2019 MAZDA MODEL 2 Sürüş

.ROWXNODUOD
øOJ
tO
t8\DUÕODU
UYARI
Koltuğun
ayarlanabilir tüm parçalarının
yerlerine
sabitlendiğinden
emin olunuz:
Ayarlanabilir koltuklar ve koltuk arkaları
güvenli
bir
şekilde
yerlerine
yerleştirilmezlerse
tehlikeli durumlara neden olabilirler. Ani fren veya çarpışmalarda koltuk ya da koltuk arkası
hareket
edebilir ve yaralanmalara yol
açabilir. Koltuğu
ileri
geri kaydırarak ve koltuk arkalığını
ileri geri sallayarak koltuğun ayarlanabilir parçalarının tam olarak yerlerine oturduğundan
emin olunuz.
Çocukların koltuk ayarı yapmasına asla
izin
vermeyin:
Çocukların koltuk ayarı yapmasına izin vermek tehlikelidir; çünkü bir çocuğun elleri veya
ayakları koltuğa sıkıştığında ciddi bir yaralanmaya yol açabilir.
Koltuk arkalıkları kilitlenmemiş konumdayken aracınızı sürmeyiniz:
Koltuk arkalıkları araç içindeki emniyetiniz açısından büyük önem taşır. Kilitlenmemiş koltuk
arkalıkları ile seyahat etmek oldukça tehlikelidir. Ani fren veya çarpışma sırasında yolcuların
araçtan savrulmasına ve araçtaki eşyaların fırlayıp yolculara çarpmasına neden olarak ciddi
yaralanmalara sebebiyet verebilir. Koltuk arkalığını ayarladıktan sonra, araçta başka yolcu
olmasa da, koltuk arkalığını ileri geri hareket ettirerek yerine sabitlendiğinden emin olunuz.
Koltuğu sadece araç hareketsizken ayarlayınız:
Koltuk ayarı araç hareket halindeyken gerçekleştirildiği takdirde, oturma pozisyonu dengesiz
hale gelebilir ve koltuk beklenmedik bir şekilde hareket ederek yaralanmaya yol açabilir.
Ön koltukları modifiye etmeyiniz veya değiştirmeyiniz:
Koltuk döşemesini değiştirmek veya cıvataları gevşetmek suretiyle ön koltukları modifiye
etmek veya değiştirmek tehlikelidir. Ön koltuklar ek koruma sistemleri için gerekli olan hava
yastığı parçalarını içerir. Bu tür modifikasyonlar ek koruma sistemine zarar verebilir ve ciddi
yaralanmalara yol açabilir. Ön koltukları sökmeniz veya yeniden takmanız gerektiğinde,
uzman bir tamirciye danışın, Yetkili Mazda Servisi’ne danışmanızı tavsiye ederiz.
Hasar görmüş ön koltuklarla yola çıkmayınız:
Yırtık koltuk yastıkları ya da üretana kadar hasar görmüş ön koltuklarla sürüş yapmak
tehlikelidir. Hava yastıklarını devreye sokacak şiddette olmayan bir çarpma bile önemli hava
yastığı parçalarını barındıran ön koltukların zarar
görmesine neden
olabilir. Ardından başka
bir çarpma olması durumunda, hava yastıkları
açılmayabilir ve bu durum yaralanmalara yol
açabilir. Bir çarpma sonrasında, ön koltukları, emniyet kemerlerini ve hava yastıklarını
mutlaka uzman
bir
tamirciye kontrol
ettirin,
Yetkili Mazda
Servisine kontrol
ettirmenizi
tavsiye
ederiz.
7HPHO*

Ön koltuklardan biri arkaya yatırılmış konumdayken yola çıkmayınız:
Araç hareket halindeyken koltuk arkaya yatırılmış bir konumda oturmak tehlikelidir çünkü bu
konumdayken emniyet kemerleri tam koruma sağlayamaz. Ani frenleme veya çarpışma
esnasında emniyet kemerinin altından kayabilir ve ciddi şekilde yaralanabilirsiniz. Maksimum
koruma için dik konumda ve arkanıza yaslanarak oturunuz.
