2019 JEEP COMPASS radio

külső visszapillantó tükörben. A gépkocsive-
zető innen tudja meg, hogy a rendszer mű-
ködőképes. A BSM rendszer érzékelői a
gépkocsi bármelyik ELŐRE-, illetve HÁTRA-
MENETI fokozatában működnek. A gépko-
csi PARKOLÓ helyzete esetén készenléti
módba áll.
A BSM érzékelési zóna kb. egy sávnyi szé-
lességet, 12 lábat (3,8 métert) fed le a gép-
kocsi mindkét oldalán. A zóna hossza a
külső tükörtől kb. 10 láb (3 m) sávban húzó-
dik a gépkocsi hátulja felé. A BSM rendszer a
gépkocsi mindkét oldalán figyelemmel kíséri
az érzékelési zónákat, amikor a gépkocsi
sebessége 10 km/h (6 mph) fölé emelkedik,
és figyelmezteti a vezetőt a zónába belépő
gépkocsikra.
MEGJEGYZÉS:
• A BSM rendszer NEM figyelmezteti a veze-
tőt az érzékelési zónán kívülről gyorsan
érkező gépkocsikra.
• A BSM rendszer érzékelési zónája NEM
módosul, ha a gépkocsihoz utánfutót csat-
lakoztatnak. Ezért utánfutónál történő sáv-
váltásnál mindig ellenőrizze, hogy a szom-
szédos sávban van-e hely. Ha az utánfutóvagy valami más tárgy (pl. bicikli, sportfel-
szerelés) túlnyúlik a gépkocsi oldalán, elő-
fordulhat, hogy a BSM figyelmeztető fény
állandóan világít, amíg a gépkocsi előre-
meneti fokozatban van. Elképzelhető, hogy
a BSM rendszert manuálisan ki kell kap-
csolni a hibás észlelés elkerülése érdeké-
ben. Bővebb információt a használati út-
mutató „Multimédia” bekezdésének
„Uconnect beállítások” c. részében talál.
• Kihagyásokat (be- és kikapcsolást jelző vil-
logást) tapasztalhat a holttérfigyelő (BSM)
rendszer külső visszapillantó tükörben lévő
visszajelző lámpáinak működésében, ha
egy motorkerékpár vagy egyéb kisebb
tárgy huzamosabb ideig (néhány másod-
percnél tovább) a gépkocsi mellett marad.
A hátsó lökhárító burkolatán a radarérzéke-
lőknek helyt adó részt tisztán kell tartani. A
hó, jég és port, úti szennyeződés megaka-
dályozza a BSM rendszer megfelelő műkö-
dését. Ne takarja le a radarérzékelők helyét
oda nem való tárgyakkal (matricák, bicikli-
tartó stb.)
A BSM rendszer vizuális jelzést ad le az
érzékelt tárgyról az adott oldali tükörben. Ha
ezután aktiválják az irányjelzőt (és ez egybe-vág a gépkocsi adott oldalán érvényben lévő
figyelmeztetéssel), hangjelzés hallható. Ha
a gépkocsi adott oldalán egyszerre van jelen
irányjelzés és érzékelt tárgy, a rendszer vi-
zuális és hangjelzéseket ad le. A hangjelzés
mellett (az esetleg bekapcsolt) rádió is lené-
mul.
A BSM rendszer menet közben három külön-
böző ponton (oldalt, hátul, elöl) figyeli az
érzékelési zónát annak megítélése végett,
hogy szükség van-e figyelmeztető jelzésre.
A BSM rendszer a következő típusú zónába
lépéseket jelzi figyelmeztető jelzéssel.
BSM figyelmeztető fény
99

Belépés oldalról
A gépkocsi bármelyik oldalán a szomszédos
sávba lépő gépkocsik.
Belépés hátulról
A gépkocsi bármelyik oldalán hátulról érkező
gépkocsik, melyek 30 mph-nál (48 km/h)
kisebb relatív sebességgel lépnek be a
hátsó érzékelési zónába.
