2019 JEEP CHEROKEE kapota

Údržba střešního okna.............. 61
Použití při vypnutém zapalování........ 62
KAPOTA........................ 62Otevření kapoty.................. 62
Zavření kapoty................... 62
VÝKLOPNÉ ZADNÍ DVEŘE............ 63Otevírání...................... 63
Zavření....................... 64
Výklopné zadní dveře hands-free – pokud jsou
součástí výbavy.................. 65
VNITŘNÍ VYBAVENÍ................. 66Elektrické zásuvky................ 66
Měnič napětí – pokud je součástí výbavy . . 69
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU
DESKOU
DISPLEJ SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE...... 70Umístění a ovládací prvky displeje sdruženého
přístroje....................... 70
Volitelné položky na displeji sdruženého
přístroje....................... 71
Zobrazení u vznětového motoru........ 71
Hlášení naftového částicového filtru (DPF) . 72
KONTROLKY A HLÁŠENÍ............. 73Červené kontrolky................. 73
Žluté kontrolky................... 77
Žluté kontrolky................... 81
Zelené kontrolky.................. 82
Bílé kontrolky.................... 83
Modré kontrolky.................. 85
PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM –
OBDII ......................... 85
Kybernetická bezpečnost palubního
diagnostického systému (OBD II)........ 86
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE............. 87Protiblokovací brzdový systém (ABS)..... 87
Elektronický systém ovládání brzd....... 88
POMOCNÉ JÍZDNÍ SYSTÉMY........... 99Monitorování mrtvého úhlu (BSM) – pokud je
součástí výbavy.................. 99
Varování před čelní srážkou (FCW) se zmírněním
následků nehody – pokud je součástí
výbavy....................... 103
Systém sledování tlaku v pneumatikách
(TPMS)...................... 106
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY CESTUJÍCÍCH..... 111Funkce zádržných systémů cestujících . . . 111
Důležitá bezpečnostní opatření........ 111
Systémy bezpečnostních pásů........ 112
Přídavné zádržné systémy (SRS)....... 123
Dětské zádržné systémy – bezpečná přeprava
dětí......................... 133
Přeprava zvířat................. 152
BEZPEČNOSTNÍ DOPORUČENÍ........ 152Přeprava osob.................. 152
Výfukové plyny................. 152
Bezpečnostní kontroly prováděné uvnitř vozidla
........................... 153
Pravidelné bezpečnostní kontroly prováděné vně
vozidla....................... 155
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
SPUŠTĚNÍ MOTORU................ 156Normální startování – zážehový motor.... 156
Extrémně nízké teploty
(pod –22 °F nebo –30 °C)........... 156
Normální startování – vznětový motor.... 157
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU MOTORU..... 158
PARKOVACÍ BRZDA............... 159
Elektrická parkovací brzda (EPB)....... 159
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY................ 161
Řazení....................... 162
Podřazení..................... 163
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY................ 164
Blokování klíče zapalování v poloze
parkování..................... 165
Systém blokování brzd / řazení převodovky . 166
Devítistupňová automatická převodovka . . 166
Rozsahy převodových stupňů......... 167
POUŽITÍ POHONU ČTYŘ KOL......... 1681rychlostní pohon čtyř kol (4x4) – pokud je
součástí výbavy................. 168
2rychlostní pohon čtyř kol (4x4) – pokud je
součástí výbavy................. 169
Přepínání režimů................. 170
Postupy řazení převodových stupňů..... 170
Systém elektronické uzávěrky (E-Locker) zadní
nápravy – pokud je součástí výbavy..... 172
SYSTÉM SELEC-TERRAIN............ 174Popis........................ 174
SYSTÉM START/STOP.............. 175Automatický režim................ 175
Možné příčiny nefunkčního režimu AUTOSTOP
(Automatické zastavení) motoru........ 176
Nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení)............ 177
Ruční vypnutí systému Start/Stop....... 177
Ruční zapnutí systému Start/Stop...... 178
11

POZNÁMKA:
Další informace viz podkapitola „Spuštění
motoru“ kapitoly „Startování a provoz“.
