2019 JEEP COMPASS Start

• Ha bármely oldali irányjelző visszajelzője
gyors ütemben villog, ellenőrizze a külső
irányjelző izzók működőképességét.
— Sebességtartó automatika be-
állított állapotának visszajelző lám-
pája — Ha a prémium műszercsoport
része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó be van állítva a kívánt
sebességre. További információt az „Indítás
és használat” című fejezet „Sebességszabá-
lyozás – Ha része a felszereltségnek” című
részében talál.
— Stop/Start aktív visszajelző
lámpa — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor kapcsol be, ha
a Stop/Start funkció „automatikus leállítás”
üzemmódban van.
— Automatikus távolsági fény-
szóró visszajelző lámpája — ha része
a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa jelzi az automatikus
távolsági fényszóró bekapcsolt állapotát.
Fehér visszajelző lámpák
— Aktív sebességkorlátozó ké-
szenléti állapotának visszajelző lám-
pája — Ha a prémium műszercsoport
része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az aktív sebes-
ségkorlátozó be van kapcsolva, de nincs
beállítva.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Aktív sebességkorlátozó – ha
része a felszereltségnek” című részében ta-
lál.
— Aktív sebességkorlátozó beállí-
tásának visszajelző lámpája — Ha az
alap műszercsoport része a felszerelt-
ségnek
Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha az aktív
sebességkorlátozó be van kapcsolva, és be
van állítva egy bizonyos sebességre.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Aktív sebességkorlátozó –
ha része a felszereltségnek” című részében
talál.
– LaneSense visszajelző lámpája –
ha része a felszereltségnek
Ha a LaneSense rendszer be van kapcsolva,
de nincs élesítve, a LaneSense visszajelző
lámpája folyamatosan fehéren világít. Ez ak-
kor fordul elő, ha a rendszer csak a bal, jobb
oldali útburkolati vonalat érzékeli, vagy egyi-
ket sem. Ha a rendszer csak az egyik sáv-
jelző vonalat érzékeli, a rendszer kizárólag
vizuális figyelmeztetéssel hívja fel a figyel-
met az érzékelt vonal véletlenszerű átlépé-
sekor.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „LaneSense – Ha része a fel-
szereltségnek” című részében talál.
— Lejtmenetvezérlő (HDC) vissza-
jelző lámpája – ha része a felszerelt-
ségnek
Ez a visszajelző a lejtmenetvezérlő (HDC)
funkció bekapcsolását jelzi. A lámpa folya-
matosan világít, ha a HDC aktív. A HDC
funkciót csak akkor lehet aktiválni, ha az
osztómű „4WD LOW” állásban van, és a
gépkocsi sebessége 30 mph (48 km/h) alatti.
83

A kutatások kimutatták, hogy a biztonsági öv
életet ment, és csökkenti az ütközés során
bekövetkezett sérülések súlyosságát. A leg-
súlyosabb sérülések egy része abból adó-
dik, hogy az utas kiesik a gépkocsiból. A
biztonsági öv csökkenti a kiesés veszélyét
és az utastér belsejéhez való ütődésből
eredő sérülések kockázatát. A gépkocsiban
utazó minden személynek az utazás teljes
időtartama alatt bekötött biztonsági övvel
kell ülnie.
Korszerű biztonságiöv-használatra
figyelmeztető rendszer (BeltAlert)
Vezető- és utasoldali BeltAlert funkció
(ha része a felszereltségnek)
A BeltAlert funkció a vezetőt és az első
külső ülésen helyet foglaló utast (ha első
külső utasülés is rendelkezik BeltAlert rend-
szerrel) figyelmezteti a biztonsági öv becsa-
tolására. A Belt Alert a gyújtáskapcsoló
START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba kapcsolásakor aktiválódik.Kezdeti jelzés
Ha a vezető nincs becsatolva, amikor a gyúj-
tást START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba kapcsolják, a rendszer hang-
jelzést ad néhány másodpercig. Ha a vezető
vagy az első külső utas (amennyiben a külső
első utasülés rendelkezik BeltAlert funkció-
val) nincs becsatolva, amikor a gyújtáskap-
csolót először START (INDÍTÁS) vagy ON/
RUN (BE/ÜZEM) állásba kapcsolják, az ülés
biztonsági öv használatára figyelmeztető
lámpája bekapcsol, és egészen addig be-
kapcsolva marad, amíg az első külső ülések
biztonsági öveit be nem csatolják. Ha az első
külső utasülésen nem foglal helyet senki,
akkor az első külső utasülés BeltAlert rend-
szere nem kapcsol be.
