2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED груз

причинами, как дорожные условия, съезд
с трассы, столкновение с препятствиями
на дороге или с другими автомобилями.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Всегда, когда система ESC находится в
состоянии «Full Off» (Полностью отклю-
чено) (при наличии), система ERM также
отключена. Для подробного объяснения
доступных режимов системы ESC см. раз-
дел «Система электронного контроля ус-
тойчивости (ESC)».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Многие факторы, например загрузка
автомобиля, дорожные условия и усло-
вия езды, влияют на возможность появ-
ления отрыва колеса от земли. Сис-
тема электронного предотвращения
опрокидывания (ERM) не может предо-
твратить отрыв колес от земли в каж-
дом случае, особенно в условиях
съезда с трассы или при столкновении
с другими автомобилями и объектами.
Запрещается использовать возмож-
ности системы ERM не по назначению,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
так как это может угрожать безопас-
ности водителя и других лиц.
Контроль раскачивания прицепа
(TSC)
Система TSC использует датчики в авто-
мобиле для распознавания чрезмерного
раскачивания автоприцепа и принятия
соответствующих действий для прекра-
щения раскачивания. Система TSC вклю-
чается автоматически при обнаружении
чрезмерного раскачивания автоприцепа.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Помните, что функция TSC не может пре-
дотвратить раскачивание любого авто-
прицепа. Будьте осторожны при букси-
ровке автоприцепа и следуйте
рекомендациям по весу для прицепного
устройства. За дополнительной инфор-
мацией обратитесь к пункту «Буксировка
прицепа» в разделе «Запуск и эксплуата-
ция».В режиме функционирования системы
TSC контрольная лампа включения/
неисправности системы ESS будет ми-
гать, мощность двигателя может быть
снижена, а вы можете ощущать, как про-
исходит подтормаживание отдельных ко-
лес автомобиля с целью прекратить рас-
качивание автоприцепа. Система TSC
выключена, если система ESC находится
в режиме Partial Off (частичное выключе-
ние) или Full Off (полное выключение).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система контроля раскачивания при-
цепа (TSC) включается в процессе дви-
жения, замедляет движение автомо-
биля до ближайшего безопасного
уровня и регулирует нагрузку автопри-
цепа для прекращения раскачивания.
105

• Автомобиль движется на скорости выше
32 км/ч (20 миль/ч) в течение более чем
70 секунд.
• Скорость автомобиля выше 64 км/ч (40
миль/ч) (HDC немедленно выключа-
ется).
• Система HDC обнаруживает повышен-
ную температуру тормозов.
Обратная связь с водителем
На щитке приборов находится значок сис-
темы HDC, переключатель HDC оборудо-
ван светодиодом, который обеспечивает
обратную связь с водителем по поводу
состояния системы HDC.
• Значок на щитке приборов и светодиод
переключателя загораются и остаются
гореть до тех пор, пока система HDC
включена или активирована. Это нор-
мальный рабочий режим системы HDC.
•
Значок на щитке приборов и светодиод пе-
реключателя будут мигать в течение не-
скольких секунд, а затем гаснут, когда во-
дитель нажимает переключатель HDC, но
условия включения не выполнены.
• Значок на щитке приборов и светодиод
переключателя будут мигать в течение
нескольких секунд, а затем гаснут, если
система HDC отключается из-за пере-
грузки по скорости.
• Значок на щитке приборов и светодиод
переключателя будут мигать, когда сис-
тема HDC отключается из-за перегрева
тормозов. После остывания тормозов
мигание прекратится и система HDC
снова активируется.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система HDC предназначена только
для содействия водителю в контроли-
ровании скорости автомобиля при
спуске автомобиля по склону. Води-
тель должен следить за дорожными ус-
ловиями и нести ответственность за
поддержание безопасной скорости
движения автомобиля.
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
СИСТЕМЫ ВОЖДЕНИЯ
Система контроля «мертвых» зон
(BSM) — при наличии
Система контроля "мертвых" зон (BSM)
использует два радарных датчика, распо-
ложенных внутри задних фонарей, для
обнаружения на шоссе лицензируемых
транспортных средств (автомобилей, гру-
зовиков, мотоциклов и т.д.), которые по-
падают в "мертвые зоны" в передней/
задней/боковой части автомобиля.
Задние зоны обнаружения
БЕЗОПАСНОСТЬ
108