Előzés
Ha lassan, kevesebb mint 10 mph (16 km/h)
relatív sebességgel hagy le egy másik gép-
kocsit, és az kb. 1,5 másodpercig tartózko-
dik a holttérben, a figyelmeztető fény világí-
tani kezd. Ha a két gépkocsi közti
sebességeltérés több mint 10 mph
(16 km/h), a figyelmeztető fény nem világít.
A BSM rendszer nem álló tárgyakra (keríté-
sek, oszlopok, falak, lombozat, padka) való
figyelmeztetésre szolgál. A rendszer azon-
ban véletlenszerűen ezekre is figyelmeztet-
het. Ez a normál működés része; a gépkocsi
nem szorul javításra.A BSM rendszer nem figyelmeztet a szom-
szédos sávokban Önnel ellentétes irányba
haladó gépkocsikra.
MEGJEGYZÉS:
Kihagyásokat (be- és kikapcsolást jelző vil-
logást) tapasztalhat a BSM rendszer külső
visszapillantó tükörben lévő LED-es ikonjai-
nak működésében, ha egy motorkerékpár
vagy egyéb kisebb tárgy huzamosabb ideig
(néhány másodpercnél tovább) a gépkocsi
B oszlopa mellett marad.
FIGYELEM!
A holttérfigyelő rendszer csak a holttérzó-
nákban lévő tárgyak észlelését segíti. A
BSM-rendszer nem a gyalogosok, bicikli-
sek, állatok észlelésére szolgál. Ha van is
BSM-rendszer a gépkocsiban, sávváltás
előtt mindig nézzen a tükörbe, majd pil-
lantson át a válla fölött, és használja az
irányjelzőt. Ha nem így jár el, az súlyos
személyi sérüléshez vagy halálesethez
vezethet.
Kitolatást segítő funkció (RCP)
A kitolatást segítő funkció (RCP) az olyan
parkolóhelyekről való kitolatásban segít,
ahol korlátozott a rálátás az érkező többi
gépkocsira. Lassan és körültekintően álljon
ki a parkolóból, amíg a gépkocsi hátsó része
képbe nem kerül. Az RCP rendszer ettől
kezdve rálát a fogalomra, és figyelmezteti a
vezetőt az érkező gépkocsikra.
Az RCP a gépkocsi mindkét oldalán figyeli a
hátsó érzékelési zónákat, figyelve a gépkocsi
felé minimum 3 mph (5 km/h), illetve maximum
20 mph (32 km/h) sebességgel közeledő tár-
gyakat (jellemzően pl. parkolóban).
MEGJEGYZÉS:
Parkolói felállás esetén az érkező gépkocsi-
kat lefedhetik a gépkocsi mellett álló gépko-
csik. Ha más gépkocsik vagy építmények
állnak az érzékelők útjában, a rendszer nem
tudja figyelmeztetni a sofőrt.
Amikor az RCP funkció aktív és a gépkocsi
HÁTRAMENET állásban van, a vezető
hang- és fényjelzést is kap, valamint a rádió
hangereje is csökken.
BIZTONSÁG
100

FIGYELEM!
A kitolatást segítő funkció (RCP) nem egy
tolatássegítő rendszer. Célja, hogy parko-
lókban figyelmeztesse a sofőrt az érkező
gépkocsikra. A tolatást mindig figyelme-
sen végezze, még akkor is, ha RCP rend-
szert használ. Mindig ellenőrizze a gépko-
csi mögötti területet, nézzen maga mögé
és bizonyosodjon meg arról, hogy nincs
az útjában gyalogos, állat, más gépkocsi
vagy egyéb akadály mielőtt megkezdi a
tolatást, és ügyeljen a holtterekre is. Ha
nem így jár el, az súlyos személyi sérülés-
hez vagy halálesethez vezethet.
Üzemmódok
A Uconnect rendszerben három üzemmód
közül választhat. Bővebb információt a hasz-
nálati útmutató „Multimédia” bekezdésének
„Uconnect beállítások” c. részében talál.
