2019 Hyundai Kona EV instrument panel

H10
MODO EV (CONT.)
➂‘Electronics‘ muestra la potencia y
el consumo de energía que se
usan con los sistemas del
vehículo incluyendo el panel de
instrumentos, el sistema de
infotainment (altavoz y
navegación), el faro, la unidad de
control del vehículo, etc.
➃‘Battery care‘ muestra la potencia
momentánea y el consumo de
energía que se usan al:
• Accionar el modo de invierno
para aumentar la temperatura de
la batería durante el invierno
para mejorar el rendimiento de
conducción.
• Enfriar la temperatura de la
batería durante el verano para
evitar un exceso de temperatura
de la batería.Gestión de carga
Seleccione ‘EV →Charge
management‘ en la pantalla. Puede
ajustar la fecha y hora de cuando
carga la batería, la temperatura de
control del climatizador, las opciones
de carga basadas en la ubicación y
otras funciones diversas.
Cargar y climatizar
Puede ajustar la fecha y hora de
cuando carga la batería y la
temperatura de control del
climatizador. Asimismo, puede
seleccionar la hora de inicio de carga
con el ajuste de horas punta.

H25
8. Compruebe que el testigo
indicador de la batería de alto
voltaje en el panel de instrumen-
tos se encienda. La carga no tiene
lugar si el testigo indicador de la
carga está apagado.
Si el conector de carga y el
enchufe de carga no están correc-
tamente conectados, conecte de
nuevo el cable de carga para
ejecutar el proceso de carga.
Información
• Durante la carga de c.a., la recepción
de radio puede ser deficiente.
• Durante la carga, la marcha no
puede cambiarse de P (estaciona-
miento) a cualquier otra marcha.9. Una vez iniciado el proceso de
carga, el tiempo previsto para la
carga se indica en el panel de
instrumentos durante 1 minuto.
Si abre la puerta del conductor
durante el proceso de carga, el
tiempo previsto para la carga
también se indica en el panel de
instrumentos durante 1 minuto. Al
ajustar la carga programada o el
aire acondicionado/calefactor
programado, el tiempo previsto
para la carga se indica como "- -
".
Información
Dependiendo del estado y la
durabilidad de la batería de alto
voltaje, las especificaciones del
cargador y la temperatura ambiente,
el tiempo necesario para cargar la
batería puede variar.
i
i
OOSEVQ018010OOSEV048133L

H31
Información
Para controlar la temperatura de la
batería de alto voltaje durante la
carga, el aire acondicionado se usa
para enfriar la batería, lo que puede
generar ruido procedente del
funcionamiento del compresor del aire
acondicionado y el ventilador de
refrigeración.
Además, el rendimiento del aire
acondicionado podría reducirse en
verano debido al funcionamiento del
sistema de refrigeración para la
batería de alto voltaje.
Información
Durante la carga, la marcha no puede
cambiarse de P (estacionamiento) a
cualquier otra marcha.8. Una vez iniciado el proceso de
carga, el tiempo previsto para la
carga se indica en el panel de
instrumentos durante 1 minuto.
Si abre la puerta del conductor
durante el proceso de carga, el
tiempo previsto para la carga
también se indica en el panel de
instrumentos durante 1 minuto.
Información
Dependiendo del estado y la
durabilidad de la batería de alto
voltaje, las especificaciones del
cargador y la temperatura ambiente,
el tiempo necesario para cargar la
batería puede variar.
Comprobación del estado de
carga
Al cargar la batería de alto voltaje, el
nivel de carga puede comprobarse
desde el exterior del vehículo.
i
i
i
OOSEV048198L
OOSEVQ018050L

H36
Información
Modo de carga del conector
AUTO/LOCK
El conector de carga está bloqueado
en la entrada en un periodo diferente
al modo seleccionado.
• MODO DE LOCK: El conector se
bloquea cuando el conector de carga
está enchufado en la entrada de
carga.
• Modo AUTO: El conector se
bloqueo cuando se inicia la carga.
Para más información, consulte el
apartado "Modo de carga del
conector AUTO/LOCK" en este
capítulo.9. Inicio de carga automática (la luz
de carga parpadea).10. Compruebe que el testigo
indicador de carga de la batería
de alto voltaje en el panel de
instrumentos se encienda. La
carga no tiene lugar si el testigo
indicador de la carga está
apagado.
Si el conector de carga no está
correctamente conectado,
conecte de nuevo el cable de
carga para cargarlo de nuevo.
Información
Durante la carga, la marcha no puede
cambiarse de P (estacionamiento) a
cualquier otra marcha.
i
i
OOSEVQ018057OOSEVQ018010
CARGAR EL VEHÍCULO ELÉCTRICO (CARGA DE MANTENIMIENTO) (CONT.)

