2019 MAZDA MODEL 2 ECU
[x] Cancel search: ECUPage 325 of 815
NOT
Atunci când sistemul este temporar anulat prin apsarea complet a pedalei de accelera ie,
afi úajul ASL indic afi úajul de anulare. Dac viteza dep úe úte viteza setat cu aproximativ 3
km/h sau mai mult în timp ce afi úajul de anulare este indicat, semnalul de avertizare nu este
ac ionat.
▼ $ F W L Y D U H D G H ] D F W L Y D U H D
NOT
Atunci când contactul este trecut în pozi ia oprit, este pstrat starea sistemului dinaintea
opririi.
De exemplu, în cazul în care contactul a fost trecut în pozi ia oprit atunci când ASL era
operabil, sistemul va fi operabil atunci când contactul va fi trecut din nou în pozi ia pornit.
$ F W L Y D U H D
$ S V D L S H E X W R Q X O 0 2 ' ( P R G S H Q W U X D R S H U D V L V W H P X O ( F U D Q X O $ 6 / H V W H D I L
Page 329 of 815
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe sistemul SCBS avansat:
¾Sistemul SCBS avansat a fost proiectat numai pentru a reduce pagubele în cazul unei
coliziuni. În cazul în care vă bazaţi prea mult pe acest sistem, pedala de acceleraţie sau
pedala de frână poate fi acţionată din greșeală, ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
¾Sistemul SCBS avansat acţionează ca răspuns la un vehicul din faţă sau un pieton. Sistemul
nu acţionează ca răspuns la obstacole, precum un perete, vehicule cu 2 roţi sau animale.
AT E N IE
În următoarele cazuri, opriţi sistemul pentru a preveni funcţionarea defectuoasă:
¾Vehiculul este remorcat sau la tractarea altui vehicul.
¾Vehiculul este pe un stand cu role.
¾Atunci când conduceţi pe drumuri dificile, de exemplu, în zone cu iarbă densă sau în afara
drumului.
Consultaţi secţiunea „Oprirea funcţionării sistemului inteligent avansat de asistenţă la
frânarea în mediul urban (SCBS avansat)” de la pagina 4-179 privind modul de oprire a
sistemului SCBS avansat.
NOT
xSistemul SCBS avansat va func iona în urmtoarele condi ii.
xMotorul este pornit.
xLampa de avertizare (galben) a sistemului inteligent de asisten la frânarea în mediul
urban (SCBS) nu se aprinde.
x(Obiectul este un vehicul din fa )
Viteza vehiculului este între 4 úi 80 km/h.
x(Obiectul este un pieton)
Viteza vehiculului este între 10 úi 80 km/h.
xSistemul SCBS avansat nu este oprit.
Page 339 of 815
Nu modificaţi suspensia:
Dacă înălţimea sau înclinarea vehiculului se schimbă, este posibil ca sistemul SCBS R să nu
funcţioneze corect, deoarece nu poate detecta corect obstacolele.
Nu aplicaţi o forţă excesivă pe un senzor ultrasonic (din spate):
Atunci când spălaţi vehiculul, nu pulverizaţi apă sub presiune pe un senzor ultrasonic (din
spate) și nu îl frecaţi energic. În plus, nu loviţi cu putere bara din spate atunci când încărcaţi și
descărcaţi încărcătura. În caz contrar, este posibil ca senzorii să nu detecteze corect
obstacolele ceea ce ar face ca sistemul SCBS R să nu funcţioneze normal sau ar putea să
funcţioneze atunci când nu este nevoie.
AT E N IE
¾Atunci când conduceţi în afara drumului (off-road) în zone în care există iarbă sau frunze, se
recomandă ca sistemul SCBS R să
fie oprit.
¾Folosiţi întotdeauna pentru toate cele 4 roţi anvelope de dimensiunea specificată, de la
același producător, de aceeași marcă și cu același desen. În plus, nu folosiţi anvelope cu
uzuri diferite la același vehicul. În caz contrar, este posibil ca sistemul SCBS R să nu
funcţioneze normal.
¾Dacă zăpada sau gheaţa se strânge pe senzorii ultrasonici (din spate), este posibil ca
aceștia să nu detecteze corect obstacolele în funcţie de condiţii. În astfel de cazuri, este
posibil ca sistemul să nu efectueze controalele corect. Conduceţi întotdeauna cu grijă și fiţi
atent la partea din spate a vehiculului.
