2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

lähteä autosta asettamatta vaihteenvalitsinta
P-asentoon. Lisäksi järjestelmä lukitsee vaih-
teiston P-asentoon aina kun virtalukko on
OFF (Sammutus) -tilassa.
HUOMAUTUS:
Vaihteistoa EI lukita P-asentoon, kun virta-
lukko on ACC (Lisävaruste) -tilassa (vaikka
moottori sammutetaan). Varmista ennen ajo-
neuvosta poistumista, että vaihteisto on
P-asennossa ja virtalukkoOFF(Sammutus)
-tilassa (eikä ACC-tilassa).
Jarrun/vaihteenvalitsimen
hammastusjärjestelmä
Ajoneuvossa on jarrun/vaihteenvalitsimen
hammastusjärjestelmä (BTSI), joka pitää
vaihteenvalitsimen P-asennossa, jos jarruja
ei käytetä. Jotta vaihteenvalitsimen voi siirtää
muuhun kuin P-asentoon, moottorin on ol-
tava käynnissä ja jarrupolkimen painettuna.
Jarrupoljinta on painettava myös, kun vaih-
teenvalitsin siirretään N-asennosta D- tai
R-asentoon, kun ajoneuvo on pysähdyksissä
tai liikkuu hitaasti.
8-vaihteinen automaattivaihteisto
Tässä autossa on polttoainetta säästävä
8-vaihteinen vaihteisto. Vaihteenvalitsin si-
jaitsee keskikonsolissa.
Vaihteenvalitsimessa on P (pysäköinti)-, R
(peruutus)-, N (vapaa)-, D (eteenpäinajo)- ja
MANUAL (AutoStick) -asennot. Vaihdetta voi
vaihtaa manuaalisesti käyttämällä AutoStick-
tilaa. Kun vaihteenvalitsinta siirretään eteen-
päin (–) tai taaksepäin (+) manuaalisessa
AutoStick-asennossa (D-asennon vieressä),vaihde valitaan manuaalisesti. Valittu vaihde
näkyy mittaristossa. Katso lisätietoja tämän
osion kohdasta AutoStick.
HUOMAUTUS:
Jos vaihteenvalitsinta ei voi siirtää P-, R- tai
N-asentoon (kun sitä työnnetään eteenpäin),
se on todennäköisesti AutoStick (+/–)
-asennossa (D-asennon vieressä). AutoStick-
tilassa vaihde (1, 2, 3 jne.) näkyy mittaris-
tossa. Siirrä vaihteenvalitsin oikealle
D-asentoon, jotta pääset käyttämään P-, R-
tai N-asentoa.
AutoStick-toiminto
AutoStick on interaktiivinen vaihteiston omi-
naisuus, jolla voit vaihtaa vaihteita manuaa-
lisesti ja hallita ajoneuvoa paremmin.
AutoStick parantaa moottorijarrutuksen te-
hoa ja suorituskykyä, sillä se vähentää turhaa
vaihteen vaihtamista. Järjestelmä tarjoaa pa-
rempaa hallintaa esimerkiksi ohituksissa,
kaupunkiajossa, kylmissä ja liukkaissa olo-
suhteissa, vuoristoteillä ja perävaunua vedet-
täessä.
Vaihteenvalitsin
151

Käyttö
Käynnistä AutoStick-tila siirtämällä vaih-
teenvalitsin manuaaliasentoon (M) (D-
asennon vieressä). Nykyinen vaihde näyte-
tään mittaristossa. AutoStick-tilassa voit
käyttää vaihteenvalitsinta (M-asennossa)
vaihteen vaihtamiseen. Kun napautat vaih-
teenvalitsinta eteenpäin (–) M-asennossa,
vaihteisto vaihtaa seuraavalle pienemmälle
vaihteelle. Kun napautat vaihteenvalitsinta
taaksepäin (+), vaihteisto vaihtaa seuraavalle
suuremmalle vaihteelle.
AutoStick-tilassa vaihteisto vaihtaa suurem-
malle ja pienemmälle vaihteelle, kun (+/–)
valitaan manuaalisesti, ellei seurauksena ole
liian matala tai korkea käyntinopeus. Valittua
vaihdetta ylläpidetään seuraavaan vaihtoon
asti seuraavassa kuvattuja tilanteita lukuun
ottamatta.
