2019 Hyundai Tucson ESP

7-10
Entretien
Calendrier d'entretien du
propriétaire
Lorsque vous faites le plein de
carburant :
• Vérifiez le niveau d'huile moteur.
• Vérifiez le niveau de liquide de
refroidissement moteur.
• Vérifiez le niveau de liquide lave-
glace.
• Vérifiez la pression de gonflage
des pneus.
Lorsque vous conduisez votre
véhicule :
• Notez tout changement au niveau
des bruits d'échappement ou toute
odeur de fumées d'échappement
dans le véhicule.
• Vérifiez que le volant ne vibre pas.
Notez tout durcissement de la
direction, jeu au niveau du volant
ou changement de la position
normale du volant.
• Notez si votre véhicule " tire " en
permanence d'un côté sur une
route plane.
• Lorsque vous arrêtez le véhicule,
vérifiez s'il produit des bruits
inhabituels ou s'il tire d'un côté, si
la course de la pédale de frein a
augmenté ou si la pédale est plus
dure.
• En cas de fonctionnement non
optimal ou inhabituel de votre boîte
de vitesses, vérifiez le niveau
d'huile de la boîte.
• Vérifiez que la position P de la
boîte automatique/à embrayage
double fonctionne. Moteur diesel
Ne procédez jamais à des
manipulations ou des
modifications du système
d'injection lorsque le moteur
diesel tourne ou dans les 30
secondes qui suivent son arrêt.
La pompe haute pression, les
tuyaux haute pression, la rampe
et les injecteurs sont toujours
soumis à une haute pression
lorsque le moteur diesel vient
d'être arrêté. Du carburant
pourrait s'en échapper et
entraîner des blessures graves.
Les personnes portant un
stimulateur cardiaque doivent
respecter une distance de
sécurité minimale de 30 cm par
rapport à l'ECU ou au faisceau
de câbles lorsque le moteur
diesel tourne, car les courants
de forte intensité du système de
commande électrique du moteur
produisent une quantité
importante de champs
magnétiques.
AVERTISSEMENT
Soyez vigilant lorsque vous
vérifiez le niveau de liquide de
refroidissement si le moteur est
chaud. Du liquide de
refroidissement pourrait
s'échapper et provoquer des
brûlures graves ou des
blessures.
AVERTISSEMENT

7-27
7
Entretien
Flexible de vapeur et bouchon
du réservoir de carburant
Le flexible de vapeur et le bouchon
du réservoir de carburant doivent
être inspectés aux intervalles
indiqués dans le calendrier
d'entretien. Veillez à ce qu'ils soient
remplacés par des pièces
appropriées.
Flexibles à vide de la
ventilation du carter
(le cas échéant)
Inspectez la surface des flexibles
pour détecter des signes de
détérioration due à la chaleur et/ou
mécanique. Un caoutchouc dur et
cassant, des fissures, des
déchirures, des coupures, une
abrasion et un gonflement excessif
sont des signes de détérioration.
Portez une attention particulière à la
surface des flexibles qui se trouvent
à proximité de sources de chaleur,
telles que le collecteur
d'échappement.
Vérifiez que ces flexibles n'entrent
pas en contact avec une source de
chaleur, des objets tranchants ou
des pièces mobiles susceptibles de
les détériorer. Vérifiez que tous les
raccords de flexibles, tels que les
colliers de serrage et les raccords,
sont correctement fixés et qu'ils ne
présentent pas de fuites. Les
flexibles qui présentent des signes
de détérioration doivent être
immédiatement remplacés. Moteur diesel
Ne procédez jamais à des
manipulations ou des
modifications du système
d'injection lorsque le moteur
diesel tourne ou dans les 30
secondes qui suivent son arrêt.
La pompe haute pression, les
tuyaux haute pression, la rampe
et les injecteurs sont toujours
soumis à une haute pression
lorsque le moteur diesel vient
d'être arrêté. Du carburant
pourrait s'en échapper et
entraîner des blessures graves.
Les personnes portant un
stimulateur cardiaque doivent
respecter une distance de
sécurité minimale de 30 cm par
rapport à l'ECU ou au faisceau
de câbles lorsque le moteur
diesel tourne, car les courants
de forte intensité du système de
commande électrique du moteur
produisent une quantité
importante de champs
magnétiques.
AVERTISSEMENT

