2019 MAZDA MODEL 2 ECU

NOT

În urm
toarele condi
ii, este posibil ca
ALH s
 nu func
ioneze normal. Trece
i
manual de la faza lung
 la cea scurt
 în
func
ie de vizibilitate, condi
iile de drum úi
de trafic.
xAtunci când exist
 alte surse de lumin

în zon
, precum felinare, reclame
luminate úi semafoare.
xAtunci când exist
 obiecte
reflectorizante în zon
, precum panouri
úi semne reflectorizante.
xAtunci când vizibilitatea este redus
 de
ploaie, z
pad
 úi cea

.
xAtunci când conduce
i pe drumuri cu
curbe strânse sau ondul
ri.
xAtunci când farurile/l
mpile din spate
ale vehiculelor din fa

 sau din sens
opus sunt slabe sau nu sunt aprinse.
xAtunci când întunericul nu este complet,
precum la r
s
ritul sau apusul soarelui.
xAtunci când compartimentul pentru
bagaje este înc
rcat cu obiecte grele sau
locurile din spate pentru pasageri sunt
ocupate.
xAtunci când vizibilitatea este redus
 din
cauza unui vehicul din fa

 care arunc

apa de sub ro
ile sale pe parbrizul
dumneavoastr
.
▼)XQF
LRQDUHDVLVWHPXOXL
6LVWHPXOFRPXW
IDUXULOHSHID]DOXQJ

GXS
FHFRQWDFWXOHVWHWUHFXWvQSR]L
LD
SRUQLW

xO linie alb
 sau galben
 este mai pu
in vizibil
 din cauza condi
iilor meteorologice
nefavorabile (ploaie, cea

 sau z
pad
).
xVehiculul este condus pe o band
 temporar
 sau o sec
iune cu o band
 închis
 din
cauza lucr
rilor de construc
ii.
xEste detectat
 o linie de pe drum ce induce în eroare, precum o linie temporar
 pentru
lucr
rile de construc
ii sau din cauza umbrelor, z
pezii c
zute sau úan
urilor umplute
cu ap
.
xLuminozitatea din jur se modific
 brusc, de exemplu la intrarea sau ieúirea dintr-un
tunel.
xPuterea farurilor este sl
bit
 din cauza murd
riei sau pentru c
 axa optic
 este
deviat
.
xParbrizul este murdar sau neclar.
xLumina este reflectat
 de suprafa
a carosabilului.
xSuprafa
a rutier
 este ud
 úi str
luceúte dup
 ploaie sau pe drum exist
 b
l
i.
xUmbra unui parapet paralel cu o linie alb
 sau galben
 exist
 pe drum.
xL

imea unei benzi este excesiv de mare sau de mic
.
xDrumul este excesiv de accidentat.
xVehiculul este zguduit dup
 ce a lovit un obstacol de pe drum.
xExist
 dou
 sau mai multe linii albe sau galbene adiacente.
xExist
 mai multe marcaje pe drum sau pe band
 cu forme diferite într-o intersec
ie.

AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să
fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificaţi
partea din spate.
NOT

xBSM va func
iona atunci când toate condi
iile urm
toare sunt îndeplinite:
xContactul este în pozi
ia ON (pornit).
xButonul BSM oprit este ap
sat úi indicatorul luminos al butonului BSM oprit este stins.
xViteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
xBSM nu va func
iona în urm
toarele condi
ii.
xViteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac
 indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
xSchimb
torul de viteze (transmisie manual
)/maneta selectorului (transmisie automat
)
este trecut
 în pozi
ia de marúarier (R) úi vehiculul se deplaseaz
 cu spatele.
xRaza de bracare este mic
 (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec
ii).
xÎn urm
toarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit
 se aprinde úi func
ionarea
sistemului este oprit
. Dac
 indicatorul luminos BSM oprit r
mâne aprins, solicita
i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
xEste detectat
 o problem
 cu sistemul, inclusiv cu indicatoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
xA ap
rut o devia
ie mare a pozi
iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
xExist
 o mare acumulare de z
pad
 sau ghea

 pe bara de protec
ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndep
rta
i z
pada, ghea
a sau noroiul de pe
bara de protec
ie din spate.
xConducerea pe drumuri acoperite de z
pad
 pentru perioade mari de timp.
xTemperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat
 din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
xTensiunea bateriei a sc
zut.