SYSTÉM DÁLKOVÉHO
STARTOVÁNÍ – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Dvakrát stiskněte do pěti sekund tlačítko dál-
kového startování na dálkovém ovladači.
Třetím stiskem tlačítka vzdáleného starto-
vání vypnete motor.
Chcete-li s vozidlem jet, stisknutím tlačítka
START/STOP nastavte zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod).
POZNÁMKA:
• Při vzdáleném startování motor poběží
pouze 15 minut (časová prodleva), dokud
není zapalování nastaveno do polohy
režimu ON/RUN (Zapnuto/chod).
• Po uplynutí dvou po sobě jdoucích prodlev
musí být vozidlo nastartováno klíčem.
Použití funkce dálkového startování
Dvakrát stiskněte do pěti sekund tlačítko dál-
kového startování na dálkovém ovladači.
Třetím stiskem tlačítka vzdáleného starto-
vání vypnete motor.
Pro jízdu s vozidlem stiskněte tlačítko pro
odemykání, vložte klíč do zapalování
a otočte do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod).
POZNÁMKA:
• Při vzdáleném startování motor poběží
pouze 15 minut (časová prodleva), dokud
není zapalování nastaveno do polohy ON/
RUN (Zapnuto/chod).
• Po uplynutí dvou po sobě jdoucích prodlev
musí být vozidlo nastartováno klíčem.
Aby mohla být použita funkce dálkového
startování, musí být splněny všechny násle-
dující podmínky:
• Volič převodového stupně v poloze PAR-
KOVÁNÍ
• Dveře musí být zavřeny.
• Kapota musí být zavřena.
• Výklopné zadní dveře musí být zavřeny.• Spínač výstražných světel musí být
vypnutý.
• Brzdový spínač nesmí být aktivován (brz-
dový pedál nesmí být sešlápnutý).
• Akumulátor musí být příslušně nabitý.
• Nesmí svítit kontrolka kontroly motoru.
• Systém nesmí být deaktivován od před-
chozí události vzdáleného startování.
• Indikátor systému alarmu vozidla bliká.
•
Zapalování v poloze STOP/OFF (Zastaveno/
vypnuto).
• Hladina paliva splňuje minimální požada-
vek.
• Bezpečnostní alarm vozidla nesignalizuje
vniknutí.
UPOZORNĚNÍ!
• Nestartujte ani nenechávejte běžet
motor v uzavřené garáži nebo uzavře-
ném prostoru. Výfukové plyny obsahují
oxid uhelnatý (CO), který nemá žádný
zápach a je bezbarvý. Oxid uhelnatý je
23

Použití při vypnutém zapalování
Spínač elektricky ovládaného střešního
okna zůstane po otočení spínače zapalo-
vání do polohy OFF/LOCK (Vypnuto/
zamknuto) aktivní po dobu přibližně deseti
minut. Otevřením libovolných předních dveří
se tato funkce zruší.
POZNÁMKA:
Dobu vypnutí zapalování lze programovat
pomocí systému Uconnect. Viz podkapitola
„Nastavení systému Uconnect“ v kapitole
„Multimédia“ v uživatelské příručce, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
KAPOTA
Otevření kapoty
Pro otevření kapoty musí být uvolněny dvě
západky.
1. Zatáhněte za uvolňovací páku kapoty,
která se nachází pod přístrojovou deskou
na straně řidiče.2. Přejděte k přední části vozidla a zatáh-
něte za bezpečnostní západku směrem
dopředu (směrem k sobě). Bezpečnostní
západka se nachází za přední hranou
kapoty mírně napravo od středu.
Zavření kapoty
Spusťte kapotu přibližně 30 cm (12 palců)
nad motorový prostor a pak ji pusťte dolů.
Zkontrolujte, zda je kapota úplně zavřena.
UPOZORNĚNÍ!
Před jízdou vozidlem se přesvědčte, zda
je kapota řádně zaaretována. Nebude-li
kapota řádně zaaretována, může se
během jízdy otevřít a zakrýt vám výhled.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
VAROVÁNÍ!
