2019 Hyundai Nexo niveau

H2
Un FCEV est un véhicule électrique qui fonctionne grâce à l’électricité générée par une pile à combustible.
Le système d’alimentation du FCEV est composé des éléments suivants :
- Une pile à combustible qui génère l’électricité
- Un appareil qui contrôle la chaleur générée par la réaction chimique entre l’hydrogène et l’air au niveau de la pile
- Un onduleur qui convertit le courant continu fourni par la pile en courant alternatif
- Un moteur d’entraînement qui génère de l’énergie à partir du courant continu fourni
L’hydrogène qui alimente la pile à combustible peut être stocké dans des réservoirs à 70 MPa.
❈ FCEV signifie Fuel Cell Electric Vehicle (Véhicule électrique à pile à combustible)
35

H14
3. Ouvrez la trappe à carburant (1).
4. Tirez sur le bouchon du réservoir
de carburant (2).
5. Placez le bouchon sur la trappe à
carburant.
Information
Si la trappe à carburant ne s’ouvre pas
à cause d’une accumulation de glace,
tapez ou appuyez doucement dessus
afin de rompre la glace et ainsi libérer
la trappe. Ne forcez pas. Si nécessaire,
pulvérisez autour de la trappe un
liquide dégivrant agréé (n’utilisez pas
d’antigel pour radiateur) ou placez le
véhicule dans un endroit chaud pour
permettre à la glace de fondre. • La durée de remplissage
peut varier selon la quantité
d’hydrogène restant dans le
véhicule et la température
ambiante. Elle peut être
plus longue si le niveau
d’hydrogène est bas, par temps
chaud ou si la température
de refroidissement de
l’hydrogène de la station est
basse.
• L’autonomie peut varier en
fonction de l’environnement
(conditions météorologiques,
circulation, etc.) et du mode de
conduite (accélération rapide,
utilisation du chauffage et de
la climatisation, etc.).
i
OFEQ018015OFEQ018015
• Selon la station, il est possible
que vous ne puissiez pas faire
un plein complet d’hydrogène
et l’autonomie peut varier.
Le plein peut être incomplet
si la station n’applique pas
la méthode de remplissage
spécifiée dans la norme de
remplissage SAE J2601,
si elle ne dispose pas de
suffisamment d’hydrogène,
si les installations sont
défaillantes, etc.
AVERTISSEMENT

H17
Témoin d'airbag Témoin du système de
charge Témoin de désactivation
du contrôle électronique
de stabilité (ESC)
Témoin du système
d’assistance d’évitement
de collision avant (FCA)
Témoin de ceintureTémoin de niveau de
carburant faibleTémoin d'antidémarrage
Témoin du frein de
stationnement et du
niveau du liquide de frein Témoin de faible pression
des pneus Témoin de clignotant EPBTémoin du frein de
stationnement électrique
(EPB)
Témoin du système de
freinage à récupération
d'énergie Témoin d'entretien Témoin des feux de route AUTO
HOLDTémoin AUTO HOLD
Témoin du système
d'antiblocage de sécurité
(ABS) Témoin de coupure
d'alimentation Témoin de feux allumés Témoin de
dysfonctionnement
Témoin du capteur de fuite d’hydrogène
OFE048100L
1. Jauge de puissance
2. Compteur
3. Jauge de température de la pile
à combustible
4. Jauge de carburant
5. Compteur kilométrique/Écran
LCD/Ordinateur de bord
6. Témoins d’avertissement et
d’information
Rouge
Jaune
)($785(62))&(9

H19
)($785(62))&(9
Messages de l’écran LCD

y
Contrôler système V. E. pile
combustible (FCEV)
Ce message d’avertissement s’affiche
et le témoin d’avertissement s’allume
en cas de dysfonctionnement du
système FCEV.
Dans ce cas, nous vous conseillons
de faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.

y
Système refroidissement
température élevée. Puissance
limitée
Ce message d’avertissement s’affiche
lorsque la pile du système FCEV
a surchauffé et que l’alimentation
du système FCEV est limitée. Si
le témoin reste allumé lorsque le
véhicule est à l’état « READY » (
)
ou s’il s’allume pendant la conduite,
cela indique un dysfonctionnement
de la pile à combustible. Dans
ce cas, nous vous conseillons de
redoubler de prudence au volant et
de faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
y
Contrôler filtre et liquide
refroidiss. pile à combustible
Ce message d’avertissement
s’affiche lorsque le liquide de
refroidissement et le filtre de la pile
à combustible doivent être vérifiés.
Dans ce cas, nous vous conseillons
de faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
y
Faire appoint liq. refroid.
composants électriques
Ce message d’avertissement
s’affiche lorsque le niveau de liquide
de refroidissement des composants
électriques est bas.
Dans ce cas, nous vous conseillons
de faire contrôler le véhicule par
un concessionnaire HYUNDAI agréé
et de faire l’appoint de liquide de
refroidissement.

