2019 FIAT FIORINO instrument panel

Derfor bør man sette kjøretøyet inn i en
garasje og/eller et oppvarmet lokale og
vente til ureavæsken blir flytende igjen,
før man fyller på mer.
Gå frem som forklart nedenfor:
parker kjøretøyet på flat mark;
stopp motoren ved å stille
startanordningen i posisjon STOP
åpne motordekselet ved å dra i
spaken under kontrollpanelet på
førersiden (se avsnittet "Motorpanser" i
kapittelet "Bli kjent med din bil") og
fjern korken A (himmelblå farge) fig. 119
fra fylledysen forAdBlue®.
Fylle med fyllepumpe
Systemet har blitt utarbeidet i samsvar
med ISO 22241-5 (fyllemengde 10
l/min.). Det er uansett mulig å utføre
fylling på bensinstasjoner med store
mengder, selv om det kan forekomme
rykk i fyllepumpen og variasjoner i
mengden som fylles på tanken.Gå frem som forklart nedenfor:
sett inn fyllepistolen forAdBlue®i
fylledysen A fig. 119, start fyllepumpen
og når du kjenner det første rykket,
må du avbryte fyllingen (rykket indikerer
at tanken forAdBlue® er full). Ikke å gå
videre med fyllingen for å hindre søl av
AdBlue®
ta ut fyllepistolen.
Fylling med beholdere
Gå frem som forklart nedenfor:
sjekk utløpsdatoen
les rådene for bruk som finnes på
etiketten før du går i gang med helling
av innholdet i flasken iAdBlue® tanken
i tilfelle fylling med systemer som
ikke kan skrus av (for eks. kanner), etter
visning av varselet på instrumentbordet
(se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet"), fyll tanken
AdBlue® med en maksimal væske-
mengde på6 liter
i tilfelle bruk av beholdere som kan
skrus fast til dysen, må tanken anses
som full når nivået medAdBlue® ikke
lenger synker ned. Ikke fyll mer.Operasjoner på slutten av fyllingen
Gå frem som forklart nedenfor:
monter på nytt lokket A fig. 119 på
fylledysen vedAdBlue®, ved å dreie
den med klokken og skru den fullsten-
dig til
sett startanordningen i posisjon
MAR (det er ikke nødvendig å starte
motoren)
vent til signaleringen slokker på
instrumentpanelets display før du flytter
bilen. Varsellampen kan fortsette å
lyse i noen sekunder til et halvt minutt. I
tilfelle oppstart av motoren og flytting
av kjøretøyet, vil varsellampen vises i et
lengre tidsrom, uten at dette setter
motorens funksjon i fare
hvis fyllingen skjer med tom
AdBlue® tank, må du se avsnittet
"Påfyllinger" i kapitlet "Tekniske data",
det er nødvendig å vente to minutter før
du starter motoren.
ADVARSEL Hvis du tapperAdBlue®
utenfor påfyllingsåpningen, skal du
rydde opp området godt, og deretter
fortsette å fylle igjen. Hvis væsken har
krystallisert seg, må du fjerne den ved
bruk av en svamp og varmt vann.
A
119F0T0946
115

NB!
IKKE OVERSTIG MAKSIMALT
NIVÅ: det kan forårsake skader ved
tanken. UREA fryser under -11 °C.
Selv om systemet er konstruert
for å fungere under frysepunktet for
UREA det er godt å ikke fylle
tanken utover det maksimale nivået
fordi hvis UREA fryser, kan
systemet bli skadet. Se det som
står beskrevet i avsnittet "Fylling av
tilsetningsstoff for dieselutslipp
AdBlue® (UREA)" i dette kapitlet.
Ved søling UREA på lakkerte
flater eller aluminiumflater, rense
umiddelbart det berørte området
med vann og bruk absorberende
material for å tørke opp væsken
som har blitt sølt på bakken.
Prøv ikke å starte motoren hvis
UREA har tilførts tilfeldigvis i
dieseltanken, fordi dette kan føre til
alvorlige skader på motoren.
Henvend deg til Fiats servicenett.
Ikke tilfør tilsetningsstoffer eller
andre væsker til AdBlue®, da de
kan føre til alvorlig skade på sys-
temet.
