2019 Hyundai Nexo ECU

H11
Comment démarrer le véhicule
1. Munissez-vous de la clé
intelligente et asseyez-vous dans
le siège conducteur.
2. Bouclez votre ceinture de sécurité
avant de démarrer le véhicule.
3. Veillez à activer le frein de
stationnement.
4. Coupez tous les systèmes
électriques.
5. Maintenez la pédale de frein
enfoncée.
6. Tout en maintenant la pédale de
frein enfoncée, placez le levier de
vitesses en position P (Parking).
7. Maintenez la pédale de frein
enfoncée tout en appuyant sur le
bouton POWER. Le système FCEV contient
de nombreux composants
électroniques. Les composants
haute tension, comme les
câbles et d’autres pièces,
peuvent émettre des ondes
électromagnétiques. Même si
ces ondes sont bloquées, elles
peuvent avoir un impact sur
les appareils électroniques. Si
votre véhicule reste immobilisé
pendant une longue période,
la batterie haute tension ou
la batterie 12 V risque de se
décharger. Vous devez conduire
le véhicule plusieurs fois par
mois. Nous vous conseillons de
conduire au moins 10 minutes
ou 3 km lorsque vous prenez
la route. ATTENTION
• Lorsque vous démarrez le
système FCEV avec le levier
de vitesses en position P ou
N, le témoin « READY (
) »
s’allume sur le combiné. Vous
pouvez alors prendre la route.
• Lorsque vous quittez
le véhicule, vous devez

désactiver le système ou
passer en position “ P “. Si
vous appuyez sur la pédale
d’accélérateur par erreur et
que le véhicule n’est pas en
position “ P “, le véhicule peut
se déplacer par à-coups. Vous
risqueriez alors de graves
blessures, voire la mort.
AVERTISSEMENT

H12
8. Lorsque le témoin “” est
allumé, vous pouvez conduire le
véhicule.
Lorsque le témoin “
” est éteint,
vous ne pouvez pas conduire le
véhicule. Redémarrez.
9. Maintenez la pédale de frein
enfoncée et placez le levier
de vitesses dans la position
souhaitée.
Information
Tant que le câble de charge est
branché, il n’est pas possible de
quitter la position P (Parking) pour
des questions de sécurité.
10.
Désactivez le frein de stationne-
ment et relâchez lentement la
pédale de frein. Vérifiez si le
véhicule avance lentement, puis
accélérez.
Comment arrêter le véhicule
1. Appuyez sur la pédale de frein
lorsque le véhicule est stationné.
2. Tout en maintenant la pédale de
frein enfoncée, placez le levier de
vitesses en position P (Parking).
3. Maintenez la pédale de frein
enfoncée et activez le frein de
stationnement.
4. Tout en appuyant sur la pédale
de frein, appuyez sur le bouton
POWER et arrêtez le véhicule.
5. Vérifiez que le témoin “
” est
éteint sur le combiné d’instruments.
Lorsque le témoin “
” est
allumé et que le levier de vitesses
est dans une position autre
que P (Parking), vous pouvez
accidentellement appuyer sur la
pédale d’accélérateur et entraîner
un mouvement inattendu du
véhicule.
OFEQ018013OFEQ018013
i

H17
Témoin d'airbag Témoin du système de
charge Témoin de désactivation
du contrôle électronique
de stabilité (ESC)
Témoin du système
d’assistance d’évitement
de collision avant (FCA)
Témoin de ceintureTémoin de niveau de
carburant faibleTémoin d'antidémarrage
Témoin du frein de
stationnement et du
niveau du liquide de frein Témoin de faible pression
des pneus Témoin de clignotant EPBTémoin du frein de
stationnement électrique
(EPB)
Témoin du système de
freinage à récupération
d'énergie Témoin d'entretien Témoin des feux de route AUTO
HOLDTémoin AUTO HOLD
Témoin du système
d'antiblocage de sécurité
(ABS) Témoin de coupure
d'alimentation Témoin de feux allumés Témoin de
dysfonctionnement
Témoin du capteur de fuite d’hydrogène
OFE048100L
1. Jauge de puissance
2. Compteur
3. Jauge de température de la pile
à combustible
4. Jauge de carburant
5. Compteur kilométrique/Écran
LCD/Ordinateur de bord
6. Témoins d’avertissement et
d’information
Rouge
Jaune
)($785(62))&(9

H21

y
Fuite d’hydrogène détectée.
Garez-vous dès que possible
Ce message d’avertissement s’affiche
et le témoin de fuite d’hydrogène
(rouge) s’allume lorsqu’une fuite
d’hydrogène est détectée dans le
véhicule. Dans ce cas, nous vous
conseillons de ne pas reprendre la
route et de stationner le véhicule en
lieu sûr dès que possible. Coupez
ensuite le moteur et faites contrôler
le véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.