пристегнут. После того как ремень будет
пристегнут, соответствующий индикатор
непристегнутого ремня безопасности за-
горится зеленым цветом. После того как
водитель и передний пассажир пристег-
нут свои ремни безопасности, все индика-
торы непристегнутого ремня безопас-
ности погаснут. Система BeltAlert
бокового переднего пассажирского си-
денья не работает, если соответствую-
щее сиденье не занято.
Последовательность сигналов напо-
минания об использовании ремня бе-
зопасности BeltAlert
Последовательность сигналов напомина-
ния об использовании ремня безопас-
ности BeltAlert активируется, если ско-
рость автомобиля превышает
установленный диапазон скорости, а во-
дитель или передний пассажир не при-
стегнуты (система BeltAlert переднего
пассажира неактивна, если сиденье пе-
реднего пассажира не занято). Последо-
вательность сигналов напоминания об
использовании ремня безопасности
BeltAlert начинается с подачи прерывис-того предупреждающего звукового сиг-
нала и мигания соответствующего инди-
катора непристегнутого ремня
безопасности. После завершения после-
довательности сигналов напоминания об
использовании ремня безопасности
BeltAlert индикатор непристегнутого
ремня безопасности будет непрерывно
гореть красным цветом до тех пор, пока
водитель и передний пассажир не при-
стегнут свои ремни. В зависимости от ско-
рости автомобиля последовательность
сигналов напоминания об использовании
ремня безопасности BeltAlert может быть
повторена до тех пор, пока водитель и
передний пассажир (при его наличии) не
пристегнут свои ремни. Водителю сле-
дует попросить пассажиров пристегнуть
ремни безопасности.
Изменение состояния
Если водитель или передний пассажир
отстегнут свои ремни безопасности во
время движения, последовательностьсигналов напоминания об использовании
ремня безопасности BeltAlert будет повто-
ряться до тех пор, пока ремень не будет
снова пристегнут.
Система BeltAlert бокового переднего
пассажирского сиденья не работает, если
соответствующее сиденье не занято.
Система BeltAlert может включиться при
помещении животных или предметов на
боковое переднее пассажирское сиденье
или при переводе сиденья в сложенное
состояние (при наличии такой функции).
Рекомендуется размещать и закреплять
домашних животных на заднем сиденье
(при наличии такой функции), привязы-
вать с помощью ошейника или помещать
в контейнер, закрепленный ремнями бе-
зопасности, и укладывать груз надлежа-
щим образом.
Система BeltAlert заднего сиденья
Система BeltAlert заднего сиденья сооб-
щает водителю, пристегнуты ли задние
ремни безопасности (при наличии сис-
темы BeltAlert заднего сиденья). При пе-
реводе зажигания в положение START
(ПУСК) или ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) ин-
121

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
скольких человек, независимо от их
комплекции.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Если поясная лямка ремня располо-
жена на теле слишком высоко, это
увеличивает вероятность травмиро-
вания внутренних органов. Нагрузка
от лямки будет восприниматься не
прочными костями таза и бедер, а
будет приходиться на внутренние ор-
ганы брюшной полости. Поясная
лямка ремня безопасности должна
располагаться как можно ниже и
плотно прилегать к телу.
• Перекручивание ремня снижает его
эффективность. При столкновении
он может стать причиной травмы.
Убедитесь, что ремень безопасности
ровно лежит на теле без перекручи-
вания. Если вы не можете самостоя-
тельно устранить скручивание ремня
безопасности вашего автомобиля,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
немедленно обратитесь для этого к
авторизованному дилеру.
• Если пристегнуть ремень к несоот-
ветствующему замку, защитные
свойства ремня значительно сни-
зятся. Поясная лямка может смес-
титься слишком высоко и стать при-
чиной травмирования внутренних
органов. Всегда пристегивайте ре-
мень к своему замку.
• Если ремень слишком ослаблен, он
не сможет надежно защитить вас в
дорожно-транспортном происшест-
вии. При резком торможении ремень
не удержит вас на месте, и вы можете
получить травму. Ремень должен
плотно прилегать к телу.
• Опасно пропускать плечевую лямку
ремня под рукой. При этом велика
вероятность сильного удара головой
о внутренние элементы автомобиля
и травмирования шеи. Лямка, прохо-
дящая под рукой, может стать причи-
ной травмирования внутренних орга-
нов. Ребра не такие прочные, как
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
плечевые кости. Пристегнутый ре-
мень должен проходить через плечо,
чтобы крепкие плечевые кости при-
няли на себя силу натяжения ремня.
• Не оставляйте плечевую часть ремня
безопасности за спиной, так как при
этом в случае дорожно-
транспортного происшествия вы не
получите должной защиты. При этом
риск получить травму головы будет
даже более высоким, чем при полном
отсутствии ремня безопасности. Обе
лямки ремня безопасности, поясная
и плечевая, должны использоваться
одновременно.
• Сильно изношенная или надорван-
ная лямка ремня может не выдер-
жать нагрузку при дорожно-
транспортном происшествии и
разорваться, оставив вас без за-
щиты. Периодически проверяйте
систему ремней безопасности, чтобы
убедиться в отсутствии порезов, по-
тертостей или ослабленных частей.
Изношенные или поврежденные де-
БЕЗОПАСНОСТЬ
124

