2019 JEEP COMPASS stop start

Elektryczny hamulec postojowy (EPB).... 170
RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA................... 173
Zmiana biegów.................. 174
Redukowanie biegu............... 175
Parking (Parkingi)................ 176
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA......... 177
Blokada parkingowa zapłonu......... 178
Układ blokady hamulca/dźwigni zmiany
biegów....................... 179
9-biegowa automatyczna skrzynia biegów . 179
NAPĘD NA WSZYSTKIE KOŁA — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA................... 186
Jeep Active Drive................ 186
UKŁAD SELEC-TERRAIN — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA................... 187
Poradnik wyboru trybu............. 187
SYSTEM STOP/START — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA................... 188
Tryby pracy.................... 189
Ręczna aktywacja/dezaktywacja....... 190
AKTYWNY OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI – JEŚLI
JEST NA WYPOSAŻENIU............ 190
Włączanie..................... 191
Przekraczanie ustawionej prędkości..... 191
Wyłączanie.................... 191
TEMPOMAT — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA................... 191
Włączanie..................... 192
Ustawianie żądanej prędkości......... 193
Przywracanie prędkości............ 193
Wyłączanie.................... 193
TEMPOMAT ADAPTACYJNY (ACC) — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA................ 193
Aby włączyć/wyłączyć.............. 194
Ustawianie żądanej prędkości......... 194
Wznawianie.................... 195
Zmiana zadanej prędkości........... 195
Ustawianie odstępu w tempomacie
adaptacyjnym................... 197
UKŁAD ASYSTY PRZY PARKOWANIU TYŁEM
PARKSENSE — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA................... 197
Czujniki układu ParkSense........... 197
Wyświetlacz ostrzeżeń układu ParkSense . 198
Włączanie i wyłączanie układu ParkSense . 198
Środki ostrożności podczas korzystania z układu
ParkSense.................... 198
UKŁAD ASYSTY PRZY PARKOWANIU PRZODEM
I TYŁEM PARKSENSE — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA................... 200
Czujniki układu ParkSense........... 200
Włączanie i wyłączanie układu ParkSense . 201
System ostrzegania o odległości bocznej . . 201
AKTYWNY UKŁAD ASYSTY PRZY PARKOWANIU
PARKSENSE — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA................... 203
Włączanie i wyłączanie aktywnego układu asysty
przy parkowaniu ParkSense.......... 204
Wyjazd z miejsca parkingowego....... 205
UKŁAD LANESENSE — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA.................. 207
Działanie układu LaneSense......... 207
Włączanie i wyłączanie układu LaneSense . 208
Komunikaty ostrzegawcze układu
LaneSense.................... 208
Zmiana ustawień układu LaneSense..... 210
KAMERA COFANIA PARKVIEW — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA................... 210UZUPEŁNIANIE PALIWA............. 211
Awaryjne otwieranie klapki wlewu paliwa . . 213
TANKOWANIE POJAZDU — SILNIK
WYSOKOPRĘŻNY................. 214
Płyn AdBlue (mocznik) — zależnie od
wyposażenia................... 216
HOLOWANIE PRZYCZEPY........... 218Definicje powszechnych pojęć dotyczących
holowania przyczep............... 218
Obciążenie holowanej przyczepy (maksymalne
wartości znamionowe obciążenia
przyczepy).................... 220
Wymagania dotyczące holowania...... 221
HOLOWANIE REKREACYJNE (ZA POJAZDEM
KEMPINGOWYM ITP.)............... 223
Holowanie tego pojazdu za innym
pojazdem..................... 223
Holowanie rekreacyjne — modele z napędem na
przednie koła (FWD).............. 223
Holowanie rekreacyjne — modele 4x4.... 224
W SYTUACJACH AWARYJNYCH
ŚWIATŁA AWARYJNE............... 225
WYMIANA ŻARÓWEK............... 225
Wymiana żarówek................ 225
Reflektory ksenonowe (HID) — zależnie od
wyposażenia................... 227
Wymiana żarówek zewnętrznych....... 227
BEZPIECZNIKI................... 231Informacje ogólne................ 232
Umiejscowienie bezpieczników........ 232
Bezpieczniki w komorze silnika/Module
rozdzielczym................... 232
Bezpieczniki w komorze silnika/dodatkowym
panelu bezpieczników.............. 237
SPIS TREŚCI
10

Żądanie dodatkowych kluczyków
z nadajnikiem
UWAGA:
Do uruchomienia i użycia pojazdu mogą słu-
żyć wyłącznie kluczyki z nadajnikiem zapro-
gramowane dla elektroniki tego pojazdu. Po
zaprogramowaniu kluczyka z nadajnikiem
dla pojazdu nie można go zaprogramować
dla innego pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
• Pozostawiając samochód bez nadzoru,
należy zawsze wyjmować kluczyki z na-
dajnikiem z pojazdu i blokować zamki
wszystkich drzwi.
