2019 Hyundai Tucson ESP

7-61
7
Entretien
Informations figurant sur le
flanc des pneus
Ces informations indiquent les
caractéristiques essentielles des
pneus et leurs numéros
d'identification pour l'homologation
de sécurité. Le numéro
d'identification permet d'identifier un
pneu en cas de rappel.
1. Fabricant ou marque
Le nom du fabricant ou la marque
est indiqué à cet endroit du pneu.
2. Dimensions du pneu
Les dimensions d'un pneu sont
indiquées sur son flanc. Cette
information est nécessaire lors du
changement des pneus de votre
véhicule. Les lettres et chiffres
correspondant aux dimensions des
pneus sont expliqués ci-dessous.
Exemple de dimensions de pneu :
(Ces informations sont fournies à
titre d'exemple et peuvent varier de
celles de votre véhicule.215/70R16 100H
215 - Largeur du pneu en
millimètres.
70 - Rapport d'aspect. Rapport en
pourcentage entre la hauteur du
flanc et la largeur du pneu.
R - Code de construction du pneu
(radial).
16 - Diamètre intérieur en pouces.
100 - Indice de charge (code
numérique correspondant à la
charge maximale que le pneu
peut supporter).
H - Indice de vitesse. Reportez-vous
au tableau des codes de vitesse
pour plus d'informations.
OLMB073028 1
1 2
34 5,6
7

7-62
Entretien
Dimensions de la roue
Les roues comportent également
des informations importantes dont
vous avez besoin en cas de
remplacement. Les lettres et chiffres
correspondant aux dimensions des
roues sont expliqués ci-dessous.
Exemple de dimensions de roue :
6,5JX16
6,5 - Largeur de jante en pouces.
J - Désignation du profil de jante.
16 - Diamètre intérieur en pouces.
Indices de vitesse des pneus
Le tableau ci-dessous présente une
grande partie des indices de vitesse
actuellement utilisés pour les pneus
des véhicules de tourisme. L'indice
de vitesse d'un pneu est indiqué sur
son flanc. Il indique la vitesse
maximale que le pneu peut
supporter pour satisfaire aux
exigences de sécurité.
3. Vérification de la durée de vie
des pneus (numéro
d'identification des pneus)
Tous les pneus de plus de 6 ans à
compter de la date de fabrication
voient naturellement leur résistance
et leurs performances diminuer,
même les roues de secours qui ne
sont pas utilisées, et doivent donc
être remplacés. Le code DOT qui
apparaît sur le flanc du pneu indique
la date de fabrication du pneu. Il est
constitué d'une série de chiffres et
de lettres. La date de fabrication est
désignée par les 4 derniers chiffres
du code.
DOT : XXXX XXXX OOOO
Le début du code DOT correspond
au code de l'usine, aux dimensions
du peu et à la sculpture du pneu. Les
4 derniers chiffres indiquent la
semaine et l'année de fabrication.
Exemple :
DOT XXXX XXXX 1618 indique que
le pneu a été fabriqué la 16e
semaine de l'année 2018.
Indice de
vitesseVitesse maximale
S 180 km/h (112 mph)
T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph)
V 240 km/h (149 mph)
W 270 km/h (168 mph)
Y 300 km/h (186 mph)

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7
Entretien
4. Composition et matériaux des
plis des pneus
Le nombre de couches ou de plis de
la toile caoutchoutée est indiqué sur
le pneu. Le fabricant doit également
indiquer les matériaux des pneus
(acier, nylon, polyester, etc.). La
lettre R désigne des pneus à
structure radiale, la lettre D des
pneus à structure diagonale et la
lettre B des pneus à structure
diagonale ceinturée.
5. Pression de gonflage
maximale autorisée
Il s'agit de la pression maximale à
laquelle un pneu peut être gonflé. Ne
dépassez pas la pression de
gonflage maximale autorisée.
Reportez-vous à l'étiquette
d'informations sur les pneus et le
chargement pour connaître la
pression recommandée.
6. Indice de charge maximale
Cette valeur indique la charge
maximale en kilogrammes et en
livres que le pneu peut supporter.
Lorsque vous remplacez des pneus,
veillez à choisir des pneus
présentant le même indice de charge
que ceux d'origine.
7. Indices de qualité uniforme
des pneus (norme UTQG)
Des indices de qualité sont
disponibles sur le flanc des pneus,
entre l'épaulement et la largeur de
section maximale.
Exemple :
TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A Vieillissement des pneus
Les pneus se dégradent avec le
temps, même s'ils ne sont pas
utilisés. Quel que soit l'état de
la bande de roulement, il est
généralement recommandé de
remplacer les pneus après 6
ans dans le cas d'une utilisation
normale. Les climats chauds et
les fortes charges fréquentes
accélèrent le processus de
vieillissement des pneus. Le
non-respect de cet
avertissement peut entraîner
une défaillance soudaine des
pneus et une perte de contrôle
pouvant occasionner un
accident et des blessures
graves, voire mortelles.
AVERTISSEMENT