Uegnet eller degradert bruk
AdBlue® kan føre til at varsell-
ampen på instrumentpanelets dis-
play tennes (se avsnittet
"Varsellamper og meldinger" i
kapittelet "Kjennskap til instru-
mentpanelet").
Hell aldri AdBlue® over i en
annen beholder: da mister den sine
renhetsegenskaper.
I tilfelle skade på
avgassystemets rensning ved hjelp
av bruk av tilsetningsstoffer/
kranvann, utløper garantien når du
tilfører dieseldrivstoff eller ikke
følger kravene.
I tilfelle det går tomt for
AdBlue®, se det som står skrevet i
avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap
til instrumentpanelet" for å fortsette
en normal bruk av kjøretøyet.
Lagring av AdBlue® (UREA)
AdBlue® (UREA) regnes som et svært
stabilt produkt med lang holdbarhet.
Hvis den lagres ved temperaturer
LAVERE ENN 32 °C, kan den oppbeva-
res i minst ett år.
Hold deg til instruksjonene på etiketten
på beholderen.
112)
METAN-MOTORER
(NATURAL POWER)
PÅFYLLINGSRØR FOR
METANGASS
Metan påfyllingsrøret er plassert i
nærheten av bensin påfyllingsrøret fig.
120.
Det har en tilbakeslagsventil som er
montert i selve munnstykket.
For å få tilgang til påfyllingsstussen,
skru opp proppAfig. 120 ved å vri den
mot klokken.
Profilen til påfyllingsrøretBfig. 121 er
universal og dermed kompatibel med
standardene "Italia" og "NGV1".
I noen europeiske land (f.eks. Tyskland)
er bruk av adaptere FORBUDT.
Ved bensinstasjoner med m
3dyser
(med trykkforskjell), må de åpne
tilbakeslagsventilene og tømme ut en
liten mengde metan for å måle
resttrykket i flasken.
120F0T0360
116
START OG KJØRING

112)HvisAdBlue® blir overopphetet i en
lengre periode inne i tanken til over 50 °C
(for eksempel på grunn av direkte
solinnstråling), kan
AdBlue® brytes ned
og danne ammoniakkdamp. Ammoniak-
kdamp har en stikkende lukt og når korken
skrus av fra
AdBlue®-tanken, skal du
være forsiktig med å inhalere ammoniak-
kdamp fra tanken. I denne konsentrasjonen
er ammoniakkonsentrasjonen ikke skadelig
eller farlig for menneskers helse.
FORSIKTIG
25)For dieselmotorer bruker du kun
autodiesel i samsvar med den europeiske
spesifikasjonen EN590. Bruk av andre
produkter eller blandinger kan uopprettelig
skade motoren på en måte som innebærer
at garantien blir annullert. Ved en utilsiktet
fylling med en annen type drivstoff, skal
du ikke starte motoren og gå frem med
tømming av tanken. Hvis motoren har blitt
kjørt selv for en meget kort periode, er
det nødvendig å tømme ut
forsyningskretsen, i tillegg til tanken.
26)Når du fyller drivstoff med lokket åpent,
må du ikke åpne høyre skyvedør. Kontroller
at lokket på drivstofftanken er lukket ved
åpning/lukking av skyvedøren på siden.
27)Personellet som fyller på metan har ikke
lov til å fylle beholderne når testtidspunktet
et utløpt. Kontraventilen hindrer at
metangassen renner tilbake mot
påfyllingsrøret.
AdBlue®-
TILSETNINGSSTOFF
FOR DIESELUTSLIPP
(UREA)
Kjøretøyet er utstyrt med et UREA-
injeksjonssystem og en katalysator med
selektiv redusering for å oppfylle
kravene på utslipp.
Disse to systemene sikrer samsvar med
kravene på dieselutslipp for å dermed
lykkes å opprettholde drivstofføkonomi,
kjørbarhet, dreiemoment og effekt.
Meldinger og varsler om systemet finner
du i avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapitlet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
AdBlue® (UREA) regnes som et svært
stabilt produkt med lang holdbarhet.
Hvis den lagres ved temperaturer
LAVERE ENN 32 °C, kan den oppbeva-
res i minst ett år.
