2019 JEEP GRAND CHEROKEE run flat

ADVARSEL!
• Et sikkerhetsbelte som er spent i feil
spenne, vil ikke beskytte deg ordentlig.
Hoftedelen kan bevege seg for høyt på
kroppen og forårsake interne skader.
Spenn alltid fast sikkerhetsbeltet i spen-
nen nærmest deg.
• Et sikkerhetsbelte som er for løst, vil
ikke beskytte deg ordentlig. Ved en brå-
stopp kan du bevege deg for langt for-
over, noe som øker risikoen for person-
skade. Sikkerhetsbeltet må ligge tett
inntil kroppen.
• Det er farlig å ha sikkerhetsbeltet under
armen. Kroppen din kan treffe de inn-
vendige overflatene av bilen i en kolli-
sjon, noe som innebærer større risiko for
hode- og nakkeskader. Hvis du har sik-
kerhetsbeltet under armen, kan det for-
årsake indre skader. Ribbeina er ikke
like kraftige som skulderbeina. Ha sik-
kerhetsbeltet over skulderen slik at de
kraftigste beina dine tar belastningen i
en kollisjon.
• Hvis du har skulderbeltet bak deg, vil
det ikke beskytte deg mot skade i en
ADVARSEL!
kollisjon. Det er større sannsynlighet for
at du slår hodet ditt i en kollisjon, hvis
du ikke bruker skulderbeltet. Hofte- og
skulderbeltet skal brukes sammen.
• Et slitt eller opprevet sikkerhetsbelte
kan revne i en kollisjon slik at du er uten
beskyttelse. Inspiser sikkerhetsbeltesys-
temet med jevne mellomrom for å se om
det er kutt, revner eller løse deler.
Skadde deler må skiftes umiddelbart.
Ikke demonter eller endre sikkerhetsbel-
tesystemet. Sikkerhetsbelteenheter må
skiftes etter en kollisjon.
Instruksjoner for bruk av hofte-/skulderbelte
1. Gå inn i bilen, og lukk døren. Len deg
tilbake, og juster setet.
2. Holdeplaten for sikkerhetsbeltet er over
ryggen på forsetet og ved siden av armen
din i baksetet (for biler med baksete). Grip
holdeplaten, og trekk ut sikkerhetsbeltet.
Skyv holdeplaten så langt oppover på bel-
tet som nødvendig for at sikkerhetsbeltet
skal gå rundt hoften.3. Når sikkerhetsbeltet er langt nok, setter
du holdeplaten inn i spennen til du hører
et klikk.
Trekke ut holdeplaten
1 – sikkerhetsbelte
2 – sikkerhetsbeltespenne
113

Når du kjører i 4WD LOW, er motorturtallet
rundt tre ganger høyere enn ved kjøremodu-
sen 4WD HI ved en gitt hastighet. Pass på at
motoren ikke får for høyt turtall, og ikke
overskrid 25 mph (40 km/t).
Riktig bruk av bil med firehjulsdrift er avhen-
gig av dekk med lik størrelse, type og omkrets
for hvert hjul. Enhver forskjell vil ha negativ
innvirkning på girskiftet og forårsake skade
på fordelingshuset.
Fordi firehjulsdrift gir bedre trekkraft, er det
en tendens til å overskride sikre sving- og
stopphastigheter. Ikke kjør raskere enn veifor-
holdene tillater.
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept hvis
du forlater bilen uten tilsyn med fordelings-
huset i posisjonen NEUTRAL (Fri) uten å
aktivere parkeringsbremsen fullt ut. Posisjo-
nen NEUTRAL (Fri) i fordelingshuset kobler
både for- og bakakselen fra drivlinjen, slik at
kjøretøyet kan bevege seg selv om giret står i
PARK (Parkering). Parkeringsbremsen må
alltid være aktivert når føreren ikke er i bilen.
Girposisjoner
Du finner mer informasjon om riktig bruk av
hver 4WD-systemmodus nedenfor:
4WD AUTO
Denne posisjonen brukes på overflater som
is, snø, grus, sand og tørr, hard veibane.
MERK:
Du finner mer informasjon om de ulike posi-
sjonene og tiltenkte bruksområder under
Selec-Terrain – hvis tilgjengelig lenger ut i
denne delen.
NEUTRAL (Fri)
Dette girområdet deaktiverer drivverket fra
kraftoverføringen. Det skal brukes til flat tau-
ing bak en annen bil. Du finner mer informa-
sjon i «Fritidskjøring med tilhenger» i «Start
og drift».
