2019 JEEP COMPASS рулевое

реждения на дисплее приборной па-
нели, а автомобиль непреднамеренно
выехал за пределы полосы движения.
• Когда система LaneSense определяет,
что автомобиль подошел к полосе и на-
ходится в ситуации ухода с полосы, тол-
стая линия левой полосы мигает жел-
тым, тонкая левая линия продолжает
непрерывно гореть желтым цветом, а
режим свечения индикатора LaneSense
меняется с непрерывного белого на
мигающий желтый цвет.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система LaneSense работает аналогично
при уходе с правой полосы, только ориен-
тируется на разметку правой стороны.
Уход с левой полосы — обнаружены
обе полосы
• Когда включена система LaneSense, ли-
нии полос меняют цвет с серого на бе-
лый, указывая, что обнаружена раз-
метка обеих полос. В случае
обнаружения отметок обеих полос инди-
катор LaneSense
непрерывно горит
зеленым, а система активируется для
предоставления визуальных предуп-реждений на дисплей щитка приборов и
предупреждений о крутящем моменте
на рулевое колесо, если происходит не-
намеренный уход с полосы.
• Когда система LaneSense определяет
ситуацию ухода с полосы, толстая линия
левой полосы и тонкая линия левой по-
лосы непрерывно горят желтым цветом.
Индикатор LaneSense
меняет ре-
жим свечения с непрерывного зеленого
на непрерывный желтый. В этот момент
к рулевому колесу прилагается крутя-
щий момент, направленный противопо-
ложно границе полосы.
Например: при подходе к левой стороне
полосы, рулевое колесо будет поворачи-
ваться вправо.
• Когда система LaneSense определяет,
что автомобиль подошел к полосе и на-
ходится в ситуации ухода с полосы, тол-
стая линия левой полосы мигает жел-
тым, а тонкая линия левой полосы
продолжает гореть желтым непрерывно.
Индикатор LaneSense
постоянно го-рит желтым цветом. В этот момент к ру-
левому колесу прилагается крутящий
момент, направленный противоположно
границе полосы.
Например: при подходе к левой стороне
полосы, рулевое колесо будет поворачи-
ваться вправо.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При уходе с правой полосы система
LaneSense работает аналогично.
Изменение состояния системы
LaneSense
Система LaneSense имеет возможность
для регулировки интенсивности крутя-
щего момента (Low/Medium/High)
(Низкий/Средний/Высокий) и чувстви-
тельности зоны предупреждения (Early/
Medium/Late) (Ранее/Среднее/Позднее
значение), которые можно настроить че-
рез экран системы Uconnect. Для получе-
ния дополнительной информации см.
главу "Настройки системы Uconnect" в
разделе "Мультимедиа" руководства
пользователя.
215

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Система не будет подавать усилие на
рулевое колесо, когда система безопас-
ности включена (антиблокировочная
система тормозов, противобуксовочная
система, электронная система курсовой
устойчивости, предупреждение о лобо-
вом столкновении и т.п.).
• При использовании указателей пово-
рота и мигающих сигналов аварийной
сигнализации предупреждения также
подавляются.
КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА
PARKVIEW — ПРИ
НАЛИЧИИ
Каждый раз при переключении коробки
передач на ЗАДНИЙ ХОД на экране
можно просматривать изображение с за-
дней камеры автомобиля. Изображение с
камеры заднего вида ParkView будет
отображаться на дисплее Uconnect, рас-
положенном на центральном блоке па-
нели управления.Если изображение на дисплее Uconnect
размытое, очистите объектив камеры,
расположенной в задней части автомо-
биля над задним номерным знаком
Дополнительную информацию см. в
главе "Камера заднего хода ParkView"
раздела "Запуск и эксплуатация" руковод-
ства пользователя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
При движении задним ходом водители
должны быть осторожны, даже если
используется камера заднего вида
ParkView. Внимательно следите за тем,
что происходит сзади автомобиля. Пе-
ред тем как начать движение назад,
убедитесь, что поблизости нет пешехо-
дов, животных, других автомобилей,
препятствий и участков, закрытых от
обзора. Вы несете ответственность за
безопасность движения, в том числе
задним ходом. В противном случае это
может привести к серьезным увечьям
или смерти.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Во избежание повреждений автомо-
биля используйте камеру заднего
вида ParkView только в качестве
вспомогательного средства при пар-
ковке. Камера заднего вида ParkView
не может распознавать все, в том
числе и небольшие по размеру пре-
пятствия на вашем пути.
• Во избежание повреждений при пар-
ковке с использованием камеры зад-
него вида ParkView автомобиль дол-
жен двигаться медленно, чтобы при
обнаружении препятствия можно
было вовремя остановиться. При
парковке с использованием камеры
заднего вида ParkView водителю ре-
комендуется смотреть назад через
свое плечо.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
216