Koltuk arkalığı ve sırtınız arasına yastık gibi herhangi bir nesne koymayınız:
Koltuk arkalığı ve sırtınız arasına yastık gibi herhangi bir nesne koymak tehlikelidir; çünkü
güvenli bir sürüş duruşu elde edemezsiniz ve emniyet kemeri bu durumda çarpışma hallerinde
tam olarak fonksiyon gösteremez ve bu durum da ciddi bir kazaya, yaralanmaya veya ölüme
yol açabilir.
Koltuk altına nesne koymayınız:
Koltuk altına koyduğunuz nesne sıkışabilir ve koltuğun güvenli bir şekilde ayarlanamamasına
neden olabilir ve bir kazaya yol açabilir.
Arka bagaj bölümüne koltuk arkalıklarından daha yüksek hacimli yük koymayınız.
Koltuk arkalıklarından daha yükseğe bavul ya da başka eşyalar
istiflemek
tehlikelidir.
Ani
bir
fren veya çarpışma esnasında aracın içindeki eşyalar yerlerinden fırlayıp yolcuların
yaralanmasına
sebebiyet
verebilir.
Yola çıkmadan önce bagaj ve eşyaların
güvenli
bir
şekilde
yerleştirildiğinden
emin olunuz:
Ani bir fren veya çarpışma esnasında yerlerinden fırlayıp yolcuların yaralanmasına sebebiyet
verebileceğinden,
güvenli
bir
şekilde
yerleştirilmemiş bagaj ve eşyalarla yola çıkmak
tehlikelidir.
Aracınızdaki bir yolcunun asla katlanmış bir koltuk üzerinde oturarak veya ayakta durarak
yolculuk yapmasına
izin
vermeyiniz:
Aracınızdaki
bir yolcu katlanmış koltuk
üzerinde otururken yola çıkmak çok
tehlikelidir.
Aracınız hareket halindeyken bir çocuğun katlanmış bir koltuk üzerinde oturmasına izin
vermek ise çok daha tehlikelidir. Ani frenlemelerde veya küçük çarpışmalarda bile, çocuk
uygun bir koltukta veya çocuk koruma koltuğunda oturmuyorsa emniyet kemerinden kayıp
öne, arkaya hatta aracın dışına fırlayabilir. Bu durum, ciddi yaralanmalara hatta ölümlere
sebebiyet verebilir. Bagajda bulunan çocuk araçta bulunanlara çarparak ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
Aracınızın anahtarlarını asla çocuklara vermeyiniz ve çocukların araçta anahtarla
oynamalarına izin vermeyiniz (Sedan):
Katlanan arka koltukla oynamak tehlikelidir. Koltuk arkalıkları dik konuma getirildiğinde,
bagajdaki çocuklar girdikleri yerlerden çıkamazlar. Aracınızda küçük çocuklar varsa, koltuk
arkalıklarını daima kilitli konumda tutunuz.
7HPHO*

,VODN
=HP
tQOHUGH6
UYARI
Fren performansı normale dönene dek gaz
pedalını bırakmak ve
birkaç kez
hafifçe
frene basmak suretiyle aracı yavaşça
sürerek, ıslanmış olan
frenleri kurutun:
Islak frenlerle sürüş tehlikelidir. Bu durum
frene basıldığında duruş
mesafesini artırır
veya aracın bir yana savrulmasına neden
olarak ciddi kazalara yol açabilir. Hafifçe
fren yaparak
frenlerin tutup tutmadığını
kontrol ediniz.
DøKKAT
Aracınızı,
elektrikli/elektronik parçalarının
kısa devre yapmasına, motorun hasar
görmesine veya su aldığı için bayılmasına
neden olabileceğinden su basmış
bölgelerde kullanmayınız. Araç suya
batması halinde, Mazda Yetkili Servisi'ne
başvurmanızı öneririz.
<RODd

$NW
tI6
Optik alıcı Ayna Birleştirici
UYARI
Ekran konumunu ve parlaklığını her zaman aracınız durmuş konumdayken ayarlayın :
Ekran parlaklığı ve konumunu aracı sürerken ayarlamak, yola verdiğiniz dikkati
dağıtabileceğinden tehlikelidir ve kazaya yol açabilir.
DøKKAT
¾Manüel olarak aktif sürüş ekranının açısını ayarlamaya, ekranı açmaya veya kapamaya
çalışmayınız. Ekran
üzerindeki parmak
izlerini görüntülemek zor
olabilir ve kullanım
esnasında aşırı kuvvet uygulamak hasar verebilir.