Holttér-figyelmeztető, csak fény (Alapér-
telmezett beállítás)
Holttér-figyelmeztetés módban a BSM rend-
szer vizuális jelzést ad le az érzékelt tárgyról
az adott oldali tükörben. Ha a rendszer kito-latást segítő (RCP) módban működik, érzé-
kelt tárgyak esetén vizuális és hangjelzés is
megjelenik. Amikor hangjelzés válik indo-
kolttá, a rádió hangereje csökken.
Holttér-figyelmeztető fény/hang
Holttér-figyelmeztető fény/hang módban a
BSM rendszer vizuális jelzést ad le az érzé-
kelt tárgyról az adott oldali tükörben. Ha ez-
után aktiválják az irányjelzőt (és ez egybe-
vág a gépkocsi adott oldalán érvényben lévő
figyelmeztetéssel), hangjelzés hallható. Ha
a gépkocsi adott oldalán egyszerre van jelen
irányjelzés és érzékelt tárgy, a rendszer vi-
zuális és hallható jelzéseket ad le. A hangjel-
zés mellett (az esetleg bekapcsolt) rádió is
lenémul.
MEGJEGYZÉS:
Amikor a BSM rendszer hangjelzést kér, a
rádió is lenémul.
Amikor a rendszer RCP módban van, érzé-
kelt tárgyak esetén vizuális és hangjelzés is
megjelenik. Hangjelzés közben a rendszer
lehalkítja a rádiót. Az irányjelző/vészvillogó
állapota figyelmen kívül hagyva; az RCP
mindig hangjelzést kér.Holttér-figyelmeztetés kikapcsolva
Amikor a BSM rendszer ki van kapcsolva, se
a BSM, se az RPC nem jelenít meg fény-
vagy hangjelzést.
MEGJEGYZÉS:
A BSM rendszer eltárolja az aktuális üzem-
módot a gépkocsi leállításának idejére. A
gépkocsi indításakor az előzőleg mentett
üzemmód lesz aktív.
Blokkolt érzékelő
Ha a rendszer szennyeződés vagy idegen
tárgyak miatti teljesítménycsökkenést ész-
lel, egy figyelmeztető üzenet, valamint a
külső visszapillantó tükrökben lévő figyel-
meztető jelzőlámpák világítása jelzi az érzé-
kelők blokkolását. A figyelmeztető visszajel-
zők mindaddig világítanak, amíg a
blokkolást okozó körülmények meg nem
szűnnek. Először tisztítsa meg a lökhárítók
érzékelők körüli részét. Az akadály eltávolí-
tása után indítsa újra a rendszert úgy, hogy a
gyújtást ON-ról (Be) OFF (Ki) állásba, majd
ismét ON (Be) állásba állítja.
101

nyomás alacsony) üzenet, valamint egy
ábra, amelyen az egyes gumiabroncsok
nyomásértéke látható, az alacsony
gumiabroncsnyomás-értékeket pedig ki-
emeli vagy más színnel jeleníti meg rend-
szer.
Ilyenkor amint lehet, álljon meg, és fújja fel az
alacsony nyomású gumiabroncsokat (amelyek
kiemelten vagy más színnel jelentek meg a
műszercsoport-kijelző ábráján) a gépkocsira
javasolt hideg gumiabroncsnyomás értékre.
Amint a rendszer megkapja az új gumiabroncs-
nyomás értékeket, automatikusan frissít, a mű-
szercsoport kijelzőjén a nyomásértékek kieme-
lése megszűnik vagy visszaváltanak az eredeti
színükre, és kialszik a gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer figyelmeztető lámpája.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon még
4 psi (28 kPa) nyomást az abroncsba, hogy a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer figyel-
meztető lámpája kialudjon.
Előfordulhat, hogy
a gépkocsival 10 percen keresztül 15 mph
(24 km/h) sebességnél gyorsabban kell ha-
ladni, hogy ez az információ eljusson a
TPMS-rendszerhez.