Тягово-сцепное устройство
Тягово-сцепное устройство поддержи-
вает нагрузку на тягово-сцепное устрой-
ство прицепа так, как если бы на шаровой
опоре или другой точке соединения рас-
полагался багажник. Такие виды сцепки
наиболее популярен на рынке сегодня и
обычно используется для буксировки при-
цепов малого и среднего размеров.
Сцепное устройство с распределе-
нием нагрузки
Система распределения нагрузки рабо-
тает при применении усилия рычага с по-
мощью пружинных (нагруженных) стерж-
ней. Они обычно используются для более
тяжелых нагрузок, чтобы равномерно
распределить вес тягово-сцепного ус-
тройства прицепа на передний мост бук-
сируемого автомобиля и ось(и) прицепа.
При использовании в соответствии с инс-
трукциями производителя система обес-
печивает более высокий уровень при вож-
дении и предусматривает более
согласованное рулевое управление и уп-
равление тормозами. При этом повыша-
ется безопасность при буксировке. В до-полнение к фрикционному /
гидравлическому контролю раскачивания
существует также система гашения коле-
баний, вызванных движением транспорта
и боковым ветром, что содействует устой-
чивости при буксировке автомобиля и
прицепа. Контроль раскачивания при-
цепа и сцепное устройство с распределе-
нием нагрузки (выравниванием) рекомен-
дуется применять для более тяжелых
прицепных устройств (TW). В зависи-
мости от конфигурации / нагрузки автомо-
биля и прицепа может потребоваться со-
ответствие требованиям предельно
допустимой нагрузки на мост (GAWR).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Неправильная регулировка тягово-
сцепного устройства, предусматри-
вающего равномерное распределе-
ние нагрузки, может привести к
ухудшению управляемости и устой-
чивости автомобиля, снижению эф-
фективности работы тормозной сис-
темы. Это может стать причиной
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
дорожно-транспортного происшест-
вия.
• Системы распределения нагрузки
могут быть несовместимы с авто-
сцепками, оборудованных горным
тормозом. Дополнительную инфор-
мацию можно получить у изготови-
теля тягово-сцепного устройства и
прицепа, либо у заслуживающего до-
верия дилера, занимающегося про-
дажей автотранспортных средств
для отдыха.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
222

Если герметик (жидкость белого цвета)
вытекает черезшланг для герметика:
1. Не останавливайте работу насоса до
прекращения подачи герметика через
шланг (обычно 30—70 секунд). По
мере движения герметика по шлангу
показания манометра могут достигать
4,8 бар (70 фунтов/кв.дюйм). После
того как герметик во флаконе кончится,
показания манометра резко падают с
4,8 бар (70 фунтов/кв.дюйм) до дейс-
твительного значения давления в
шине.
2. Сразу после того как во флаконе за-
кончится герметик, насос начнет зака-
чивать в шину воздух. Не останавли-
вайте работу насоса и продолжайте
накачивать шину, пока в ней не устано-
вится давление холодной шины, ука-
занное на шине и ярлыке, который рас-
положен с внутренней стороны рамы
водительской двери. Проверьте дав-
ление в шине по показаниям
манометра.Если давление не достигает величины
1,8 бар (26 фунт/кв.дюйм) в течение
15 минут, значит:
• Шина серьезно повреждена. В этом слу-
чае не пытайтесь далее управлять авто-
мобилем. Обратитесь за помощью.
Если давление в шине соответствует
рекомендуемому или достигает значе-
ния не менее 1,8 бар (26 фунт/кв.дюйм)
в течение 15 минут:
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если давление в шинах слишком высо-
кое, прежде чем продолжить, нажмите
кнопку выпускания воздуха, чтобы пони-
зить давление до рекомендуемого значе-
ния.
1. Нажмите кнопку электропитания для
выключения комплекта для ремонта
шин.
2. Возьмите ярлык ограничения скорости
из комплекта для ремонта шин и по-
местите его на рулевое колесо.
3. Немедленно отсоедините шланг для
герметика от ниппеля, наденьте колпа-
чок на фитинг на конце шланга и поло-жите комплект для ремонта шин на
место его хранения в автомобиле. Пе-
рейдите к разделу "Поездка на
автомобиле".
Поездка на автомобиле:
Сразу после введения герметика и напол-
нения шины воздухом необходимо выпол-
нить на автомобиле поездку длиной 5
миль (8 км) или 10 минут для равномер-
ного распределения внутри шины герме-
тика из комплекта для ремонта шин. Ско-
рость не должна превышать 50 миль/ч
(80 км/ч).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Комплект для ремонта шин не является
средством для ремонта спущенных
шин, не подлежащих восстановлению.
Осмотрите, отремонтируйте или заме-
ните шину после применения комп-
лекта для ремонта шин. До замены или
ремонта шины не превышайте ско-
рости 50 миль/ч (80 км/ч). Несоблюде-
ние этих требований может привести к
нанесению серьезных травм вам, ва-
259

