2019 JEEP CHEROKEE tlak

Údržba střešního okna.............. 61
Použití při vypnutém zapalování........ 62
KAPOTA........................ 62Otevření kapoty.................. 62
Zavření kapoty................... 62
VÝKLOPNÉ ZADNÍ DVEŘE............ 63Otevírání...................... 63
Zavření....................... 64
Výklopné zadní dveře hands-free – pokud jsou
součástí výbavy.................. 65
VNITŘNÍ VYBAVENÍ................. 66Elektrické zásuvky................ 66
Měnič napětí – pokud je součástí výbavy . . 69
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU
DESKOU
DISPLEJ SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE...... 70Umístění a ovládací prvky displeje sdruženého
přístroje....................... 70
Volitelné položky na displeji sdruženého
přístroje....................... 71
Zobrazení u vznětového motoru........ 71
Hlášení naftového částicového filtru (DPF) . 72
KONTROLKY A HLÁŠENÍ............. 73Červené kontrolky................. 73
Žluté kontrolky................... 77
Žluté kontrolky................... 81
Zelené kontrolky.................. 82
Bílé kontrolky.................... 83
Modré kontrolky.................. 85
PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM –
OBDII ......................... 85
Kybernetická bezpečnost palubního
diagnostického systému (OBD II)........ 86
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE............. 87Protiblokovací brzdový systém (ABS)..... 87
Elektronický systém ovládání brzd....... 88
POMOCNÉ JÍZDNÍ SYSTÉMY........... 99Monitorování mrtvého úhlu (BSM) – pokud je
součástí výbavy.................. 99
Varování před čelní srážkou (FCW) se zmírněním
následků nehody – pokud je součástí
výbavy....................... 103
Systém sledování tlaku v pneumatikách
(TPMS)...................... 106
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY CESTUJÍCÍCH..... 111Funkce zádržných systémů cestujících . . . 111
Důležitá bezpečnostní opatření........ 111
Systémy bezpečnostních pásů........ 112
Přídavné zádržné systémy (SRS)....... 123
Dětské zádržné systémy – bezpečná přeprava
dětí......................... 133
Přeprava zvířat................. 152
BEZPEČNOSTNÍ DOPORUČENÍ........ 152Přeprava osob.................. 152
Výfukové plyny................. 152
Bezpečnostní kontroly prováděné uvnitř vozidla
........................... 153
Pravidelné bezpečnostní kontroly prováděné vně
vozidla....................... 155
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
SPUŠTĚNÍ MOTORU................ 156Normální startování – zážehový motor.... 156
Extrémně nízké teploty
(pod –22 °F nebo –30 °C)........... 156
Normální startování – vznětový motor.... 157
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU MOTORU..... 158
PARKOVACÍ BRZDA............... 159
Elektrická parkovací brzda (EPB)....... 159
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY................ 161
Řazení....................... 162
Podřazení..................... 163
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY................ 164
Blokování klíče zapalování v poloze
parkování..................... 165
Systém blokování brzd / řazení převodovky . 166
Devítistupňová automatická převodovka . . 166
Rozsahy převodových stupňů......... 167
POUŽITÍ POHONU ČTYŘ KOL......... 1681rychlostní pohon čtyř kol (4x4) – pokud je
součástí výbavy................. 168
2rychlostní pohon čtyř kol (4x4) – pokud je
součástí výbavy................. 169
Přepínání režimů................. 170
Postupy řazení převodových stupňů..... 170
Systém elektronické uzávěrky (E-Locker) zadní
nápravy – pokud je součástí výbavy..... 172
SYSTÉM SELEC-TERRAIN............ 174Popis........................ 174
SYSTÉM START/STOP.............. 175Automatický režim................ 175
Možné příčiny nefunkčního režimu AUTOSTOP
(Automatické zastavení) motoru........ 176
Nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení)............ 177
Ruční vypnutí systému Start/Stop....... 177
Ruční zapnutí systému Start/Stop...... 178
11

Chcete-li odemknout sloupek řízení, zatlačte
ovládací rukojeť dolů (směrem k podlaze).
