Na nasledujúcich miestach systém MRCC nepoužívajte. Mohlo by dôjsť k nehode:
¾Cesty s ostrými zatáčkami a miesta s hustou dopravou, kedy medzi jednotlivými vozidlami
nie je dostatok miesta. Cesty, kde je nutné časté a opakované zrýchľovanie a spomaľovanie
(jazda za týchto podmienok s použitím MRCC nie je možná).
¾Pri vjazde na mimoúrovňovú križovatku alebo odpočívadlo na parkovisku (ak by ste zišli z
diaľnice so zapnutým ovládaním odstupu, vozidlo pred vami by už nebolo detegované a
systém by mohol zrýchliť na nastavenú rýchlosť).
¾Klzké vozovky, zľadovatené alebo zapadané snehom (pneumatiky by mohli preklzávať a vy
by ste mohli stratiť kontrolu).
¾Dlhé klesajúce úseky (aby systém udržal odstup medzi vozidlami, musí automaticky a
neustále pribrzďovať, čo by mohlo viesť k strate brzdného výkonu).
Z dôvodu bezpečnosti vypnite MRCC, ak ho nepoužívate.
UPOZORNENIE
Ak je vozidlo ťahané alebo, naopak, niečo ťahá, vypnite MRCC, aby nedochádzalo k jeho
nesprávnej funkcii.
POZNÁMKA
xSystém MRCC je funk þný, ke sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:
xRýchlos" vozidla je nasledujúca:
x(Modely ur þené pre Európu)
Približne 30 km/h až 200 km/h
x(Okrem modelov ur þených pre Európu)
Približne 30 km/h až 145 km/h
xSystém MRCC je zapnutý.
xParkovacia brzda nie je zatiahnutá.
xSystém Inteligentného brzdového asistenta (SBS) nemá poruchu.
xSystém riadenia jazdnej stability (DSC) funguje normálne.
xVšetky dvere sú zatvorené.
xJe zapnutý bezpe þnostný pás vodi þa.
(Manuálna prevodovka)
xRadiaca páka je v inej polohe než spiato þka (R) alebo neutrál (N).
xSpojkový pedál nie je zošliapnutý.
3 R þ D V M D ] G \
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