H37
11. Una vez iniciado el proceso de
carga, el tiempo previsto para la
carga se indica en el panel de
instrumentos durante 1 minuto.
Si abre la puerta del conductor
durante el proceso de carga, el
tiempo previsto para la carga
también se indica en el panel de
instrumentos durante 1 minuto.
Si se ajustó la carga programada,
el tiempo previsto para la carga
se indica como "--".
Información
Dependiendo del estado y la
durabilidad de la batería de alto
voltaje, las especificaciones del
cargador y la temperatura ambiente,
el tiempo necesario para cargar la
batería puede variar.
Comprobación del estado de
carga
Al cargar la batería de alto voltaje, el
nivel de carga puede comprobarse
desde el exterior del vehículo.
i
OOSEV048133L
OOSEVQ018050L

H47
Apagar el vehículo
1. Mantenga pisado el pedal del
freno con el vehículo estacionado.
2. Pisando el pedal del freno, cambie
a P (estacionamiento).
3. Pisando el pedal del freno,
accione el freno de
estacionamiento.
4. Pisando el pedal del freno, pulse
el botón POWER y apague el
vehículo.
5. Compruebe si el indicador " "
está apagado en el panel de
instrumentos.
Si el testigo indicador " " está
encendido y la marcha está en
una posición distinta de P
(estacionamiento), el conductor
podría pisar involuntariamente el
pedal del acelerador y causar el
movimiento imprevisto del
vehículo.
Sistema de sonido virtual del
motor
El sistema de sonido virtual del
motor genera ruido del motor para
que los peatones oigan ruido del
vehículo, ya que el vehículo eléctrico
(EV) en marcha no produce sonido.
• El VESS puede encenderse o
apagarse pulsando el botón VESS.
(opcional)
• Si el vehículo está en el modo
preparado ( ) y la marcha no
está en P (estacionamiento), se
opera el VESS.
• Cuando se cambia la marcha a R
(marcha atrás), se escuchará un
ruido adicional.
OOSEVQ018045L
OOSEVQ018018

H49
• La distancia a vacío visualizada en
el panel de instrumentos tras
completar el proceso de carga
puede variar significativamente
dependiendo de los patrones de
conducción anteriores.
Si los patrones de conducción
anteriores incluyen la conducción
a velocidad rápida, con lo cual la
batería de alto voltaje ha
consumido más electricidad de lo
normal, la distancia estimada a
vacío se reduce. Cuando la batería
de alto voltaje consume poca
electricidad en el modo ECO, la
distancia estimada a vacío
aumenta.
• La distancia a vacío depende de
muchos factores, como la cantidad
de carga de la batería de alto
voltaje, las condiciones
meteorológicas, la temperatura, la
durabilidad de la batería, las
características geográficas y el
estilo de conducción.
• La batería de alto voltaje puede
sufrir una degradación natural
dependiendo de los años que se
lleve usando el vehículo. Ello
puede reducir la distancia a vacío.Cuando se ha fijado el destino
Cuando se ha fijado el destino, la
distancia a vacío puede cambiar. La
distancia a vacío se recalcula con la
información de destino.
Sin embargo, la distancia a vacío
puede variar significativamente
basándose en las condiciones del
tráfico y las condiciones del vehículo.
Consejos para mejorar la
distancia a vacío
• Si utiliza el aire acondicionado / la
calefacción con frecuencia, la
batería de conducción consume
demasiada electricidad. Ello puede
reducir la distancia a vacío.
Por ello se recomienda ajustar la
temperatura del habitáculo a 22°C
AUTO. Este ajuste ha sido
comprobado en varios ensayos de
prueba para mantener un
consumo de energía óptimo
manteniendo al mismo tiempo una
temperatura agradable.
Apague el aire acondicionado y la
calefacción si no los necesita.
• Si la calefacción o el aire
acondicionado están activados, el
consumo de energía se reduce
seleccionando el modo de
recirculación en lugar del modo de
aire fresco. El modo de aire fresco
consume mucha energía, ya que el
aire exterior debe calentarse o
enfriarse.

H62
Modo
• Modo de ciclo:
Cuando el botón POWER está en
OFF con todas las puertas, el capó y
el portón trasero cerrados, la función
de ahorro de la batería auxiliar Aux.
Battery Saver+ se activa
periódicamente según el estado de
la batería auxiliar.
• Modo automático:
Cuando el botón de encendido
POWER está en la posición ON con
el conector de carga enchufado, la
función se activa según el estado de
la batería auxiliar con el fin de evitar
una descarga excesiva de la batería
auxiliar.Información
• La función de ahorro de la batería
auxiliar Aux. Battery Saver+ se
activa durante un máximo de 20
minutos. Si la función de ahorro de
la batería auxiliar Aux. Battery
Saver+ se activa más de 10 veces
consecutivas, en el modo automático
la función deja de activarse, ya que
considera que existe un problema en
la batería auxiliar. En ese caso,
conduzca el vehículo durante un
tiempo. La función empezará a
activarse cuando la batería auxiliar
regrese a su estado normal.
• La función ahorro de batería aux. +
no puede prevenir la descarga de la
batería si la batería está dañada,
desgastada, usada como suministro
eléctrico o se usan dispositivos
electrónicos no autorizados.
• Si se ha activado la función ahorro
de batería aux. +, aparecerá un
mensaje en el panel de instrumentos
y bajará el nivel de la batería de alto
voltaje.
Ajuste del sistema
El conductor puede activar la función
ahorro de batería aux. + colocando
el botón POWER en la posición ON
y seleccionando:
'Ajustes Usuario →Funciones adic.
→Recuperador aux. de batería+'
El función ahorro de batería aux. +
se desactiva cuando el conductor
cancela el ajuste del sistema.
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CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO (CONT.)
OOSEVQ018019L