¾Akif Sürüş Ekranının yakınına nesne yerleştirmeyiniz. Aktif Sürüş Ekranı çalışmayabilir veya
çalışmasına yapılan müdahale hasara yol açabilir.
¾
Aktif Sürüş Ekranının yakınına
içecek
yerleştirmeyiniz. Su veya
diğer sıvıların
Aktif Sürüş
Ekranına sıçraması halinde, hasar meydana gelebilir.
¾Aktif Sürüş Ekranının üzerine herhangi bir nesne yerleştirmeyin veya toz geçirmez levhaya/
optik alıcıya etiket yapıştırmayın; bunlar engel teşkil edebilirler.
¾Ekranın aydınlığını kontrol etmek
için
bir sensör entegre
edilmiştir.
Optik alıcının kaplanmış
olması durumunda, ekranın aydınlığı azalır ve ekranın
görüntülenmesi zorlaşır.
¾Aşırı ışıkların optik alıcıya gelmesine izin vermeyiniz. Aksi takdirde, hasar meydana gelebilir.
<ROFXOXN6

LAS ve LDWS’yi aşağıdaki şartlar altında kullanmayınız:
Sistem gerçek sürüş koşullarına göre yeterli düzeyde çalışmayarak bir kazaya yol açabilir.
¾Dar virajlı yollarda seyir halindeyken.
¾Kötü hava koşullarında (yağmur, sis ve kar) seyir halindeyken.
¾Buz veya karlı yollar gibi kaygan yollar.
¾Yoğun trafikli ve araçlar arasındaki mesafenin yetersiz olduğu yollarda.
¾Beyaz (sarı) çizgi olmayan yollarda.
¾Yol çalışması ya da
şerit kapama
gibi nedenlerle yolların darlaşması.
¾Araç, çoklu beyaz (sarı) şerit çizgileri olabilen ya da kesik çizgiler olan ve yol çalışması
nedeniyle kapalı şerit kısmı olan veya geçici bir şeritte kullanılıyor.
¾Araç, paralı yollar ve otobanlar dışında yollarda kullanılıyor.
¾Lastik basınçları belirtilen basınç değerine ayarlanmadığında.
¾Acil durum yedek lastiği gibi farklı boyutlarda belirli lastikler kullanılır.
DøKKAT
LAS ve LDWS’nin normal bir şekilde çalışması için aşağıdaki önlemleri alınız.
¾Süspansiyon sisteminin üzerinde değişiklik yapmayınız.
¾Ön ve arka tekerleklerde her zaman belirtilen tip ve ebatta lastik kullanınız. Lastik değişimi
için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
NOT
xùerit de÷iútirirken sinyal kolu kullanÕldÕ÷Õnda, LAS ve LDWS otomatik olarak iptal edilir.
LAS ve LDWS, yön gösterge kolu çevrildi÷inde ve araç normal olarak úeridinde
seyrederken sistem beyaz (sarÕ) çizgileri algÕladÕ÷Õnda yeniden çalÕúÕr hale gelir.
xDireksiyon simidi, gaz pedalÕ veya fren pedalÕ sert bir úekilde kullanÕlÕrsa ve araç beyaz
(sarÕ) çizgiye yaklaúÕrsa, sistem sürücünün úerit de÷iúikli÷i yaptÕ÷ÕnÕ tespit eder ve LAS ve
LDWS geçici olarak iptal edilir. LAS ve LDWS, araç normal olarak úeridinde seyrederken
sistem beyaz (sarÕ) çizgileri algÕladÕ÷Õnda yeniden çalÕúÕr hale gelir.
xE÷er araç úeridinden kÕsa bir süre içinde sürekli saparsa, LAS ve LDWS çalÕúmayabilir.
xBeyaz (sarÕ) çizgiler algÕlanmadÕ÷Õnda, LAS ve LDWS çalÕúmaz.
xAúa÷Õdaki durumlarda, LAS ve LDWS beyaz (sarÕ) çizgileri do÷ru algÕlayamayarak,
normal bir úekilde çalÕúmayabilir.
xGösterge panelinde bulunan bir nesne ön cam yansÕyÕp kamera tarafÕndan
algÕlandÕ÷Õnda.
xArka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a÷Õr yük oldu÷unda ve araç e÷ik
durumdayken.
xLastik basÕnçlarÕ belirtilen basÕnç de÷erine ayarlanmadÕ÷Õnda.
xHer zaman kullanÕlan dÕúÕnda lastikler kullanÕldÕ÷Õnda.
