2019 JEEP CHEROKEE tempomat

POZNÁMKA:
• Změna stavu systému FCW na „Only War-
ning“ (Pouze varování) brání systému
poskytovat omezené aktivní brzdění nebo
další brzdnou podporu, pokud řidič nebrzdí
přiměřeně v případě potenciálního čelního
nárazu, ale udržuje zvukové a vizuální upo-
zornění.
• Změna stavu systému FCW na „Off“
(Vypnuto) brání systému poskytovat auto-
nomní brzdění nebo další brzdnou pod-
poru, pokud řidič nebrzdí přiměřeně v pří-
padě potenciálního čelního nárazu.
• Po vypnutí zapalování systém NEZA-
CHOVÁ nastavení, které bylo řidičem
naposledy vybráno. Po opětovném nastar-
tování vozidla se systém nastaví na
výchozí nastavení.
• Systém FCW nereaguje na objekty umís-
těné nad vozidlem, odlesky od země,
objekty nenacházející se v dráze vozidla,
nepohyblivé objekty nacházející se daleko,
vozidla v protisměru nebo vozidla vpředu
pohybující se stejnou nebo vyšší rychlostí.• Systém FCW bude deaktivován stejně jako
systém ACC při nedostupných
zobrazeních.
Upozornění na omezenou funkci sys-
tému FCW
Pokud se na displeji sdruženého přístroje
krátce zobrazí hlášení „ACC/FCW Limited
Functionality“ (Omezená funkce systému
ACC/FCW) nebo „ACC/FCW Limited Func-
tionality Clean Front Windshield“ (Omezená
funkce systému ACC/FCW, očistěte čelní
sklo), může se jednat o stav, který omezuje
funkci FCW. I když bude vozidlo při normál-
ních podmínkách stále pojízdné, aktivní brz-
dění nemusí být zcela dostupné. Jakmile
podmínky, které vytvářejí omezení funkce
systému, pominou, systém se vrátí k plné
funkčnosti. Pokud problém přetrvává,
obraťte se autorizovaného dealera.
Upozornění na opravu systému FCW
Pokud se systém vypne a na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení:
• ACC/FCW Unavailable Service Required
(Systém ACC/FCW není dostupný, je
vyžadován servis)• Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Systém tempomatu/FCW není dostupný,
je vyžadován servis)
Znamená to, že se jedná o vnitřní poruchu
systému. Ačkoliv je stále vozidlo za normál-
ních podmínek pojízdné, nechte systém
zkontrolovat u autorizovaného dealera.
Nouzové brzdění pro ochranu chodců
(PEB) – pokud je součástí výbavy
Nouzové brzdění pro ochranu chodců (PEB)
je podsystém systému FCW, který poskytuje
řidiči zvuková a vizuální upozornění na dis-
pleji sdruženého přístroje, a může vyvolat
automatické brzdění, když zjistí možnost
čelní srážky s chodcem.
Pokud se systém PEB aktivuje při rychlosti
nižší než 37 mph (60 km/h), může poskyt-
nout brzdění pro zmírnění potenciální srážky
s chodcem. Pokud systém PEB vozidlo
zcela zastaví, systém bude udržovat vozidlo
v klidu po dobu dvou sekund a potom uvolní
brzdy. Když systém zjistí, že kolize s chod-
cem vpředu již není pravděpodobná,
výstražné hlášení bude deaktivováno.
105

VAROVÁNÍ!
• Nikdy nejezděte vozidlem s nohou na
spojkovém pedálu, ani se nikdy nepo-
koušejte udržet vozidlo v kopci při čás-
tečně sešlápnutém spojkovém pedálu,
neboť může dojít k nadměrnému opo-
třebení spojky.
• Nejezděte s rukou položenou na řadicí
páce, protože takto vyvinutá síla, ač
nepatrná, může způsobit předčasné
opotřebení vnitřních součástí převo-
dovky.