Aby se zabránilo případnému poškození,
nezavírejte kapotu přibouchnutím.
Uveďte kapotu do výšky přibližně 30 cm
(12 palců) a potom jí nechte spadnout,
aby se zavřela. Zkontrolujte, zda je
kapota úplně zavřená a obě západky jsou
zaaretovány. Nikdy nejezděte vozidlem,
není-li kapota úplně zavřena a nejsou-li
obě západky zaaretovány.
Umístění bezpečnostní západky
kapoty
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
62

teploty nevrátí k normálu, okamžitě motor
vypněte a volejte servis. Viz podkapitola
„Dojde-li k přehřátí motoru“ kapitoly „V pří-
padě nouze“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
– Kontrolka otevřené kapoty
Tato kontrolka svítí tehdy, když je kapota
ponechána otevřená nebo není úplně
zavřená.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také jeden
akustický signál.
– Kontrolka otevření zadních
výklopných dveří
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud jsou ote-
vřené výklopné zadní dveře.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také jeden
akustický signál.
– Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při nízkém tlaku
motorového oleje. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidloodstavte, vypněte motor a kontaktujte auto-
rizovaného dealera. Když se tato kontrolka
rozsvítí, rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka neinformuje
o množství oleje v motoru. Hladinu motoro-
vého oleje je potřeba zkontrolovat pod kapo-
tou.
– Kontrolka teploty oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při vysoké teplotě
motorového oleje. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte a vypněte motor. Počkejte, než se
teplota oleje vrátí na normální úrovně.
— Kontrolka teploty převodovky –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při vysoké teplotě
kapaliny v převodovce. K takovému zvýšení
teploty může dojít, používá-li se vozidlo
v náročných podmínkách, jako například při
tažení přívěsu. Pokud se tato kontrolka roz-
svítí, zastavte vozidlo a nechte motor běžet
ve volnoběžných otáčkách nebo trochu
rychleji s převodovkou v poloze PARKO-VÁNÍ nebo NEUTRÁL, dokud kontrolka
nezhasne. Jakmile kontrolka zhasne,
můžete pokračovat v normální jízdě.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li pokračovat v jízdě, i když svítí
kontrolka teploty převodovky, může dojít
k vykypění převodového oleje, který při-
jde do kontaktu s horkým motorem nebo
výfukovými součástmi a způsobí požár.
VAROVÁNÍ!
Nepřetržitá jízda s rozsvícenou kontrol-
kou teploty převodovky může způsobit
závažné poškození převodovky nebo její
selhání.
– Kontrolka zabezpečení vozidla –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka bude rychle blikat přibližně
15 sekund, když je aktivován bezpečnostní
alarm vozidla, a pak bude blikat pomalu,
dokud alarmový systém nebude deaktivo-
ván.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
76

• Volič převodového stupně musí být
v poloze pro jízdu vpřed a brzdový pedál
musí být sešlápnutý.
Motor se vypne, otáčkoměr se přesune do
nulové polohy a rozsvítí se kontrolka sys-
tému Start/Stop na znamení, že je vozidlo
v režimu Autostop (Automatické zastavení).
Vlastní nastavení bude udržováno po
návratu do podmínek chodu motoru.
Podrobnější informace naleznete v podkapi-
tole „Systém Start/Stop“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“ v uživatelské příručce.
Možné příčiny nefunkčního režimu
AUTOSTOP (Automatické zastavení)
motoru
Před vypnutím motoru systém zkontroluje,
zda je splněno několik podmínek souvisejí-
cích s bezpečností a pohodlím. Podrobné
informace o stavu systému startování/
zastavení lze nalézt v části Start/Stop dis-
pleje sdruženého přístroje. V následujících
situacích se motor nezastaví:• Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
• Nejsou zavřené dveře řidiče.
• Teplota akumulátoru je příliš vysoká nebo
nízká.
• Baterie je téměř vybitá.
• Vozidlo stojí v prudkém svahu.
• Je aktivní vytápění nebo ochlazování
kabiny a nebyla dosažena přijatelná tep-
lota v kabině.
