2019 Lancia Ypsilon Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

57)Oliestanden må aldrig overstige
mærket MAX.
58)Fyld ikke efter med olie som har andre
specifikationer end den der i forvejen findes
i motoren.
59)Kølesystemet anvender
frostbeskyttelsesmidlet PARAFLU
UP. Fyld
ikke efter med væsker, som har andre
specifikationer end den eksisterende.
PARAFLU
UPmå ikke blandes med væsker
af anden type. Start ikke motoren, hvis
der er påfyldt en anden væske, men
henvend dig straks til Lancias servicenet.
60)Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske drypper ned på lakken. Hvis
der drypper bremsevæske på lakken,
skal det straks vaskes af med vand.
61)Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (tyverialarm, radiotelefon etc.),
anbefales det at henvende dig til Lancias
servicenet. Her kan man foreslå de bedst
egnede typer af tilbehør og frem for alt
vurdere om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større kapacitet.
BEMÆRK
5)Den brugte motorolie og det udskiftede
oliefilter indeholder stoffer, der er farlige
for miljøet. Det anbefales at lade
udskiftning af olie og oliefilter udføre hos
Lancias servicenet.6)Den brugte gearolie indeholder
miljøskadelige stoffer. Det anbefales, at
olieskift og udskiftning af oliefilter udføres af
Lancias servicenet, som har udstyr til at
opsamle og bortskaffe miljøfarligt affald
i overensstemmelse med gældende regler.
7)Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Henvend dig til
Lancias servicenet for udskiftning
af batteriet.
OPLADNING AF
BATTERI
162)
VIGTIGT Fremgangsmåden ved
opladning af batteriet er kun anført til
orientering. Det anbefales at lade
Lancias servicenet foretage
opladningen.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes og efterfølgende genoprettes.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke i ca. 24 timer. Længere tids
opladning tid kan skade batteriet.
VERSIONER UDEN
Start&Stop-system
(afhængigt af versioner/markeder)
Opladningen foretages på følgende
måde:
❒Afmonter polskoen fra batteriets
minuspol.
❒Forbind ladeapparatets kabler til
batteriets poler med korrekt polaritet.
❒Tænd ladeapparatet.
❒Ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes fra
batteriet.
143

❒Fastgør atter polskoen til batteriets
minuspol.
VERSIONER MED
Start&Stop-system
(afhængigt af versioner/markeder)
Opladningen foretages på følgende
måde:
❒Frakobl stikket A fig. 117 (ved tryk på
knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand, som er monteret på
batteriets negative pol D.
❒Tilslut ladeapparatets positive kabel
til batteriets positive pol E og det
negative kabel til polskoen på sensoren
D, som vist i figuren.
❒Tænd ladeapparatet. Efter opladning
slukkes for apparatet.
❒Efter frakobling af ladeapparatet
tilsluttes stikket A fig. 117 til sensoren
C, som vist i figuren.
BEMÆRK
162)Oplad aldrig et frossent batteri. Det
skal først tøs op, så man undgår
eksplosionsfare. Hvis batteriet har været
frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er
beskadiget, og at der ikke er revner i
batterikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
.FRONT- OG
BAGRUDEVISKERE
163)62)
Udskiftning af
frontrudens viskerblade
Gå frem på følgende måde:
❒Løft viskerarmen, tryk på tungen A
fig. 118 i låsefjederen, og træk
viskerbladet fri af viskerarmen.
❒Montér det nye blad ved at skubbe
låsefjederen ind i lejet på viskerarmen,
og kontrollér, at det sidder fast.
❒Sænk viskerarmen ned på
frontruden.
117L0F0229C
118L0F0186C
144
VEDLIGEHOLDELSE

Udskiftning af
bagrudens viskerblad
Gå frem på følgende måde:
❒Løft dækslet A fig. 119, fjern
møtrikken B og tag viskerarmen C af.
❒Påsæt den nye arm i korrekt stilling,
spænd møtrikken B helt til, og sving
derefter dækslet A på plads.
SPRINKLERDYSER
Frontrudevasker
Frontrudevaskerens dyser er faste. Hvis
der ikke kommer nogen stråle, bør
man først kontrollere om der er væske i
beholderen (se "Kontrol af
væskestande" i dette kapitel). Kontrollér
dernæst, om afgangshullerne er
tilstoppet, og rens dem om nødvendigt
med en nål.VIGTIGT Hvis bilen har soltag, skal man
sørge for at taget er lukket, før man
aktiverer de forreste sprinklerdyser.
Bagrudevasker
Stråleretningen er ikke indstillelig.
Sprinklerdysen er placeret over
bagruden.
BEMÆRK
163)Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker udsynet i
dårligt vejr.
BEMÆRK
62)Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.
LØFT AF BILEN
Hvis bilen skal løftes, anbefales det at
henvende sig til Lancias servicenet,
hvor man råder over egnede
værkstedsdonkrafte og armlifte.
119L0F0222C
145