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• В автомобилях с задним рядом сиде-
ний используйте устройство обеспе-
чения безопасности детей, предна-
значенное для установки против
направления движения, только на си-
деньях заднего ряда.
Передние подушки безопасности
водителя и переднего пассажира
Система фронтальных подушек безопас-
ности водителя и пассажира предназна-
чена для надувания, в зависимости от
силы и типа столкновения, определяемых
контроллером системы безопасности
пассажиров (ORC) с возможностью полу-
чения данных от датчиков фронтального
удара (если установлены) или других ком-
понентов системы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не помещайте никакие предметы
над или рядом с подушкой безопас-
ности, приборной панелью или руле-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
вым колесом, так как данные пред-
меты могут причинить вред в случае
раскрытия подушек безопасности
при аварии.
• Не кладите какие-либо предметы на
кожухи подушек безопасности или
рядом с ними, а также не пытайтесь
вручную открыть их. Таким образом
можно повредить подушки и полу-
чить травму из-за неисправной по-
душки. Защитные кожухи раскрыва-
ются только при срабатывании
подушек безопасности.
• Полагаясь только на подушки безо-
пасности, вы рискуете более серь-
езно пострадать в дорожно-
транспортном происшествии.
Подушка защитит вас должным обра-
зом только в том случае, если вы
правильно пристегнуты ремнем бе-
зопасности. В некоторых дорожно-
транспортных происшествиях по-
душки безопасности не
раскрываются совсем. Поэтому
всегда пристегивайтесь ремнем бе-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
зопасности, даже если ваш автомо-
биль оснащен подушками безопас-
ности.
Работа передних подушек безопас-
ности
Передние подушки безопасности разра-
ботаны для обеспечения дополнитель-
ного уровня безопасности совместно с
ремнями безопасности. Передние по-
душки безопасности не снижают риск пов-
реждений в случае заднего и бокового
столкновений, а также при опрокидыва-
нии автомобиля. Передние подушки безо-
пасности раскрываются не при всех лобо-
вых столкновениях, включая некоторые
случаи значительного повреждения авто-
мобиля. К таким случаям можно отнести,
например, столкновение со столбом, ниж-
ней частью кузова грузового автомобиля,
а также столкновения с угловым смеще-
нием.
БЕЗОПАСНОСТЬ
134

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Крышки отсеков подушек безопасности
могут быть незаметными в обшивке, од-
нако во время срабатывания подушки
они открываются.
• После столкновения автомобиль необ-
ходимо немедленно доставить к уполно-
моченному дилеру.
Усовершенствованная система ре-
акции на аварию
Если в случае столкновения коммуника-
ционная сеть автомобиля и электросеть
остаются нетронутыми, в зависимости от
причины столкновения система ORC оп-
ределяет необходимость выполнения
следующих действий со стороны усовер-
шенствованной системы реакции на ава-
рию:
• Перекрытие потока топлива к двигателю
(при наличии)
• Прекращение подачи питания от аккуму-
ляторной батареи на электродвигатель
(при наличии)• Включение мигания аварийной сигнали-
зации до разряда аккумуляторной бата-
реи
• Включение внутреннего освещения, ко-
торое будет гореть, пока не разрядится
аккумулятор или в течение 15 минут
после срабатывания усовершенство-
ванной системы реакции на аварию.
• Разблокирование централизованной
блокировки замков дверей.
Ваш автомобиль также может быть пред-
назначен для выполнения любой из сле-
дующих функций в ответ на действия Усо-
вершенствованной системы реакции на
аварию:
• Отключение подогрева топливного
фильтра, отключение двигателя венти-
лятора системы HVAC, закрывание
дверцы циркуляции HVAC
• Прекращение подачи питания от аккуму-
ляторной батареи на:
– Двигатель
– Электродвигатель (при наличии)
– Рулевое управление с электричес-
ким усилителем
– Усилитель тормозов– Электрический стояночный тормоз
– Рычаг автоматической коробки пе-
редач
– Клаксон
– Передний стеклоочиститель
– Насос омывателя фар
ПРИМЕЧАНИЕ:
После аварии не забудьте включить зажи-
гание и снова перевести его в положение
STOP (OFF/LOCK) (ОСТАНОВКА (ВЫКЛ./
БЛОКИРОВКА)), после этого вытащите
ключ из замка зажигания во избежание
разряда аккумуляторной батареи. Тща-
тельно проверьте автомобиль на наличие
течей топлива в моторном отсеке и на
землевозле моторного отсека и топлив-
ного бака перед перезагрузкой системы и
запуском двигателя. При отсутствии уте-
чек топлива и поломок электрических ус-
тройств автомобиля (например, фар)
после аварии сбросьте настройки сис-
темы в порядке, который указан ниже.
БЕЗОПАСНОСТЬ
146