• Systém klimatizace a topení je nastaven na
režim plného odmrazování při vysoké rych-
losti ventilátoru.
• Systém klimatizace a topení je nastaven na
režim MAX A/C.
• Motor nedosáhl normální provozní teploty.
• Převodovka nemá zařazený převodový
stupeň pro jízdu vpřed ani vzad.
• Je otevřená kapota.
• Vozidlo je v režimu rozdělovací převodovky
4LO (je-li vybaveno systémem 4WD).
• Brzdový pedál není dostatečně sešlápnutý
s vozidlem v poloze DRIVE (JÍZDA).Mezi další faktory, které mohou blokovat
režim Autostop (Automatické zastavení),
patří:
• Sešlápnutý plynový pedál.
• Příliš vysoká teplota motoru.
• Od poslední aktivace režimu AUTOSTOP
(Automatické zastavení) nebyla dosažena
hranice 5 mph.
• Úhel natočení volantu je nad prahovou
hodnotou.
• Je aktivní adaptivní tempomat (ACC)
a nastavena rychlost.
Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
START/STOP přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
176

Nastartování motoru v režimu
Autostop (Automatické zastavení)
Při zařazeném převodovém stupni pro jízdu
vpřed se motor nastartuje, když je uvolněn
brzdový pedál nebo sešlápnut plynový
pedál. Po opětovném nastartování motoru
převodovka znovu automaticky zařadí pře-
vodový stupeň.
Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení):
• Volič převodového stupně je přesunutý
z polohy DRIVE (JÍZDA) do jakékoli polohy
kromě polohy PARKOVÁNÍ.
• Za účelem udržování příjemné teploty
v kabině.
• Systém HVAC je nastaven na režim maxi-
málního odmrazování.
• Bylo provedeno manuální nastavení tep-
loty systému HVAC nebo otáček ventilá-
toru.
• Napětí akumulátoru klesne příliš nízko.
• Nízký podtlak brzd (např. po několika
použitích brzdového pedálu).• Je stisknut vypínač systému START/STOP.
• Dojde k chybě systému START/STOP.
• Systém 4WD je uveden do režimu 4LO
(je-li vozidlo vybaveno systémem 4WD).
Podmínky, které způsobí vynucené
použití elektrické parkovací brzdy
v režimu Autostop (Automatické zasta-
vení):
• Dveře řidiče jsou otevřené a není sešláp-
nutý brzdový pedál.
• Dveře řidiče jsou otevřené a bezpečnostní
pás řidiče není zapnutý.
• Byla otevřena kapota motoru.
• Dojde k chybě systému START/STOP.
Pokud je elektrická parkovací brzda
zatažena při vypnutém motoru, může motor
vyžadovat ruční opětovné nastartování
a elektrická parkovací brzda může vyžado-
vat ruční uvolnění (sešlápnutí brzdového
pedálu a stisknutí spínače elektrické parko-
vací brzdy). Viz podkapitola „Displej
sdruženého přístroje“ kapitoly „Seznámení
s přístrojovou deskou“ v uživatelské pří-
ručce.
Ruční vypnutí systému Start/Stop
1. Stiskněte vypínač systému START/
STOP (umístěný na liště spínačů). Na
spínači se rozsvítí kontrolka.
2. Na displeji sdruženého přístroje se zo-
brazí hlášení „STOP/START OFF“ (Sys-
tém Start/Stop je vypnutý). Další infor-
mace naleznete v podkapitole „Kontrolky
a hlášení“ v kapitole „Seznámení s pří-
strojovou deskou“ uživatelské příručky.
Vypínač systému START/STOP
177

Možné příčiny nefunkčního režimu
AUTOSTOP (Automatické zastavení)
motoru
Před vypnutím motoru systém zkontroluje,
zda je splněno několik podmínek souvisejí-
cích s bezpečností a pohodlím. Podrobné
informace o stavu systému startování/
zastavení lze nalézt v části Start/Stop dis-
pleje sdruženého přístroje. V následujících
situacích se motor nezastaví:
• Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
• Nejsou zavřené dveře řidiče.
