2019 FIAT FIORINO Multi

Mit jelent Mit kell tenni
borostyánsárgaIZZÍTÓGYERTYA IZZÍTÁSA (Multijet változatok) -
IZZÍTÓGYERTYA-IZZÍTÁS ÜZEMZAVARA (Multijet
változatok)
Izzítógyertyák
(Multijet változatok)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa kigyullad, majd kialszik, ha az
izzítógyertyák elérték a meghatározott hőmérsékletet.
FIGYELMEZTETÉS Magas külső hőmérséklet esetén
lehetséges, hogy a figyelmeztető lámpa szinte
észrevehetetlenül rövid ideig világít.Indítsuk a motort azonnal, amint a figyelmeztető lámpa
kialszik.
Izzítógyertyák üzemzavara
(Multijet változatok)
A figyelmeztető lámpa villog, amikor üzemzavar
keletkezett az izzítógyertyák vezérlőrendszerében.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.Minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
borostyánsárgaVÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN (Multijet változatoknál)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa felgyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia.
A
figyelmeztető lámpa felgyulladása jelzi, hogy víz
gyűlt össze a gázolajszűrőben.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.11)
62
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

42)Ha az ABS működésbe lép, az annak a
jele, hogy a gumiabroncsok és az útfelület
közötti tapadás elérte a határértéket: ezért
csökkentsük a sebességet, hogy
alkalmazkodjunk rendelkezésre álló
tapadáshoz.
43)Az ABS lehetővé teszi a rendelkezésre
álló tapadás lehető legjobb kihasználását,
de nem tudja megnövelni azt, ezért
csúszós útfelületen mindenképpen
szükséges az elővigyázatosság és a
fölösleges kockázatok kerülése.
44)Abban az esetben, ha a
műszercsoportnak csak a
figyelmeztető lámpája világít (egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt), azonnal állítsuk le a járművet, és
forduljunk a legközelebbi Fiat
márkaszervizhez. A folyadék esetleges
szivárgása a hidraulikus rendszerből
súlyosan veszélyezteti mind a
hagyományos, mind blokkolásgátló típusú
fékrendszer működését.
ESC RENDSZER
(Electronic Stability
Control)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a
jármű menetstabilitását, és segít az
iránytartás megőrzésében a
gumiabroncsok tapadásának
elvesztése esetén is. A rendszer képes
felismerni a jármű stabilitását
potenciálisan veszélyeztető helyzeteket,
és a négy kerékféknél eltérő mértékben,
automatikusan közbeavatkozva a
jármű stabilitását helyreállító
nyomatékot hoz létre.
Az ESC rendszer minden
motorindításkor automatikusan
bekapcsol, és nem lehet kikapcsolni.
Az ESC a következő rendszereket
foglalja magában:
Hill Holder
ASR
MSR
HBA
A RENDSZER
BEAVATKOZÁSA
A rendszer beavatkozását a
műszercsoport
figyelmeztető
lámpájának villogása jelzi, ami arról
tájékoztatja a vezetőt, hogy a jármű
kritikus stabilitási és tapadási állapotba
került.A rendszer bekapcsolása
Az ESC rendszer minden
motorindításkor automatikusan
bekapcsol, és nem lehet kikapcsolni.
Üzemzavarok jelzése
Az ESC rendszer esetleges működési
zavar esetén automatikusan kikapcsol,
és a műszercsoport
figyelmeztető
lámpája felgyullad (egyes
változatoknál/piacokon) a multifunkciós
kijelzőn megjelenő üzenettel (lásd a
„Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
pontot az „Ismerkedés a
műszercsoporttal” című fejezetben).
Ilyen esetben minél hamarabb
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
45) 46) 47)
HILL HOLDER RENDSZER
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az ESC rendszer szerves része, és
az emelkedőn történő elindulást segíti.
Automatikusan bekapcsol az alábbi
feltételek esetén:
emelkedőn: ha a jármű 5%-osnál
meredekebb emelkedőn áll, a motor jár,
a tengelykapcsoló és a fékpedál
benyomva, a sebességváltó üresben
vagy a hátramenetitől eltérő fokozatban
van;
79