For ytterligere informasjon om
væsketypenAdBlue®, se avsnittet
"Væsker og smøremidler" i kapitelet
"Tekniske data".
Kjøretøyet utstyrt med et automatisk
system for oppvarming avAdBlue®
som gjør at, når motoren er i gang, skal
systemet fungere riktig ved tempera-
turer under -11 °C.
ADVARSEL VæskenAdBlue® fryser
ved temperaturer lavere enn -11 °C.
BUKSERE
TILHENGER
ADVARSLER
Ved kjøring med tilhenger må bilen
være utstyrt med en sertifisert
slepekrok og et egnet elektrisk system.
Installasjonen må utføres av kvalifiserte
fagfolk som utsteder et spesielt
dokument for kjøring på vei.
Installere eventuelt spesifikke bakspeil
og/eller ekstra enheter, i samsvar med
de gjeldende trafikkreglene.
Husk at når du kjører med tilhenger,
reduseres muligheten til overskridelse
av maksimale gradienter, øker
bremselengden og tiden for forbikjøring
tar øker også, avhengig av tilhengerens
totale vekt.
Ved kjøring i nedoverbakke, velg et lavt
gir, i stedet for stadig å bruke bremsen.
Vekten som tilhengeren utøver på
bilens slepekrok, reduserer bilens
lastekapasitet med samme verdi.
For å være sikker på å ikke overskride
maksimal trekkbar vekt (vist på
registreringsbeviset) må du ta hensyn til
vekten av det fullastete slepet, inkludert
tilbehør og personlig bagasje.
Respekter fartsgrensene som er
spesifikke for hvert land for kjøretøyer
med tilhenger. I alle tilfeller bør den
maksimale hastigheten ikke overstige
80 km/t.
118
START OG KJØRING

BESKYTTET KOMPONENT - fig. 169 SIKRING AMPERE
Nærlys (passasjerside)
F12(*)7,5
Nærlys (førerside)/Justeringsanordning lyktinnstilling F13
7,5 / 5
(*)
INT/A reléspole SCMF31 5
Tidsinnstilt kupélys
F32
(*)7,5
Node Radio/Styreenhet system
Bluetooth®/NodeBlue&Me™/Diagnosekontakt EOBD-
system/Styreenhet volumetrisk alarm/ Styreenhet alarmsireneF36 10
Node kontrollpanel/Kommando bremselys (NA) F37 5
Utløser låser dører/bakluke
(*)F38 20
Toveis pumpe for vask av frontruten/bakruten F43 15
Vindusheis foran (førersiden)
(*)F47 20
Vindusheis foran (passasjersiden)
(*)F48 20
Belysning kommandoer/Styreenhet parkeringssensorer/Kommando ytre elektriske speil/
Styreenhet volumetrisk alarmF49 5
INT node Radio/ Styreenhet for system
Bluetooth®/NodeBlue&Me™/Bevegelse ytre
elektriske speil/kløtsjbryter/
Kommando bremselys (NC)F51 7,5
Node instrumentpanelF53 5
Avriming utvendige speilF41 7,5
TilgjengeligF45 -
TilgjengeligF46 -
TilgjengeligF90 -
TilgjengeligF91 -
TilgjengeligF92 -
TilgjengeligF93 -
(*)For versjoner/markeder hvor dette finnes
140
I NØDSSITUASJONER

NØDSTART
Hvis varsellampenpå
instrumentpanelet forblir på med
kontinuerlig lys, må du henvende deg til
Fiat sitt servicenett umiddelbart.
START MED
HJELPEBATTERI
Hvis batteriet er utladet, kan du starte
motoren med et hjelpebatteri med
samme kapasitet eller litt høyere enn
det som er utladet.
For å starte, gå frem på følgende måte
fig. 170:
koble sammen de positive
polklemmene (+ tegn i nærheten av
klemmen) til de to batteriene med en
egnet kabel;
bruk en annen kabel til å koble den
negative polklemmen (–) til
hjelpebatteriet til et jordingspunkt
på
motoren eller på girkassen til motoren
som skal startes;
Start motoren.
ta av kablene når motoren er startet
ved å følge beskrivelsen i motsatt
rekkefølge.