BeltAlert figyelmeztetési sorozat
A BeltAlert figyelmeztetési sorozat akkor ak-
tiválódik, amikor a gépkocsi elér egy bizo-
nyos sebesség-tartományt, és a vezetőnek
vagy az első külső utasnak nincs becsatolva
a biztonsági öve (amennyiben a külső első
ülés fel van szerelve BeltAlert funkcióval, az
nem aktív, amikor nem ül utas a külső első
utasülésen). A BeltAlert figyelmeztetési so-rozat a biztonsági öv használatára figyel-
meztető lámpa villogtatásával, valamint egy
szakaszos figyelmeztető hangjelzéssel in-
dul. Amint a BeltAlert figyelmeztetési sorozat
befejeződött, a biztonsági öv használatára
figyelmeztető lámpa bekapcsolva marad,
amíg a biztonsági öveket be nem csatolják.
A BeltAlert figyelmeztetési sorozat a gépko-
csi sebességétől függően addig ismétlődhet,
amíg a vezető és az első utasülés biztonsági
öveit be nem csatolják. A vezetőnek az
összes utast fel kell szólítania a biztonsági
öv becsatolására.
Állapotváltozás
Ha a vezető vagy az első külső utas (ha első
külső utasülés is rendelkezik BeltAlert rend-
szerrel) kikapcsolja a biztonsági övét menet
közben, a BeltAlert figyelmeztetési sorozat
újra elindul, amíg a biztonsági öveket ismét
be nem csatolják.
Az első külső utasülés BeltAlert rendszere
nem kapcsol be, ha az első külső utasülésen
nem foglal helyet senki. A BeltAlert akkor is
működésbe léphet, ha állat vagy nehéz tárgy
kerül az első külső utasülésre, vagy a hát-
támlát vízszintes helyzetbe állították (ha ré-
111

Biztonságiöv-előfeszítő
Az első ülések és a második sori külső ülé-
sek biztonsági övei előfeszítő rendszerekkel
vannak felszerelve, amelyek ütközés során
visszahúzzák a megereszkedett övet. Ezek
az eszközök úgy javíthatják a biztonsági öv
teljesítményét, hogy ütközés esetén azon-
nal megfeszítik a biztonsági övet. Az előfe-
szítők minden termetű utas esetén, még a
biztonsági gyermekülés esetén is működ-
nek.
MEGJEGYZÉS:
A berendezés nem helyettesíti a biztonsági
öv megfelelő módon történő viselését. A biz-
tonsági övet ettől függetlenül kellően szo-
rosra és megfelelő helyzetbe beállítva kell
viselni.
Az előfeszítőket az utasvédelmi biztonsági
vezérlőegység (ORC) hozza működésbe. A
légzsákokhoz hasonlóan az előfeszítők is
egyszer használatos egységek. A kioldott
biztonságiöv-előfeszítőt és légzsákot hala-
déktalanul ki kell cserélni.
Energiakezelő funkció
Az első és a hátsó üléssori külső ülések
biztonságiöv-rendszerei energiakezelő
funkcióval rendelkeznek, mely segít tovább
csökkenteni a sérülés kockázatát ütközés
esetén. A biztonságiöv-rendszer visszahúzó
egységgel rendelkezik, melyet úgy tervez-
tek, hogy a hevedert szabályozott módon
engedje ki.
Kiegészítő utasvédelmi rendszerek
(SRS)
A jelen szakaszban bemutatott biztonsági
funkciók közül némelyik alapfelszereltség le-
het egyes típusokon, míg más típusokon az
opcionális felszereltség része lehet. Ha nem
tudja biztosan, érdeklődjön hivatalos márka-
kereskedőjénél.