• W pojazdach wyposażonych w układ
zapłonowy Keyless Enter-N-Go należy
pamiętać o ustawieniu wyłącznika za-
płonu w położeniu OFF (Wyłączony).UWAGA:
Zużyte akumulatory mogą być szkodliwe dla
środowiska, jeżeli nie zostaną prawidłowo
zutylizowane. Zawsze należy utylizować zu-
żyte akumulatory, korzystając ze specjal-
nego pojemnika do utylizacji akumulatorów,
lub przekazując je autoryzowanemu deale-
rowi.
Zapasowy kluczyk z nadajnikiem można za-
mówić u autoryzowanego dealera. Proce-
dura duplikacji polega na zaprogramowaniu
nowego kluczyka z nadajnikiem do elektro-
niki pojazdu. Czysty kluczyk z nadajnikiem
to taki, który nie był nigdy programowany.
UWAGA:
W przypadku serwisowania układu immobi-
lizera Sentry Key należy przekazać autory-
zowanemu dealerowi wszystkie posiadane
kluczyki pojazdu.
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
Funkcja Keyless Enter-N-Go —
Zapłon — zależnie od wyposażenia
Funkcja ta umożliwia kierowcy obsługę za-
płonu poprzez naciśnięcie przycisku, jeśli
kluczyk z nadajnikiem znajduje się wewnątrz
pojazdu.
Przycisk START/STOP działa w trzech try-
bach. Te trzy tryby to: OFF (Wyłączony),
ON/RUN (Zapłon) i START (Rozruch).
UWAGA:
Jeśli stan/tryb wyłącznika zapłonu nie zmie-
nia się po naciśnięciu przycisku, może to
oznaczać niski poziom naładowania lub cał-
kowite rozładowanie baterii kluczyka z na-
dajnikiem. W tej sytuacji wyłącznikiem za-
płonu można sterować za pomocą metody
zastępczej. Przystawić przednią część klu-
czyka z nadajnikiem (przeciwną do strony
kluczyka awaryjnego) do przycisku ENGINE
START/STOP (Rozruch/wyłączenie silnika)
i nacisnąć w celu obsługi zapłonu.
POZNAWANIE POJAZDU
18

Za pomocą przycisku zapłonu można wybie-
rać następujące tryby:
OFF (Wyłączone)
• Silnik jest zatrzymany.
• Niektóre urządzenia elektryczne (np. za-
mek centralny, alarm itp.) są w dalszym
ciągu dostępne.
ON/RUN (Zapłon)
• Tryb jazdy.
• Wszystkie urządzenia elektryczne są
dostępne.START
• Uruchomić silnik.
OSTRZEŻENIE!
• Wysiadając z pojazdu, należy zawsze
zabrać z niego kluczyk z nadajnikiem
i zablokować zamki drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci
bez opieki jest niebezpieczne z wielu
powodów. Grozi to poważnymi obraże-
niami lub śmiercią zarówno dziecka, jak
i innych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu układu
Keyless Enter-N-Go pojazdu w trybie
ON/RUN (Zapłon). Dziecko mogłoby
uruchomić podnośniki szyb, inne me-
chanizmy lub cały samochód.