Service TPMS (Szervizeltesse a TPMS
rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer rendszerhibát észlel, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer fi-
gyelmeztető lámpája 75 másodpercig ki-be
kapcsolva villog, majd ezt követően folyama-
tosan világít tovább. A rendszerhibát hang-
jelzést is kíséri. Ezen kívül a műszercsopor-
ton a SERVICE TPM SYSTEM
(SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT)
üzenet lesz látható legalább öt másodpercig,
majd a kijelzőn kötőjelek (- -) jelennek meg a
nyomásérték helyén, jelezve, hogy melyik
érzékelőtől nem észlelhető jel.
A gyújtáskapcsoló elfordítására ez a folya-
mat megismétlődik, jelezve, hogy a rend-
szerhiba továbbra is fennáll. Ha megszűnik a
rendszerhiba, a gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer figyelmeztető lámpája
nem villog tovább, a „SERVICE TPM SYS-
TEM” (SZERVIZELTESSE A TPM REND-
SZERT) üzenet eltűnik a kijelzőről, és a nyo-
másérték lesz látható a kötőjelek helyén.Rendszerhiba az alábbi okokból fordulhat
elő:
• Elektromos készülékek okozta zavar kö-
vetkeztében, vagy a TPMS érzékelőkkel
megegyező rádiófrekvenciát kibocsátó lé-
tesítmény mellett való elhaladáskor.
• Olyan utángyártott fóliázás használata
esetén, amely befolyásolja a rádióhullámo-
kat.
• Sok hó vagy jég gyülemlett fel a kerekek és
kerékdobok körül.
• Hólánc használatakor.
• TPMS-érzékelő nélküli keréktárcsa/
gumiabroncs használata esetén.
Gépkocsik kompakt pótkerékkel vagy
nem egyező, teljes méretű pótkerékkel
1. A kompakt pótkerékben vagy nem
egyező, teljes méretűben nincs
gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő.
Ezért a TPMS rendszer nem figyeli a
kompakt vagy a többi keréktől eltérő mé-
retű teljes értékű pótkerék nyomását.
107

FIGYELEM!
leghátrább kell tolni, nehogy a gyermek-
ülés hozzáérjen a műszerfalhoz.
• A felfúvódó utasoldali első légzsák a 12
éves vagy fiatalabb gyermek súlyos,
akár végzetes sérülését okozhatja még
akkor is, ha hátrafelé néző gyermek-
ülésben ül.
• A 12 éves és ennél fiatalabb gyermekek
mindig a gépkocsi egyik hátsó ülésén,
becsatolva utazzanak.
Ütközési térdpárnák
Az ütközéstől védő térdpárnák védik a ve-
zető és az első utas térdét, és az első ülésen
ülőt úgy pozicionálja, hogy a legmegfelelőbb
módon érintkezzen az első légzsákokkal.
FIGYELEM!
• Ne fúrja meg, ne vágja fel, és más mó-
don se bolygassa az ütközéstől védő
térdpárnákat.
• Ne szereljen tartozékot (például riasztó-
-visszajelzőt, autórádiót, CB rádiót stb.)
az ütközéstől védő térdpárnákra.
Ülésbe épített kiegészítő oldallégzsá-
kok (SAB-k) (ha része a felszereltség-
nek)
Gépkocsija rendelkezhet ülésbe épített ki-
egészítő oldallégzsákokkal (SAB-k). Ha
gépkocsija rendelkezik ülésbe épített kiegé-
szítő oldallégzsákokkal (SAB-k), kérjük, te-
kintse meg az alábbi információkat.
Az ülésbe épített kiegészítő oldallégzsákok
(SAB-k) az első ülések külső oldalán találha-
tók. A SAB légzsákok meglétét az ülések
külső oldalára varrt „SRS AIRBAG” vagy
„AIRBAG” címke jelzi.
A biztonsági öv és a karosszériaszerkezet
nyújtotta sérüléscsökkentő hatása mellett az
oldallégzsákok (ha része a felszereltségnek)
csökkenthetik az utas sérülésének kockáza-
tát bizonyos oldalsó ütközésnél.