• Vaihteisto vaihtaa automaattisesti pienem-
mälle vaihteelle, kun auton vauhti hidastuu
(jotta käyntinopeus ei laske liian pieneksi),
ja näyttää nykyisen vaihteen.• Vaihteisto vaihtaa automaattisesti ensim-
mäiselle vaihteelle, kun auto on pysähty-
mässä. Pysähdyksen jälkeen kuljettajan on
kiihdytettäessä vaihdettava manuaalisesti
suuremmalle vaihteelle (+).
• Voit lähteä liikkeelle pysähdyksistä ensim-
mäisellä tai toisella vaihteella (tai kolman-
nella vaihteella 4LO-alueella). Napautta-
malla (+) -asentoa (pysähdyksissä) voit
lähteä liikkeelle toisella vaihteella. Liik-
keellelähtö toisella tai kolmannella vaih-
teella voi auttaa lumella ja jäällä.
• Jos pyydetty alasvaihto nostaisi moottorin
käyntinopeuden liian korkeaksi, vaihtoa ei
tehdä.
• Järjestelmä ei salli vaihteen vaihtoa suu-
remmaksi liian pienellä nopeudella.
• Kun vaihteenvalitsinta pidetään asennossa
(–), vaihteisto vaihtaa pienimmälle mah-
dolliselle vaihteelle.
• Vaihteiden vaihdot voi huomata tavallista
helpommin, kun AutoStick on käytössä.• Järjestelmä voi palata automaattiseen vaih-
totilaan, jos vika tai ylikuumeneminen
havaitaan.
HUOMAUTUS:
AutoStick ei ole aktiivinen, kun alamäkihi-
dastin on käytössä.
Poistu AutoStick-tilasta siirtämällä vaihteen-
valitsin D-asentoon. Voit siirtyä AutoStick-
tilaan ja siitä pois milloin tahansa nostamatta
jalkaasi kaasupolkimelta.
VAROITUS!
Älä lisää moottorijarrutusta vaihtamalla
pienemmälle vaihteelle, kun ajat liuk-
kaalla alustalla. Vetävien pyörien pito voi
heiketä, ja auto voi joutua luisuun. Seu-
rauksena voi olla kolari tai vakavia henki-
lövahinkoja.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
152

NELIVEDON KÄYTTÖ
VAROITUS!
Epäonnistunut jakovaihteen vaihto voi
vaurioittaa jakovaihteistoa tai aiheuttaa te-
hojen heikkenemisen tai ajoneuvon hallin-
nan menetyksen. Tämä voi aiheuttaa kola-
rin. Älä aja ajoneuvoa, jos jakovaihteisto
on epäkunnossa.
Nelitilainen jakovaihteisto
Jakovaihteistossa on neljä toimintatilaa:
• 2H (nopea kaksiveto)
• 4H (nopea neliveto)
• N (vapaa)
• 4L (hidas neliveto)Seuraavassa on lisätietoja kunkin jakovaih-
teiston tilan oikeasta käytöstä:
2H
Nopea takaveto – Tätä tilaa käytetään tavalli-
sessa katu- ja maantieajossa kuivilla ja ko-
villa tienpinnoilla.
4H
Nopea neliveto – Tässä tilassa maksimoidaan
etuvetoakselin vääntömomentti ja pakote-
taan etu- ja takapyörät pyörimään samalla
nopeudella. Tila antaa lisäpitoa vain peh-
meillä tai liukkailla tienpinnoilla.
VAPAA-ASENTO (N)
VAROITUS!
Jos ajoneuvo jätetään valvomatta, kun ja-
kovaihteisto on N-asennossa eikä seison-
tajarrua ole kytketty, seurauksena voi olla
hengenvaarallisia vammoja. Kun jakovaih-
teisto on N-asennossa, sekä etu- että taka-
vetoakseli on kytketty irti voimansiirtojär-
jestelmästä, joten ajoneuvo voi liikkua,
vaikka automaattivaihteisto olisi
P-asennossa (tai manuaalivaihteiston
Nelivedon vaihteenvalitsin
153

VAROITUS!
vaihde kytketty). Seisontajarru on kytket-
tävä aina, kun kuljettaja ei ole autossa.