Chcete-li sloupek řízení sklopit, pohybem
volantu nahoru nebo dolů nastavte požado-
vanou polohu. Chcete-li sloupek řízení pro-
dloužit nebo zkrátit, tahem za volant nebo
tlakem na volant nastavte požadovanou
polohu. Chcete-li sloupek řízení zaaretovat
v požadované poloze, zatlačte na ovládací
rukojeť směrem vzhůru, dokud nebude zcela
zaaretována.
UPOZORNĚNÍ!
Neprovádějte nastavení sloupku řízení
během jízdy. Bude-li řidič provádět nasta-
vování sloupku řízení během jízdy a slou-
pek řízení nebude zaaretován, může řidič
ztratit kontrolu nad vozidlem.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
Vyhřívaný volant – pokud je součástí
výbavy
Volant obsahuje topný prvek, který slouží
k ohřívání rukou řidiče v chladném počasí.
Vyhřívaný volant má pouze jedno nastavení
teploty. Po zapnutí se vyhřívaný volant bude
zahřívat průměrně 80 minut, než se vyhří-
vání automaticky vypne. Tato doba se mění
na základě teploty prostředí. Vyhřívání
volantu se může vypnout dříve nebo se
nemusí zapnout, když je volant již zahřátý.
Tlačítko ovládání vyhřívaného volantu je
k dispozici v systému Uconnect. Toto tlačítko
se nachází na obrazovce klimatizace nebo
na obrazovce s ovládacími prvky.
• Po prvním stisknutí tlačítka vyhřívání
volantu
se zapne topné těleso.
• Dalším stisknutím tlačítka vyhřívání
volantu
se topné těleso vypne.
POZNÁMKA:
Aby vyhřívání volantu fungovalo, musí být
spuštěný motor.Vozidla vybavená dálkovým startováním
U modelů, které jsou vybaveny dálkovým
startováním, lze vyhřívaný volant naprogra-
movat pomocí systému Uconnect na zapnutí
po iniciaci dálkového startování. Viz podka-
pitola „Nastavení systému Uconnect“ v kapi-
tole „Multimédia“ v uživatelské příručce, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Osoby, které nejsou schopny cítit bolest
na pokožce z důvodu vysokého věku,
chronické nemoci, cukrovky, poranění
míchy, medikace, užití alkoholu, vyčer-
pání nebo z nějakého jiného fyzického
důvodu, musí při používání vyhřívání
volantu postupovat opatrně. Může dojít
k popáleninám i při nízkých teplotách,
obzvlášť tehdy, bude-li se ohřev použí-
vat dlouhodobě.
• Neumísťujte na volant nic, co by mohlo
teplo izolovat, jako například pokrývku
nebo potah na volant jakéhokoli typu
nebo z jakéhokoli materiálu. Může dojít
k přehřátí prvků pro vyhřívání volantu.
39

UPOZORNĚNÍ!
less Enter-N-Go nenechávejte zapalo-
vání v režimu ACC (Příslušenství) nebo
ON/RUN (Zapnuto/chod). Při manipulaci
dětí se spínači elektricky ovládaného
střešního okna může dojít k přiskřípnutí
částí těla cestujících, zejména dětí pone-
chaných bez dozoru. V důsledku toho
může dojít k vážnému zranění nebo usmr-
cení.
Funkce automatického zavření
s ochranou proti skřípnutí
POZNÁMKA:
• Pokud během automatického zavírání nar-
azí okno na nějakou překážku, změní směr
pohybu na opačný a opět se otevře.
Odstraňte překážku a opět pomocí spínače
okno zavřete.• Během automatického zavírání může dojít
k tomu, že nějaká nerovnost vozovky může
neočekávaně spustit funkci automatické
změny směru pohybu okna. Dojde-li
k tomu, zvedněte lehce spínač a podržte
jej, aby se provedlo manuální zavření
okna.
UPOZORNĚNÍ!
Když je okno téměř zavřeno, není aktivo-
vána ochrana proti skřípnutí. Aby nedošlo
ke zranění, nesmí být v dráze okna před
jeho zavíráním paže, ruce, prsty ani
žádné jiné objekty.