A légzsákrendszernek készen kell állnia
arra, hogy ütközés esetén megóvja Önt. Az
utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) folyamatosan figyeli az elektromos
légzsákrendszer alkatrészeihez kapcsolódó
belső áramköröket és összekötő vezetéke-
ket. Gépkocsija a következő
légzsákrendszer-elemekkel rendelkezhet:
A légzsákrendszer elemei
• Utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC)
• Légzsák visszajelző lámpája
• Kormánykerék és kormányoszlop
• Műszerfal
• Ütközési térdpárnák
• Vezetőoldali és első utasoldali légzsákok
• A biztonságiöv-csat kapcsolója
• Kiegészítő oldallégzsákok
• Elülső és oldalsó ütközésérzékelők
• Biztonságiöv-előfeszítők
• Üléshelyzet-érzékelők
Légzsák visszajelző lámpája
Az ORC rendszer a gyújtáskapcsoló
START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állása esetén figyelemmel kíséri a
légzsákrendszer elektronikus részegysége-
inek készenléti alkalmasságát. A gyújtáskap-
BIZTONSÁG
11 8

Az utasoldali korszerű első légzsák a mű-
szercsoport kijelzőjének menüjében állítható
ENABLED (ON) (ENGEDÉLYEZVE (BE))
vagy DISABLED (OFF) (LETILTVA (OFF))
üzemmódba. A műszercsoport kijelzőjének
eléréséről „A műszerfal ismertetése” című
fejezet „Műszercsoport kijelzője” című ré-
szében kaphat bővebb információkat.
Az utasoldali légzsák DISABLE (LETIL-
TÁS) funkciója a következőkből áll:
• Utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC)
•
Utasoldali légzsák DISABLE (OFF)
(LETILTÁS (KI)) visszajelző lámpája – egy
borostyánsárga lámpa a középkonzolon
•
Utasoldali légzsák ENABLE (OFF)
(ENGEDÉLYEZÉS (BE)) visszajelző lám-
pája – egy borostyánsárga lámpa a közép-
konzolon
•
Légzsák figyelmeztető lámpája – egy
borostyánsárga lámpa a műszercsoport
kijelzőjén
Az utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) a gyújtáskapcsoló START (INDÍTÁS)
vagy ON/RUN (BE/ÜZEM) állása esetén fi-gyelemmel kíséri a légzsákrendszer elektro-
nikus részegységeinek készenléti alkalmas-
ságát. Az ORC rendszer a gyújtáskapcsoló
START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba kapcsolásakor körülbelül öt
másodpercre, egy önellenőrzés idejére be-
kapcsolja az utasoldali légzsák DISABLE
(OFF) (LETILTÁS (KI)) és ENABLE (ON)
(ENGEDÉLYEZÉS (BE)) visszajelző lámpá-
ját a középkonzolon. Az önellenőrzés lefu-
tása után az égve maradó visszajelző lámpa
tájékoztatja a vezetőt és az utast az utasol-
dali korszerű első légzsák állapotáról. Ha az
alábbi esetek közül bármelyik bekövetkezik,
azonnal szervizeltesse a légzsákrendszert
egy hivatalos márkakereskedőnek:
• Nem világít mindkét visszajelző lámpa (az
önellenőrzést jelezve) a gyújtáskapcsoló
első START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba kapcsolásakor.
• Mindkét visszajelző lámpa égve marad a
gépkocsi beindítása után.
• Egyik visszajelző lámpa sem marad égve a
gépkocsi beindítása után.
• Mindkét visszajelző lámpa világítani kezd
vezetés közben.• Mindkét visszajelző lámpa kialszik vezetés
közben.
Az önellenőrzési ciklus végével csak az
egyik utasoldali légzsák visszajelző lámpa
világíthat.
FIGYELEM!
Ha a fenti körülmények bármelyike fenn-
áll, jelezve, hogy probléma van az utasol-
dali légzsák visszajelző lámpájával, az
utasoldali korszerű első légzsák a leg-
utóbb kiválasztott állapotban marad (DI-
SABLED (LETILTOTT) vagy ENABLED
(ENGEDÉLYEZETT)).
Utasoldali légzsák DISABLE (OFF)
(LETILTÁS (KI)) visszajelző lámpája
Az utasoldali légzsák DISABLE (OFF) (LE-
TILTÁS (KI)) visszajelző lámpája (egy boros-
tyánsárga lámpa a középkonzolon) az utas-
oldali korszerű első légzsák kikapcsolt
állapotáról tájékoztatja a vezetőt és az első
utast. Az utasoldali légzsák DISABLE (OFF)
(LETILTÁS (KI)) középkonzolon lévő vissza-
jelző lámpájának világítása
azt jelzi,
hogy az utasoldali korszerű első légzsák
123

• Vészvillogók működtetése, amíg van fe-
szültség az akkumulátorban
• Kapcsolja fel a belső lámpákat, melyek ad-
dig világítanak, amíg az akkumulátorban
van feszültség, vagy az ütközésre reagáló
korszerű rendszer beavatkozásától számí-
tott 15 percig.