Vapaa – Tila irrottaa etu- ja takavetoakselit
voimansiirrosta. Tilaa käytetään hinattaessa
ajoneuvoa toisella ajoneuvolla.
Lue lisää luvun Käynnistäminen ja ajaminen
kohdasta Virkistyskäyttöhinaus.
4L
Hidas neliveto – Tila on tarkoitettu hitaaseen
nelivetoon. Se maksimoi etuvetoakselin
vääntömomentin ja pakottaa etu- ja takapyö-
rät pyörimään samalla nopeudella. Tila antaa
lisäpitoa ja parhaan vetotehon vain pehmeillä
tai liukkailla tienpinnoilla. Älä ylitä nopeutta
40 km/h (25 mph).
Tavallisessa katu- ja maantieajossa, kuten
kovapintaisilla teillä, jakovaihteisto on suun-
niteltu käytettäväksi 2H-asennossa.
Jos tarvitaan lisää pitoa, voidaan ottaa käyt-
töön jakovaihteiston 4H- ja 4L-asennot, jotka
lukitsevat etu- ja takavetoakselit yhteen ja
pakottavat etu- ja takapyörät pyörimään sa-malla nopeudella. 4H- ja 4L-asennot on tar-
koitettu vain pehmeille tai liukkaille tienpin-
noille, ei tavalliseen ajoon. Jos 4H- ja 4L-
asentoja käytetään kovilla tienpinnoilla,
renkaat kuluvat nopeammin ja voimansiirron
osat vaurioituvat. Katso lisätietoja 4H- tai
4L-asentoon vaihtamisesta tämän osion koh-
dasta Vaihtaminen.
Mittaristo muistuttaa kuljettajaa siitä, että
neliveto on kytketty ja etu- ja takavetoakselit
lukittu yhteen. Valo syttyy, kun jakovaihteisto
siirretään 4H-asentoon.
Kun käytät auton 4L-asentoa, moottorin
käyntinopeus on keskimäärin kolmasosa
(Rubicon-malleissa neljäsosa) 2H- ja 4H-
asentojen nopeudesta tietyllä ajonopeudella.
Varo nostamasta moottoria ylikierroksille.
Nelivetoisissa autoissa on tärkeää käyttää sa-
mankokoisia ja -tyyppisiä renkaita. Koko- ja
tyyppierot vaikuttavat haitallisesti vaihtami-
seen ja saattavat vaurioittaa jakovaihteistoa.
Koska neliveto lisää vetopitoa, auton turvalli-
set kääntymis- ja pysähtymisnopeudet ylitty-
vät helposti. Sovita nopeutesi tieolosuhtei-
den mukaisesti.
Vaihtaminen
2H-asennosta 4H-asentoon tai 4H-asennosta
2H-asentoon vaihtaminen
2H-asennosta (nopea kaksiveto) 4H-
asentoon (nopea neliveto) voidaan vaihtaa,
kun ajoneuvo liikkuu tai on pysähtynyt. Suo-
siteltu nopeus vaihdettaessa on 0–45 mph
(72 km/h). Ajoneuvon liikkuessa jakovaih-
teisto kytkeytyy nopeammin, kun vapautat
kaasupolkimen hetkeksi vaihdon jälkeen. Älä
kiihdytä, kun siirrät jakovaihteiston valit-
sinta. Liikuta jakovaihteiston valitsinta tasai-
sesti.
HUOMAUTUS:
• Älä yritä vaihtaa vaihdetta, kun vain etu- tai
takapyörät pyörivät. Etu- ja takavetoakse-
lien on pyörittävä samalla nopeudella, jotta
vaihtaminen onnistuu. Vaihteen vaihtami-
nen silloin, kun vain joko etu- tai takapyörät
pyörivät, voi vaurioittaa jakovaihteistoa.
• Vaihtaminen pois nelivedolta voi tapahtua
viiveellä renkaiden epätasaisen kulumisen,
alhaisen tai epätasaisen rengaspaineen,
liian suuren kuorman tai kylmän lämpötilan
vuoksi.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
154

• Vaihteiden vaihtaminen tuntuu jäykem-
mältä nopeuden kasvaessa, mikä on
normaalia.
Vaihteiden vaihtaminen voi olla tavanmu-
kaista vaikeampaa kylmällä säällä, kunnes
jakovaihteiston neste lämpenee. Tämä on
täysin normaalia.