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du forlater bilen uten tilsyn med for-
delingshuset i posisjonen NEUTRAL (Fri)
uten å aktivere parkeringsbremsen fullt ut.
ADVARSEL!
Posisjonen NEUTRAL (Fri) i fordelingshu-
set kobler både for- og bakakselen fra
drivlinjen, slik at kjøretøyet kan bevege seg
selv om giret står i PARK (Parkering). Par-
keringsbremsen må alltid være aktivert når
føreren ikke er i bilen.
4WD LOW
Dette hastighetsområdet er beregnet på fire-
hjulsdrift ved lav hastighet. Det gir ekstra
nedgiring som gjør at det kan leveres økt
dreiemoment både til for- og bakhjulene sam-
tidig som det gir maksimal trekkraft bare for
løse, glatte veioverflater. Ikke overskrid
25 mph (40 km/t).
MERK:
Du finner mer informasjon om de ulike posi-
sjonene og de tiltenkte bruksområdene i
Selec-Terrain – hvis tilgjengelig.
161

Meldinger på instrumentgruppeskjermen
Når de riktige forholdene registreres, vises
det en melding i instrumentgruppen. Du fin-
ner mer informasjon under Instrumentgrup-
peskjerm i «Bli kjent med instrumentpane-
let».
SELEC-TRACK – HVIS
TILGJENGELIG
Beskrivelse
Selec-Track kombinerer funksjonene i kjøre-
tøyets kontrollsystemer og førerhandlingene
slik at ytelsen blir best mulig for alle terren-
ger.
Roter knappen Selec-Track for å velge ønsket
modus.Du finner mer informasjon under SRT-
kjøremodi i Multimedier i brukerhåndboken.
Selec-Track omfatter følgende innstillinger:
•Sport– tørt vær, veikalibrering. Ytelsesba-
sert finjustering som gir følelsen av bak-
hjulsdrift, men med forbedret håndtering
og akselerasjon i forhold til et kjøretøy med
tohjulsdrift. Denne funksjonen tilbakestil-
les til AUTO i en tenningssyklus.
•Snow(Snø) – innstilling som gir økt stabili-
tet i stormfullt vær. Bruk på veien og i
terreng med overflater med dårlig veigrep,
for eksempel snø. Denne funksjonen tilba-
kestilles til AUTO ved en tenningssyklus.
•Auto–
helt automatisk bruk av firehjulsdrift
hele tiden kan brukes på vei og i terreng.
Balanserer veigrep med en problemfri sty-
ringsfølelse som gir bedre håndtering og akse-
lerasjon enn for kjøretøy med tohjulsdrift.
•Track(Spor) – sporveikalibrering for bruk på
overflater med godt veigrep. Drivlinjen er
maksimalisert for veigrep. Du kan merke
litt binding på røffe overflater. Denne funk-
sjonen tilbakestilles til AUTO i en tennings-
syklus.•To w(Sleping) – bruk denne modusen til
sleping og trekking av tung last. Kjøretøyets
fjæring går til sportsmodus. Krengekontroll
for tilhenger er aktivert i ESC-systemet.
Denne funksjonen tilbakestilles til AUTO
ved en tenningssyklus.
Custom (Egendefinert)
I denne modusen kan føreren opprette en
egendefinert kjøretøykonfigurasjon som la-
gres for hurtigvalg av favorittinnstillinger.
Systemet går tilbake til modusen AUTO når
tenningsbryteren flyttes fra RUN (Kjør) til
OFF (Av) til RUN, hvis denne modusen er
valgt. I egendefinert modus kan innstillin-
gene for stabilitet, gir, styring, fjæring, all-
hjulsdriftoppsett og pedalspak konfigureres
via oppsettet i egendefinert modus.
MERK:
Du finner mer informasjon under SRT-
kjøremodi i Multimedier i brukerhåndboken.
Selec-Track-bryter
OPPSTART OG BRUK
170

System med aktive støtdempere
Dette kjøretøyet er utstyrt med et elektronisk
styrt støtdempersystem. Dette systemet redu-
serer rulling og nivå i mange kjøresituasjoner,
inkludert rundt svinger, ved akselerasjon og
ved bremsing. Det er tre modi:
•Street Mode(Gatemodus) (tilgjengelig i ter-
rengposisjonene AUTO, SNOW (Snø) og
CUSTOM (Egendefinert)) – brukes under
landeveishastigheter når det er ønskelig
med en følelse av rallyfjærer.
•Sport Mode
(Sportsmodus) (tilgjengelig i ter-
rengposisjonene AUTO, SPORT, CUSTOM
(Egendefinert) og TOW (Sleping)) – gir fast
fjæring for bedre håndtering.