• Teplota akumulátoru je příliš vysoká nebo
nízká.
• Vozidlo stojí v prudkém svahu.
• Je aktivní vytápění nebo ochlazování
kabiny a nebyla dosažena přijatelná teplota
v kabině.
• Systém klimatizace a topení je nastaven na
režim plného odmrazování při vysoké rych-
losti ventilátoru.
• Motor nedosáhl normální provozní teploty.• Baterie je téměř vybitá.
• Řadicí páka není v poloze JÍZDA (u auto-
matické převodovky) nebo NEUTRÁL
(u manuální převodovky).
• Je otevřená kapota.
• Vozidlo je v režimu 4LO.
• Probíhá regenerace výfukového systému.
Mezi další faktory, které mohou blokovat
režim Autostop (Automatické zastavení),
patří:
• Hladina paliva.
• Sešlápnutý plynový pedál (pouze u auto-
matické převodovky).
• Příliš vysoká teplota motoru.
Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
START/STOP přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Nastartování motoru v režimu
Autostop (Automatické zastavení)
Automatická převodovka:
Pokud je řadicí páka v poloze JÍZDA, motor
se spustí po uvolnění brzdového pedálu
nebo sešlápnutí plynového pedálu. Po opě-
tovném nastartování motoru převodovka
znovu automaticky zařadí převodový stu-
peň. Během tohoto přechodného stavu
budou brzdy držet vozidlo na místě, aby se
předešlo jeho nežádoucímu pohybu.
Manuální převodovka:
Pokud je volič převodového stupně v poloze
NEUTRÁL, motor se spustí po sešlápnutí
pedálu spojky. Vozidlo přejde do režimu
STOP/START SYSTEM NOT READY (Sys-
tém Start/Stop není připraven), dokud jeho
rychlost nebude vyšší než 7 km/h (4 mph).
179

Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení):
• Posunutí voliče převodového stupně
z polohy JÍZDA do polohy ZPÁTEČKA
nebo NEUTRÁL.
• Za účelem udržování příjemné teploty
v kabině.
• Systém HVAC je nastaven na režim maxi-
málního odmrazování.
• Napětí akumulátoru klesne příliš nízko.
• Nízký podtlak brzd (např. po několika
použitích brzdového pedálu).
• Je stisknut vypínač systému START/STOP.
• Systém 4WD je uveden do režimu 4LO.
• Vyžaduje to systém řízení emisí.
• Dojde k chybě systému START/STOP.
• Bylo provedeno manuální nastavení tep-
loty systému HVAC nebo otáček
ventilátoru.Podmínky, které způsobí vynucené
použití elektrické parkovací brzdy
v režimu Autostop (Automatické zasta-
vení):
• Dveře řidiče jsou otevřené a není sešláp-
nutý brzdový pedál.
• Dveře řidiče jsou otevřené a bezpečnostní
pás řidiče není zapnutý.
• Byla otevřena kapota motoru.
• Dojde k chybě systému START/STOP.
Pokud je elektrická parkovací brzda
zatažena při vypnutém motoru, může motor
vyžadovat ruční opětovné nastartování
a elektrická parkovací brzda může vyžado-
vat ruční uvolnění (sešlápnutí brzdového
pedálu a stisknutí spínače elektrické parko-
vací brzdy). Další informace naleznete
v podkapitole „Displej sdruženého přístroje“
v kapitole „Seznámení s přístrojovou des-
kou“ v uživatelské příručce.Ruční vypnutí systému Start/Stop
1. Stiskněte vypínač systému START/
STOP (umístěný na liště spínačů). Na
spínači se rozsvítí kontrolka.
2. Na displeji sdruženého přístroje se zo-
brazí hlášení „STOP/START OFF“ (Sys-
tém Start/Stop je vypnutý). Další infor-
mace naleznete v podkapitole „Displej
sdruženého přístroje“ v kapitole „Sezná-
mení s přístrojovou deskou“ v uživatelské
příručce.
Vypínač systému START/STOPSTARTOVÁNÍ A PROVOZ
180