4H-asennosta 4L-asentoon tai 4L-asennosta
4H-asentoon
Kun ajoneuvo rullaa nopeudella 3–5 km/h
(2–3 mph), siirrä automaattivaihteisto
N-asentoon tai paina manuaalivaihteiston
kytkinpoljinta. Kun ajoneuvo rullaa nopeu-
della 3–5 km/h (2–3 mph), siirrä jakovaih-
teiston valitsin haluttuun asentoon jämä-
kästi. Älä pysäytä valitsinta N-asentoon. Kun
siirto on valmis, aseta automaattivaihteisto
D-asentoon tai vapauta manuaalivaihteiston
kytkinpoljin.HUOMAUTUS:
4L-asennon ottaminen käyttöön ja pois käy-
töstä on mahdollista, kun ajoneuvo on täysin
pysähdyksissä, mutta kohdistettavat kytki-
men hampaat eivät välttämättä osu heti täy-
sin kohdakkain. Kohdistamista ja vaihteen
vaihtamista on ehkä yritettävä useita kertoja.
Tee näin, kun ajoneuvo rullaa nopeudella
3–5 km/h (2–3 mph). Vältä 4L-asennon kyt-
kemistä tai irtikytkemistä, kun ajoneuvo liik-
kuu nopeammin kuin 3–5 km/h (2–3 mph).
VAROITUS!
Epäonnistunut jakovaihteen vaihto voi
vaurioittaa jakovaihteistoa tai aiheuttaa te-
hojen heikkenemisen tai ajoneuvon hallin-
nan menetyksen. Tämä voi aiheuttaa kola-
rin. Älä aja ajoneuvoa, jos jakovaihteisto
on epäkunnossa.
Viisitilainen jakovaihteisto
Jakovaihteistossa on viisi toimintatilaa:
• 2H (nopea kaksiveto)
• 4H Auto (automaattinen nopea neliveto)
• 4H PT (osa-aikainen nopea neliveto)
• N (vapaa)
• 4L (hidas neliveto)
Nelivedon vaihteenvalitsin
155

Seuraavassa on lisätietoja kunkin jakovaih-
teiston tilan oikeasta käytöstä:
2H
Nopea takaveto – Tätä tilaa käytetään taval-
lisessa katu- ja maantieajossa kuivilla ja ko-
villa tienpinnoilla.
4H AUTO
Automaattinen nopea neliveto – Tässä tilassa
tehoa siirretään etupyörille. Nelivetojärjes-
telmä kytketään automaattisesti, kun ajoneu-
von pito heikkenee. Tila antaa lisäpitoa vaih-
televissa tieolosuhteissa.
4H P-T
Osa-aikainen nopea neliveto – Tässä tilassa
maksimoidaan etuvetoakselin vääntömo-
mentti ja pakotetaan etu- ja takapyörät pyö-
rimään samalla nopeudella. Tila antaa lisäpi-
toa vain pehmeillä tai liukkailla tienpinnoilla.
VAPAA-ASENTO (N)
VAROITUS!
Jos ajoneuvo jätetään valvomatta, kun ja-
kovaihteisto on N-asennossa eikä seison-
VAROITUS!
tajarrua ole kytketty, seurauksena voi olla
hengenvaarallisia vammoja. Kun jakovaih-
teisto on N-asennossa, sekä etu- että taka-
vetoakseli on kytketty irti voimansiirtojär-
jestelmästä, joten ajoneuvo voi liikkua,
vaikka automaattivaihteisto olisi
P-asennossa (tai manuaalivaihteiston
vaihde kytketty). Seisontajarru on kytket-
tävä aina, kun kuljettaja ei ole autossa.
Vapaa – Tila irrottaa etu- ja takavetoakselit
voimansiirrosta. Tilaa käytetään hinattaessa
ajoneuvoa toisella ajoneuvolla.
Lue lisää luvun Käynnistäminen ja ajaminen
kohdasta Virkistyskäyttöhinaus.