A SAB oldallégzsák felfúvódásakor felsza-
kítja a háttámla burkolatának külső oldalán
lévő varrást. A felfúvódó SAB-oldallégzsák
az ülés varrását felszakítva az utas és az
ajtó közötti térbe nyílik ki. A SAB-
Az ülésbe épített első kiegészítő
oldallégzsák
BIZTONSÁG
128

potban van, akkor a műszercsoport kijelzője
egészen addig a PARKSENSE OFF
(PARKSENSE KIKAPCSOLVA) üzenetet je-
leníti meg, amíg a gépkocsi HÁTRAMENETI
fokozatban van.
A ParkSense kapcsoló LED-je bekapcsol,
ha a ParkSense funkciót kikapcsolták vagy
szervizt igényel. A ParkSense kapcsoló
LED-je kikapcsol, ha a rendszer engedé-
lyezve van. Ha megnyomják a ParkSense
kapcsolóját, és a rendszert szervizelni kell, a
ParkSense kapcsoló LED-je egy pillanatra
felvillan, majd a LED-je folyamatosan világí-
tani kezd.
Oldaltávolságra figyelmeztető
rendszer
Az oldaltávolságra figyelmeztető rendszer
feladata, hogy a gépkocsi első és hátsó lök-
hárítójában található parkolási érzékelők se-
gítségével érzékelje a gépkocsi oldalához
közeli akadályokat.
Oldaltávolságra figyelmeztető rend-
szer kijelzője
Az oldaltávolságra figyelmeztető rendszer
kijelzője csak abban az esetben látható, ha aUconnect rendszer ügyfél által programoz-
ható funkcióinál kiválasztja a „Sound and
Display” (Hang és kép) opciót. Bővebb infor-
mációt a használati útmutató „Multimédia”
bekezdésének „Uconnect beállítások” c. ré-
szében talál.
A rendszer egy hangjelzéssel és felszerelt-
ségtől függően a műszerfal kijelzőjén meg-
jelenő vizuális kijelzésekkel figyelmezteti a
vezetőt.
MEGJEGYZÉS:
Amikor a rendszer hangjelzést ad, a
ParkSense csökkenti a rádió hangerejét, ha
az be van kapcsolva.
Aktiválás — deaktiválás
A rendszer csak egy rövid távolság megté-
tele után lép működésbe, ha a gépkocsi se-
bessége 0 és 7 mph (0 és 11 km/h) között
van. A rendszer a Uconnect rendszer „Set-
tings” (Beállítások) menüjében aktiválható/
deaktiválható. Ha a ParkSense rendszert
deaktiválják a ParkSense fizikai kapcsoló
megnyomásával, az oldaltávolságra figyel-
meztető rendszer is automatikusan deakti-
válódik.Az oldaltávolságra figyelmeztető funkció
üzenete a kijelzőn:
„Wipe Sensors” (Törölje le az érzékelőket) –
Ez az üzenet akkor jelenik meg, ha az oldal-
távolságra figyelmeztető rendszer érzékelői
hibát észlelnek. A ParkSense rendszer meg-
felelő működésének biztosítása érdekében
tisztítsa meg az első és a hátsó lökhárítót
mindenféle akadálytól, gondoskodjon arról,
hogy az első és a hátsó lökhárító felületén
ne legyen hó, jég, sár vagy egyéb szennye-
ződés és lerakódás.