Spínač uzamknutí oken
Spínač uzamknutí oken na panelu dveří
řidiče umožňuje deaktivovat ovládání oken
na zadních dveřích spolujezdců. Chcete-li
deaktivovat ovládací prvky oken, stiskněte
a uvolněte tlačítko uzamknutí oken (kon-
trolka v tlačítku se rozsvítí). Chcete-li aktivo-
vat ovládací prvky oken, stiskněte znovu
a uvolněte tlačítko uzamknutí oken (kon-
trolka v tlačítku zhasne).
Nárazy větru
Nárazy větru lze popsat jako pocit tlaku
v uších nebo jako zvuk helikoptérového
typu. U vozidla může docházet k nárazům
větru při otevřených oknech nebo otevře-
ném střešním okně (pokud je součástí
výbavy) v určité otevřené nebo částečně
otevřené poloze. Tento jev je normální a lze
jej minimalizovat. Dochází-li k nárazům
větru při otevřených zadních oknech, ote-
vřete přední a zadní okna současně, aby se
nárazy větru minimalizovaly. Dochází-li
k nárazům větru při otevřeném střešním
okně, upravte otevření střešního okna, aby
se nárazy větru minimalizovaly, nebo ote-
vřete nějaké další okno.
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
58

• Na straně otvoru výklopných zadních dveří
jsou připevněny snímače proti skřípnutí.
Mírný tlak kdekoli podél těchto pásů způ-
sobí, že se výklopné zadní dveře vrátí do
otevřené polohy.
• Pokud elektricky ovládané výklopné zadní
dveře narazí ve stejném cyklu na více pře-
kážek, systém se automaticky zastaví.
Dojde-li k tomu, je nutné výklopné zadní
dveře ovládat ručně.
• Elektricky ovládané výklopné zadní dveře
se uvolní, ale neotevřou se elektricky při
teplotách pod −12 °F (−24 °C). Před oteví-
ráním výklopných zadních dveří je třeba
odstranit ze dveří případný nános sněhu
nebo ledu.
• Pokud zůstaly výklopné zadní dveře ote-
vřeny delší dobu, bude zřejmě nutné je
zavřít ručně, aby se obnovila funkce elek-
trického ovládání těchto dveří.
UPOZORNĚNÍ!
• Při jízdě s otevřenými výklopnými zad-
ními dveřmi mohou do vozidla pronikat
jedovaté výfukové plyny. Tyto plyny
UPOZORNĚNÍ!
mohou vám i ostatním cestujícím způ-
sobit zdravotní problémy. Během jízdy
musí být výklopné zadní dveře zavřeny.
• Pokud musíte jet s otevřenými výklop-
nými zadními dveřmi, zkontrolujte, zda
jsou všechna okna zavřena a zda je
spínač ovládání ventilátoru klimatizace
nastaven na nejvyšší rychlost.
Nepoužívejte režim recirkulace vzdu-
chu.
Dveře budou v otevřené poloze udržovat
plynové teleskopické podpěry. Jelikož však
tlak plynu v závislosti na teplotě klesá, může
vzniknout potřeba ve studeném počasí pod-
pěrám pomoct.
POZNÁMKA:
Nechte, aby systém sám otevřel výklopné
zadní dveře. Pokud byste tlačili nebo tahali
za výklopné zadní dveře, mohla by se akti-
vovat funkce detekce překážky výklopných
zadních dveří a pohyb by se mohl zastavit
nebo by se mohl obrátit jeho směr.
UPOZORNĚNÍ!
Při manipulaci s elektricky ovládanými
součástmi může dojít ke zranění osob
nebo poškození nákladu. Ujistěte se, že
je dráha výklopných zadních dveří volná.
Před jízdou se přesvědčte, zda jsou
výklopné zadní dveře zavřené a zajiš-
těné.
VNITŘNÍ VYBAVENÍ
Elektrické zásuvky
Vozidlo je vybaveno 12V (13A) elektrickými
zásuvkami, které lze použít pro napájení
mobilních telefonů, malé elektroniky a dal-
šího elektrického příslušenství s nízkým
výkonem. Tyto elektrické zásuvky jsou ozna-
čeny pomocí symbolu klíče nebo akumulá-
toru, které signalizují, že je zásuvka pod
napětím. Elektrické zásuvky označené sym-
bolem klíče jsou napájeny tehdy, když je
spínač zapalování v poloze ON (Zapnuto)
nebo ACC (Příslušenství), zatímco zásuvky
označené symbolem akumulátoru jsou při-
pojeny přímo k akumulátoru a jsou napájeny
stále.