•Track Mode(Banemodus) (tilgjengelig i ter-
rengposisjonene AUTO, TRACK (Spor) og
CUSTOM (Egendefinert)) – gir fullstendig
fast fjæring for en aggressiv sporopplevelse.
Du finner mer informasjon under SRT-
kjøremodi i Multimedier i brukerhåndboken.
Oppstartskontroll– hvis tilgjengelig
Dette kjøretøyet er utstyrt med et system for
oppstartskontroll som er laget for at føreren
skal kunne oppnå maksimal kjøretøyakselera-
sjon på en rett linje. Oppstartskontroll er en
slags veigrepkontroll som håndterer glatte
dekk ved oppstart av kjøretøyet. Denne funk-
sjonen er ment for bruk under løp på en
lukket bane, der det er ønskelig med konse-
kvente tider for kvart mile og null til seksti.
Systemet er ikke ment som en kompensasjon
for manglende førererfaring eller lite kunn-
skap om banen løpet kjøres på. Bruk av
denne funksjonen i forhold med dårlig vei-
grep (kaldt, vått, grus og så videre) kan føre til
for glatte dekk utenfor dette systemets kon-
troll, slik at oppstarten blir avbrutt.
Forutsetninger:
• Oppstartskontroll må ikke brukes på offent-
lige veier. Kontroller alltid føreforholdene
og omgivelsene.
• Oppstartskontroll er ikke tilgjengelig i løpet
av de første 805 km (500 miles) med
innkjøring av motoren.• Oppstartskontroll må bare brukes når mo-
toren og giret har driftstemperatur.
• Oppstartskontroll er bare ment for bruk på
tørre, asfaltbelagte veioverflater.
FORSIKTIG!
Bruk på glatte eller løse overflater kan
skade komponenter i kjøretøyet og anbefa-
les ikke.
Oppstartskontroll er bare tilgjengelig når føl-
gende fremgangsmåte følges:
MERK:
Du kan trykke på SRT-knappen på Select-
Track-bryteren eller trykke på knappen Apps
(Apper) på berøringsskjermen for å få tilgang
til funksjoner for oppstartskontroll. Du finner
mer informasjon under SRT-kjøremodi i Mul-
timedier i brukerhåndboken.
1. Trykk på knappen Race Options (Løpsal-
ternativer) på berøringsskjermen, eller
trykk på knappen LAUNCH (Oppstart) på
Select-Track-bryteren.
171

2. Trykk på knappen Launch RPM Set-Up
(Oppsett for o/min ved oppstart). I dette
skjermbildet kan du justere o/min ved
oppstart for optimal oppstart/veigrep.
3. Trykk på knappen Activate Launch Control
(Aktiver oppstartskontroll) på berørings-
skjermen, og følg instruksjonene på
instrumentgruppeskjermen.
• Kontroller at kjøretøyet ikke er i beve-
gelse.
• Sett kjøretøyet i første gir.
• Rattet må peke rett frem.
• Kjøretøyet må stå på en jevn overflate.
• Trå på bremsen.
• Hold nede bremsepedalen, og trykk
raskt på og hold gasspedalen med full
gass. Motorhastigheten holdes til
o/min som ble angitt i skjermbildet
Oppsett av o/min for oppstart.
MERK:
Det vises meldinger på instrumentgruppe-
skjermen som informerer føreren hvis én
eller flere av betingelsene ovenfor ikke er
oppfylt.4.Når betingelsene ovenfor er oppfylt, viser
instrumentgruppeskjermen Release Brake
(Slipp bremsen).
5. Hold kjøretøyet i retning rett frem.
Oppstartskontroll vil være aktivert til kjøre-
tøyet når 62 mph (100 km/t), og så returnerer
ESC-systemet (elektronisk stabilitetskon-
troll) til gjeldende ESC-modus.
Oppstartskontroll blir avbrutt før fullført opp-
start og vise Launch Aborted (Oppstart av-
brutt) i gruppen hvis følgende er tilfelle:
• Gasspedalen slippes under oppstart.
• ESC-systemet oppdager at kjøretøyet ikke
lenger beveger seg i en rett linje.
• Knappen ESC OFF (ESC av) trykkes for å
bytte til en annen modus i systemet.
MERK:
Når oppstartskontrollen er avbrutt, returnerer
ESC til gjeldende ESC-modus.
FORSIKTIG!
Ikke prøv å bytte når kjørehjulene spinner
og ikke har veigrep. Dette kan skade giret.