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
стать причиной повреждений, кото-
рые приведут к выходу шин из строя.
• Повышенное или пониженное давле-
ние воздуха в шинах по сравнению с
рекомендуемым значением может
отрицательно сказаться на устойчи-
вости движения автомобиля. Вы мо-
жете неожиданно потерять контроль
над автомобилем и попасть в ава-
рию.
• Различие в давлении воздуха в ши-
нах, установленных на автомобиль,
может привести к ухудшению его уп-
равляемости. В этом случае вы мо-
жете не справиться с управлением и
потерять контроль над автомобилем.
• Неодинаковое давление в шинах с
разных сторон автомобиля может
привести к тому, что автомобиль бу-
дет уводить вправо или влево.
• Перед поездкой давление в шинах
следует довести до рекомендован-
ного давления в холодных шинах.Повышенное или пониженное давление
воздуха в шинах отрицательно сказыва-
ется на устойчивости автомобиля. В этом
случае может ухудшиться реакция авто-
мобиля на действия водителя, или, на-
оборот, рулевое управление может стать
излишне острым.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Различие в давлении воздуха в шинах,
расположенных по различным сторонам
автомобиля, может привести к неров-
ным движениям автомобиля и стать при-
чиной его непредсказуемого поведения.
• Различие в давлении воздуха в шинах,
расположенных по различным сторонам
автомобиля, может стать причиной его
увода вправо или влево.
Расход топлива
Пониженное давление воздуха в шинах
увеличивает сопротивление качению ко-
лес, что приводит к увеличению расхода
топлива.Износ протекторов шин
Несоответствующее давление накачки
холодных шин может привести к неравно-
мерному износу протектора и ускорить
износ шин, из-за чего замена шин потре-
буется скорее.
Комфорт при вождении и устойчи-
вость автомобиля
Правильное давление воздуха в шинах
обеспечивает комфортное вождение.
Чрезмерное давление воздуха в шинах
уменьшает комфорт и вызывает тряску.
Давление воздуха в шинах
Правильное давление в холодных шинах
приведено на стойке В со стороны води-
теля или на задней кромке двери со сто-
роны водителя.
291

регулируемый плечевой ремень
безопасности..............121
сиденье заднего ряда.........118
Ремни безопасности, уход........304
Ротация колес................301
Руководство по буксировке.......223
Рулевая колонка, регулируемая по
углунаклона................37
Рулевое управление,
блокировка рулевого колеса.....20
органы управления рулевой
колонки...................39
подогрев рулевого колеса. . . .37, 38
регулировка угла наклона рулевого
колеса...................37
рулевая колонка, регулируемая по
углунаклона ...............37
Световой индикатор системы подушек
безопасности.........72, 126, 169
Световые индикаторы..........171
Световые индикаторы,
автоматические фары.........41
Световые индикаторы
включенного
круиз-контроля.......84, 85, 86, 87
Световые индикаторы,
замена ламп...............232индикатор неисправности
двигателя.................79
индикатор необходимости
сервиса..................232
индикатор низкого уровня топлива в
баке .....................79
индикатор противобуксовочной
системы..................97
индикатор ремня безопасности . . .76
индикатор системы охранной
сигнализации...............77
индикатор системы помощи при
спускесгоры ...............98
индикатор электронной программы
стабилизации (ESP)..........75
неисправности тормозов.......72
переключатель фар...........39
Световые индикаторы
Подушка безопасности . .72, 126, 169
Световые индикаторы,
предупредительные (описание
щитка приборов)..........75, 84
предупредительные, системы
помощи при торможении.......97
предупредительный индикатор
невыключенного освещения . . .39, 41Световые индикаторы
системы контроля давления в
шинах (TPMS)..............109
Световые индикаторы,
указатели поворота . . .39, 42, 84, 171
функция экономии заряда
аккумуляторной батареи........43
щиток приборов.............39
Световые индикаторы,
предупредительные (описание
щитка приборов).............78
Световые приборы,
наружные................171
фары....................39
Свечи зажигания
..............317
Сигнализатор антиблокировочной
системы тормозов............77
Сигнализатор неисправности
(проверка двигателя)..........79
Сигнализация
Охранная сигнализация......23, 77
Постановка системы на охрану . . .23
Снятие системы с охраны.......23
Сигналы поворота......39, 42, 84, 171
Сиденье с функцией памяти.......31
Сиденья....................29
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
412