7-37
7
Entretien
Respectez les proportions de
mélange indiquées dans le tableau
ci-dessous.
Information
Si vous n'êtes pas certain du mélange à
utiliser, optez pour un rapport moitié
eau moitié antigel, le plus simple à
mettre en œuvre. Il peut être utilisé par
des températures à partir de -35 °C
(-31°F).
Changement du liquide de
refroidissement moteur
Nous vous conseillons de faire appel
à un concessionnaire HYUNDAI
agréé pour le changement du liquide
de refroidissement.
Placez un chiffon épais autour du
bouchon du radiateur avant de
remplir le réservoir de liquide de
refroidissement afin d'éviter que
le liquide ne déborde et ne coule
sur des pièces du moteur, telles
que le générateur.
REMARQUE
i
Température
ambianteProportions de mélange
(volume)
Antigel Eau
-15°C (5°F) 35 65
-25°C (-13°F) 40 60
-35°C (-31°F) 50 50
-45°C (-49°F) 60 40
•N'introduisez pas de liquide
de refroidissement pour
radiateur, ni de liquide de
refroidissement antigel dans
le réservoir du liquide lave-
glace.
•La pulvérisation de liquide
de refroidissement pour
radiateur sur le pare-brise
peut fortement gêner la
visibilité et provoquer la perte
de contrôle du véhicule ou
endommager la peinture et les
garnitures de carrosserie.
AVERTISSEMENT

7-44
Entretien
FILTRE À AIR DE CLIMATISATION
Inspection du filtre
Si le véhicule est utilisé de façon
prolongée dans un environnement
urbain fortement pollué ou sur des
routes poussiéreuses à chaussée
cahoteuse, il est recommandé
d'inspecter et de remplacer le filtre
plus fréquemment. Lorsque vous
remplacez vous-même le filtre à air
de climatisation, respectez la
procédure décrite ci-dessous en
veillant à ne pas endommager
d'autres composants.
Remplacez le filtre selon les
indications du calendrier d'entretien.
Lorsque vous installez un
nouveau filtre a air de
climatisation, veillez a orienter la
fleche (
↓) vers le bas.
Une mauvaise installation du filtre
peut nuire a l'efficacite de la
climatisation et provoquer un bruit
anormal.
Remplacement du filtre
1. Ouvrez la boîte à gants et retirez
les deux butées latérales.
2. Retirez la sangle de soutien (1).3. Retirez le boîtier du filtre à air de
climatisation tout en appuyant sur
le verrou situé sur son côté droit.
4. Remplacez le filtre à air de
climatisation.
5. Procédez au remontage en
suivant l'ordre inverse du
démontage.
REMARQUE
OTL075019
OTL075020
OTLE075011
OTLE075012

7-49
7
Entretien
(Suite)
Veillez à ne pas renverser d'eau
distillée (ou déminéralisée) sur la
surface de la batterie ou des
composants adjacents.
Veillez également à ne pas trop
remplir les cellules de la batterie.
cela pourrait entraîner la corrosion de
la batterie ou d'autres composants.
Fermez correctement les bouchons
des cellules. Toutefois, nous vous
recommandons de vous adresser à un
concessionnaire HYUNDAI agréé
pour un entretien optimal de la
batterie.
Pour éviter toute BLESSURE
GRAVE ou MORTELLE lorsque
vous vous trouvez à proximité
de la batterie ou que vous
intervenez dessus, respectez
les consignes suivantes :
Lisez et suivez les
instructions concernant
la manipulation de la
batterie.
(Suite)
AVERTISSEMENT
(Suite)
Portez des lunettes
conçues spécifiquement
pour protéger les yeux
des projections d'acide.
Tenez la batterie
éloignée de toute source
de flammes, d'étincelles
ou de chaleur.
Les cellules de batterie
contiennent toujours de
l'hydrogène, une
substance hautement
inflammable susceptible
d'exploser si elle prend
feu.
Tenez la batterie hors de
portée des enfants.
Les batteries
contiennent de l'acide
sulfurique hautement
corrosif. L'acide ne doit
pas entrer en contact
avec les yeux, la peau ou
les vêtements.
(Suite)(Suite)
En cas de projection d'acide
dans vos yeux, rincez-les à l'eau
claire pendant au moins 15
minutes et consultez
immédiatement un médecin. En
cas de projection d'acide sur
votre peau, rincez
abondamment la zone
concernée. Si vous ressentez
une douleur ou une brûlure,
consultez immédiatement un
médecin.
•Lorsque vous soulevez une
batterie intégrée dans un
boîtier en plastique, une
pression excessive sur le
boîtier peut provoquer une
fuite d'acide. Utilisez un porte-
batterie ou placez vos mains
de chaque côté de la batterie.
•N'essayez pas de démarrer
votre véhicule avec des
câbles si la batterie est gelée.
(Suite)