NOT
xPozi ia vehiculului se schimb în func ie de opera iunile pedalei de accelera ie, pedalei
de frân úi ale volanului, ceea ce poate îngreuna recunoa úterea unui obstacol de ctre
sistem sau ar putea s faciliteze detectarea atunci când nu este necesar. În astfel de
cazuri, este posibil ca SCBS R s func ioneze sau nu.
xSistemul SCBS R va func iona în urmtoarele condi ii.
xLampa de avertizare (galben) a sistemului inteligent de asisten la frânarea în mediul
urban (SCBS) nu se aprinde.
xMotorul este pornit.
xSchimbtorul de viteze (vehicul cu transmisie manual) sau maneta selectorului
(vehicul cu transmisie automat) este în pozi ia R (mar úarier).
xViteza vehiculului este între 2 úi 8 km/h.
xSCBS R nu este oprit.
xDSC nu func ioneaz defectuos.
Page 340 of 815
xSCBS R func ioneaz folosind senzori ultrasonici (din spate) care detecteaz obstacolele
din spate prin emiterea undelor ultrasonice pe care le prime úte înapoi reflectate de
obstacole.
xÎn urmtoarele cazuri, senzorii ultrasonici (din spate) nu pot s detecteze obstacolele úi
este posibil ca SCBS R s nu func ioneze.
xÎnl imea obstacolului este mic, precum pere ii de mic înl ime sau camioanele cu
platforme de încrcare joase.
xÎnl imea obstacolului este ridicat, precum camioane cu platforme de încrcare înalte.
xObstacolul este mic.
xObstacolul este sub ire, precum stâlpul unui indicator.
xObstacolul se afl departe de centrul vehiculului.
xSuprafa a obstacolului nu este îndreptat vertical fa de vehicul.
xObstacolul are o consisten moale, precum o perdea care atârn sau zpada prins pe
un vehicul.
xObstacolul are o form neregulat.
xObstacolul este extrem de aproape.
xÎn urmtoarele cazuri, senzorii ultrasonici (din spate) nu pot s detecteze corect
obstacolele úi este posibil ca SCBS R s nu func ioneze.
xCeva este prins de bara din spate, lâng un senzor ultrasonic (din spate).
xVolanul este rsucit brusc sau pedala de frân sau accelera ie este ac ionat.
xExist un alt obstacol lâng obstacol.
xPe vreme nefavorabil, de exemplu ploaie, cea úi zpad.
xUmiditate ridicat sau redus.
xTemperaturi ridicate sau reduse
xVânt puternic.
xCalea de deplasare nu este plan.
xÎn compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl bagaje grele.
xObiecte precum o anten wireless, lamp de cea sau numr de înmatriculare iluminat
sunt instalate lâng un senzor ultrasonic (din spate).
xOrientarea unui senzor ultrasonic (din spate) s-a modificat din motive precum o
coliziune.
xVehiculul este afectat de alte unde acustice, precum un claxon, zgomot de motor, senzor
ultrasonic al altui vehicul.
Page 341 of 815
xÎn urmtoarele cazuri, un senzor ultrasonic (din spate) poate s detecteze ceva ca un
obiect int care ar putea face ca sistemul SCBS R s func ioneze.
xConducerea pe o pant abrupt.
xOpritoare ale ro ilor.
xPerdele care atârn, stâlpi ai por ilor, precum cele de la punctele de plat a taxelor úi
pasajele la nivel cu calea ferat.
xLa deplasarea lâng obiecte precum frunzi ú, bariere, vehicule, pere i úi garduri de-a
lungul unui drum.
xAtunci când conduce i off-road în zone în care exist iarb sau frunzi ú.
xLa trecerea prin por i joase, por i înguste, instala ii de splare a ma úinilor úi tunele.
xO bar de tractare este instalat sau o remorc este conectat.
x(Transmisie manual)
Dac vehiculul este oprit prin operarea sistemului inteligent de asisten la frânarea în
mediul urban (SCBS) úi pedala de ambreiaj nu este apsat, motorul se opre úte.
xIndica ia de avertizare (galben) pentru sistemul inteligent de asisten la frânarea în
mediul urban se aprinde atunci când sistemul are o defec iune.
Consulta i sec iunea „Lmpile de avertizare” de la pagina 4-40.
Page 344 of 815
xAtunci când vehiculul din fa nu este
prevzut cu lmpi în spate sau acestea
sunt stinse.
xAtunci când avertizrile úi mesajele,
precum un parbriz murdar, legate de
camera anterioar de detectare (FSC)
apar în afi úajul central.
xDe úi obiectele care activeaz sistemul
sunt vehicule cu patru ro i, senzorul
radar (din fa ) ar putea s detecteze
urmtoarele obiecte, s stabileasc
dac reprezint un obstacol úi s
opereze sistemul SBS.
xObiecte pe drum la intrarea într-o
curb (incluzând parapete úi nme i).
xUn vehicul apare din sens opus
într-un viraj sau într-o curb.
xLa traversarea unui pod îngust.
xLa trecerea pe sub o poart joas sau
îngust sau printr-un tunel.
xLa intrarea într-o parcare subteran.
xObiecte metalice, hopuri sau obiecte
proeminente se afl pe drum.
xDac v apropia i brusc de vehiculul
din fa .
xÎn cazul în care conduce i în zone în
care exist iarb înalt sau uscat.
xVehicule cu dou ro i, precum
motociclete sau biciclete.
xPietoni sau obiecte nemetalice,
precum copaci în pozi ie vertical.
xAtunci când sistemul func ioneaz,
utilizatorul este notificat de afi úajul
pentru conducere activ.
xIndica ia de avertizare (galben) pentru
SBS se aprinde atunci când sistemul are
o defec iune.