Retningslinjer for bruk på bane
MERK:
Skader eller slitasje som er knyttet til bruk på
bane, dekkes ikke alltid av garantien på
grunn av de ekstreme forholdene ved slik
bruk.
• Hvis SRT-kjøretøyet er utstyrt med kjøre-
modi, endrer de kjøretøyets ytelse i ulike
kjøresituasjoner. Det anbefales at kjøre-
tøyet brukes i modusen SPORT eller
TRACK (Bane) under kjøring på bane.
• Før hvert arrangement eller hver dag på
bane må du kontrollere at væskenivået er
riktig for alle væsker. Du finner mer infor-
masjon under Væskekapasiteter i Tekniske
spesifikasjoner.
• Før hvert banearrangement må du kontrol-
lere at bremseklossene foran og bak har
mer enn ½ kloss tykkelse igjen. Hvis du må
bytte bremseklosser, må du pusse dem før
bruk i full fart på bane.
MERK:
Det anbefales å bruke bremsevæske av typen
DOT 4 for bruk på bane over lengre tid, siden
den har høyere varmekapasitet.
OPPSTART OG BRUK
172

MERK:
Hvis kjøretøyet er utstyrt med Quadra-Lift-
luftfjæring, må du kontrollere at det er
satt til normal kjørehøyde.
2. Kjør bakhjulene opp på slepetrallen.
3. Aktiver parkeringsbremsen. Sett giret i
PARK (Parkering).
4. Slå av tenningen.
5.
Fest bakhjulene sikkert til trallen i henhold
til instruksjonene fra tralleprodusenten.
6. Sett tenningen i modusen ON/RUN (På/
kjør), men ikke start motoren.
7. Kontroller at rattstammen er ulåst.
8. Monter en egnet klemmeenhet som er
utformet for sleping, for å sikre at forhju-
lene er posisjonert rett frem.
9. Koble fra den negative batteriledningen,
og fest den unna batteristangen.
MERK:
Hvis du kobler fra kjøretøybatteriet, slettes
forhåndsinnstillingene for radioen, og det
kan påvirke andre kjøretøyinnstillinger. Det
kan også utløse ulike feilkoder slik at MIL
tennes når batteriet kobles til igjen.
FORSIKTIG!
Sleping med bakhjulene på bakken vil føre
til store skader på giret. Skader som er et
resultat av feil sleping, dekkes ikke av den
begrensede garantien for nye biler.
Sleping – Quadra-Trac I-modeller
(fordelingshus med én hastighet) med
firehjulsdrift
Sleping er ikke tillatt.Disse modellen har ikke
posisjonen NEUTRAL (N) (Fri) i fordelingshuset.
MERK:
Dette kjøretøyet kan slepes på en flatvogn
eller henger for kjøretøy så sant alle de fire
hjulene erOVERbakken.
FORSIKTIG!
Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store ska-
der på giret og/eller fordelingshuset. Ska-
der som er et resultat av feil sleping, dek-
kes ikke av den begrensede garantien for
nye biler.
Sleping – Quadra–Trac II / Quadra–Drive
II-modeller med firehjulsdrift
Fordelingshuset må settes i NEUTRAL (N,
Fri) og giret må stå i PARK (Parkering) ved
sleping. Valgknappen NEUTRAL (N, Fri) er
plassert ved siden av velgerbryteren på forde-
lingshuset. Du kan skifte fordelingshuset inn
og ut av NEUTRAL (N, Fri) med velgerbryte-
ren i hvilken som helst modusposisjon.
FORSIKTIG!
• IKKE slep en bil med firehjulsdrift på en
tralle. Hvis du sleper med bare ett sett
med hjul på bakken (for- eller bakhjul),
vil det føre til store skader på giret og/
eller fordelingshuset. Slep med alle de
fire hjulene PÅ bakken eller OVER bak-
ken (når du bruker en henger for bil).
• Slep bare i retning framover. Hvis du
sleper bilen baklengs, kan det føre til
store skader på fordelingshuset.
• Giret må settes i PARK (Parkering) ved
sleping.
• Før sleping må du utføre framgangsmå-
ten som er beskrevet under Sette giret i
203

Skifte pærer
HID-frontlys (High Intensity Discharge) –
hvis
tilgjengelig
Frontlysene består av en type høyspente ut-
ladningsrør. Det kan være høyspenning igjen i
kretsen selv om frontlysbryteren er slått av og
nøkkelen er fjernet.Prøv derfor aldri å utføre
service på en frontlyspære på egen hånd. Hvis
en frontlyspære svikter, må du ta kjøretøyet til
en autorisert forhandler for service.
ADVARSEL!