POZNÁMKA:
Dokud nedojde k zahřátí kapaliny v převo-
dovce, může při chladném počasí řazení
vyžadovat zvýšené úsilí. Toto je normální.
Řazení
Před řazením rychlostních stupňů zcela
sešlápněte spojkový pedál. Když uvolňujete
spojkový pedál, sešlápněte lehce plynový
pedál.
Při rozjezdu z úplného zastavení byste měli
vždy používat první převodový stupeň.
Doporučené rychlosti vozidla pro
řazení jednotlivých rychlostních
stupňů
Abyste efektivně využili manuální převo-
dovku a dosáhli úspory paliva a optimálního
výkonu, doporučujeme řadit vyšší převo-
dový stupeň při rychlostech vozidla uvede-
ných v tabulce. Řaďte při rychlostech vozidla
uvedených v části pro plynový pedál. Pokud
je vozidlo silně zatížené nebo má zapřažený
přívěs, doporučené rychlosti vozidla pro
zařazení vyššího rychlostního stupně
nemusí platit.
Manuální převodovka Rychlostní stupně v km/h (mph)
Všechny motoryVolba převodového
stupněz2.na3. z3.na4. z4.na5. z5.na6.
Plynový pedál 39 (24) 55 (34) 76 (47) 90 (56)
Tempomat 31 (19) 43 (27) 60 (37) 66 (41)
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
162

POZNÁMKA:
V režimu AutoStick bude převodovka řadit
nahoru nebo dolů pouze když řidič přemístí
volič převodového stupně dozadu (+) nebo
dopředu (–), kromě níže uvedené výjimky.
• Převodovka bude podle potřeby automa-
ticky řadit nahoru, aby se zabránilo přeto-
čení motoru.
• Převodovka bude automaticky řadit dolů
při zpomalování vozidla (aby se předešlo
škubání motoru) a bude se zobrazovat ak-
tuálně zařazený převodový stupeň.
• Převodovka bude automaticky řadit dolů
na první nebo druhý převodový stupeň
(v závislosti na modelu) při zastavování
vozidla. Po zastavení by měl řidič při zrych-
lování vozidla manuálně řadit nahoru (+).
• Stojící vozidlo můžete rozjet na první nebo
druhý převodový stupeň. Rozjíždění na
druhý převodový stupeň může být užitečné
na sněhu nebo na ledu. Po zastavení vozi-
dla vyberte požadovaný převodový stupeň
klepnutím na volič převodového stupně
směrem dopředu nebo dozadu.• Pokud by požadované podřazení způso-
bilo přetočení motoru, toto přeřazení se
neprovede.
• Při příliš nízké rychlosti vozidla bude sys-
tém ignorovat pokusy o řazení nahoru.
• Při aktivovaném režimu AutoStick nepouží-
vejte tempomat, protože převodovka
nebude řadit automaticky.
• Je-li aktivován režim AutoStick, řazení pře-
vodovky bude patrnější.
• Pokud je zjištěno přehřívání, může se sys-
tém vrátit do automatického režimu řazení.
Pro deaktivaci režimu AutoStick vraťte volič
převodového stupně do polohy JÍZDA.
Polohu režimu AutoStick můžete kdykoli
zařadit či vyřadit, aniž byste sundali nohu
z pedálu akcelerátoru.
UPOZORNĚNÍ!
Na kluzkém povrchu nepodřazujte za
účelem přídavného brzdění motorem.
Hnací kola by mohla ztratit přilnavost,
vozidlo by mohlo dostat smyk a mohlo by
dojít k nehodě nebo k úrazu.