OSTRZEŻENIE!
• Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt
w zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz pojazdu
może spowodować poważne obrażenia
lub śmierć.
• Nigdy nie należy wyjmować kluczyka
mechanicznego, gdy pojazd jest w ru-
chu, ponieważ kierownica jest automa-
tycznie blokowana natychmiast po
przekręceniu kluczyka. Dotyczy to rów-
nież pojazdów holowanych.
PRZESTROGA!
Niezablokowany samochód jest łatwym
celem dla złodzieja. Jeśli samochód bę-
dzie pozostawiony bez nadzoru, należy
bezwzględnie wyjąć kluczyk z nadajni-
kiem z wyłącznika zapłonu i zablokować
zamki wszystkich drzwi.
UWAGA:
Więcej informacji znajduje się w części „Uru-
chamianie silnika” w rozdziale „Uruchamia-
nie i obsługa” w instrukcji obsługi.
Przycisk START/STOP zapłonu
19

Zintegrowany/ręczny wyłącznik
zapłonu — zależnie od wyposażenia
Pojazd może być wyposażony w zintegro-
wany/ręczny wyłącznik zapłonu. Ma on trzy
położenia robocze — dwa z mechanizmem
zapadkowym oraz jedno, w którym napinany
jest mechanizm sprężynowy. Położenia
z mechanizmem zapadkowym to: OFF (Wy-
łączony), ON/RUN (Zapłon) i START (Roz-
ruch). START to położenie chwilowego
styku, w którym działa mechanizm spręży-
nowy. Po zwolnieniu z położenia START
(Rozruch) wyłącznik samoczynnie powraca
do położenia RUN (Zapłon).
OFF (Wyłączone)
• Silnik jest zatrzymany.
• Kluczyk można wyjąć z wyłącznika za-
płonu.
• Kolumna kierownicza może być zabloko-
wana (po wyjęciu kluczyka z wyłącznika
zapłonu).
• Niektóre urządzenia elektryczne (np. za-
mek centralny, alarm itp.) są w dalszym
ciągu dostępne.ON/RUN (Zapłon)
• Położenie jazdy.
• Urządzenia elektryczne są dostępne.
START
• Uruchomić silnik.
Wyłącznik zapłonu ma mechanizm zabez-
pieczający. Jeżeli uruchomienie silnika nie
uda się, przed kolejną próbą wyłącznik musi
powrócić do położenia STOP/OFF.
W modelach z automatyczną skrzynią bie-
gów kluczyk zapłonu można wyjąć tylko
wtedy, gdy dźwignia skrzyni biegów znajduje
się w położeniu parkowania (P).
Elektroniczna blokada kolumny
kierownicy — zależnie od
wyposażenia
Pojazd może być wyposażony w pasywną
elektroniczną blokadę kierownicy. Blokada
uniemożliwia zmianę położenia kierownicy
przy ustawieniu wyłącznika zapłonu w poło-
żeniu OFF (Wyłączony). Blokada kolumnykierownicy zostaje zwolniona po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu ON (Włą-
czony). Jeśli blokada nie zostaje zwolniona
a uruchomienie pojazdu nie jest możliwe,
należy poruszać kierownicą w lewo i prawo,
aby zwolnić blokadę.
Mechaniczna blokada kolumny
kierownicy — zależnie od
wyposażenia
Pojazd może być wyposażony w mecha-
niczną blokadę kolumny kierownicy. Blo-
kada uniemożliwia zmianę położenia kiero-
wnicy przy ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu OFF (Wyłączony). Przy włączo-
nym silniku obrócić kierownicę o pół obrotu
w dowolną stronę (na godzinę szóstą), wyłą-
czyć silnik i wyjąć kluczyk z wyłącznika za-
płonu. Obrócić lekko kierownicę w dowol-
nym kierunku, aby zablokować kolumnę
kierownicy.