Процедура сброса усовершенство-
ванной системы реакции на аварию
Для перезагрузки усовершенствованной
системы реакции на аварию после проис-
шествия зажигание должно быть переве-
дено из положения START (ПУСК) или
ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) в положение
OFF (ВЫКЛ.). Тщательно проверьте авто-
мобиль на наличие течей топлива в мо-
торном отсеке и на землевозле мотор-
ного отсека и топливного бака перед
перезагрузкой системы и запуском двига-
теля.
Обслуживание системы подушек
безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Любое самостоятельное вмешатель-
ство в систему подушек безопас-
ности может стать причиной отказа, и
подушки не сработают в тот момент,
когда это будет необходимо. В ре-
зультате вы можете получить
травмы. Поэтому не следует произ-
водить никаких изменений конструк-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ции компонентов системы, включая
электрическую проводку. Запреща-
ется размещать любые значки или
наклейки на кожухах подушек, кото-
рые расположены на ступице руле-
вого колеса и в верхней правой части
панели управления. Запрещается
производить какую-либо модерниза-
цию конструкции переднего бампера
или несущих элементов кузова авто-
мобиля, а также устанавливать боко-
вые подножки, приобретенные на
рынке запасных частей.
• Попытка самостоятельного ремонта
любого компонента системы поду-
шек представляет опасность. Всегда
предупреждайте людей, которые ре-
монтируют ваш автомобиль, о том,
что он оснащен подушками безопас-
ности.
• Не пытайтесь внести какие-либо из-
менения в конструкцию системы по-
душек безопасности. Это может при-
вести к тому, что подушка
безопасности неожиданно сработает
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
или, наоборот, не сработает, когда
это будет необходимо. Для техничес-
кого обслуживания системы подушек
безопасности обратитесь к авторизо-
ванному дилеру. Если сиденье авто-
мобиля, в том числе его обивка и
подушка, требуют техобслуживания
(включая демонтаж сиденья или ос-
лабление его крепления), обратитесь
к авторизованному дилеру. Разреша-
ется использовать только те аксессу-
ары для сидений, применение кото-
рых одобрено изготовителем
автомобиля. Если систему подушек
безопасности требуется модифици-
ровать с целью перевозки лиц с фи-
зическими недостатками, обратитесь
к авторизованному дилеру.
Аварийный регистратор (EDR)
Этот автомобиль оборудован регистрато-
ром событий (EDR). Основным назначе-
нием EDR является запись данных, кото-
рые помогут выяснить, как работали
системы автомобиля в неизбежной ава-
147

Группы0и0+
Эксперты по безопасности рекомендуют,
чтобы дети во время поездки находились
в креслах, предназначенных для уста-
новки против направления движения, так
долго, насколько это возможно. Мла-
денцы массой до 13 кг должны разме-
щаться в кресле, установленном против
направления движения, например, как
показано на рис. A. Этот тип детских кре-
сел поддерживает голову ребенка и не
создает нагрузку на шею в случае резкого
замедления движения или удара.Детское кресло, устанавливаемое против
направления движения, крепится с по-
мощью ремней безопасности автомо-
биля, как показано на рис. A. Детское
кресло удерживает ребенка своей собс-
твенной системой ремней.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Никогда не располагайте перед ак-
тивной подушкой безопасности де-
тское кресло, предназначенное для
установки против направления дви-
жения. Срабатывание подушки безо-
пасности пассажира может привести
к серьезным травмам или даже ги-
бели ребенка в возрасте 12 лет и
младше, в том числе находящегося в
детском кресле, установленном про-
тив направления движения автомо-
биля.
• Всегда отключайте передние по-
душки безопасности при использова-
нии детского кресла на переднем си-
денье с установкой против
направления движения.
Группа 1
Дети весом 9-18 кг могут перевозиться
лицом вперед в сиденье группы 1, см. рис.
B. Такой тип детского кресла предназна-
чен для детей старшего возраста, кото-
рые уже слишком большие для групп 0
или 0+.
Рис. AРис. B
151