lejtőn: ha a jármű 5%-osnál
meredekebb lejtőn áll, a motor jár, a
fékpedál benyomva, a sebességváltó
hátrameneti fokozatban van.
Elinduláskor az ESC rendszer
vezérlőegysége fenntartja a fékerőt a
kerekeken, amíg az induláshoz
elegendő nyomaték nem jön létre, vagy
mindenesetre maximum 2
másodpercig, lehetővé téve a jobb láb
kényelmes áthelyezését a fékpedálról
a gázpedálra. Ha ez a 2 másodperc
elindulás nélkül telik el, a rendszer
automatikusan kikapcsol, és
fokozatosan megszünteti a fékerőt.
Ebben a fékerő elengedési fázisban a
fékek jellegzetes, mechanikus kioldási
zaja hallható, ami a jármű hamarosan
bekövetkező elindulását jelzi.
Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a
digitális kijelzővel ellátott műszercsoport
figyelmeztető lámpájának, a
multifunkciós kijelzővel ellátott
műszercsoport
figyelmeztető
lámpájának felgyulladása jelzi (egyes
változatoknál/piacokon) (lásd a
„Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
pontot az „Ismerkedés a
műszercsoporttal” című fejezetben).FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder
rendszer nem rögzítőfék, ezért soha ne
szálljunk ki a gépkocsiból a kézifékkar
behúzása, a motor leállítása és az
első sebességfokozatba kapcsolás
nélkül.
48)
ASR RENDSZER (Antislip
Regulation)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ez a rendszer a jármű vonóerejét
szabályozza, és automatikusan
beavatkozik, amikor egyik vagy mindkét
hajtott kerék kipörög.
A kipörgés körülményeitől függően két
különböző szabályozó rendszer
aktiválódik:
ha a kipörgés mindkét kereket érinti,
az ASR berendezés csökkenti a motor
nyomatékát;
ha a kipörgés csak egy kereket érint,
az ASR a kipörgő kereket
automatikusan lefékezve avatkozik be.
Az ASR rendszer beavatkozása
különösen az alábbi körülmények
között bizonyul hasznosnak:
a kanyar belső ívén gördülő kerék a
dinamikus terhelésváltás vagy a túlzott
gyorsítás miatt kipörög;
a kerekekhez az útviszonyokhoz
képest túl nagy nyomaték jut;
csúszós, havas vagy jeges
útfelületen gyorsításkor;
a kerekek tapadásának
elvesztésekor nedves útfelületen
(aquaplaning).
48) 49) 50) 51)
MSR rendszer (motorfék
nyomaték szabályozása)
Az ESC szerves részét részét képezi ez
a rendszer, amely nagyon hirtelen
visszakapcsoláskor vagy egy ABS
működésbe lépését kiváltó fékezés
során avatkozik be, és a motor
hajtónyomatékának megnövelésével
lecsökkenti a fékezőnyomatékot úgy,
hogy megakadályozza ezzel a hajtott
kerekek megcsúszását, ami különösen
alacsony tapadási feltételek esetén a
gépkocsi stabilitásának elvesztéséhez
vezethet.
Az ASR rendszer be-/kikapcsolása
Az ASR rendszer a motor minden
egyes indításakor automatikusan
bekapcsol.
Menet közben az ASR funkció a
műszerfali ábra 81 gomb
megnyomásával bármikor ki- vagy
bekapcsolható.
80
BIZTONSÁG

A funkció kikapcsolt állapotát a
műszercsoportban felgyulladó
figyelmeztető lámpa és egyes
változatoknál/piacokon a multifunkciós
kijelzőn megjelenő megfelelő üzenet
jelzi.
Ha menet közben az ASR funkciót
kikapcsoltuk, az a következő
motorindításkor automatikusan ismét
bekapcsol.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal
való közlekedés során hasznos lehet
az ASR funkció kikapcsolása: ugyanis
ilyen körülmények közötti indulási
fázisában a meghajtott kerekek
kipörgése nagyobb vonóerőt biztosít.
52)
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az ASR rendszer esetleges működési
zavar esetén automatikusan kikapcsol,
és a műszercsoport
figyelmeztető
lámpája felgyullad (egyes
változatoknál/piacokon) a multifunkciós
kijelzőn megjelenő üzenettel (lásd a
„Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
pontot az „Ismerkedés a
műszercsoporttal” című fejezetben).
Ilyen esetben minél hamarabb
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
HYDRAULIC BRAKE
ASSIST (vészfékezés
esetn működő
rásegítés)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A HBA rendszer az ESC szerves részét
részét képezi, és arra tervezték, hogy
vészfékezés során optimalizálja a
gépkocsi fékezési képességét A
rendszer a vészfékezést a fékpedál
benyomási sebessége és erőssége
alapján ismeri fel, és ennek megfelelően
fejti ki az optimális nyomást a fékekre.
Ez segíthet a fékút lerövidítésében: a
HBA rendszer tehát kiegészíti az ABS
rendszert.A HBA rendszer maximális rásegítése a
fékpedál nagyon gyors megnyomásával
érhető el; továbbá a rendszer
előnyeinek kihasználása érdekében a
fékezés során folyamatosan nyomni kell
a fékpedált, elkerülve annak szakaszos
megnyomását. Addig ne csökkentsük
a fékpedálra kifejtett nyomást, amíg
a fékezés még szükséges A HBA
rendszer kikapcsol, amikor a fékpedál
elengedett állapotba kerül.
53) 54) 55)
FIGYELMEZTETÉS
45)Az ESC rendszer nem képes a fizika
törvényeivel szembeszállni, és nem képes
az útviszonyok által meghatározott
tapadást megnövelni.
46)Az ESC rendszer nem képes a
balesetek elkerülésére, beleértve
a kanyarban és a kis tapadású felületen
történő túl gyors vezetés, illetve a vízen
csúszás (aquaplaning) által okozottakat is.
47)Az ESC rendszer teljesítményét soha
nem szabad felelőtlenül és veszélyt keltően,
a saját magunk és a többi személy
biztonságát negatívan befolyásolva
kipróbálni.
48)Az ESC és ASR rendszer megfelelő
működése érdekében feltétlenül szükséges,
hogy mindegyik keréken azonos
gyártmányú, típusú, tökéletes állapotú és
mindenekelőtt az előírt típusú és méretű
gumiabroncsok legyenek.
81F0T0504
81