HJUL OG DÆK
164) 165) 166) 167) 168)
ADVARSLER
Følg nedenstående forholdsregler for at
hindre skader på dækkene:
❒Undgå hårde opbremsninger og
igangsætning med hylende dæk. Pas
desuden på ikke at støde hårdt mod
kantstene, huller i vejbanen og
forhindringer, samt kørsel på længere
strækninger med dårlig vej.
❒Kontrollér jævnligt dækkene for
revner i siderne, udbulinger og ujævn
slitage.
❒Undgå at køre med overlæsset bil.
Hvis et dæk punkterer, bør du
omgående standse op og skifte hjulet.
❒Dækket ældes, også selv om det
ikke anvendes ofte. Revnedannelser
(krakelering) i gummien på slidbanen og
siderne er tegn på ælde. Hvis
dækkene har været monteret i mere
end 6 år, skal de kontrolleres af en
fagmand. Husk også at kontrollere
reservehjulet (afhængigt af
versioner/markeder);
❒Dækkene skal ombyttes hver
10.000-15.000 kilometer. De skal
forblive i samme side af bilen, så
omdrejningsretningen ikke ændres.❒Ved udskiftning bør der altid
monteres fabriksnye dæk. Undgå dæk
af tvivlsom oprindelse.
❒Ved udskiftning af dæk bør man
samtidig udskifte ventilen.
❒undgå at køre med delvist eller helt
flade dæk, da det kan forringe
sikkerheden og skade dækkene
uopretteligt.
BEMÆRK
164)Bilens vejgreb afhænger blandt andet
af korrekte dæktryk.
165)Et for lavt dæktryk medfører
overophedning af dækket med fare for
beskadigelse af selve dækket.
166)Krydsskift ikke dækkene ved at flytte
dem fra højre til venstre side og omvendt.
167)Undlad at udsætte letmetalfælge
for oplakeringsprocedurer, der medfører
temperaturer over 150ºC, da dette kan
forringe fælgenes mekaniske egenskaber.
168)Kørsel med delvist eller helt fladt dæk
kan forårsage sikkerhedsproblemer og
beskadige det pågældende dæk på
uoprettelig vis.
KARROSSERI
VEDLIGEHOLDELSE AF
KARROSSERIET
Lak
Afskrabninger eller dybe ridser skal
udbedres omgående for at undgå, at
der dannes rust.
Lakkens vedligeholdelse består af vask,
hvis intervaller afhænger af
brugsforholdene og miljøet. For
eksempel bør bilen vaskes oftere i
områder med stærk luftforurening eller
hvor der anvendes vejsalt til optøning.
En korrekt bilvask udføres på følgende
måde:
❒Hvis bilen vaskes i et automatisk
anlæg, fjernes antennen fra taget for at
undgå at beskadige den.
❒Hvis der er dekorative klistermærker
til stede og hvis du bruger forstøver
eller højtryksrenser til vask af bilen, skal
du holde en afstand på mindst 40 cm
fra karrosseriet for at undgå skader eller
forandringer.
❒Spul karrosseriet med en blød
vandstråle
❒Vask bilen med en mild opløsning af
autoshampoo. Foretag afvaskningen
med svamp, og skyl svampen med
korte mellemrum.
146
VEDLIGEHOLDELSE

❒Skyl godt med vand og tør med en
luftstråle eller ruskind.
Glem ikke at aftørre mindre synlige
steder (fx åbningerne omkring døre,
motorhjelm, omkring lygterne osv...),
hvor der let kan samle sig vand. Stil
ikke bilen i garage med det samme,
men lad den stå i det fri for at
fremskynde fordampningen af de sidste
rester af fugt.
Vask ikke bilen, når den har været
parkeret i solen, eller når motorhjelmen
er varm, da lakken derved kan miste
sin glans.
Udvendige plastdele vaskes på samme
måde som resten af bilen.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen
under træer. De harpiksholdige dråber
gør lakken mat og øger risikoen for
korrosion.
VIGTIGT Fugleklatter bør omgående
vaskes af, da deres indhold af syre
er meget skadeligt.
63)8)
Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler og
anvend kun helt rene klude for ikke
at ridse ruderne eller gøre dem matte.VIGTIGT For ikke at beskadige de
elektriske varmetråde på indersiden af
elbagruden skal denne pudses med
forsigtighed og altid på langs af
varmetrådene.
Forlygter
Brug en blød, ikke tør klud opvredet i
vand og sæbe til biler.
VIGTIGT Der må ikke anvendes
aromatiske stoffer (fx benzin) eller
ketoner (fx acetone) til rengøring af
forlygternes lygteglas i plastic.
VIGTIGT Ved rengøring med
højtryksrenser skal vandstrålen holdes i
en afstand på mindst 20 cm fra
lygterne.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en
grundig motorrumsvask. Dog skal man
passe på ikke at spule direkte mod
de elektroniske styreenheder og i
nærheden af vinduesviskernes motorer.
Det anbefales at lade arbejdet udføre
på et specialværksted.VIGTIGT Motorrumsvask skal ske ved
kold motor og med tændingsnøglen
i position STOP. Efter vasken skal man
kontrollere, at de forskellige
beskyttelsesdele (gummihætter,
afdækninger osv.) er på plads og i
orden.
BEMÆRK
63)For at holde lakkens udseende intakt
anbefales det ikke at anvende slibende
og/eller polerende produkter på bilen.
BEMÆRK
8)Vaskemidler forurener vandet. Vask af
bilen skal derfor ske på pladser, hvor
der findes udstyr til opsamling og
neutralisering af de anvendte midler.
147