En flyktig høyspenning forekommer i pæ-
resokkelen på HID-frontlys (High Intensity
Discharge) når frontlysbryteren er slått på.
Dette kan føre til alvorlig elektrisk støt hvis
ikke riktig service blir utført. Kontakt en
autorisert forhandler for å få service.
MERK:
På kjøretøy med HID-frontlys har frontlysene
en blå fargetone når de er slått på. Den
reduseres og blir mer hvit etter rundt 10 se-
kunder når systemet endres.
Halogen-frontlys – hvis tilgjengelig
MERK:
Vi anbefaler å ta kontakt med en autorisert
forhandler.
MERK:
Dugging på linsen kan forekomme under
visse værforhold. Dette forsvinner vanligvis
når værforholdene endres slik at kondensen
går tilbake til dampform. Denne prosessen
går vanligvis raskere hvis du slår på lampene.
1. Åpne panseret.
2. Åpne baksiden av frontlyset.
MERK:
• Luftfilterhuset må fjernes.
• Du må kanskje dreie spylervæskebehol-
deren unna ved å fjerne festeanordnin-
gen.
• Du må flytte kjølevæskebeholderen
(hvis montert) ved å fjerne festeanord-
ningene og flytte enheten unna.
3. For å få tilgang til lyspæren for nærlys må
du fjerne gummihetten fra baksiden av
lykthuset.MERK:
Sørg for at gummihetten monteres riktig
etterpå, slik at det ikke kommer vann/
fuktighet inn i lykten.
FORSIKTIG!
•Ikke skitne til pæreglasset ved å berøre
det med fingrene eller la det komme i
kontakt med andre oljete overflater.
Dette vil føre til kortere levetid for pæ-
ren.
• Bruk alltid riktig pærestørrelse og -type
når du bytter. Feil pærestørrelse eller
-type kan bli overopphetet og skade lam-
pen, pæresokkelen eller lampelednin-
gene.
4. Lyspæren for nærlys eller fjernlys fjernes
fra sokkelen ved å dreie pæren en kvart
omdreining mot klokken.
5. Koble fra den elektriske konnektoren og
bytt ut pæren.
Fremre blinklys
SRT-kjøretøy er utstyrt med blinklys foran
som er lysdioder. Kontakt en autorisert for-
handler for å få service.
209

Slepeforhold Hjul OVER bakken Modeller med tohjulsdriftModeller med fire-
hjulsdrift uten områ-
det 4WD LOW (Fire-
hjulsdrift lav)Modeller med firehjulsdrift med området
4WD LOW (Firehjulsdrift lav)
Flat sleping INGENHvis girkassen fungerer:
•
Giret i NEUTRAL (Fri)
• 48 km/t (30 mph) makshastighet
• 48 km (30 miles) maksimal distanseIKKE TILLATTSe instruksjoner under Sleping
•
Giret i PARK (Parkering)
• Fordelingshus i NEUTRAL (N) (Fri)
• Slep i retning framover
• Tenning i modusen ACC eller ON/RUN
(På/kjør) (eller koble fra den negative
batterikabelen)
Sleping med hjul-
heis eller tralleForhjulIKKE TILLATT IKKE TILLATT
Bakhjul OKIKKE TILLATT IKKE TILLATT
På tilhenger ALLE BESTE METODE OK BESTE METODE
Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare slepe-
stenger og annet utstyr som er utformet for
dette formålet, og følg instruksjonene fra ut-
styrsprodusenten. Bruk av sikkerhetskjettin-
ger er obligatorisk. Fest en slepestang eller
en annen slepeenhet til hovedstrukturen på
bilen, og ikke til støtfangere eller tilhørende
fester. Lover og regler om sleping av bil må
overholdes.Hvis du må bruke tilbehør (vindusviskere,
avriming og så videre) under sleping, må
tenningen stå i modusen ON/RUN (På/kjør),
ikke i modusen ACC.
Hvis batteriet på bilen er utladet, kan du lese
Manuell parkeringsutløser i denne delen for
instruksjoner om hvordan du skifter den au-
tomatiske girkassen ut av PARK (Parkering)
for tauing.FORSIKTIG!
• Ikke bruk slyngelignende utstyr under
sleping. Det kan skade bilen.
• Når du fester bilen til en lastebil med
flatvogn, må du ikke feste det til fjæ-
ringskomponentene foran eller bak. Bi-
len kan bli skadet av feil sleping.
•
Hvis kjøretøyet som slepes, må styres, må
tenningsbryteren være i modusen ACC eller
ON/RUN (På/kjør), og ikke i modusen LOCK/
OFF (Lås/av).
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
236