Hvis motoren ikke starter etter noen
forsøk, skal du ikke insistere videre,
uten ta kontakt med Fiats servicenett.
133)
33)
ADVARSEL Ikke koble de negative
terminalene på de to batteriene direkte:
gnister kan antenne eksplosiv gass
som kan lekke ut fra batteriet. Hvis
hjelpebatteriet er installert i et annet
kjøretøy, unngå at det mellom dette
kjøretøyet og batteriet som er utladet
finnes metalldeler som er i kontakt med
hverandre.
START MED
TREGHETSMANØVRER
Unngå absolutt å starte motoren ved å
drive, taue eller bruke utforkjøring. Dette
kan gjøre at drivstoffet strømmer inn i
katalysatoren og skader den
permanent.ADVARSEL Servobremsen og den
elektriske servostyringen er ikke aktivert
før motoren har startet, derfor er det
nødvendig å bruke mye mer kraft
på bremsepedalen og på rattet enn det
som er vanlig.
FORSIKTIG
133)Denne startprosedyren må utføres av
kvalifisert personell fordi uriktige manøvrer
kan føre til elektrisk utladning av betydelig
intensitet. Væsken i batteriet er giftig og
etsende: unngå kontakt med hud og øyne.
Det anbefales at du ikke nærmer deg
batteriet med ild eller tente sigaretter og
ikke forårsaker gnister.
FORSIKTIG
33)Ikke prøv å bruke en rask batterilader
for nødstart: dette kan skade de
elektroniske styringsenheter og
strømforsynings- og motorstyreenhetene.
170F0T0189
142
I NØDSSITUASJONER

DIESELVERSJONER EURO 6
Kontrollene i programmet for planlagt vedlikehold må gjentas syklisk med start fra det første intervallet, når bilen når 175 000
km/10 år, og dermed følge de tidligere utførte vedlikeholdstilfellene.
Kilometerstand (i tusen km) 35 70 105 140 175
År 2 4 6 8 10
Kontroll av batteriets ladestatus og eventuell opplading●●●●●
Kontroll av tilstanden/slitasjen til dekkene; reguler eventuelt trykket. Kontroller
tilstand til "Fix&Go Automatic" (for versjoner/markeder der dette finnes)●●●●●
Kontrollere lysanlegg (lykter, blinklys, nødstopplys, lys i bagasjerommet, kupéen,
hanskerom, varsellamper på instrumentbordet osv.)●●●●●
Kontrollere og eventuelt etterfylle væskenivået (kjøleanlegget, hydrauliske bremser/
clutch, vindusspyler, batteri og, hvis tilstede, tilsettinger mot utslipp - (UREA) (1) (2)●●●●●
Kontrollere utslipp/røyk fra eksosrøret●●●●●
Kontroller ved bruk av en diagnosekontakt, motorens styreenhet/forsyningssystem,
utslipp, og (for berørte versjoner/markeder) forringelse av motoroljen●●●●●
Visuell kontroll av den generelle tilstanden: karosseriet utvendig, understelldekselet,
rør og slanger (utløp, drivstofftilførsel, bremser), gummideler (hetter, koplinger,
bøssinger osv.)●●●●●
Kontroll av posisjonen/slitasjen på vindusviskerbladene til front- og bakrute (dersom
bilen er utstyrt med dette)●●●●●
Funksjonskontroll av vindusviskerenhet, registrering av dyser●●●●●
(1) Etterfylling må utføres med væsker som er indikert i dokumentasjonen i bilen og bare etter bekreftelse av systemets integritet.