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
66

teploty nevrátí k normálu, okamžitě motor
vypněte a volejte servis. Viz podkapitola
„Dojde-li k přehřátí motoru“ kapitoly „V pří-
padě nouze“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
– Kontrolka otevřené kapoty
Tato kontrolka svítí tehdy, když je kapota
ponechána otevřená nebo není úplně
zavřená.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také jeden
akustický signál.
– Kontrolka otevření zadních
výklopných dveří
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud jsou ote-
vřené výklopné zadní dveře.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také jeden
akustický signál.
– Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při nízkém tlaku
motorového oleje. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidloodstavte, vypněte motor a kontaktujte auto-
rizovaného dealera. Když se tato kontrolka
rozsvítí, rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka neinformuje
o množství oleje v motoru. Hladinu motoro-
vého oleje je potřeba zkontrolovat pod kapo-
tou.
– Kontrolka teploty oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při vysoké teplotě
motorového oleje. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte a vypněte motor. Počkejte, než se
teplota oleje vrátí na normální úrovně.
— Kontrolka teploty převodovky –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při vysoké teplotě
kapaliny v převodovce. K takovému zvýšení
teploty může dojít, používá-li se vozidlo
v náročných podmínkách, jako například při
tažení přívěsu. Pokud se tato kontrolka roz-
svítí, zastavte vozidlo a nechte motor běžet
ve volnoběžných otáčkách nebo trochu
rychleji s převodovkou v poloze PARKO-VÁNÍ nebo NEUTRÁL, dokud kontrolka
nezhasne. Jakmile kontrolka zhasne,
můžete pokračovat v normální jízdě.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li pokračovat v jízdě, i když svítí
kontrolka teploty převodovky, může dojít
k vykypění převodového oleje, který při-
jde do kontaktu s horkým motorem nebo
výfukovými součástmi a způsobí požár.
VAROVÁNÍ!
Nepřetržitá jízda s rozsvícenou kontrol-
kou teploty převodovky může způsobit
závažné poškození převodovky nebo její
selhání.
– Kontrolka zabezpečení vozidla –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka bude rychle blikat přibližně
15 sekund, když je aktivován bezpečnostní
alarm vozidla, a pak bude blikat pomalu,
dokud alarmový systém nebude deaktivo-
ván.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
76

– Kontrolka systému Start/Stop
upozorňující na nutnost provedení
opravy
Tento indikátor rozsvícením signalizuje, že
systém Start/Stop nefunguje správně a je
nutná oprava. Požádejte autorizovaného
dealera o servisní služby.
– Výstražná kontrolka poruchy
tempomatu
Tato výstražná kontrolka rozsvícením signa-
lizuje, že systém tempomatu nefunguje
správně a je nutná jeho oprava. Obraťte se
na autorizovaného dealera.
— Kontrolka systému sledování
tlaku v pneumatikách (TPMS)
Tato kontrolka se rozsvítí a zobrazí se hlá-
šení, že je tlak v pneumatikách nižší než
doporučená hodnota anebo že dochází
k pomalé ztrátě tlaku. V těchto případech
nelze zaručit optimální dobu životnosti pneu-
matiky a spotřebu paliva.
Pokud se jedna nebo více pneumatik
nachází ve stavu uvedeném výše, na displeji
se zobrazí indikace jednotlivých pneumatik.
VAROVÁNÍ!
Nepokračujte v jízdě s jednou nebo více
podhuštěnými pneumatikami, protože
může být snížena ovladatelnost. Zastavte
vozidlo a vyhněte se prudkému brzdění
a manévrům. Pokud dojde k proražení
pneumatiky, ihned jí opravte prostřednic-
tvím příslušné sady na opravu pneumatik
a obraťte se na autorizovaného dealera
co nejdříve.