yVérifiez capteur d’hydrogène
Ce message d’avertissement
s’affiche et le témoin de
dysfonctionnement du capteur de
fuite d’hydrogène s’allume en cas
de dysfonctionnement du capteur de
fuite d’hydrogène. Dans ce cas, nous
vous conseillons de faire contrôler
le véhicule dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
yPlein en cours…
Ce message d’avertissement
s’affiche lorsqu’un plein est en cours.
Gardez le moteur coupé et patientez
jusqu’à la fin du remplissage.

y
Vérifiez capteur du bouchon du
réservoir
Ce message d’avertissement
s’affiche en cas de dysfonctionnement
du capteur situé sous l’orifice
de remplissage qui permet la
communication avec la station de
remplissage. Vérifiez la présence de
corps étrangers autour de l’orifice
de remplissage et retirez-les le cas
échéant. Si le message s’affiche
toujours alors que les corps étrangers
ont été retirés, nous vous conseillons
de faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
y
Arrêter moteur avant d’ouvrir le
bouchon du réservoir
Ce message d’avertissement
s’affiche lorsque vous tentez
d’ouvrir la trappe à carburant alors
que le moteur est en marche.
Coupez le moteur et ouvrez la
trappe à carburant. Si le message
persiste, nous vous conseillons de
faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.

y
Remplacez réservoir
d’hydrogène. Nombre maximum
de pleins atteint
Ce message d’avertissement
s’affiche lorsque le nombre de
remplissages effectués dépasse le
total prédéfini (4,995). Le système
de pile à combustible s’arrête pour
des raisons de sécurité, même si
le réservoir est suffisamment rempli
et si le véhicule ne présente aucun
problème. Dans ce cas, nous vous
conseillons de faire remplacer le
système de stockage d’hydrogène
par un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
)($785(62))&(9

H28
)($785(62))&(9&217
Si la batterie 12 V est
déchargée
La batterie 12 V de ce véhicule
n’est pas une batterie standard qui
doit être remplacée régulièrement.
Il s’agit d’une batterie lithium-ion
polymère intégrée à la batterie haute
tension. Le véhicule est équipé d’un
système de protection qui coupe la
batterie 12 V afin d’éviter qu’elle se
décharge complètement.
Si la batterie 12 V est déchargée,
appuyez sur le bouton 12V BATT
RESET pour tenter de la recharger.
Utilisation du bouton de
réinitialisation de la batterie 12V
1. Appuyez sur le bouton de
réinitialisation de la batterie 12 V
pour reconnecter la batterie 12 V.
2. Démarrez le véhicule dans les 15
secondes qui suivent.
3. Une fois le véhicule démarré
(témoin
allumé), conduisez-
le en toute sécurité en extérieur
avec le mode READY désactivé
et/ou roulez pendant 30 minutes
pour charger complètement la
batterie 12 V. Si vous n’avez pas démarré
immédiatement le véhicule après
avoir appuyé sur le bouton de
réinitialisation de la batterie 12 V,
l’alimentation de la batterie 12 V
est automatiquement déconnectée
après quelques secondes pour éviter
qu’elle se décharge davantage. Si
la batterie 12 V est déconnectée
avant le démarrage du véhicule,
appuyez de nouveau sur le bouton
de réinitialisation de la batterie 12
V, puis démarrez immédiatement le
véhicule comme expliqué.
Une utilisation répétée du bouton
de réinitialisation de la batterie 12 V
sans maintenir le moteur en marche
suffisamment longtemps (au moins
30 minutes) peut provoquer un
déchargement excessif de la batterie
12 V et empêcher le démarrage du
véhicule. Si la batterie 12 V est trop
déchargée pour que vous puissiez
utiliser le bouton de réinitialisation,
essayez de démarrer le véhicule
avec des câbles.
OFEQ018012LOFEQ018012L