POZNAWANIE POJAZDU
20

UKŁAD ZDALNEGO
URUCHAMIANIA —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
• Dwukrotnie nacisnąć i zwolnić
przycisk zdalnego uruchamia-
nia na kluczyku z nadajnikiem
w ciągu pięciu sekund. Naciś-
nięcie przycisku zdalnego uru-
chamiania po raz trzeci spowo-
duje wyłączenie silnika.
• Aby rozpocząć jazdę pojazdem, nacisnąć
przycisk START/STOP w celu ustawienia
wyłącznika zapłonu w trybie ON/RUN (Za-
płon).
• Dzięki funkcji zdalnego uruchamiania silnik
zostanie włączony tylko na 15 sekund (limit
czasowy), chyba że wyłącznik zapłonu zo-
stanie ustawiony w trybie ON/RUN (Za-
płon).• Pojazd należy uruchomić za pomocą klu-
czyka po upłynięciu dwóch kolejnych limi-
tów czasowych.
OSTRZEŻENIE!
• Nie uruchamiać i nie pozostawiać włą-
czonego silnika w zamkniętym garażu
lub innym pomieszczeniu. Spaliny za-
wierają tlenek węgla (CO), który jest
bezbarwnym i bezzapachowym gazem.
Tlenek węgla jest trujący, a jego wdy-
chanie grozi poważnymi obrażeniami
lub śmiercią.
• Kluczyki z nadajnikiem należy trzymać
w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Włączenie układu zdalnego uruchamia-
nia, podnośników szyb, centralnego
zamka lub innych mechanizmów przez
dzieci może grozić poważnymi obraże-
niami ciała lub śmiercią.
Jak korzystać z układu zdalnego
uruchamiania — zależnie od
wyposażenia
Dwukrotnie nacisnąć i zwolnić przycisk zdal-
nego uruchamiania na kluczyku z nadajni-
kiem w ciągu pięciu sekund. Naciśnięcie
przycisku zdalnego uruchamiania po raz
trzeci spowoduje wyłączenie silnika.
Aby uruchomić pojazd, należy nacisnąć
przycisk odblokowywania, włożyć kluczyk
w zapłon i przekręcić w położenie ON/RUN
(Zapłon).
UWAGA:
• W przypadku zdalnego uruchamiania silnik
będzie działał przez 15 minut (maksymalny
dozwolony czas), o ile zapłon nie zostanie
ustawiony w położenie ON/RUN (Zapłon).
• Pojazd należy uruchomić za pomocą klu-
czyka po upłynięciu dwóch kolejnych limi-
tów czasowych.
21

Aby możliwe było zdalne uruchomienie sil-
nika, muszą zostać spełnione wszystkie po-
niższe warunki:
• Dźwignia zmiany biegów w położeniu P
• Zamknięte wszystkie drzwi
• Zamknięta pokrywa komory silnika
• Zamknięta klapa tylna
• Wyłączone światła awaryjne
• Nieaktywny przełącznik hamulca (zwol-
niony pedał hamulca)
• Dopuszczalny poziom naładowania aku-
mulatora
• Lampka kontrolna silnika nie powinna
świecić
• Układ nie wyłączony po wcześniejszym
zdalnym uruchomieniu
• Migająca lampka systemu alarmowego po-
jazdu
• Wyłącznik zapłonu w położeniu STOP/
OFF (Wyłączony)
• Minimalny wymagany poziom paliwa
• System alarmowy pojazdu nie sygnalizuje
wtargnięciaOSTRZEŻENIE!
• Nie uruchamiać i nie pozostawiać włą-
czonego silnika w zamkniętym garażu
lub innym pomieszczeniu. Spaliny za-
wierają tlenek węgla (CO), który jest
bezbarwnym i bezzapachowym gazem.