FIGYELMEZTETÉS
103)Ha bekapcsolt sebességtartó
berendezéssel közlekedünk, ne mozdítsuk
menet közben a sebességváltó kart üres
állásba.
104)A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén fordítsuk az A
kapcsológyűrűt az OFF állásba, és
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
SPEED BLOCK
(1.3 multijet változatok, kézi
sebességváltóval)
A jármű külön kívánságra egy
sebességkorlátozó berendezéssel is
rendelkezhet, amely 4 előre beállított
érték egyikénél működhet: 90, 100,
110, 130 km/h.
A berendezés be- és kikapcsolása
érdekében forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
A beavatkozás elvégzésekor a
szélvédőn el kell helyezni a beállított
maximális sebesség értékét feltüntető
öntapadó címkét ábra 113.
FIGYELEM A sebességmérő, az
érvényben lévő törvényi előírásoknak
megfelelően, a márkakereskedés által
beállított tényleges értéknél többet
jelezhet.
PARKOLÁS-
ÉRZÉKELŐK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
105)
22) 23) 24)
A hátsó lökhárítóba épített parkolás-
érzékelők ábra 114 észlelik a jármű
hátsó része körül esetlegesen jelen lévő
akadályokat. Az érzékelők egy
hangjelzés segítségével figyelmeztetik a
vezetőt az esetleges akadályok
előfordulására.
BEKAPCSOLÁS/
KIKAPCSOLÁS
Az érzékelők hátrameneti
sebességfokozatba kapcsoláskor
automatikusan aktiválódnak.
A hangjelzések gyakorisága egyre
növekszik, ahogy a jármű távolsága az
akadályoktól csökken.
113F0T0330
114F0T0155
116
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

VÉDŐKÉSZÜLÉK - ábra 167 BIZTOSÍTÉK AMPER
COMFORT-MATIC sebességváltó vezérlőegysége és fokozatválasztó kar (tápellátás +
kulcs)F16 7,5
Légkondicionáló kompresszor F19 7,5
Hátsó ablakfűtés/külső tükrök páramentesítő fűtése F20 30
Üzemanyag szivattyúF21 15
KödfényszórókF08 15
Tápellátás (akkumulátor +) COMFORT-MATIC szivattyú F82 30
COMFORT-MATIC sebességváltó vezérlőegység (tápellátás + akkumulátor) F84 15
Szivargyújtó/Utastéri áramcsatlakozók/Ülésfűtés/USB APO F85 30
IBS akkumulátor töltöttségérzékelő Start&Stop rendszerhez (1.3 Multijet Euro 6 változatok
Start&Stop rendszerrel).F87 5
148
SZÜKSÉG ESETÉN

Ezer kilométer 35 70 105 140 175
Év 2 4 6 8 10
Az alábbiak állapotának és épségének szemrevételezéses ellenőrzése:
kocsiszekrény külső része és fenéklemez védőrétegek, merev és flexibilis
csővezetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek
(védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)●●●●●
Szélvédőtörlő és hátsó ablaktörlő lapátok (ha vannak) állapotának és
helyzetének ellenőrzése●●●●●
Ablakmosó és -törlő berendezés működésének ellenőrzése, a fúvókák
állítása●●●●●
Motorháztetőzár tisztaságának ellenőrzése, a szerkezet tisztítása és
zsírzása●●●●●
Az alsó vezetősínek tisztaságának ellenőrzése az oldalsó tolóajtóknál (vagy
6 hónaponként)●●●●●
Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése és szükség szerinti beállítása●●●●●
Első tárcsafék-betétek állapotának, kopásának és a kopásjelző berendezés
működésének ellenőrzése●●●●●
Hátsó dobfék fékpofák állapotának és kopásának ellenőrzése●●
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) állapotának szemrevételezéses
ellenőrzése●●
Mechanikus váltó olajának ellenőrzése●
Sebességváltó-vezérlés olajszint-ellenőrzése (1.3 Multijet 80 LE Euro 6
COMFORT-MATIC sebességváltóval szerelt változatok)●●●●●
162
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

1.3 Multijet Euro 6 változatok UREA nélkül
1. Motorolaj szintmérő pálcája 2. Kupak/motorolaj betöltése 3. Motor hűtőfolyadék 4. Szélvédőmosó/hátsó ablakmosó folyadék 5. Fékfolyadék
6. Szervokormány folyadék 7. Akkumulátor.
1
32
4
5
6
174F0T0920
166
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS