2019 MAZDA MODEL 2 Gösterge
[x] Cancel search: GöstergePage 67 of 755
Hava yastığı/emniyet kemeri ön gergi sistemi hasarlıyken yola çıkmayınız:
Emniyet kemeri ön gergi modüllerinin ve hava yastıklarının devreye girmesine veya zarar
görmesine neden olan bir kazanın ardından bu parçalar mutlaka değiştirilmelidir. Bu
sistemlerin bir kazanın esnasında kullanıp kullanılamayacağına ancak bir Yetkili Mazda
Servisi karar verebilir. Daha önce devreye girmiş veya zarar görmüş olan bir hava yastığı veya
emniyet kemeri ön gergi ünitesi bir kaza esnasında gerekli korumayı sağlayamaz. Bu durum
ciddi yaralanmalar hatta ölümle sonuçlanabilir.
Kabin içindeki hava yastığı parçalarını sökmeyiniz:
Hava yastığı sisteminin parçalarını veya sensörlerini içeren ön koltuk, ön gösterge paneli,
direksiyon simidi gibi parçaları veya tavan kenarı boyunca ve ön ve arka cam sütunlarındaki
bölümleri sökmek sakıncalıdır. Bu bölümler hava yastığının
önemli parçalarını
içerir. Sökme
esnasında hava yastığı sistemi devreye girebilir ve ciddi yaralanmalara neden olabilir. Her
zaman
için uzman
bir
tamirci
ile çalışın, bu parçaların
sökülmesi
için
Yetkili Mazda
Servislerine danışmanızı öneririz.
Hava yastığı sisteminin doğru bir şekilde bertaraf edilmesi:
Hava yastığının veya hava yastığı
sistemine
sahip
bir aracın uygunsuz
şekilde hurdaya
çıkarılması çok tehlikeli olabilir. Güvenlik prosedürleri tam olarak uygulanmadığı sürece
yaralanmalara neden olabilir. Hava yastığı sisteminin doğru bir şekilde kullanılması veya
hava yastığı olan
bir aracın hurdaya çıkarılması konusunda uzman
bir
servise
özellikle de
Yetkili Mazda Servisi'ne başvurmanızı öneririz.
NOT
xHava yast Õ ÷ Õ aç Õld Õ ÷ Õnda
bir patlama
sesi duyulur ve
biraz duman aç Õ ÷a ç Õkar. Bu durum
herhangi bir yaralanmaya sebep olmaz, ancak hava yast Õklar Õn Õn yap Õs Õ nedeniyle hassas
ciltli yolcular Õn vücutlar Õn Õn aç Õkta kalan
yerlerinde
hafif
tahri úler
olu úabilir.
xMazda’n Õz Õ satarken arac Õn Õz Õn yeni sahibine hava yast Õ ÷ Õ sistemiyle ilgili olarak
Kullan Õm K Õlavuzu’nda yer alan tüm talimat ve uyar Õlar Õ mutlaka iletiniz.
xRahatl Õkla görülebilir bir úekilde yerle útirilmi ú bu uyar Õ etiketi, ön koltukta arkaya bakan
bir çocuk koltu ÷u kullan Õm Õn Õn kesinlikle tavsiye edilmedi ÷ini gösterir.
7 H P H O *
Page 70 of 755
NOT
A úa ÷ Õdaki durumlardan herhangi biri meydana geldi ÷inde, ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal
dü ÷mesini yetkili bir servise özellikle de Yetkili Mazda Servisi'ne kontrol ettirmenizi
öneririz.
xKontak anahtar Õ ON konumuna
getirildi ÷inde, ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ
iptal
göstergesinin
Õ ú Õ ÷ Õ belli bir süre yanm Õyor.
xKontak anahtar Õ ON konumuna getirildikten k Õsa bir süre sonra, ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ
iptal
göstergesi Õ ú Õ ÷ Õ sönmüyor (ön yolcu hava yast Õ ÷ Õn
iptal
dü ÷mesi ON konumunda).
▼ '
Page 82 of 755
$ Q D K W D U O D U
UYARI
Anahtarınızı araçta çocuk varken araç
içinde bırakmayınız ve anahtarları
çocukların ulaşamayacağı bir yerde
saklayınız.
Anahtarı, araç içinde çocuk varken araçta
bırakmak oldukça
tehlikelidir. Bu durum
birinin ağır şekilde yaralanmasına, hatta
ölümüne neden olabilir. Çocuklar bu yeni
anahtarı
ilginç
bir oyuncak olarak görüp
oynayarak otomatik camları ya da diğer
kontrolleri çalıştırabilir ve hatta aracı bile
hareket ettirebilir.
D øKKAT
¾Anahtar (uzaktan kumanda) düşük
yoğunluktaki radyo dalgalarını
kullandığından
aşağıdaki koşullarda
düzgün bir şekilde çalışmayabilir:
¾Anahtar, cep telefonları gibi iletişim
cihazları ile birlikte taşındığında.
¾Anahtar, metal bir nesne ile temas
ettiğinde veya kapatıldığında.
¾Anahtar, PC gibi elektronik cihazların
yanına yaklaştırıldığında.
¾Araca orijinal Mazda ürünü olmayan
elektronik donanım
yüklendiğinde.
¾Aracın yakınında radyo dalgalarını
engelleyen bir cihaz varsa.
¾Anahtar (uzaktan kumanda), yüksek
yoğunlukta radyo dalgaları alıyorsa çok
miktarda pil gücü tüketebilir. Anahtarı,
televizyon veya PC gibi elektronik
cihazların yanına bırakmayın.
¾Anahtarın (uzaktan kumandanın) hasar
görmemesi için aşağıdaki durumlardan
KAÇININIZ:
¾Anahtarın düşürülmesi.
¾Anahtarın ıslatılması.
¾Anahtarın parçalarının sökülmesi.
¾Anahtarın gösterge paneli ve kaput
gibi doğrudan güneş ışığı alan yerlerde
bırakılarak yüksek sıcaklıklara maruz
bırakılması.
¾Anahtarın
herhangi
bir
manyetik
alana maruz kalması.
¾Anahtarın üstüne ağır nesnelerin
konulması.
¾Anahtarın
ultrasonik
temizleyicilere
konulması.
¾Anahtarın yakınına herhangi bir
manyetik nesnenin konulması.
$ Q D K W D U V H W
t Q H E D
Page 84 of 755
NOT
xAnahtars Õz giri ú sisteminin çal Õ úmas Õ
yerel ko úullardan dolay Õ farkl Õl Õk
gösterebilir.
xÇal Õ út Õrma
dü ÷mesi kapal Õ
konumdayken, anahtars Õz giri ú sistemi
tam olarak çal Õ ú Õr (kap Õ/bagaj kapa ÷ Õ
kilitleme/kilit açma). Çal Õ út Õrma
dü ÷mesi kapal Õ konumdan ba úka
herhangi
bir konumdaysa,
sistem
çal Õ úmaz.
xBir dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda anahtar
çal Õ úm Õyorsa veya çal Õ úma
mesafesi çok
azalm Õ úsa, pili azalm Õ ú olabilir. Yeni bir
pil takmak
için, Anahtar
Pil
De ÷i útirme
bölümüne bak Õn Õz (sayfa 6-40).
xPil ömrü yakla ú Õk 1 y Õld Õr. G ö s t e r g e
tablosundaki ANAHTAR gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yan Õp sönüyorsa pili yenisi ile
de ÷i útiriniz. ANAHTAR uyar Õ
lambas Õ/
göstergesi akünün tükenme h Õz Õna ba ÷l Õ
olarak
yanmayabilir veya yan Õp
sönmeyebilir, bu sebeple akünün y Õlda
bir defa de ÷i útirilmesi önerilir.
xEk anahtarlar uzman
bir
tamirciden
al Õnabilir, Yetkili Mazda Servisinden
alman Õz Õ tavsiye ederiz. Her bir araç
için anahtars Õz
sistem
fonksiyonlar Õyla
birlikte 6 anahtar kullan Õlabilir. Yedek
anahtarlara
ihtiyaç duydu ÷unuzda tüm
yedek anahtarlar Õ Yetkili Mazda
Servisi’ne getiriniz.
▼▼ 8 ] D N W D Q N X P D Q G D
Çalıştırma düğmeleri
Çalışma gösterge ışığı
NOT
x(Avrupa modelleri)
Farlar kumanda kullan Õlarak aç Õl Õr/
kapan Õr. Sayfa 4-64'daki Evden Ayr Õl Õ ú
I ú Õ ÷ Õ k Õsm Õna göz at Õn Õz.
x(H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi bulunan
araçlarda)
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi devredeyken
veya kapal Õyken, dörtlü fla úör lambalar Õ
yan Õp söner.
Sayfa 3-41'deki H Õrs Õzl Õ ÷ Õ Önleme
Sistemi bölümüne bak Õn Õz.
x(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç) (Avrupa'daki araçlar)
Kap Õlar ve bagaj kapa ÷ Õ anahtar ile
kilitlendi ÷inde/aç Õld Õ ÷ Õnda bir “bip”
sesi duyulacak úekilde ayarlar
de ÷i útirilebilir.
(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç) (Avrupa'daki araçlar
hariç)
Anahtar kullan Õlarak kap Õlar ve bagaj
kapa ÷ Õ aç Õl Õp/kilitlendi ÷inde onay için
bir
bip
sesi
duyulabilir.
Tercihinize göre,
bip sesi kapat Õlabilir.
“Bip”
sesinin
yüksekli ÷i de
de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-14'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Ay a r l a r Õ de ÷i útirmek için a úa
÷ Õdaki
prosedürü uygulay Õn Õz.
< R O D d
Page 91 of 755
xGösterge
panelinin etraf Õnda
xTorpido gözü ya da orta konsol gibi
saklama
bölmelerinde
xArka raf üzerinde (sedan)
xCep telefonu
gibi
bir
ileti úim arac Õn Õn
tan Õnda
xBu özellik sayesinde kap Õlar kilitliyken
arac Õn d Õ ú Õnda kalman Õz engellenir.
(Avrupa modelleri)
Kap Õlardan biri aç Õkken merkezi
kilitleme sistemi ile kilitlenen kap Õlar ve
bagaj kapa ÷ Õ otomatik olarak
aç Õlacakt Õr.
Bagaj kapa ÷ Õ aç Õk olmas Õna ra ÷men
kap Õlar Õn tümü kapal Õysa, tüm kap Õlar
kilitlenecektir.
(Avrupa modelleri hariç)
Kap Õlardan biri veya bagaj kapa ÷ Õ aç Õk
ise merkezi kilitleme sistemi ile
kilitlenen tüm kap Õlar ve bagaj kapa ÷ Õ
otomatik olarak aç Õlacakt Õr.
x(Çarp Õ úma
tespitli kap Õ
kilidi açma
(kontrol) sistemi)
*
Arac Õn bir kazaya kar Õ úmas Õ
durumunda, yolcular Õn araç içinden
derhal ç Õkmalar Õn Õ sa ÷lamak ve içeride
s Õk Õ úmalar Õn Õ önlemek için bu sistem
kap Õ ve bagaj kapa ÷ Õ
kilidini
otomatik
olarak açar. Kontak aç Õk oldu ÷unda ve
arac Õn hava yast Õklar Õn Õn devreye
girmesine yetecek büyüklükte
bir darbe
almas Õ halinde, kaza an Õndan yakla ú Õk 6
saniye
geçtikten sonra, tüm kap Õlar ve
bagaj kapa ÷ Õ otomatik olarak aç Õl Õr.
Kap Õlar ve bagaj kapa ÷ Õ uygulanan
darbeye,
darbenin
kuvvetine ve kazan Õn
di ÷er ko úullar Õna ba ÷l Õ
olarak
aç Õlmayabilir.
Kap Õyla ilgili sistemlerin veya akünün
ar Õzalanmas Õ durumunda, kap Õlar ve
bagaj kapa ÷ Õ aç Õlmaz.
▼ < H G H N $ Q D K W D U O D
.
t O
t W O H P H
.
t O
t G
t
$ o P D
6
Page 100 of 755
+ D W F K E D F N
Elektrikli bagaj
kapağı düğmesi
6 H G D Q
Elektrikli bagaj
kapağı düğmesi
NOT
(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu bulunan
araç)
xAnahtar yan Õn Õzdayken
kilitli
bir bagaj
kapa ÷ Õn Õ da açabilirsiniz.
xKap Õlar ve bagaj kapa ÷ Õ
kilitli
úekilde
bagaj kapa ÷ Õn Õ açarken, bagaj kapa ÷ Õ
mandal Õn Õn serbest kalmas Õ için,
elektrikli bagaj kapa ÷ Õ açma
dü ÷mesine
bas Õld Õktan sonra birkaç saniye
gerekebilir.
xKap Õlar, araç
içinde kalan anahtarla
kilitlendi ÷inde bagaj kapa ÷ Õ
kapat Õlabilir. Bununla
birlikte anahtar Õn
araç içinde kalmas Õn Õ önlemek amac Õyla
bagaj kapa ÷ Õ,
elektrikli bagaj kapa ÷ Õ
dü ÷mesine bas Õlarak
aç Õlabilir. Bagaj
kapa ÷ Õ bu prosedürü gerçekle útirmenize
ra ÷men aç Õlamazsa, önce bagaj
kapa ÷ Õn Õ tamamen kapatmak için
bast Õr Õn, ard Õndan bagaj kapa ÷ Õn Õ
tamamen açmak için elektrikli bagaj
kapa ÷ Õ açaca ÷ Õna bas Õn.
x(Hatchback)
Elektrikli bagaj kapa ÷ Õ açma
dü ÷mesine
bas Õlarak bagaj kapa ÷ Õ mandal Õ serbest
b Õrak Õld Õ ÷ Õnda, bagaj kapa ÷ Õ hafifçe
kalkar. E ÷er bagaj kapa ÷ Õ
belli
bir süre
boyunca çal Õ úmazsa, bagaj kapa ÷ Õ
kald Õr Õlamaz.
Açmak için
Elektrikli bagaj kapa ÷ Õ açma dü ÷mesine
yeniden bas Õn.
Kapamak için
Bagaj kapa ÷ Õn Õ
hafif kalkm Õ ú
konumdayken kapatmak için, önce
elektrikli bagaj kapa ÷ Õ dü ÷mesine
basarak kapa ÷ Õ aç Õn Õz ve yakla ú Õk 1
saniye veya daha fazla bir süre
bekledikten sonra bagaj kapa ÷ Õ
kapat Õn Õz.
xBagaj kapa ÷ Õ tam kapanmam Õ úsa,
gösterge
paneli
üzerindeki
bir uyar Õ
ile
bu durum sürücüye bildirilir.
xArac Õn aküsü bittiyse veya elektrik
sisteminde bir ar Õza varsa ve bagaj
kapa ÷ Õ aç Õlm Õyorsa, bagaj kapa ÷ Õn Õ
açmak için acil bir önlem olarak
a úa ÷ Õdaki prosedürü uygulay Õn Õz.
Sayfa 7-52.
< R O D d
Page 120 of 755
NOT
xAnahtarlar Õn tek bir elektronik kodu
vard Õr. G ü v e n l i ÷iniz için, anahtarlar Õn
de ÷i útirilmesi zaman alabilir.
Anahtarlar Õ ancak uzman
bir
tamirci
arac Õl Õ ÷ Õyla alabilirsiniz, Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurman Õz Õ öneririz.
xKaybolmalara kar ú Õ yedek anahtar
bulundurunuz. Bir anahtar Õn kaybolmas Õ
durumunda, mümkün olan en k Õsa süre
içerisinde Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ tavsiye ederiz.
xAnahtar Õ
kaybetmeniz durumunda
Yetkili
Mazda Servisi elinizdeki di ÷er
anahtarlar Õn ve
immobilizer
sistemin
elektronik kodlar Õn Õ de ÷i útirecektir. Tüm
anahtarlar Õ Yetkili Mazda Servisi’ne
getiriniz.
Yeniden ayarlanmam Õ ú bir anahtarla
motoru çal Õ út Õrmak mümkün
de ÷ildir.
▼ d D O Õ ú P D
NOT
xAnahtar, sistemin sinyalleri
alg Õlamas Õn Õn zor oldu ÷u, gösterge
panelinin üstü veya torpido gözü gibi bir
yere koyulursa motor do ÷ru anahtarla
çal Õ úmayabilir ve güvenlik gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yanmaya veya yan Õp sönmeye devam
edebilir. Anahtar Õ
sinyal
mesafesi
içinde
bir yere koyunuz, konta ÷ Õ kapat Õn Õz ve
ard Õndan motoru tekrar çal Õ út Õr Õn Õz.
xTelevizyon veya radyo istasyonu, al Õc Õ
veya cep telefonu
gibi kaynaklardan
gelen sinyaller ømmobilizer sisteminizi
etkileyebilir. Do ÷ru anahtar Õ
kulland Õ ÷ Õn Õz halde motor çal Õ úm Õyorsa
güvenlik gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õ kontrol ediniz.
' H Y U H \ H D O
Page 149 of 755
D øKKAT
ANAHTAR gösterge ışığı (kırmızı)
yanarsa veya çalıştırma düğmesi
gösterge ışığı (turuncu) yanıp sönerse
bu, motor çalıştırma sisteminde bir
sorun olduğu anlamına gelebilir. Bu
durum motorun çalışmasını veya
kontağın ACC'den ON durumuna
getirilmesini engelleyebilir. Aracınızı
mümkün olan en kısa zamanda Yetkili
Mazda Servisi'ne kontrol ettirmenizi
öneririz.
NOT
xA úa ÷ Õdaki ko úullarda, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õld Õktan sonra
ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) yan Õp
söner. Bu durumda, sürücü
çal Õ út Õrma dü ÷mesinin OFF'tan
bas Õlsa
bile ACC'ye
geçmeyece ÷ini
haber verir.
xAnahtar Õn pili bitti ÷inde.
xAnahtar Õn çal Õ úma mesafesinin
d Õ ú Õnda olmas Õ durumunda.
xAnahtar Õn, sistemin sinyali tespit
etmekte zorlanaca ÷ Õ yerlere
b Õrak Õlmas Õ durumunda (sayfa
3-7).
xAnahtara benzeyen ba úka bir
üretici firman Õn anahtar Õn Õn
çal Õ úma mesafesinin içinde olmas Õ
durumunda.
x(Zorlayarak çal Õ út Õrma
yöntemi)
ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ)
yanarsa veya çal Õ út Õrma
dü ÷mesi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yan Õp sönerse,
motorun normal çal Õ út Õrma
yöntemiyle çal Õ út Õr Õlamayaca ÷ Õ
anlam Õna gelebilir. Arac Õn Õz Õ
mümkün olan en k Õsa zamanda
Yetkili Mazda Servisi'ne kontrol
ettirmenizi öneririz. Bu durumda
motor, zorlayarak çal Õ út Õrma
yöntemiyle çal Õ út Õr Õlabilir. Motor
çal Õ ú Õncaya kadar mar ú dü ÷mesini
bas Õl Õ tutunuz. Motorun
çal Õ ú
t Õr Õlmas Õ için, anahtar Õn kabin
içinde olmas Õ ve düz úanz Õmanl Õ
araçlarda debriyaj pedal Õna ya da
otomatik úanz Õmanl Õ araçlarda fren
pedal Õna bas Õlmas Õ gibi ba úka
prosedürlerin gerçekle útirilmesi
gerekir.
xMotor zorlamal Õ úekilde
çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda, ANAHTAR uyar Õ
Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) yanmaya ve çal Õ út Õrma
dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yan Õp
sönmeye devam eder.
x(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu bo úta (N) iken, ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) ve çal Õ út Õrma
dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
yanmaz.
* | V W H U J H S D Q H O
t Q G H N
t $ 1 $ + 7 $ 5
J | V W H U J H