<ROFXOXN6

¾Yo ğ u n
çim veya
arazi
gibi zorlu yollarda sürüş yapılırken.
Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS) sistemini nasıl kapatacağınızı görmek için
sayfa4-165'daki Gelişmiş Smart City Fren Desteği (Gelişmiş SCBS) Sistemi Çalışmasının
Durdurulması bölümüne bakınız.
NOT
xGeliúmiú SCBS sistemi aúa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir.
xMotor çalÕúÕyorken.
xCity Fren
Deste÷i (SCBS) uyarÕ ÕúÕ÷Õ (turuncu) yanmÕyor.
x(Nesne öndeki araç)
Araç hÕzÕ yaklaúÕk 4 - 80 km/s arasÕndayken.
x(Nesne bir yaya)
Araç hÕzÕ 10 - 80 km/s arasÕndayken.
xGeliúmiú SCBS
sistemi kapalÕ oldu÷unda.
xAúa÷Õdaki koúullarda, Geliúmiú SCBS sistemi normal úekilde çalÕúmayabilir:
xGeliúmiú SCBS sistemi sürücü sürüú iúlemleri gerçekleútiriyorsa (gaz pedalÕ ve
direksiyon simidi ile) çalÕúmayacaktÕr.
xÖn taraftaki araçla kÕsmen temas etme olasÕlÕ÷Õ oldu÷unda.
xAraç Õslak yol veya buzlu kar kaplÕ yollar gibi kaygan bir yol yüzeyinde sürülüyor.
xFren performansÕ so÷uk ÕsÕlara ve Õslak frenlere ba÷lÕ olarak büyük oranda de÷iúebilir.
xAraç öndeki araçla aynÕ hÕzda seyir halindeyken.
xGaz pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
xFren pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
xDireksiyon simidine müdahale edilirken.
xVites seçme koluna müdahale
edilirken.
xAúa÷Õdaki durumlarda, Geliúmiú SCBS çalÕúmayabilir.
xBir viraja girerken yolda bir nesne oldu÷unda.
xViraj alÕrken karúÕ taraftan gelen
bir araç oldu÷unda.
xBir turnikeden geçerken.
xAlçak kapÕlardan, dar kapÕlardan, otomobil yÕkama makinelerinden veya tünellerden
geçerken.
xÖnünüzdeki araca hÕzlÕ bir úekilde yaklaútÕ÷ÕnÕzda.
xøki tekerlekli araç, hayvan veya a÷aç oldu÷unda.
x(Düz úanzÕman)
E÷er araç SCBS çalÕúmasÕyla durdurulursa ve debriyaj pedalÕna basÕlmazsa motor durur.
<ROFXOXN6

DøKKAT
Aşağıdaki durumlarda, yanlış çalışmayı engellemek için sistemi kapatın:
¾Araç çekilirken veya bir aracı çekerken.
¾Araç şasi döndürücü üzerindeyse.
¾Yoğun çim veya arazi gibi zorlu yollarda sürüş yapılırken.
Smart City Fren Desteği [İleri] (SCBS F) sistemini nasıl kapatacağınızı görmek için sayfa
4-170'daki SCBS F Sistemi Çalışmasının Durdurulması bölümüne bakınız.
NOT
xSCBS F sistemi aúa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir.
xMotor çalÕúÕyorken.
xAkÕllÕ Fren Deste÷i/Smart City Fren Deste÷i (SBS/SCBS) sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ (turuncu)
yanmÕyor.
x(Arka taraf çarpÕúma uyarÕsÕ)
Araç hÕzÕ yaklaúÕk 4 - 80 km/s arasÕndayken.
x(Fren kontrolü (Smart City Fren Deste÷i (SCBS) freni))
Araç hÕzÕ yaklaúÕk 4 - 30 km/s arasÕndayken.
xSCBS F kapalÕ oldu÷unda.
xAúa÷Õdaki koúullarda, SCBS F normal úekilde çalÕúmayabilir:
xSCBS F sistemi sürücü sürüú iúlemleri gerçekleútiriyorsa (gaz pedalÕ ve direksiyon
simidi
ile) çalÕúmayacaktÕr.