(2) Forbruket av tilsetningsstoffer mot utslipp (UREA), avhenger av tilstanden for bruk av kjøretøyet og er angitt med varsellampe og melding på instrumentpanelet
150
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Kilometerstand (i tusen km) 35 70 105 140 175
År 2 4 6 8 10
Kontroll av rengjøringstilstand for panser, rengjøring og smøring av hendler●●●●●
Kontroll av rengjøring av lavere førere til sidedørene (eller hver 6. måned)●●●●●
Kontrollere og eventuell justere håndbremsspakens bevegelse●●●●●
Kontroll av tilstand til og slitasje av fremre bremsesko og indikator for slitasje av
bremsesko●●●●●
Kontroll av slitasje av pakninger i trommelbremsene bak●●
Kontrollere visuelt tilstanden i tilleggskomponentenes drivreimer●●
Oljekontroll av mekanisk gir●
Kontrollere oljenivået i girkassen (1.3 Multijet versjoner 80 HK Euro 6 med
COMFORT-MATIC girkasse)●●●●●
Utskifting av oljemotor og oljefilter (utgavene med DPF)(4)
Skifte drivreim/-er til tilleggskomponentene(3)
Skifte drivstoffets filterpatron (5)●●
(4) Det faste intervallet for utskiftning av motoroljefilter avhenger av hvordan man bruker kjøretøyet. Det varsles med en varsellampe eller med en melding (der dette
finnes) på instrumentpanelet (se avsnittet "Varsellamper og meldinger" i kapittelet "Bli kjent med instrumentpanelet"). Det må uansett ikke gå over 24 måneder.
Dersom bilen hovedsakelig benyttes til bykjøring, skal motorolje og oljefilter skiftes hver 12. måned. (3) Den maksimale kjørelengde er 120 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert sjette år. Uavhengig av hvor mange kilometer kjøretøyet hartilbakelagt,
må registerreimen skiftes ut etter maksimum 60 000 km dersom bilen benyttes i krevende situasjoner (støvete veier, kaldt klima, bykjøring, lav motorbelastning
over lengre tid), og uansett hvert fjerde år.
(5) Dersom du fyller drivstoff av dårligere kvalitet enn den europeiske spesifikasjonen, anbefaler vi deg å skifte dette filteret etter 35 000 km.
151

PERIODISKE
KONTROLLER
Hver 1 000 km eller før lange turer må
følgende kontrolleres og eventuelt
etterfylles:
kjølevæskenivå i motor
bremsevæskenivå
Kontroll og tilbakestilling av
tilsetningsstoffets nivå for dieselutslipp
AdBlue® (UREA) (for versjoner/
markeder hvor dette finnes)
væskenivå i vindusspyleranlegget
trykket i bildekkene og deres
tilstand;
at lysanlegget fungerer (lykter,
blinklys, nødlys osv.)
tilstanden og funksjonen i
vindusvisker-/spyleranlegget, og
stillingen/slitasjen av
vindusviskerbladene foran og bak.
For å sikre at kjøretøyet alltid er effektiv
og i god stand er det tilrådelig å utføre
disse operasjonene regelmessig
(generelt er det en god ide å utføre dem
hver 1 000. km, og hver 3 000. km
med hensyn til kontroll og eventuell
påfylling av motorens oljenivå) .
BRUK AV
KJØRETØYET
UNDER VANSKELIGE
FORHOLD
Hvis kjøretøyet hovedsakelig skal
brukes under ett av følgende forhold:
med henger eller campingvogn
på støvete veier
gjentatte, korte kjøreturer (mindre
enn 7 - 8 km), når
utendørstemperaturen er på under null;
motoren går ofte på tomgang,
langdistansekjøring i lav hastighet, eller
hvis bilen blir stående ubrukt over
lengre tid
er det nødvendig å utføre følgende
kontroller oftere enn hva som er angitt i
programmet for planlagt vedlikehold:
kontrollere tilstanden og slitasjen
i bremseskoene foran
kontrollere at låser motorpanser og
bagasjerom er rene, rengjøre og smøre
håndtak og spaker
visuell kontroll av følgende forhold:
motor, gir, transmisjon, rør og slanger
(eksos/drivstofftilførsel/bremser),
gummideler (hetter/koplinger/bøssinger
osv.);
kontrollere batteriladningen og
væskenivået (elektrolytt)
kontrollere visuelt tilstanden til
tilleggskomponentenes drivreimer
kontrollere og eventuelt skifte
motorolje og oljefilter
gjenopprette nivået av
tilsetningsstoff for dieselutslipp
AdBlue® (UREA), (for versjoner/
markeder hvor dette finnes), når varsell-
ampen lyser eller meldingen blir vist på
instrumentpanelet
kontrollere og eventuelt skifte
pollenfilteret
kontrollere og eventuelt skifte
luftfilteret.
153