xÎn urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
xUn vehicul se afl
 în zona de detectare din spate, pe o band
 învecinat
, dar nu se
apropie. BSM stabileúte condi
ia în baza datelor de detectare ale radarului.
xUn vehicul se deplaseaz
 lâng
 vehiculul dumneavoastr
, aproximativ cu aceeaúi vitez

pentru o perioad
 extins
 de timp.
xVehicule care se apropie din direc
ie opus
.
xUn vehicul de pe banda al
turat
 încearc
 s
 v
 dep
úeasc
.
xUn vehicul este pe o band
 al
turat
 pe un drum cu benzi de conducere extrem de late.
Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit
 pentru l

imea
drumurilor expres.
xÎn urm
torul caz, este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al BSM s
 nu lumineze
scurt, semnalul sonor de avertizare s
 nu se activeze úi afiúajul indicatorului ecranului de
avertizare s
 nu apar
 sau aceste ac
iuni s
 fie întârziate.
xUn vehicul schimb
 banda de pe o band
 aflat
 la 2 benzi dep
rtare de banda
al
turat
.
xConducerea pe pante abrupte.
xTraversarea vârfului unei pante sau a unei trec
tori.
xAtunci când exist
 o diferen

 de în
l
ime între banda dumneavoastr
 de rulare úi cea
al
turat
.
xImediat dup
 ce sistemul BSM a devenit operabil prin schimbarea set
rii.
xDac
 l

imea drumului este extrem de mic
, este posibil s
 fie detectate vehiculele aflate
la dep
rtare de 2 benzi. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit

potrivit l

imii drumurilor expres.
xIndicatorul luminos de avertizare al BSM se poate aprinde úi ecranul de detectare a
vehiculului poate s
 fie indicat în afiúaj ca reac
ie la obiectele sta
ionare (parapete,
tuneluri, pere
i laterali úi vehicule parcate) de pe drum sau de la marginea drumului.
Obiecte precum parapete și ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lățimea dintre parapete sau
ziduri pe fiecare parte a vehiculului se
îngustează.
Pereții de la intrarea și ieșirea din tuneluri,
zone de staționare.

xEste posibil ca indicatorul luminos de avertizare al BSM sau semnalul sonor de avertizare
úi afiúajul indicatorului ecranului de avertizare s
 fie activate de mai multe ori atunci
când lua
i un viraj într-o intersec
ie dintr-un oraú.
xOpri
i BSM în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un suport
pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar, undele
radio ale radarului vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
xÎn urm
toarele cazuri, poate s
 fie dificil
 observarea aprinderii/lumin
rii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale BSM prev
zute în oglinzile laterale.
xZ
pad
 sau ghea

 este lipit
 pe oglinzile laterale.
xGeamul uúii din fa

 este aburit sau acoperit cu z
pad
, abur sau mizerie.
xSistemul comut
 pe func
ia de alert
 privind traficul transversal atunci când schimb
torul
de viteze (transmisie manual
) sau maneta selectorului (transmisie automat
) este trecut

în pozi
ia de marúarier (R).
Consulta
i sec
iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-141.