Každá pneumatika včetně pneumatiky
rezervního kola (je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc zkontrolována, když je
studená, a musí být nahuštěna na tlak dopo-
ručený výrobcem vozidla a uvedený ve spe-
cifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky huštění
pneumatik. (Je-li vaše vozidlo vybaveno
pneumatikami jiné velikosti, než je uvedeno
ve specifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky
huštění pneumatik, musíte si zjistit správný
tlak huštění těchto pneumatik.)
Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou bezpeč-
nostní funkcí, tj. systémem sledování tlaku
v pneumatikách (TPMS), který oznámí roz-
svícením kontrolky, že jedna nebo vícepneumatik jsou výrazně podhuštěny. Proto
když se rozsvítí kontrolka upozorňující na
podhuštěnou pneumatiku (pneumatiky),
musíte co nejdříve zastavit, pneumatiky
zkontrolovat a nahustit je na správný tlak.
Jízda na značně podhuštěných pneumati-
kách způsobuje přehřívání pneumatik
a může vést k jejich závadě. Podhuštění
rovněž zvyšuje spotřebu paliva a snižuje
životnost běhounu pneumatik, a může ovliv-
nit ovládání vozidla a jeho schopnost zasta-
vit.
Upozorňujeme, že systému sledování tlaku
v pneumatikách (TPMS) nenahrazuje správ-
nou údržbu pneumatik a je odpovědností
řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách,
i když podhuštění nedosáhne limitu pro akti-
vaci kontrolky upozorňující na podhuštěnou
pneumatiku.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem
poruchy systému TPMS, který vás upozorní,
nebude-li systém fungovat správně. Indiká-
tor poruchy systému TPMS je kombinován
s systémem sledování tlaku v pneumati-
kách. Když tento systém zjistí poruchu, kon-
trolka bude asi jednu minutu blikat a pak
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
80

zůstane svítit nepřetržitě. Tato sekvence se
bude provádět i při následujících startová-
ních vozidla, dokud bude porucha přetrvá-
vat. Když se indikátor poruchy rozsvítí, sys-
tém nemusí být schopen správně zjistit nebo
oznámit nízký tlak v pneumatice. K poru-
chám systému TPMS může docházet z růz-
ných důvodů včetně použití jiných nebo
alternativních pneumatik nebo kol na vozi-
dle, které zabrání správnému fungování sys-
tému TPMS. Po výměně jedné nebo něko-
lika pneumatik nebo kol vozidla vždy
zkontrolujte indikátor poruchy systému
TPMS, abyste měli jistotu, že výměnné nebo
alternativní pneumatiky nebo kola umožňují
systému TPMS fungovat správně.
VAROVÁNÍ!
Systém TPMS optimálně funguje u pneu-
matik a kol originálního příslušenství.
Tlaky a upozornění systému TPMS jsou
stanoveny pro rozměr pneumatik, kterými
je vaše vozidlo vybaveno. Použití náhrad-
ního příslušenství jiného rozměru, typu
nebo designu může vést k nežádoucí čin-
nosti systému nebo k poškození snímače.
VAROVÁNÍ!
Kola nakupovaná na sekundárním trhu
mohou způsobit poškození snímače.
Použitím těsnicích hmot na pneumatiky
zakoupených na sekundárním trhu se
může vyřadit z činnosti snímač systému
sledování tlaku v pneumatikách (TPMS).
Po použití těsnicí hmoty na pneumatiky
zakoupené na sekundárním trhu se dopo-
ručuje zajet s vozidlem k autorizovanému
dealerovi a nechat funkci snímače zkont-
rolovat.
Žluté kontrolky
– Kontrolka závady aktivního
omezovače rychlosti – pokud je sou-
částí výbavy
Tato výstražná kontrolka se rozsvítí po zjiš-
tění poruchy aktivního omezovače rychlosti.
– Kontrolka vypnutí systému
varování před čelní srážkou – pokud
je součástí výbavy
Tato kontrolka indikuje vypnutí systému
varování před čelní srážkou.
— Kontrolka režimu 4WD Low –
pokud je součástí výbavy
Tento indikátor upozorňuje řidiče, že se vozi-
dlo nachází v pohonu všech čtyř kol v režimu
LOW (Nízký rozsah). Přední a zadní hnací
hřídele jsou mechanicky spojeny a otáčejí
předními a zadními koly stejnou rychlostí.