H30
En revanche, si l’incendie est trop
important pour pouvoir être éteint
à l’aide d’un extincteur, sortez du
véhicule, appelez les pompiers et
informez-les qu’il s’agit d’un véhicule
électrique à pile à combustible. Ne
vous approchez pas du véhicule
avant que l’incendie ne soit
totalement éteint.Évacuation d’urgence de
l’hydrogène gazeux
Si la température autour de la soupape
de sûreté située à l’arrière, sous le
véhicule, est supérieure à 110°C
du fait d’un incendie ou pour toute
autre raison, la soupape de sûreté
s’ouvre pour évacuer l’hydrogène
gazeux. L’évacuation de l’hydrogène
gazeux est extrêmement bruyante,
car la vitesse de l’évacuation est
très élevée. Restez bien à l’écart
du véhicule. Notez que ce flux
d’évacuation de l’hydrogène gazeux
peut s’enflammer.
En cas d’immersion dans l’eau
Lorsque votre véhicule est inondé
ou si la moquette est trempée, vous
ne devez pas tenter de démarrer le
véhicule en appuyant sur le bouton
POWER.
Nous vous conseillons d’appeler un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Pneu à plat lors de la conduite
Si un pneu se dégonfle lorsque vous
conduisez :
1. Relâchez la pédale d’accélérateur
et laissez le véhicule ralentir tout
en maintenant une ligne droite.
N’utilisez pas les freins
immédiatement et ne tentez
pas de quitter la route, car vous
pourriez perdre le contrôle du
véhicule.
Lorsque le véhicule a ralenti
suffisamment pour atteindre
une vitesse qui permette de le
faire en toute sécurité, freinez
prudemment et quittez la route.
Éloignez-vous autant que possible
de la route et garez le véhicule
sur un sol à la fois ferme et
plat. Si vous vous trouvez sur
une autoroute avec séparateur,
ne garez pas le véhicule dans la
zone médiane située entre les
deux voies de circulation.

H35
Catégorie Questions Réponses
Présentation
du véhicule
(10 points) 8. Le FCEV est équipé d'un engrenage
de réduction, mais ne possède pas de
transmission. Qu'est-ce qui le différencie
des véhicules standard ? La transmission des véhicules standard transmet la puissance en
fonction des conditions via plusieurs engrenages de transmission.
L'engrenage de réduction est conçu pour transmettre la puissance
en réduisant le régime du moteur en fonction des conditions
d'utilisation ou pour reculer en inversant la direction de rotation de
l'arbre.
9. La conduite sur des pistes d'essai ou sur
des ralentisseurs peut-elle endommager
la batterie haute tension et le réservoir
d'hydrogène ? Il est peu probable que la batterie haute tension et le réservoir
d'hydrogène soient endommagés dans des conditions de conduite
normales. Cependant, si un choc direct important au niveau du
véhicule provoque un dysfonctionnement du système, un témoin
vous en informe sur l'écran LCD.
• Témoin d'avertissement d'entretien :
10. Un liquide ressemblant à de l'eau
s'écoule du pot d'échappement et en
dessous du véhicule. Est-il nocif pour
la santé ? L'eau ou la vapeur émanant du pot d'échappement est générée
par des réactions électrochimiques qui se produisent dans la pile à
combustible et ne présente aucun danger pour la santé. Cependant,
les liquides issus de ces réactions pouvant être acides, NE touchez
PAS ce liquide et ne l'ingérez pas ! Par ailleurs, l'eau qui s'écoule
lorsque le véhicule est stationné en intérieur peut former une flaque
au sol. Cette eau peut geler en hiver et entraîner des accidents.

H46
Catégorie Questions Réponses
Accidents/
Remorquage
(5 points) 43. Existe-t-il un risque de décharge
électrique provenant des pièces
haute tension en cas de collision ou
d'accident ? Le FCEV est conçu pour détecter les impacts en cas de collision
ou d'accident afin de couper immédiatement l'alimentation en
hydrogène. Le relais haute tension est également activé pour couper
l'alimentation électrique de la pile à combustible et de la batterie
haute tension. Par ailleurs, le FCEV est conforme aux normes
internationales de sécurité électrique pour les collisions et accidents.
44. Dois-je prendre des précautions de
sécurité particulières en cas de collision
ou d'accident ? Malgré la spécificité du FCEV à hydrogène, aucune précaution de
sécurité particulière n'est requise en cas de collision ou d'accident
mineur. En cas d'accident mineur, coupez le contact afin de couper
l'alimentation en électricité et en hydrogène. Les capteurs de collision
installés à l'avant et à l'arrière du FCEV s'activent en cas de collision
pour couper l'alimentation en électricité et en hydrogène et garantir la
sécurité du conducteur et des passagers. Dans les autres cas, suivez
les mêmes procédures qu'avec un véhicule standard. Prenez les
mesures qui s'imposent en fonction de la gravité de la collision ou de
l'accident.
45. La batterie haute tension est-elle
conçue pour assurer la sécurité des
occupants du véhicule ? Peut-elle
exploser en cas de collision ? Nos blocs-batteries sont conçus pour éviter toute explosion due à
un impact ou un dommage physique et sont parfaitement conformes
aux normes internationales de sécurité.
*8,'(48(67,2165