POUŽITÍ POHONU ČTYŘ
KOL
1rychlostní pohon čtyř kol (4x4) –
pokud je součástí výbavy
Tato funkce v případě potřeby zajišťuje
pohon čtyř kol (4x4). Systém funguje auto-
maticky bez pokynů řidiče a nevyžaduje
žádné další dovednosti řidiče. Za normál-
ních jízdních podmínek zajišťují přední kola
většinu trakce. Pokud přední kola začnou
ztrácet trakci, výkon je automaticky přená-
šen na zadní kola. Čím větší je úbytek trakce
předních kol, tím větší výkon je přenášen na
zadní kola.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
168

• Volič převodového stupně musí být
v poloze pro jízdu vpřed a brzdový pedál
musí být sešlápnutý.
Motor se vypne, otáčkoměr se přesune do
nulové polohy a rozsvítí se kontrolka sys-
tému Start/Stop na znamení, že je vozidlo
v režimu Autostop (Automatické zastavení).
Vlastní nastavení bude udržováno po
návratu do podmínek chodu motoru.
Podrobnější informace naleznete v podkapi-
tole „Systém Start/Stop“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“ v uživatelské příručce.
Možné příčiny nefunkčního režimu
AUTOSTOP (Automatické zastavení)
motoru
Před vypnutím motoru systém zkontroluje,
zda je splněno několik podmínek souvisejí-
cích s bezpečností a pohodlím. Podrobné
informace o stavu systému startování/
zastavení lze nalézt v části Start/Stop dis-
pleje sdruženého přístroje. V následujících
situacích se motor nezastaví:• Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
• Nejsou zavřené dveře řidiče.
• Teplota akumulátoru je příliš vysoká nebo
nízká.
• Baterie je téměř vybitá.
• Vozidlo stojí v prudkém svahu.
• Je aktivní vytápění nebo ochlazování
kabiny a nebyla dosažena přijatelná tep-
lota v kabině.
• Systém klimatizace a topení je nastaven na
režim plného odmrazování při vysoké rych-
losti ventilátoru.
• Systém klimatizace a topení je nastaven na
režim MAX A/C.
• Motor nedosáhl normální provozní teploty.
• Převodovka nemá zařazený převodový
stupeň pro jízdu vpřed ani vzad.
• Je otevřená kapota.
• Vozidlo je v režimu rozdělovací převodovky
4LO (je-li vybaveno systémem 4WD).
• Brzdový pedál není dostatečně sešlápnutý
s vozidlem v poloze DRIVE (JÍZDA).Mezi další faktory, které mohou blokovat
režim Autostop (Automatické zastavení),
patří:
• Sešlápnutý plynový pedál.
• Příliš vysoká teplota motoru.
• Od poslední aktivace režimu AUTOSTOP
(Automatické zastavení) nebyla dosažena
hranice 5 mph.
• Úhel natočení volantu je nad prahovou
hodnotou.
• Je aktivní adaptivní tempomat (ACC)
a nastavena rychlost.
Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
START/STOP přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
176

3. Při dalším zastavení vozidla (po vypnutí
systému START/STOP) se motor
nevypne.
4. Pokud je systém START/STOP vypnut
ručně, lze jej spustit pouze vypnutím
a opětovným zapnutím spínače
zapalování.
5. Po každém vypnutí a opětovném zapnutí
spínače zapalování se systém START/
STOP znovu zapne.
Ruční zapnutí systému Start/Stop
Stiskněte vypínač systému START/STOP
(umístěný na liště spínačů). Kontrolka na
spínači zhasne.
TEMPOMAT
Tlačítka tempomatu se nacházejí na pravé
straně volantu.
POZNÁMKA:
Pokud je aktivován tempomat, umístěte volič
převodového stupně do neutrální polohy.
Tím dojde k vypnutí systému.
UPOZORNĚNÍ!
Tempomat může být nebezpečný, pokud
nemůže udržovat stálou rychlost. Vozidlo
může jet rychleji, než jak to umožňují pod-
mínky, a můžete ztratit kontrolu nad vozi-
dlem a způsobit nehodu. Nepoužívejte
tempomat v hustém provozu nebo na kli-
katých silnicích, silnicích s námrazou, ani
na zasněžených nebo kluzkých silnicích.