TEKNISKE DATA
Alle oplysninger om din bils opbygning
og funktion er indeholdt i dette kapitel
og illustreret med data, tabeller og
grafik. For den passionerede,
teknikeren, men også blot for dem, der
gerne vil have et bedre kendskab til
deres bil.IDENTIFIKATIONSDATA...................149
MOTOR ..........................................150
HJUL ..............................................153
MÅL ................................................156
VÆGTE ...........................................157
PÅFYLDNINGSDATA .......................159
VÆSKER OG SMØREMIDLER ........161
PRÆSTATIONER.............................165
BRÆNDSTOFFORBRUG ................166
CO2-EMISSIONER..........................167
BESTEMMELSER OM
BEHANDLING AF UDTJENTE
BILER..............................................168
148
TEKNISKE DATA

IDENTIFIKATIONSDATA
Det anbefales at gøre sig bekendt med
mærkningen til identifikation af bilen.
Identifikationsdataene er indhugget eller
anført på skilte følgende steder:
❒Typeskilt.
❒Mærkning af stel.
❒Laktypemærkat.
❒Mærkning af motor.
TYPESKILT
Skiltet sidder i bageste venstre side af
bagagerummet (løft gulvbeklædningen
for at få adgang til det) og indeholder
følgende oplysningerfig. 120:
BGodkendelsesnummer.
CIdentifikationskode for biltypen.
DChassisnummer (fortløbende
produktionsnummer).
EStørste tilladte totalvægt af bil.FStørste tilladte totalvægt af bil med
anhænger.
GStørste tilladte akseltryk, første aksel
(forreste).
HStørste tilladte akseltryk, anden aksel
(bagerste).
ITypekode for motor.
LVersionskode for karrosseri.
MNummer til reservedele.
NKorrekt værdi for
røgudstødningskoefficient (for
dieselmotorer).LAKTYPEMÆRKAT
Skiltet er placeret på bagagerummets
udvendige stolpe (venstre side), og
indeholder følgende datafig. 121:
ALakproducent.
BFarvebetegnelse.
CLancia-farvekode.
DKode for lak til reparation eller
oplakering.
MÆRKNING AF STEL
Den er stemplet på tværstangen under
sædet i passagersiden og indeholder
følgende oplysninger:
❒køretøjstype
❒stelnummer (fortløbende
produktionsnummer).
MÆRKNING AF MOTOR
Mærkningen er stemplet i motorblokken
og omfatter motorens typebetegnelse
og fabrikationsnummer.
120L0F0405C121L0F0030C
149

MOTOR
Versioner
0.9 TwinAir 80 hk(*)0.9 TwinAir 85 hk
Typekode 312A5000 312A2000
Cyklus Otto Otto
Antal og placering af cylindre 2 i række 2 i række
Boring og slaglængde (mm) 80,5 x 86,0 80,5 x 86,0
Samlet slagvolumen (cm³) 875 875
Kompressionsforhold 10 10
Største effekt (EØF) (kW) 59
62,5/57
(**)
Største effekt (EØF) (hk) 80
85/77,5(**)
ved (o/min) 5500 5500
Største drejningsmoment (EØF) (Nm) 145
145/100
(**)
Største drejningsmoment (EØF) (kgm) 14,8
14,8/10,2(**)
ved (o/min) 1900
1900/2000(**)
Tændrør NGK PLKR9C8 NGK PLKR9C8
Brændstof Blyfri benzin oktan 95. (Standard EN228) Blyfri benzin oktan 95. (Standard EN228)
(*) Afhængigt af versioner/markeder
(**) Med knappen ECO trykket ned
150
TEKNISKE DATA