y
Arrêtez le véhicule et vérif l’alim.
Ce message d’avertissement s’affiche
lorsqu’un dysfonctionnement grave
du véhicule est détecté.
Dans ce cas, stationnez le véhicule
en lieu sûr dès que possible, puis
coupez. et redémarrez le moteur.
Si le message s’affiche toujours, nous
vous conseillons de faire contrôler
le véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé. Ne roulez pas en montée et
n’accélérez pas brusquement
lorsque le témoin de coupure
d’alimentation est allumé.
L’alimentation est limitée et
peut entraîner des situations
dangereuses ou des dommages
matériels.
ATTENTION

H23

y
Contrôlez la batterie 12 V.
Arrêtez-vous et activez le frein
de stationnement.
Ce message d’avertissement
s’affiche lorsque la tension de
la batterie auxiliaire est faible.
Stationnez le véhicule en lieu sûr
et coupez le moteur. Redémarrez le
moteur après quelques minutes. Si
le message s’affiche toujours, nous
vous conseillons de faire contrôler
le véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.

yNiveau d’hydrogène faible
Ce message d’avertissement
s’affiche lorsque vous devez faire le
plein du véhicule.
Faites le plein dès que possible à la
station la plus proche.

H26
Hydrogen fuel economy (Consommation
d’hydrogène)
1. Fuel Efficiency Graph (Graphique de consommation) :
affiche les informations sur la consommation de
carburant au cours des 45 dernières minutes.
2. Average Fuel Efficiency (km/kg) (Consommation
moyenne (km/kg)) : affiche la consommation moyenne
de carburant.
3. Initialization (Initialisation) : initialise les informations
du graphique de consommation du carburant.
ECO contribution (Contribution ECO)
Vous pouvez consulter le volume d’air purifié et le taux
de réduction des émissions de CO2.
- Purification air
Indique le volume d’air purifié respiré chaque jour par
0 adulte(s).
- Réduction de CO2
Indique le niveau de CO2 qu’aurait émis un véhicule
essence de même catégorie.OFEQ018022L
OFEQ018021L

H27
Management (Gestion)1. Hydrogen Tank (Réservoir d’hydrogène) : affiche
la température, la pression et l’état du réservoir
d’hydrogène lors de la conduite.
2. Warning
[Destination unreachable warning] (Avertissement
[impossible d’atteindre la destination]) : vous pouvez
régler le système pour qu’il affiche un avertissement
lorsque le véhicule ne peut pas rejoindre la destination
avec le niveau d’hydrogène restant.
3. FCEV Route
[Display FCEV Route Bar on Map] (Itinéraire FCEV
[Afficher l’itinéraire FCEV sur la carte]) : vous pouvez
régler le système pour qu’il affiche l’itinéraire FCEV et
le périmètre accessible sur la carte.
OFEQ018024L
OFEQ018025L
OFEQ018026L

H35
Catégorie Questions Réponses
Présentation
du véhicule
(10 points) 8. Le FCEV est équipé d'un engrenage
de réduction, mais ne possède pas de
transmission. Qu'est-ce qui le différencie
des véhicules standard ? La transmission des véhicules standard transmet la puissance en
fonction des conditions via plusieurs engrenages de transmission.
L'engrenage de réduction est conçu pour transmettre la puissance
en réduisant le régime du moteur en fonction des conditions
d'utilisation ou pour reculer en inversant la direction de rotation de
l'arbre.
9. La conduite sur des pistes d'essai ou sur
des ralentisseurs peut-elle endommager
la batterie haute tension et le réservoir
d'hydrogène ? Il est peu probable que la batterie haute tension et le réservoir
d'hydrogène soient endommagés dans des conditions de conduite
normales. Cependant, si un choc direct important au niveau du
véhicule provoque un dysfonctionnement du système, un témoin
vous en informe sur l'écran LCD.
• Témoin d'avertissement d'entretien :
10. Un liquide ressemblant à de l'eau
s'écoule du pot d'échappement et en
dessous du véhicule. Est-il nocif pour
la santé ? L'eau ou la vapeur émanant du pot d'échappement est générée
par des réactions électrochimiques qui se produisent dans la pile à
combustible et ne présente aucun danger pour la santé. Cependant,
les liquides issus de ces réactions pouvant être acides, NE touchez
PAS ce liquide et ne l'ingérez pas ! Par ailleurs, l'eau qui s'écoule
lorsque le véhicule est stationné en intérieur peut former une flaque
au sol. Cette eau peut geler en hiver et entraîner des accidents.