„SDW Not Available” (Az SDW nem elér-
hető) – Ez az üzenet akkor jelenik meg, ha
az oldaltávolságra figyelmeztető rendszer
nem elérhető. A rendszer működtetésének
sikertelenségét az akkumulátor érkező elég-
telen feszültség vagy egyéb elektromos hi-
bák okozhatják. A lehető leghamarabb ve-
gye fel kapcsolatot egy hivatalos
márkakereskedővel, és ellenőriztesse az
elektromos rendszert.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
192

Hely jelölése Késes biztosíték Leírás
F36 20 A, sárgaBehatolás elleni modul/sziréna, rádió, UCI/USB-port, VSU, légkondici-
onálás, elektronikus kormányzás, elektromosan behajtható tükrök, biz-
tonsági átjáró/DTV
F37 10 A, pirosMűszerfal műszercsoportja, hajtáslánc vezérlőmodulja, adaptív sebes-
ségtartás, ECC (HVAC) ventilátor
(*)
F38 20 A, sárga Ajtózárás/-nyitás, csomagtérajtó kioldása
F42 7,5 A, barnaFékrendszer modulja, elektromos szervokormány
(*)
F43 20 A, sárga Első és hátsó mosószivattyú
F47 20 A, sárga Bal hátsó ablakemelő
F48 20 A, sárga Jobb hátsó ablakemelő
F49 7,5 A, barnaParkolássegítő, holttérfigyelő, feszültségstabilizáló, nedvességérzé-
kelő, elektronikus kormányzár, hőmérséklet-érzékelő, tükör, fűthető
ülések, fény- és esőérzékelő, Start/Stop (Indítás/leállítás) kapcsoló
(*)
F50 7,5 A, barnaUtasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(*)
F51 7,5 A, barnaElektronikus légkondicionálás, utasosztályozó, tolatókamera, légkondi-
cionálás, fényszórómagasság-állító, Terrain Select, fűtött hátsó ablak,
utánfutó-vontatás, haptikus sávelhagyás
(*)
F53 7,5 A, barnaKulcs nélküli gyújtáskapcsoló modul, elektromos rögzítőfék,
RF elosztó, műszercsoport
(*)
F94 15 A, kék Állítható deréktámaszú vezetőülés, tápaljzatok
229

FIGYELEM!
ban. Az akkumulátor kilyukadhat és fel-
robbanhat, ezáltal pedig személyi sérülé-
seket okozhat.
VIGYÁZAT!
Ne használjon hordozható
segédakkumulátor-készletet vagy más
olyan segédindító forrást, melynek na-
gyobb a feszültsége, mint 12 V, különben
károsodhat az akkumulátor, az indítómo-
tor, a generátor vagy az elektromos rend-
szer.
Segítséggel történő indítás
előkészítése
Az akkumulátor a gépkocsi motorterének
elejében, a bal fényszóróegység mögött ta-
lálható.
MEGJEGYZÉS:
A pozitív akkumulátorsarut egy védősapka
borítja. Emelje fel ezt a védősapkát az akku-
mulátorsaruhoz való hozzáféréshez.
FIGYELEM!
• Ügyeljen arra, hogy nyitott motorházte-
tőnél ne érjen hozzá a hűtőventilátor-
hoz. A gyújtáskapcsoló bekapcsolt álla-
potában bármikor elforoghat. A
ventilátor mozgó lapátjai sérülést okoz-
hatnak.
• Vegyen le minden fém ékszert, például
gyűrűt, óraszíjat vagy karkötőt, melyek
FIGYELEM!
akaratlanul is elektromos érintkezést
hozhatnak létre. Súlyosan megsérül-
het.
• Az akkumulátorok kénsavat tartalmaz-
nak, amely a bőrre és a szembe kerülve
égési sérüléseket okozhat, és gyúlé-
kony, robbanásveszélyes hidrogéngázt
fejleszt. A nyílt lángot és szikrákat tartsa
távol az akkumulátortól.
MEGJEGYZÉS:
Soha ne indítsa a motort gyors akkumulátor-
töltővel, mert ez kárt tehet a gépkocsi elekt-
romos rendszereiben, különös tekintettel a
gyújtásra és a motor üzemanyag-ellátó ve-
zérlőire.
1. Működtesse a rögzítőféket, kapcsolja az
automata sebességváltót PARKOLÓ ál-
lásba (kézi kapcsolású sebességváltó
esetén ÜRES állásba), majd fordítsa a
gyújtást OFF/LOCK (KI/ZÁRÁS) állásba.
2. Kapcsolja ki a fűtést, a rádiót és a szük-
ségtelen elektromos fogyasztókat.
3. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora se-
gítségével indítja be a gépkocsit, úgy par-
Akkumulátor pozitív saruja
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
248