Tlenek węgla jest trujący, a jego wdy-
chanie grozi poważnymi obrażeniami
lub śmiercią.
• Kluczyki z nadajnikiem należy trzymać
w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Włączenie układu zdalnego uruchamia-
nia, podnośników szyb, centralnego
zamka lub innych mechanizmów przez
dzieci może grozić poważnymi obraże-
niami ciała lub śmiercią.
Wejście do trybu zdalnego
uruchomienia
Dwukrotnie nacisnąć i zwolnić przycisk zdal-
nego uruchamiania na kluczyku z nadajni-
kiem w ciągu pięciu sekund. Zamki drzwi
zablokują się, zamigają światła postojowei klakson wyemituje dwa sygnały dźwiękowe
(zależnie od konfiguracji). Następnie uru-
chomi się silnik i pojazd pozostanie w trybie
zdalnego uruchomienia przez 15 minut.
UWAGA:
• W przypadku usterki silnika lub niskiego
poziomu paliwa silnik zostanie urucho-
miony i wyłączony po 10 sekundach.
• Światła postojowe zaświecą się i pozo-
staną włączone w czasie trwania trybu
zdalnego uruchamiania.
• Ze względów bezpieczeństwa elektryczne
sterowanie szybami oraz otwieranym da-
chem (zależnie od wyposażenia) jest wyłą-
czone w trybie zdalnego uruchamiania po-
jazdu.
• Kluczyk z nadajnikiem umożliwia urucho-
mienie silnika dwa razy pod rząd. Przed
uruchomieniem trzeciego cyklu należy
przestawić wyłącznik zapłonu poprzez
dwukrotne naciśnięcie przycisku START/
STOP (lub przestawić wyłącznik zapłonu
ręcznie w położenie ON/RUN (Zapłon)).
POZNAWANIE POJAZDU
22

— Lampka ostrzegawcza awarii
układu wtrysku płynu AdBlue (mocz-
nika) — zależnie od wyposażenia
Ta lampka ostrzegawcza zaświeci się wraz
z dedykowanym komunikatem na wyświetlaczu
(zależnie od wyposażenia), jeśli zostanie do-
lana nieznana ciecz, niezgodna z dopusz-
czalną charakterystyką, lub jeśli zostanie wy-
kryte średnie zużycie płynu AdBlue (mocznika)
przekraczające 50%. Należy jak najszybciej
skontaktować się z autoryzowanym dealerem.
Jeśli problem nie został rozwiązany, okre-
ślony komunikat pojawi się na wyświetlaczu
zestawu wskaźników za każdym razem po
osiągnięciu pewnego progu, aż nie będzie
możliwe uruchomienie silnika.
Gdy do opróżnienia zbiornika płynu AdBlue
(mocznika) pozostanie 200 km (125 mil), na
desce rozdzielczej zostanie wyświetlony
specjalny komunikat wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym (zależnie od wypo-
sażenia).
— Lampka ostrzegawcza usterki
tempomatu adaptacyjnego — jeśli jest
na wyposażeniu
Lampka zapala się, gdy ACC nie działa i wy-
maga serwisu. Dodatkowe informacje znaj-
dują się w części „Tempomat adaptacyjny
(ACC)”, w rozdziale „Uruchamianie i ob-
sługa”.
SERV4WD— Lampka ostrzegająca o ko-
nieczności konserwacji napędu 4WD
— zależnie od wyposażenia
Lampka ostrzegawcza włącza się, aby za-
sygnalizować usterkę układu 4WD. Jeśli
lampka pozostaje włączona lub zapala się
podczas jazdy, układ 4WD nie działa prawid-
łowo i wymagana jest naprawa. W takim
przypadku należy niezwłocznie udać się do
najbliższego centrum serwisowego i oddać
samochód do naprawy.
— Lampka serwisowa systemu
Forward Collision Warning (FCW)
(System ostrzegający przed kolizją
z przodu) — zależnie od wyposażenia
Lampka ostrzegawcza zapali się, aby zasyg-
nalizować wystąpienie usterki systemu
ostrzegającego przed kolizją z przodu.