7-67
7
Entretien
FUSIBLES
Le système électrique d'un véhicule
est protégé contre les surcharges
électriques par des fusibles.
Ce véhicule comporte 2 (ou 3)
panneaux de fusibles : un situé dans
l'appuie-genoux côté conducteur et
un ou deux autres situés dans le
compartiment moteur, près de la
batterie.
Si un éclairage, un accessoire ou
une commande de votre véhicule ne
fonctionne pas, vérifiez le fusible du
circuit correspondant. Si un fusible a
fondu, l'élément qui se trouve à
l'intérieur a également fondu.
Si le système électrique ne
fonctionne pas, commencez par
vérifier le panneau de fusibles côté
conducteur.
Avant de remplacer un fusible fondu,
débranchez le câble négatif de la
batterie.
Remplacez toujours un fusible fondu
par un fusible de même calibre.
Si le nouveau fusible fond à son tour,
cela révèle un problème électrique.
Évitez d'utiliser le système concerné
et faites immédiatement appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.Information
Trois types de fusible sont utilisés : à
lame pour les faibles ampérages, à
cartouche et autoréarmables pour les
ampérages élevés.
i■Fusible à lame
Normal
■Fusible à cartoucheFondu
Normal
Fondu
■Fusible autoréarmable
NormalFondu
■Borne de fusible de batterie
NormalFondu
OLF074075

7-78
Entretien
Panneau de fusibles côté conducteur (Moteur essence)
Nom du
fusibleSymboleCalibre du
fusibleCircuit protégé
FUSIBLES
AUTORÉA
RMABLES
POWER
STEERING11 1100AUnité MDPS
POWER
STEERING21 280AUnité MDPS
B+ 1 60A Boîte de raccordement intelligente (IPS1, IPS2, IPS3, IPS4, fusibles - F50)
B+ 2 60A Boîte de raccordement intelligente (IPS5, IPS6, IPS7, IPS8, IPS9, fusibles -
F19/F28/F35/F42)
B+ 3 50A Boîte de raccordement intelligente (Fusibles - F23/F32/F39/F41/F46/F48, Relais de
vitre électrique
ABS 1 40A Module de commande ESP, module de commande ABS
ABS 2 40A Module de commande ESP, module de commande ABS
IG1 40A Sans clé intelligente :commutateur d'allumage
Avec clé intelligente : boîte de relais du module de carte de circuit imprimé (relais
PDM (IG1), relais PDM (ACC))
IG2 30A Sans clé intelligente : commutateur d'allumage
Avec clé intelligente : Bloc de carte de circuit imprimé (relais PDM (IG2))
FUSIBLE
B+ 4 50A Boîte de raccordement intelligente (fusibles - F14/F21/F22/F31/F38/F45, dispositif
de coupure automatique en cas de courant de fuite)
COOLING
FAN1(50A)
[60A](G4NA/G4FD/G4KJ) : Boîte de raccordement E/R (RLS 1, RLS 9)
(G4FJ) : Boîte de raccordement E/R (RLS 1)

7-80
Entretien
Panneau de fusibles côté conducteur (Moteur diesel)
Nom du
fusibleSymboleCalibre du
fusibleCircuit protégé
MULTI
FUSE
POWER
STEERING11 1100AUnité MDPS
POWER
STEERING21 280AUnité MDPS
B+ 1 60A Boîte de raccordement intelligente (IPS1, IPS2, IPS3, IPS4, fusibles - F50)
B+ 2 60A Boîte de raccordement intelligente (IPS5, IPS6, IPS7, IPS8, IPS9, fusibles -
F19/F28/F35/F42)
B+ 3 50A Boîte de raccordement intelligente (Fusibles - F23/F32/F39/F41/F46/F48, relais
des vitres électriques)
ABS 1 40A Module de commande ESP, module de commande ABS
ABS 2 40A Module de commande ESP, module de commande ABS
IG1 40A Sans clé intelligente : commutateur d'allumage, Avec clé intelligente : boîte de
relais du module de carte de circuit imprimé (relais PDM (IG1), relais PDM (ACC))
IG2 30A Sans clé intelligente : commutateur d'allumage
Avec clé intelligente : Bloc de carte de circuit imprimé (relais PDM (IG2))
GLOW PLUG80AUnité de relais incandescente
PTC 1
HEATERPTC
HEATER150ABoîte de raccordement E/R (RLS 6)
PTC 2
HEATERPTC
HEATER250ABoîte de raccordement E/R (RLS 5)
PTC 3
HEATERPTC
HEATER350ABoîte de raccordement E/R (RLS 4)