4L
Hidas neliveto – Tila on tarkoitettu hitaaseen
nelivetoon. Se maksimoi etuvetoakselin
vääntömomentin ja pakottaa etu- ja takapyö-
rät pyörimään samalla nopeudella. Tila antaa
lisäpitoa ja parhaan vetotehon vain pehmeillä
tai liukkailla tienpinnoilla. Älä ylitä nopeutta
40 km/h (25 mph).Jakovaihteisto on suunniteltu käytettäväksi
kaksivetoasennossa (2WD) tai nelivetoasen-
nossa (4WD AUTO) tavallisessa katu- ja
maantieajossa kovapintaisilla teillä. 2WD-
asento on polttoainetaloudellisempi, koska
etuakseli ei ole kytketty.
Vaihtelevissa ajo-olosuhteissa voidaan käyt-
tää 4WD AUTO -tilaa. Tässä tilassa etuakseli
on kytketty, mutta ajoneuvon teho siirretään
takapyöriin. Neliveto kytketään automaatti-
sesti, kun ajoneuvon pito heikkenee. Koska
etuakseli on kytketty, tässä tilassa polttoai-
neenkulutus on suurempaa kuin 2WD-
tilassa.
Jos tarvitaan lisää pitoa, voidaan ottaa käyt-
töön jakovaihteiston 4H- ja 4L-asennot, jotka
lukitsevat etu- ja takavetoakselit yhteen ja
pakottavat etu- ja takapyörät pyörimään sa-
malla nopeudella. 4H- ja 4L-asennot on tar-
koitettu vain pehmeille tai liukkaille tienpin-
noille, ei tavalliseen ajoon. Jos 4H- ja 4L-
asentoja käytetään kovilla tienpinnoilla,
renkaat kuluvat nopeammin ja voimansiirron
osat vaurioituvat. Katso lisätietoja 4H- tai
4L-asentoon vaihtamisesta tämän osion koh-
dasta Vaihtaminen.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
156

Mittaristo muistuttaa kuljettajaa siitä, että
neliveto on kytketty ja etu- ja takavetoakselit
lukittu yhteen. Valo syttyy, kun jakovaihteisto
siirretään 4H-asentoon.
Kun käytät auton 4L-asentoa, moottorin
käyntinopeus on keskimäärin kolmasosa
(Rubicon-malleissa neljäsosa) 2H- ja 4H-
asentojen nopeudesta tietyllä ajonopeudella.
Varo nostamasta moottoria ylikierroksille.
Nelivetoisissa autoissa on tärkeää käyttää sa-
mankokoisia ja -tyyppisiä renkaita. Koko- ja
tyyppierot vaikuttavat haitallisesti vaihtami-
seen ja saattavat vaurioittaa jakovaihteistoa.
Koska neliveto lisää vetopitoa, auton turvalli-
set kääntymis- ja pysähtymisnopeudet ylitty-
vät helposti. Sovita nopeutesi tieolosuhtei-
den mukaisesti.
Vaihtaminen
2H-asennosta 4H Auto -asentoon tai 4H Auto
-asennosta 2H-asentoon vaihtaminen
2H-asennosta (nopea kaksiveto) 4H Auto
-asentoon (automaattinen nopea neliveto)
voidaan vaihtaa, kun ajoneuvo liikkuu tai on
pysähtynyt. Suositeltu nopeus vaihdettaessa
on 0–45 mph (72 km/h). Ajoneuvon liikku-essa jakovaihteisto kytkeytyy nopeammin,
kun vapautat kaasupolkimen hetkeksi vaih-
don jälkeen. Älä kiihdytä, kun siirrät jako-
vaihteiston valitsinta. Liikuta jakovaihteiston
valitsinta tasaisesti.
2H/4H Auto -asennosta 4H Part Time
-asentoon tai 4H Part Time -asennosta 2H/4H
Auto -asentoon
2H/4H AUTO -asennosta (nopea kaksiveto /
automaattinen nopea neliveto) 4H PART
TIME -asentoon (osa-aikainen nopea neli-
veto) voidaan vaihtaa, kun ajoneuvo liikkuu
tai on pysähtynyt. Suositeltu nopeus vaihdet-
taessa on 0–45 mph (72 km/h). Ajoneuvon
liikkuessa jakovaihteisto kytkeytyy nopeam-
min, kun vapautat kaasupolkimen hetkeksi
vaihdon jälkeen. Älä kiihdytä, kun siirrät ja-
kovaihteiston valitsinta. Liikuta jakovaihteis-
ton valitsinta tasaisesti.