• Az elektromos ajtózár kinyitásáig.
Elképzelhető, hogy gépkocsija az alábbi mű-
veletek valamelyikét is elvégzi, válaszként
az ütközésre reagáló korszerű rendszer mű-
ködésbe lépésére:
• Üzemanyagszűrő fűtésének kikapcsolása,
a HVAC ventilátormotor kikapcsolása, a
HVAC keringetőrendszer nyílásának bezá-
rása
• Akkumulátorenergia-ellátás megszünte-
tése a következők esetében:
– Motor
– Villanymotor (ha része a felszerelt-
ségnek)
– Elektromos szervokormány
– Fékrásegítő
– Elektromos rögzítőfék
– Automata sebességváltó fokozatvá-
lasztója– Kürt
– Első ablaktörlő
– Fényszórómosó szivattyúja
MEGJEGYZÉS:
Baleset után ne feledje el STOP (OFF/
LOCK) (LEÁLLÍTÁS (KI/ZÁRÁS) helyzetbe
állítani a gyújtást, és eltávolítani a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból, elkerülve az akkumulá-
tor lemerülését. A rendszer visszaállítása és
a motor beindítása előtt figyelmesen ellen-
őrizze a gépkocsi üzemanyag-szivárgás
szempontjából a motortérben, a talajon a
motor közelében, illetve az üzemanyagtar-
tályban. Ha a baleset után nem tapasztal-
ható üzemanyag-szivárgás, illetve nem sé-
rültek meg a gépkocsi elektromos
berendezései (pl. fényszóró), az alábbi eljá-
rással állítsa vissza a rendszert. Ha kétségei
vannak, látogasson el egy hivatalos márka-
kereskedőhöz.
Ütközésre reagáló korszerű rendszer
visszaállítási eljárása
Ha megtörtént a baleset, és a rendszer be
van kapcsolva, egy üzenet jelenik meg, mely
tájékoztat az üzemanyag-ellátás elzárásá-
ról. Fordítsa a gyújtáskapcsolót AVV/STARTvagy MAR/ACC/ON/RUN állásból STOP/
OFF/LOCK állásba. A rendszer visszaállí-
tása és a motor beindítása előtt figyelmesen
ellenőrizze a gépkocsi üzemanyag-
-szivárgás szempontjából a motortérben, a
talajon a motor közelében, illetve az üzem-
anyagtartályban.
A baleset típusától függően a műszerfalon
lévő bal és jobb irányjelző lámpák egyaránt
folyamatosan villoghatnak. Kövesse a
rendszer-újraindítási eljárást, hogy gépko-
csiját az út szélére mozgathassa.
Ügyfél általi
műveletAmit az ügyfél lát
MEGJEGYZÉS:
Minden lépésnek
legalább két másod-
percig KELL tartania
1. Állítsa a gyújtást
STOP/OFF/LOCK
állásba. (Az irány-
jelző kapcsolójának
semleges állásban
kell lennie).
2. Állítsa a gyújtást
MAR/ACC/ON/RUN
állásba.A jobb oldali irány-
jelző VILLOG.
A bal oldali irányjelző
NEM VILLOG.
133

A légzsákrendszer karbantartása
FIGYELEM!
• A légzsákrendszer bármely elemének
módosítása azt eredményezheti, hogy
nem fog működni, amikor szükség
lenne rá. Komoly sérüléseket szenved-
het, ha a légzsákrendszer nyújt védel-
met. Ne módosítsa a rendszer elemeit,
vezetékeit, pl. ne helyezzen el matricá-
kat a kormánykerék burkolatán, vagy az
utasoldali műszerfal felső részén. Ne
módosítsa az első lökhárítót, a gépko-
csi karosszériájának szerkezetét, és ne
szereljen fel rá kiegészítő fellépőt vagy
felhágót.
• A légzsákrendszer bármely elemének
saját kezűleg történő javítása nagyon
veszélyes. Feltétlenül szóljon a gépko-
csin munkát végző szerelőnek, hogy
légzsákrendszer is található a gépko-
csiban.