Aktivace
Stisknutím tlačítka ON/OFF (Zapnuto/
vypnuto) aktivujete ovládání rychlosti. Roz-
svítí se kontrolka tempomatu na displeji
sdruženého přístroje. Chcete-li systém
vypnout, stiskněte tlačítko ON/OFF
(Zapnuto/vypnuto) podruhé. Kontrolka tem-
pomatu zhasne. Když se systém nepoužívá,
musí být vypnutý.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud ponecháte tempomat v zapnutém
stavu, když jej nepoužíváte, vystavujete
se nebezpečí. Může dojít k nechtěnému
Spínače tempomatu
1 – tlačítko On/Off (zapnutí/vypnutí)
2 – tlačítko Set (+) (zrychlení)
3 – tlačítko Resume (obnovení)
4 – tlačítko Set (–) /Decel (nastavení (–)/
zpomalení)
5 – tlačítko Cancel (zrušení)
181

UPOZORNĚNÍ!
nastavení systému nebo nastavení rych-
losti vyšší, než si přejete. Můžete ztratit
kontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu.
Systém vždy vypínejte, když jej nepouží-
váte.
Nastavení požadované rychlosti
Zapněte tempomat.
POZNÁMKA:
Před stisknutím tlačítka SET (+) nebo SET
(-) musí vozidlo jet stálou rychlostí po rovné
vozovce.
Poté, co vozidlo dosáhne požadované rych-
losti, stiskněte a uvolněte tlačítko SET (+)
nebo SET (-). Uvolněte plynový pedál a vozi-
dlo bude udržovat zvolenou rychlost.
Obnovení rychlosti
Chcete-li obnovit dříve nastavenou rychlost,
stiskněte a uvolněte tlačítko RES. Funkci
obnovení lze použít při jakékoli rychlosti nad
20 mph (32 km/h).
Deaktivace
Tempomat deaktivujete jemným sešlápnu-
tím brzdového pedálu, stisknutím tlačítka
CANC (Zrušit) nebo normálním sešlápnutím
brzdového pedálu, aniž by se nastavená
rychlost vymazala z paměti.
Stisknutím tlačítka tempomatu ON/OFF
(Zapnuto/vypnuto) nebo nastavením spí-
nače zapalování do polohy OFF (Vypnuto)
vymažete nastavenou rychlost z paměti.
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT
(ACC)
Pokud je vozidlo vybaveno adaptivním tem-
pomatem, ovládací prvky fungují stejně jako
ovládání rychlosti, pouze s několika rozdíly.
Pomocí této možnosti můžete nastavit vzdá-
lenosti, které si přejete udržovat mezi vámi
a vozidlem jedoucím před vámi.
Detekuje-li adaptivní tempomat (ACC) vozi-
dlo přímo před vámi, automaticky provede
omezené brzdění nebo akceleraci, aby se
udržovala přednastavená vzdálenost a aby
rychlost vozidla odpovídala rychlosti vozidla
před vámi.
Spínač adaptivního tempomatu
1 – zapnutí/vypnutí adaptivního tem-
pomatu (ACC)
2 – nastavení vzdálenosti – snížení
3 – nastavení vzdálenosti – zvýšeníSTARTOVÁNÍ A PROVOZ
182

Pokud tento snímač nedetekuje vozidlo
přímo před vámi, adaptivní tempomat (ACC)
bude udržovat fixní nastavenou rychlost.
Aktivace
Stiskněte a uvolněte tlačítko on/off (zapnout/
vypnout) adaptivního tempomatu (ACC).
Na displeji sdruženého přístroje se zobrazí
hlášení „ACC READY“ (Adaptivní tempomat
je připravený) jako potvrzení, že je adaptivní
tempomat (ACC) zapnutý.
Nastavení požadované rychlosti na
adaptivním tempomatu (ACC)
Když vozidlo dosáhne požadované rychlosti,
stiskněte a uvolněte tlačítko SET(+)nebo
SET(–). Na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí nastavená rychlost.
