xBrzdný výkon je negatívne ovplyvnený nízkymi teplotami alebo mokrými brzdami.
xVozidlo ide rovnakou rýchlos
"ou ako vozidlo pred vami.
xVo d iþ zošliapne plynový pedál.
xBrzdový pedál je zošliapnutý.
xVo d iþ otoþí volantom.
xVo d iþ pohne voliacou pákou.
xV nasledujúcich prípadoch nemusí pokroþilý systém SCBS fungova
".
xNa ceste sa nachádzajú nejaké objekty na vjazde do zatáþky.
xPri prejazde zákrutou ide v protismere iné vozidlo.
xPri prejazde mýtnou bránou.
xPri prejazde nízkymi bránami, úzkymi bránami, umývacími linkami alebo tunelmi.
xPokia
 sa náhle priblížite k vozidlu pred vami.
xJednostopové vozidlá, zvieratá alebo stojace stromy.
3RþDVMD]G\
L$&7,96(16(