Skontaktować się z autoryzowanym deale-
rem w celu przeprowadzenia czynności ser-
wisowych.
Więcej informacji znajduje się w części „Sys-
tem ostrzegający o ryzyku zderzenia czoło-
wego (FCW)” w rozdziale „Bezpieczeństwo”.
— Lampka ostrzegawcza sygna-
lizująca niesprawność systemu Stop
& Start — zależnie od wyposażenia
Włączenie się lampki ostrzegawczej sygna-
lizuje niesprawność systemu Stop & Start
i konieczność przeprowadzenia czynności
serwisowych. Skontaktować się z autoryzo-
wanym dealerem w celu przeprowadzenia
czynności serwisowych.
81

— Lampka ostrzegawcza aktywa-
cji systemu Stop/Start — zależnie od
wyposażenia
Ta lampka zapala się, gdy silnik znajduje się
w fazie automatycznego wyłączenia.
— Lampka kontrolna automatycz-
nych świateł drogowych — zależnie
od wyposażenia
Ta lampka pokazuje, że automatyczne
światła drogowe są włączone.
Białe lampki kontrolne
— Lampka kontrolna gotowości
aktywnego ogranicznika prędkości —
pojazdy wyposażone w zestaw wskaź-
ników typu Premium
Lampka zapala się, gdy aktywny ogranicznik
prędkości jest włączony, ale nie jest usta-
wiony.
Dodatkowe informacje znajdują się w części
„Aktywny ogranicznik prędkości — zależnie
od wyposażenia” w rozdziale „Uruchamianie
i obsługa”.
— Lampka kontrolna ustawienia
aktywnego ogranicznika prędkości —
pojazdy wyposażone w podstawowy
zestaw wskaźników
Lampka zapala się, gdy aktywny ogranicznik
prędkości jest włączony i ustawiony na daną
prędkość.
Dodatkowe informacje znajdują się w części
„Aktywny ogranicznik prędkości — zależnie
od wyposażenia” w rozdziale „Uruchamianie
i obsługa”.
— Lampka wskaźnika układu La-
neSense — zależnie od wyposażenia
Gdy układ LaneSense jest włączony, ale nie
uzbrojony, lampka kontrolna układu Lane-
Sense świeci na biało. Ma to miejsce, gdy
układ nie wykrywa lewej, prawej lub żadnej
linii pasa ruchu. Gdy wykrywana jest jedna
linia, system jest gotowy do przekazywania
wyłącznie wizualnych ostrzeżeń, jeśli pojazd
zacznie zjeżdżać z pasa ruchu.
Dodatkowe informacje znajdują się w części
„Układ LaneSense — zależnie od wyposa-
żenia” w rozdziale „Uruchamianie i obsługa”.
— Lampka kontrolna układu asy-
sty przy zjeżdżaniu ze wzniesienia
(HDC) — zależnie od wyposażenia
Lampka zapala się w momencie aktywacji
układu asysty przy zjeżdżaniu ze wzniesie-
nia. Po uzbrojeniu funkcji HDC lampka bę-
dzie świecić światłem ciągłym. Układ HDC
może być przygotowany do pracy wyłącznie,
jeżeli włączony jest tryb „4WD LOW”, a po-
jazd jedzie z prędkością mniejszą niż
48 km/h (30 mph). Jeśli podczas próby uży-
cia funkcji HDC powyższe warunki nie będą
spełnione, lampka kontrola funkcji HDC bę-
dzie migać.
— Lampka kontrolna gotowości
tempomatu — pojazdy wyposażone
w zestaw wskaźników Premium
Lampka zapala się, gdy tempomat jest włą-
czony, ale nie ustawiony. Dodatkowe infor-
macje znajdują się w części „Tempomat —
zależnie od wyposażenia” w rozdziale „Uru-
chamianie i obsługa”.
87