HUOMAUTUS:
• Älä yritä vaihtaa vaihdetta, kun vain etu- tai
takapyörät pyörivät. Etu- ja takavetoakse-
lien on pyörittävä samalla nopeudella, jotta
vaihtaminen onnistuu. Vaihteen vaihtami-
nen silloin, kun vain joko etu- tai takapyörät
pyörivät, voi vaurioittaa jakovaihteistoa.• Vaihtaminen pois nelivedolta voi tapahtua
viiveellä renkaiden epätasaisen kulumisen,
alhaisen tai epätasaisen rengaspaineen,
liian suuren kuorman tai kylmän lämpötilan
vuoksi.
• Vaihteiden vaihtaminen tuntuu jäykem-
mältä nopeuden kasvaessa, mikä on
normaalia.
Vaihteiden vaihtaminen voi olla tavanmu-
kaista vaikeampaa kylmällä säällä, kunnes
jakovaihteiston neste lämpenee. Tämä on
täysin normaalia.
4H Part Time- / 4H Auto-asennosta 4L-
asentoon tai 4L-asennosta 4H Part Time- / 4H
Auto -asentoon
Kun ajoneuvo rullaa nopeudella 3–5 km/h
(2–3 mph), siirrä automaattivaihteisto
N-asentoon tai paina manuaalivaihteiston
kytkinpoljinta. Kun ajoneuvo rullaa nopeu-
della 3–5 km/h (2–3 mph), siirrä jakovaih-
teiston valitsin haluttuun asentoon jämä-
kästi. Älä pysäytä valitsinta N-asentoon. Kun
siirto on valmis, aseta automaattivaihteisto
D-asentoon tai vapauta manuaalivaihteiston
kytkinpoljin.
157

HUOMAUTUS:
4L-asennon ottaminen käyttöön ja pois käy-
töstä on mahdollista, kun ajoneuvo on täysin
pysähdyksissä, mutta kohdistettavat kytki-
men hampaat eivät välttämättä osu heti täy-
sin kohdakkain. Kohdistamista ja vaihteen
vaihtamista on ehkä yritettävä useita kertoja.
Tee näin, kun ajoneuvo rullaa nopeudella
3–5 km/h (2–3 mph). Vältä 4L-asennon kyt-
kemistä tai irtikytkemistä, kun ajoneuvo liik-
kuu nopeammin kuin 3–5 km/h (2–3 mph).
VAROITUS!
Epäonnistunut jakovaihteen vaihto voi
vaurioittaa jakovaihteistoa tai aiheuttaa
tehojen heikkenemisen tai ajoneuvon hal-
linnan menetyksen. Tämä voi aiheuttaa
kolarin. Älä aja ajoneuvoa, jos jakovaih-
teisto on epäkunnossa.
Trac-Lok-taka-akseli – lisävaruste
Trac-Lok-taka-akseli tarjoaa molemmille ta-
kapyörille tasaista vetovoimaa ja vähentää
vetävän pyörän pidon heikkenemisestä johtu-
vaa pyörien sutimista. Jos takapyörien väli-
nen pito on erilainen, tasauspyörästö säätää
vääntöä automaattisesti siirtämällä enem-
män vääntöä pitävämmälle pyörälle.
Trac-Lok on erityisen hyödyllinen liukkaissa
olosuhteissa. Kun molemmat takapyörät ovat
liukkaalla pinnalla, kevyt kaasun painaminen
takaa maksimipidon.
VAROITUS!
Älä koskaan aja ajoneuvoa yhden takapyö-
rän ollessa irti maasta, jos ajoneuvossa on
tasauspyörästön kitkalukko. Saatat me-
nettää ajoneuvon hallinnan ajaessasi yh-
den takapyörän varassa.
Akselilukitus (Tru-Lok) – Rubicon-mallit
AXLE LOCK (Akselilukitus) -kytkin sijaitsee
kojelaudassa ohjauspylvään oikealla puo-
lella.
Toiminto aktivoituu vain, kun seuraavat ehdot
täyttyvät:
• Virtalukko RUN (Ajo) -asennossa, ajoneuvo
4L (hidas neliveto) -tilassa.
• Ajoneuvon nopeus on alle 16 km/h
(10 mph).
Akselilukituksen kytkinpaneeli
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
158