6HPQGHRSULUH
AVERTISMENT
Ve r i fic a ţ i întotdeauna vizual semnele de circulaţie în timp ce conduceţi.
TSR ajută la prevenirea omisiunii de către șofer a semnelor de circulaţie și oferă asistenţă
pentru conducerea mai în siguranţă. În funcţie de condiţiile meteorologice sau problemele cu
semnele de circulaţie, este posibil ca un semn de circulaţie să nu fie recunoscut sau să fie afișat
un semn de circulaţie diferit faţă de cel efectiv. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer
să verificaţi întotdeauna semnele de circulaţie reale. În caz contrar, ar putea să rezulte într-un
accident.
NOT

xTSR nu ac
ioneaz
 dac
 exist
 o defec
iune la camera anterioar
 de detectare (FSC).
xÎn urm
toarele condi
ii, este posibil ca TSR s
 nu func
ioneze normal.
xUn obiect aúezat pe panoul de bord este reflectat în parbriz úi detectat de camer
.
xÎn compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl
 bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
xPresiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
xSunt montate alte anvelope decât cele standard.
xVehiculul este condus pe ramp
 úi zona înconjur
toare înspre sau dinspre zona de
oprire sau bariera pentru plata taxei pe o autostrad
.
xAtunci când luminozitatea din jur se modific
 brusc, de exemplu la intrarea sau ieúirea
dintr-un tunel.
xPuterea farurilor este sl
bit
 din cauza murd
riei sau pentru c
 axa optic
 este
deviat
.
xParbrizul este murdar sau neclar.
xParbrizul úi camera sunt aburite (pic
turi de ap
).

xO lumin
 puternic
 este direc
ionat
 spre partea din fa

 a vehiculului (de exemplu, o
lumin
 de fundal sau faza lung
 a farurilor vehiculelor care vin din sens opus).
xVehiculul ia o curb
 strâns
.
xO lumin
 puternic
 se reflect
 din carosabil.
xUn semn de circula
ie este într-o pozi
ie care face dificil
 reflectarea luminii de la
farurile vehiculului, ca atunci când vehiculul este condus noaptea sau într-un tunel.
xVehiculul este condus în anumite condi
ii meteorologice, precum pe ploaie, cea

 sau
z
pad
.
xDatele stocate despre h
r
i ale sistemului de naviga
ie nu sunt actualizate.
xUn semn de circula
ie este acoperit cu noroi sau z
pad
.
xUn semn de circula
ie este ascuns dup
 un copac sau un vehicul.
xUn semn de circula
ie este par
ial umbrit.
xUn semn de circula
ie este îndoit sau deformat.
xUn semn de circula
ie este pozi
ionat prea sus sau prea jos.
xUn semn de circula
ie este prea luminos sau prea întunecat (inclusiv semnele de
circula
ie electronice).
xUn semn de circula
ie este prea mare sau prea mic.
xEste citit un obiect similar unui semn de circula
ie (precum un alt semn de circula
ie
sau alte semne cu care se aseam
n
).
xTSR nu func
ioneaz
 dac
 afiúajul pentru conducere activ
 este setat la neafiúare.

Semne de intrare interzis

xUn semn de intrare interzis
 este afiúat
atunci când toate condi
iile urm
toare
sunt îndeplinite.
xViteza vehiculului este de aproximativ
80 km/h sau mai mic
.
xCamera anterioar
 de detectare
(FSC) recunoaúte un semn de intrare
interzis
 ca un semn semnificativ
pentru vehiculul dumneavoastr
 úi
vehiculul trece pe lâng
 acesta.
xUn indicator de limit
 de vitez
 cu un
indicator auxiliar nu este recunoscut.
xAtunci când camera anterioar
 de
detectare (FSC) recunoaúte semnul de
intrare interzis
 úi o anumit
 perioad

de timp s-a scurs de când vehiculul a
trecut pe lâng
 semn, afiúarea semnului
de intrare interzis
 se opreúte.
Semn de oprire
xUn semn de stop este afiúat atunci când
toate condi
iile urm
toare sunt
îndeplinite:
xViteza vehiculului este de aproximativ
30 km/h sau mai mic
.
xCamera anterioar
 de detectare
(FSC) recunoaúte un semn de stop ca
un semn semnificativ pentru vehiculul
dumneavoastr
.
xAtunci când o anumit
 perioad
 a trecut
de când semnul de stop a fost afiúat,
afiúarea semnului de stop se opreúte.
xUn indicator de limit
 de vitez
 cu un
indicator auxiliar nu este recunoscut.