7-84
Entretien
Nom du
fusibleSymboleCalibre du
fusibleCircuit protégé
FU-
SIBLE
ECU 415A G4NA/G4FD : module de commande du groupe motopropulseur/module de
commande du moteur, G4FJ/D4HA/D4FE : module de commande du moteur,
G4KJ : module de commande du groupe motopropulseur
SENSOR 310A
G4NA/G4FD/G4KJ : injecteur 1/2/3/4 (G4NA), boîte de raccordement du
compartiment moteur (RLS 1, RLS 9)
G4FJ : électrovanne de commande RCV, commutateur de pression à vide du
système de freinage assisté, boîte de raccordement du compartiment
moteur (RLS 1, RLS 9)
D4HA/D4FE : capteur de débit d'air massique (D4HA), électrovanne de la pompe à
huile (D4HA), boîte de raccordement du compartiment moteur (RLS
1, RLS 9), actionneur du VGT électronique (D4FE)
H/LP
WASHER20ABoîte de raccordement du compartiment moteur (RLS 12)
DEICER15A Boîte de raccordement du compartiment moteur (RLS 8)
FUEL
PUMPFUEL
PUMP20A Boîte de raccordement du compartiment moteur (RLS 14)
MODULE 17,5A D4HA/D4FE : unité de relais de préchauffage, capteur d'alarme de filtre à
carburant, boîte de raccordement du compartiment moteur (RLS 10)
B/ALARM
HORN10A Boîte de raccordement du compartiment moteur (RLS 7)
ACTIVE
HOOD10AG4FD/G4FJ/D4HA/D4FE : module de commande du capot actif
ABS 310A Module de commande de l'ABS, module de commande de l'ESP
Panneau de fusibles côté conducteur (Carte de circuit imprimé)

7-107
7
Entretien
Même lorsqu'elle semble sèche, la
boue peut encore contenir de
l'humidité et favoriser la corrosion.
Les températures élevées peuvent
également accélérer la corrosion des
pièces qui ne sont pas suffisamment
ventilées pour permettre la
dispersion de l'humidité. Pour toutes
ces raisons, il est particulièrement
important que le véhicule reste
propre, sans accumulation de boue
ou d'autres matériaux. Cette règle
s'applique aux surfaces visibles,
mais aussi et surtout en dessous du
véhicule.
Pour éviter la corrosion
Vous pouvez éviter la formation de
corrosion en respectant les
consignes suivantes :Veillez à ce que votre véhicule
reste propre
Le meilleur moyen d'éviter la
corrosion est de veiller à ce que
votre véhicule reste propre et à
éliminer toute substance corrosive.
Apportez un soin particulier au-
dessous du véhicule.
• Si vous vivez dans une région
dans laquelle votre véhicule est
régulièrement exposé à des
sources de forte corrosion (routes
salées, proximité de la mer,
pollution industrielle, pluies acides,
etc.), prenez des précautions
supplémentaires contre la
corrosion. Rincez le dessous de
votre véhicule au moins une fois
par mois en hiver et procédez à un
lavage complet à la fin de l'hiver.• Lorsque vous lavez le dessous du
véhicule, soyez particulièrement
attentif aux composants qui se
trouvent sous les ailes et dans
d'autres zones non visibles.
Procédez à un nettoyage complet.
Ne vous contentez pas de mouiller
la boue accumulée, car cela ne
ferait qu'accélérer la formation de
corrosion. L'eau à haute pression
et la vapeur sont extrêmement
efficaces pour éliminer
l'accumulation de boue ou d'autres
substances.
• Lorsque vous lavez les bas des
portes, les bas de caisse et les
éléments d'ossature, vérifiez que
les orifices d'évacuation sont
ouverts afin que l'humidité puisse
s'échapper au lieu de s'accumuler
et de favoriser la corrosion.