Consulta i sec iunea „Luarea unei
msuri” de la pagina 7-47.
▼ , Q G L F D W R U X O O X P L Q R V U R
Page 353 of 815
NOT
xAtunci când schimbtorul de viteze/maneta selectorului este în pozi ia R, ecranul afi úat nu
comut la vizualizarea de sus/vizualizarea din fa , vizualizarea larg din fa sau
vizualizarea lateral.
xAfi úarea vizualizrii de sus/vizualizrii din fa , vizualizrii largi din fa sau vizualizrii
laterale se opre úte chiar úi în cazul în care condi iile de afi úare sunt îndeplinite, dac
apare una din situa iile urmtoare:
xAtunci când este apsat un buton din jurul butonului de navigare.
x(Transmisie manual)
Frâna de parcare este ac ionat.
x(Transmisie automat)
Maneta selectorului este trecut în pozi ia P (afi úat atunci când maneta selectorului
este în alt pozi ie decât P).
x(Afi úat atunci când viteza vehiculului este mai mic de 15 km/h)
xAu trecut 4 minute úi 30 de secunde.
xViteza vehiculului este de aproximativ 15 km/h sau mai mare.
x(Afi úat atunci când viteza vehiculului este de aproximativ 15 km/h sau mai mare)
xViteza vehiculului este de aproximativ 15 km/h sau mai mare dup ce 8 secunde au
trecut de la apsarea butonului monitorului de vizualizare 360°.
xPatru minute úi 22 de secunde au trecut de la punctul în care viteza vehiculului a fost
mai mic de 15 km/h dup ce 8 secunde au trecut de la apsarea butonului
monitorului de vizualizare 360°.
xMonitorul de vizualizare 360° afi úeaz ecranul afi úat anterior.
xSetrile monitorului de vizualizare 360° pot s fie schimbate dup cum urmeaz:
Consulta i sec iunea „Func iile de personalizare” de la pagina 9-14.
xAfi úarea automat a monitorului de vizualizare 360° atunci când senzorul cu
ultrasunete detecteaz un obstacol.
xAfi úarea automat a monitorului de vizualizare 360° atunci când contactul este trecut în
pozi ia pornit.
Page 365 of 815
NOT
Setarea poate s fie modificat astfel încât liniile traseului estimat al vehiculului s nu fie
afi úate. Consulta i sec iunea „Func iile de personalizare” de la pagina 9-14.
) R O R V L U H D I X Q F L H L O L Q L L O R U W U D V H X O X L H V W L P D W D O Y H K L F X O X O X L
AT E N IE
¾Partea din faţă a vehiculului se balansează larg atunci când rotiţi volanul în timp ce
mergeţi cu spatele. Menţineţi o distanţă suficientă între vehicul și obstacol.
¾Intervalul de detectare al senzorului de parcare are limitări. De exemplu, este posibil ca
obstacolele care se apropie din laterală și obiectele cu o înălţime redusă să nu fie detectate.
Atunci când conduceţi, confirmaţi întotdeauna vizual că zona din jurul vehiculului este
sigură.
Pentru detalii, consultaţi indicaţia și semnalul sonor de avertizare la detectarea
obstacolelor pentru senzorul de parcare.
Consultaţi secţiunea „Sistemul senzorilor de parcare” de la pagina 4-253.
NOT
xDeoarece ar putea s existe o diferen între imaginea afi úat pe ecran, precum cea
indicat mai jos úi condi iile efective în timp ce parca i, verifica i întotdeauna siguran a
în partea din spate a vehiculului úi în zona din jur, prin contact vizual direct.
xChiar dac partea din spate a spa iului de parcare (sau a garajului) afi úat pe ecran úi
liniile de ghidaj privind distan a par paralele pe monitor, este posibil ca acestea s nu
fie paralele în realitate.
xAtunci când parca i într-un loc cu o linie de împr ire numai pe una dintre laturile
locului de parcare, chiar dac aceasta úi linia de ghidaj privind l imea vehiculului par
paralele pe monitor, este posibil s nu fie paralele în realitate.
xMai jos pute i vedea un exemplu de parcare a vehiculului în care volanul este rotit la
dreapta atunci când vehiculul merge cu spatele. Atunci când intra i cu spatele într-un loc
de parcare din direc ie opus, volanul este inversat.