xÖn taraftaki araçla kÕsmen temas etme olasÕlÕ÷Õ oldu÷unda.
xAraç Õslak yol veya buzlu kar kaplÕ yollar
gibi kaygan
bir yol
yüzeyinde sürülüyor.
xFren performansÕ so÷uk ÕsÕlara ve Õslak frenlere ba÷lÕ olarak büyük oranda de÷iúebilir.
xAraç öndeki araçla aynÕ hÕzda seyir halindeyken.
xGaz pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
xFren pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
xDireksiyon
simidine müdahale
edilirken.
xVites seçme koluna müdahale edilirken.
xAúa÷Õdaki durumlarda,
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) önünüzde
bir araç oldu÷unu
tespit
ederse, SCBS F
çalÕúabilir.
xBir viraja girerken yolda bir nesne oldu÷unda.
xViraj alÕrken karúÕ taraftan gelen bir araç oldu÷unda.
xYolda metal bir nesne, kasis veya çÕkÕntÕlÕ bir nesne oldu÷unda.
xBir turnikeden geçerken.
xAlçak kapÕlardan, dar kapÕlardan, otomobil yÕkama makinelerinden veya tünellerden
geçerken.
<ROFXOXN6

Süspansiyon sistemini modifiye etmeyiniz:
Eğer aracın yüksekliği ya da eğimi değişirse SCBS R sistemi doğru bir şekilde çalışmayabilir
çünkü engelleri doğru bir şekilde algılayamaz.
Ultrasonik sensöre (arka) fazla güç uygulamayınız:
Aracı yıkarken, ultrasonik sensöre (arka) yüksek basınçlı su püskürtmeyiniz ya da bastırarak
ovalamayınız. Ayrıca bagajı doldururken veya boşaltırken arka tampona kuvvetli şekilde
vurmayın. Aksi takdirde, sensorlar engelleri doğru bir şekilde algılamayabilir ve bu da SCBS R
Sisteminin normal olarak çalışmaması ya da gereksiz yere çalışması durumlarına neden
olabilir.
DøKKAT
¾Çim, ot vb. bulunan arazilerde sürüş sırasında, SCBS R sisteminin devre dışı bırakılması
tavsiye
edilir.
¾Tüm 4 tekerlek için daima belirtilen ebatlarda ve aynı üretim, marka ve tip lastik kullanınız.
Bununla birlikte, aynı araç üzerinde farklı oranlarda aşınmış olan lastikleri kullanmayınız.
Aksi halde, SCBS R sistemi normal bir şekilde çalışmayabilir.
¾Eğer
ultrasonik sensörler (arka)
üzerinde buz ya da kar kalmışsa, sensörler koşullara bağlı
olarak engelleri doğru bir şekilde algılamayabilir. Bu durumlarda sistem, kontroller doğru
bir şekilde yapılamayabilir. Aracınızı daima dikkatli bir şekilde ve aracın arkasına dikkat
ederek sürünüz.
NOT
xHÕz pedalÕ, fren pedalÕ ve direksiyon simidi çalÕúmasÕna göre aracÕn duruúu de÷iúir, bu da
sistemin engelleri tanÕmasÕnÕ zorlaútÕrÕr ya da gereksiz algÕlamayÕ kolaylaútÕrabilir. Bu
durumlarda SCBS R Sistemi çalÕúabilir ya da çalÕúmayabilir.
xSCBS R sistemi aúa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir.
xSmart
City Fren
Deste÷i (SCBS) uyarÕ ÕúÕ÷Õ (amber) yanmaz.
xMotor çalÕúÕyorken.
xVites kolu (düz úanzÕmanlÕ araçlarda) ya da vites seçme kolu (otomatik úanzÕmanlÕ
araçlarda) R
(geri) konumundayken.
xAraç hÕzÕ 2 - 8 km/s arasÕndayken.
xSCBS R kapalÕ oldu÷unda.
xDSC arÕzalÕ de÷ilken.
xSCBS R, ultrasonik dalgalar yayarak ve engellerden yansÕyan dalgalarÕ alarak engelleri
tespit eden
ultrasonik sensorlar (arka) kullanÕr.
<ROFXOXN6