FIGYELEM!
• A légzsákrendszer egyetlen elemének
módosítását se kísérelje meg. Ha mó-
dosítást végeznek rajta, a légzsák vé-
letlenül felfúvódhat, vagy hiba keletkez-
het a működésében. A légzsákrendszer
szervizelését bízza hivatalos márka-
szervizre. Ha az ülés – beleértve annak
kárpitját vagy párnáját – bármilyen mó-
don szervizelésre szorul (beleértve az
ülésrögzítő csavarok kiszerelését, be-
szerelését, kilazítását vagy meghúzá-
sát is), vigye a gépkocsit hivatalos már-
kaszervizbe. Kizárólag a gyártó által
jóváhagyott üléstartozékokat szabad
felhasználni. Ha a légzsákrendszert fo-
gyatékkal élő személy számára módo-
sítani kell, forduljon a hivatalos márka-
kereskedéshez.
Eseménynaplózó (EDR)
A gépkocsi eseménynaplózó (EDR) egység-
gel rendelkezik. Az EDR fő célja az ütközés
vagy az ütközésközeli helyzetek, mint pél-
dául a légzsák kioldódása vagy egy út mel-
letti tárggyal való ütközés adatainak rögzí-tése, amelyek segítenek megérteni, hogyan
működtek a gépkocsi rendszerei. Az EDR
rendszert a gépkocsi dinamikájával és biz-
tonsági rendszereivel kapcsolatos adatok
rövid ideig, jellemzően maximum 30 másod-
percig tartó rögzítésére tervezték. Az EDR
ebben a gépkocsiban az alábbi adatokat
rögzíti:
• Hogyan működtek a gépkocsi különböző
rendszerei;
• Használták-e a vezetőoldali és az utasol-
dali biztonsági övet;
• Mennyi ideig (ha egyáltalán) nyomta a ve-
zető a gáz- és/vagy a fékpedált; valamint
• Milyen sebességgel haladt a gépkocsi.
Ezek az adatok segíthetnek azoknak a körül-
ményeknek a megértésében, amelyek a bal-
esethez, esetleges sérülésekhez vezettek.
MEGJEGYZÉS:
Az EDR adatokat a gépkocsi csak akkor
rögzíti, ha nem egyértelmű a baleseti szitu-
áció; normál vezetési feltételek mellett az
EDR nem rögzít adatokat, valamint személyi
adatok (pl. név, nem, életkor és a baleset
135

A MOTOR BEINDÍTÁSA
A gépkocsi elindítása előtt állítsa be az ülést,
mindkét visszapillantó tükröt, és csatolja be
biztonsági övét.
FIGYELEM!
• A gépkocsi elhagyásakor mindig vegye
ki a gépkocsiból a távirányítót, és zárja
be a gépkocsit.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz.
• Gyermeket felügyelet nélkül a gépko-
csiban hagyni számos okból veszélyes.
A gyerek vagy mások súlyosan, akár
végzetesen megsérülhetnek. A gyere-
keket figyelmeztetni kell, hogy ne nyúl-
janak a rögzítőfékhez, a fékpedálhoz és
a sebességváltó karhoz.
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében, illetve gyer-
mekek számára elérhető helyen, és
Keyless Enter-N-Go funkcióval felsze-
relt gépkocsik esetében ne hagyja a
FIGYELEM!
gyújtást ACC (TARTOZÉK) vagy ON/
RUN (BE/ÜZEM) állásban. A gyermek
könnyen működtetheti az elektromos
ablakemelőt, más vezérlőket, vagy el is
mozdíthatja a gépkocsit.
• Ne hagyjon gyerekeket vagy háziállato-
kat a parkoló gépkocsiban meleg idő-
ben. Az utastérben a hőmérséklet sú-
lyos, akár végzetes mértékig is
megemelkedhet.
A motor indításakor a fokozatválasztó ÜRES
vagy PARKOLÓ helyzetben legyen. Lépjen
a fékre, mielőtt bármelyik sebességfokoza-
tot bekapcsolná.
Normál indítás — Benzinmotor
MEGJEGYZÉS:
Akár a hideg, akár a meleg motor normál
indítása a gázpedál lenyomása vagy pum-
pálása nélkül elvégezhető.