Nízký rozsah poskytuje vyšší redukční
poměr, aby se zvýšil moment na kolech.
Viz „Provoz s pohonem všech čtyř kol –
pokud je součástí výbavy“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace o provozu s pohonem všech
čtyř kol a jeho správném používání.
– Indikátor uzávěrky diferenciálu
zadní nápravy
Tento indikátor signalizuje uzamčení dife-
renciálu zadní nápravy.
– Indikátor zadních mlhových
světel – pokud je součástí výbavy
Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena
zadní mlhová světla.
81

Kontrolka protiblokovacího brzdo-
vého systému
Žlutá „kontrolka protiblokovacího brzdového
systému“ se rozsvítí po nastavení zapalo-
vání do režimu ON/RUN (Zapnuto/chod)
a může zůstat rozsvícená po dobu čtyř
sekund.
Pokud kontrolka „ABS“ (Protiblokovací brz-
dový systém) zůstane rozsvícená nebo se
rozsvítí za jízdy, signalizuje to, že nefunguje
protiblokovací část brzdového systému a je
nutná oprava. Konvenční brzdový systém
nicméně dále funguje normálně, pokud
nesvítí kontrolka protiblokovacího systému.
Pokud svítí kontrolka „ABS“ (Protiblokovací
brzdový systém), je nutné nechat co nejdříve
opravit brzdový systém a získat tak opět
výhody protiblokovací funkce brzdového
systému. Pokud se „kontrolka protiblokova-
cího brzdového systému“ při nastavení
zapalování do režimu ON/RUN (Zapnuto/
chod) nerozsvítí, nechte světlo co nejdříve
opravit.
Elektronický systém ovládání brzd
Vozidlo je vybaveno pokročilým elektronic-
kým systémem ovládání brzd (EBC). Tento
systém zahrnuje Elektronický rozdělovač
brzdného účinku (EBD), Protiblokovací brz-
dový systém (ABS), Brzdový asistent (BAS),
Asistent pro rozjezd do kopce (HSA), Sys-
tém řízení trakce (TCS), Elektronické řízení
stability (ESC) a systém ochrany proti pře-
vrácení (ERM). Tyto systémy pracují spo-
lečně a zlepšují jak stabilitu vozidla, tak jeho
ovládání při různých jízdních podmínkách.
Vaše vozidlo může také být vybaveno sys-
témy Řízení kývání přívěsu (TSC), Připrave-
nosti k brzdění v nouzových situacích (RAB),
Podpory při brzdění za deště (RBS), Dyna-
mického řízení točivého momentu (DST),
Řízení jízdy ze svahu (HDC) a systémem
Řízení rychlosti jízdy (SSC).
Elektronický rozdělovač brzdné síly
(EBD)
Tato funkce řídí rozdělování brzdného
momentu mezi přední a zadní nápravu pro-
střednictvím omezení brzdného tlaku dodá-
vaného k zadní nápravě. Účelem této čin-nosti je zabránit nadměrnému prokluzu
zadních kol a následné nestabilitě vozidla,
a rovněž aktivaci systému ABS na zadní
nápravě před aktivací ABS na přední
nápravě.
Kontrolka brzdového systému
Červená „kontrolka brzdového systému“ se
rozsvítí po nastavení zapalování do režimu
ON/RUN (Zapnuto/chod) a může zůstat roz-
svícená po dobu čtyř sekund.
Pokud kontrolka brzdového systému
zůstane rozsvícená nebo se rozsvítí za jízdy,
signalizuje to, že brzdový systém nefunguje
správně a je nutná bezodkladná oprava.
Pokud se „kontrolka brzdového systému“ při
nastavení zapalování do režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod) nerozsvítí, nechte světlo co
nejdříve opravit.
Brzdový asistent (BAS)
Systém BAS optimalizuje brzdnou schop-
nost vozidla při nouzovém brzdění. Systém
detekuje situaci nouzového brzdění snímá-
ním míry a rozsahu použití brzd a poté na
brzdy vyvine optimální tlak. Pomáhá to zkrá-
tit brzdné vzdálenosti. Systém BAS doplňuje
BEZPEČNOST
88