Pokud aktivujete nastavení, když je rychlost
vozidla nižší než 30 km/h (19 mph), rychlost
bude nastavena na výchozí rychlost 30 km/h
(19 mph). Pokud aktivujete nastavení, když
je rychlost vozidla vyšší než 30 km/h
(19 mph), bude nastavena aktuální rychlost
vozidla.POZNÁMKA:
ACC nelze nastavit, pokud blízko před vaším
vozidlem stojí jiné vozidlo.
Sejměte nohu z plynového pedálu.
Neučiníte-li tak, vozidlo může dále zrychlo-
vat za nastavenou rychlost. Dojde-li k tomu:
• Na displeji sdruženého přístroje se zobrazí
hlášení „DRIVER OVERRIDE“ (Překro-
čeno řidičem).
• Systém nebude ovládat vzdálenost mezi
vaším vozidlem a vozidlem vpředu. Rych-
lost vozidla bude určována pouze podle
polohy plynového pedálu.Změny rychlosti
Po aktivaci adaptivního tempomatu (ACC)
lze rychlost zvyšovat nebo snižovat.
POZNÁMKA:
• Pokud provedete potlačení a stisknete tla-
čítko SET(+)nebo tlačítko SET(–), bude
nová nastavená rychlost aktuální rychlostí
vozidla.• Když pro zpomalení použijete tlačítko SET
(–)a posilovač brzdění nezpomalí vozidlo
dostatečně, aby bylo dosaženo nastavené
rychlosti, brzdový systém automaticky zpo-
malí vozidlo.
• Pokud jedete za cílovým vozidlem, systém
ACC používá brzdu až do úplného zasta-
vení. Pokud vozidlo se systémem ACC
následuje cílové vozidlo až do zastavení,
po uplynutí dvou sekund od jeho úplného
zastavení uvolní vozidlo se systémem ACC
brzdy vozidla.
• Při jízdě do kopce a z kopce systém ACC
udržuje nastavenou rychlost. Nicméně
nevelká změna rychlosti v mírném kopci je
normální. Navíc, při stoupání do kopce
nebo klesání z kopce může dojít k podřa-
zení. Tato operace je normální a je
nezbytná pro udržení nastavené rychlosti.
Při jízdě do kopce a z kopce se systém
ACC zruší v případě, že teplota brzdění
překročí normální rozsah (přehřátí).
183

Zvýšení rychlosti
Při nastaveném adaptivním tempomatu
(ACC) lze nastavenou rychlost zvýšit stisk-
nutím tlačítka SET(+).
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky, pokud je součástí výbavy. Každé uve-
dené zvýšení rychlosti závisí na nastavení
imperiálních (mph) nebo metrických (km/h)
jednotek rychlosti. Viz kapitola „Popis pří-
strojové desky“ v části Informace pro uživa-
tele, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)zvýšíte
nastavenou rychlost o 1 mph. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
zvýší o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat v přírůst-
cích po 5 mph, dokud tlačítko neuvolníte.
Zvýšení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)zvýšíte
nastavenou rychlost o 1 km/h. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
zvýší o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat v přírůst-
cích po 10 km/h, dokud tlačítko neuvolníte.
Zvýšení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
Snížení rychlosti
Když je adaptivní tempomat (ACC) nasta-
ven, nastavenou rychlost snížíte stisknutím
tlačítka SET(–).
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky, pokud je součástí výbavy. Každé uve-
dené zvýšení rychlosti závisí na nastavení
imperiálních (mph) nebo metrických (km/h)
jednotek rychlosti. Viz kapitola „Popis pří-
strojové desky“ v části Informace pro uživa-
tele, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace.Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 mph. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat v přírůst-
cích po 5 mph, dokud tlačítko neuvolníte.
Snížení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 km/h. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat v přírůst-
cích po 10 km/h, dokud tlačítko neuvolníte.
Snížení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
184