Fordítsa a gyújtáskapcsolót START (INDÍ-
TÁS) helyzetbe, és engedje el, ha a motor
beindult. Ha a motor nem indul be 10 másod-
percen belül, akkor fordítsa a gyújtáskap-csolót LOCK/OFF (ZÁRÁS/KI) állásba, vár-
jon 10–15 másodpercet, majd ismételje meg
a „Normál indítás” eljárást.
Tip Start funkció
Fordítsa el a gyújtáskapcsolót START hely-
zetbe, és engedje el, amint az önindító be-
kapcsol. Az indítómotor tovább fog járni, és a
motor elindulásakor automatikusan leáll. Ha
a motor nem indul be, fordítsa a gyújtáskap-
csolót OFF (KI) állásba, várjon 10–15 má-
sodpercet, majd ismételje meg a „Normál
indítás” eljárást.
Automata sebességváltó
Mielőtt beindítaná a motort a fokozatválasz-
tónak ÜRES vagy PARKOLÓ helyzetben
kell lennie. Lépjen a fékre, mielőtt bármelyik
sebességfokozatot bekapcsolná.
VIGYÁZAT!
Ha a következő óvintézkedéseket nem
tartja szem előtt, károsodhat a sebesség-
váltó:
• Ne váltson a PARKOLÓ, HÁTRAME-
NETI, ÜRES vagy ELŐREMENETI ál-
157

VIGYÁZAT!
lás közt, ha a motor alapjáratnál maga-
sabb fordulatszámon jár.
• Csak akkor kapcsoljon PARKOLÓ vagy
HÁTRAMENET fokozatba, ha a gépko-
csi már teljesen megállt.
• Mielőtt bármelyik sebességfokozatot
bekapcsolná, bizonyosodjon meg arról,
hogy lábával erősen nyomja a fékpe-
dált.
A kulcs nélküli gyújtás funkciói — az
ENGINE START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gomb használata
1. A sebességváltónak PARKOLÓ vagy
ÜRES helyzetben kell lennie.
2. Tartsa lenyomva a fékpedált, miközben
egyszer megnyomja az ENGINE START/
STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gombot.
3. A rendszer átveszi az irányítást, majd
megpróbálja beindítani a járművet. Ha a
járművet nem sikerül beindítani, akkor az
önindító 10 másodperc múlva automati-
kusan lekapcsol.4. Ha szeretné megszakítani a motor indítá-
sát, mielőtt a motor beindulna, akkor
nyomja meg ismét a gombot.
MEGJEGYZÉS:
Akár a hideg, akár a meleg motor normál
indítása a gázpedál lenyomása vagy pum-
pálása nélkül elvégezhető.
A kulcs nélküli gyújtás funkciói — ha a
vezető lába NINCS a fékpedálon/
tengelykapcsoló-pedálon (a sebesség-
váltó PARKOLÓ vagy ÜRES állásában)
A kulcs nélküli gyújtás funkció egy gyújtás-
kapcsolóhoz hasonlóan működik. Három ál-
lása van: OFF (KI), ON/RUN (BE/ÜZEM) és
START (INDÍTÁS). Ha a gépkocsi elindítása
nélkül szeretne tartozékokat használni, a
gyújtáskapcsoló állásának módosításához
végezze el az alábbi három lépést OFF (KI)
üzemmódba kapcsolt gyújtáskapcsoló mel-
lett:
1. Nyomja meg egyszer az ENGINE
START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gombot, hogy a gyújtás-
kapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM) üzem-
módba váltson.2. Nyomja meg ismét az ENGINE START/
STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gombot, hogy a gyújtáskapcsoló OFF
(KI) üzemmódba váltson.
Manuális sebességváltó
Mielőtt beindítaná a motort a fokozatválasz-
tónak ÜRES helyzetben kell lennie. Lépjen a
fékre, mielőtt bármelyik sebességfokozatot
bekapcsolná.
A kulcs nélküli gyújtás funkciói — az
ENGINE START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gomb használata
1. A sebességváltónak ÜRES helyzetben
kell lennie.
2. Tartsa lenyomva a tengelykapcsoló-
-pedált, miközben egyszer megnyomja
az ENGINE START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gombot.
3. A rendszer átveszi az irányítást, majd
megpróbálja beindítani a járművet. Ha a
járművet nem sikerül beindítani, akkor az
önindító 10 másodperc múlva automati-
kusan lekapcsol.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
158