7-50
Entretien
Information
Le non-respect des règles de
mise au rebut des batteries
peut nuire à l'environnement
et à la santé humaine. Mettez
la batterie au rebut
conformément aux lois ou
réglementations applicables.
La batterie peut se décharger si
vous y raccordez des appareils
électriques non agréés. N'utilisez
jamais d'appareils non agréés.
Étiquette de capacité de la
batterie
L'étiquette de la batterie de votre
véhicule peut différer de celle présentée
dans l'illustration.
1. CMF60L-BCI : nom du modèle
HYUNDAI de la batterie
2. 12V : tension nominale
3. 60Ah(20HR) : capacité nominale
(en ampères-heures)
4. 92RC : capacité de réserve
nominale (en min.)
5. 550CCA : courant d'essai à froid
en ampères SAE
6. 440A : courant d'essai à froid en
ampères EN
REMARQUE
i
OLMB073072 ■Par exemple
(Suite)
•N'essayez JAMAIS de
recharger la batterie lorsque
les câbles sont branchés.
•Le système de démarrage
électrique fonctionne à haute
tension. Ne touchez JAMAIS
ces composants lorsque le
moteur tourne ou lorsque le
bouton de démarrage/d'arrêt
du moteur est en position ON.
•Ne laissez pas les câbles de
démarrage (+) et (-) se
toucher. Cela pourrait
provoquer des étincelles.
•Si vous tentez de démarrer le
moteur avec des câbles alors
que la batterie est faiblement
chargée ou gelée, celle-ci
risque de se fendre ou
d'exploser.
Pb

7-53
7
Entretien
PNEUS ET ROUES
Entretien des pneus
Pour un entretien approprié et une
sécurité et des économies de
carburant optimales, veillez à ce que
vos pneus soient toujours gonflés à
la pression recommandée et à
respecter les limites de charge et la
distribution de poids indiquées pour
votre véhicule.
Pressions de gonflage des
pneus recommandées à froid
Vérifiez toujours la pression des
pneus (roue de secours incluse) à
froid. Cela signifie que votre véhicule
doit avoir parcouru moins de 1,6
km(1 mile) au cours des 3 dernières
heures.
Les pressions recommandées
doivent être respectées pour garantir
un confort de conduite optimal, la
maniabilité du véhicule et une usure
minimale des pneus.Pour connaître
la pression appropriée des pneus,
reportez-vous à la section " Pneus
et roues " du chapitre 8.Toutes les spécifications
(dimensions et pressions) sont
indiquées sur une étiquette apposée
sur le véhicule.
OTLE085006
Sous-gonflage des pneus
Un sous-gonflage important
des pneus (70 kPa (10 psi) ou
plus) peut provoquer une
montée rapide en température,
ce qui peut conduire à
l'éclatement d'un pneu, au
décollement de la bande de
roulement ou à d'autres
défaillances pouvant entraîner
une perte de contrôle du
véhicule et des blessures
graves, voire mortelles. Ce
risque est beaucoup plus élevé
par temps chaud ou après une
conduite prolongée à grande
vitesse.
AVERTISSEMENT

7-55
7
Entretien
Vérification de la pression de
gonflage des pneus
Vérifiez vos pneus au moins une fois
par mois.
Vérifiez également la pression de la
roue de secours.
Procédure de vérification
Utilisez toujours un manomètre de
bonne qualité pour vérifier la
pression des pneus. Vous ne pouvez
pas vérifier à l'œil nu si vos pneus
sont correctement gonflés. Les
pneus radiaux peuvent sembler
suffisamment gonflés alors qu'ils
sont sous-gonflés.
Vérifiez la pression des pneus à
froid. Cela signifie que votre véhicule
ne doit pas avoir roulé pendant les 3
heures qui précèdent ou qu'il ne doit
pas avoir parcouru plus de 1,6 km
(1 mile).
Retirez le bouchon de la tige de
valve du pneu. Pressez le
manomètre contre la valve pour
mesurer la pression.Si la pression à froid correspond à la
pression recommandée indiquée sur
le pneu et sur l'étiquette
d'informations de chargement,
aucun réglage n'est nécessaire. Si la
pression est faible, ajoutez de l'air
jusqu'à la valeur recommandée.
Si vous avez ajouté trop d'air, libérez
la surpression en appuyant sur la
tige métallique au centre de la valve.
Vérifiez à nouveau la pression à
l'aide du manomètre. Pensez à
remettre les bouchons en place sur
les tiges de valve des pneus. Ils
évitent les fuites d'air en empêchant
la poussière et l'humidité de pénétrer
dans les valves. Pression des pneus
Respectez toujours les
consignes suivantes :
•Vérifiez la pression des pneus
à froid. (Maintenez le véhicule
à l'arrêt pendant 3 heures ou
ne parcourez pas plus de 1,6
km (1 mile) auparavant.)
•Vérifiez la pression de la roue
de secours à chaque fois que
vous vérifiez la pression des
pneus.
•Ne surchargez pas votre
véhicule. Veillez à ne pas
surcharger les barres de toit
si votre véhicule en est
équipé.
•Les pneus usés peuvent
provoquer des accidents.
Remplacez vos pneus s'ils ont
été endommagés ou si la
bande de roulement est
fortement usée.
ATTENTION