2019 FIAT FIORINO instrument panel

Ved mindre alvorlige frontkollisjoner
(hvor sikkerhetsbeltenes virkning er
tilstrekkelig) utløses ikke
kollisjonsputene. Derfor må man alltid
bruke sikkerhetsbeltet, som under
alle omstendigheter holder passasjeren
i korrekt stilling ved en frontkollisjon.
KOLLISJONSPUTE
FORAN PÅ FØRERSIDEN
Denne består av en pute som ligger
skjult i et rom midt på rattet, og som
blåses øyeblikkelig opp fig. 99.
FRONTKOLLISJONSPUTE
PÅ PASSASJERSIDE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Består av en pute som blåser seg
øyeblikkelig opp, og som ligger skjult i
et rom i dashbordet fig. 100 og med en
pute som har større volum enn puten
på førersiden.
85)
FRONTKOLLISJONSPUTE
PÅ PASSASJERSIDEN OG
BILBARNESTOLER
Bilbarnestoler som er montert i motsatt
retning i forhold til kjøreretningen må
ALDRI monteres i forseter som har
aktivert kollisjonspute på
passasjersiden. Aktivering av
kollisjonsputen kan føre til dødelige
ulykke for barnet som transporteres.
FølgALLTIDanbefalingene på
etiketten fig. 101 som er plassert på
solskjermen på passasjersiden.Manuell deaktivering av
frontkollisjonsputen på
passasjersiden og
sidekollisjonsputen som
beskytter brystkasse/
bekken (Side bag)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hvis det er helt nødvendig å
transportere et barn i forsetet og det
skal sitte i et bakovervendt barnesete,
kan du slå av kollisjonsputene foran
på passasjersiden og på siden, som
beskytter brystkassen og bekkenet,
(Side bag) (for versjoner/markeder der
dette er tilgjengelig).
ADVARSEL For manuell deaktivering av
kollisjonsputen foran på passasjersiden
og på siden, som beskytter
brystkassen og bekkenet (Side bag) (for
versjoner/markeder der dette er
tilgjengelig) se avsnittet "Display" i
kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
Når front- og sidekollisjonsputene som
beskytter brystkassen og bekkenet
(Side bag) (for versjoner/markeder der
dette er tilgjengelig) blir aktivert igjen,
slukker varsellampen.
Varsellampen
som finnes på
dashbordet fig. 102 angir status for
beskyttelse av passasjeren.
99F0T0052
100F0T0033
101F0T0950
95

ADVARSEL Ikke vask seter med vann
eller damp under trykk (for hånd eller
i automatiske vaskestasjoner for
bilseter).
GENERELLE ADVARSLER
Front- og/eller sidekollisjonsputene (for
versjoner/markeder der dette finnes)
kan utløses når bilens understell støter
kraftig mot f.eks. kantstein,
fortauskanter eller forhøyninger i
bakken, eller hvis bilen faller ned i store
hull eller ved huller i veidekket.
Når kollisjonsputen utløses, frigjøres en
liten mengde kruttstøv. Dette støvet
er ikke skadelig og indikerer ikke en
brann; dessuten vil den utløste putens
overflate og innsiden av bilen kunne
bli dekket av støvrester: dette støvet
kan irritere huden og øynene. Ved
eksponering, vask deg med mild såpe
og vann.
Hvis ett av sikringssystemene har blitt
utløst etter en kollisjon, må man
henvende seg til Fiat sitt servicenett
som vil sørge for at de utløste
mekanismene blir skiftet ut, samt
kontrollere at systemet fungerer.
Alle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputene må
utføres av Fiats servicenett.Ved kassering av kjøretøyet bør du
kontakte Fiats servicenett for å få
systemet deaktivert. Også ved endring
av bilens eierskap er det viktig at den
nye eieren blir oppmerksom på bruken
og de ovennevnte advarslene, og får
denne "Betjenings- og
vedlikeholdshåndboken".
Beltestrammerne og front- og
sidekollisjonsputene utløses på
forskjellig grunnlag, avhengig av type
sammenstøt. At én av dem ikke blir
utløst, betyr derfor ikke at systemet ikke
fungerer.
86) 87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94) 95)
FORSIKTIG
86)Hvis varsellampenikke tennes når
man vrir tenningsnøkkelen til MAR, eller
fortsetter å lyse når man kjører (på noen
versjoner sammen med en melding som
blir vist på displayet), er det mulig at det
har oppstått et problem med
sikringssystemet. I et slikt tilfelle er det fare
for at kollisjonsputene eller
beltestrammerne ikke aktiveres ved en
ulykke, eller i et mindre antall tilfeller,
aktiveres feil. Før du fortsetter, ta kontakt
med Fiats servicenett for å få systemet
kontrollert umiddelbart.87)Ha alltid hendene på rattets kant slik at
kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
88)Dersom det oppstår en feil med
LED-lyset
(på rammen på
instrumentbordet), tennes varsellampen
på instrumentpanelet og airbagene på
passasjersiden blir slått av.
89)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal du
ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
90)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
99

STARTE MOTOREN
Bilen er utstyrt med en elektronisk
startsperre: hvis du ikke klarer å starte,
se avsnittet "Fiat CODE-systemet" i
avsnittet "Bli kjent med din bil".
På enkelte versjoner, ved hver oppstart
av kjøretøyet, vil Start&Stop systemet
forbli aktivt selv om det har blitt
deaktivert før stopp.
96) 97)
13) 14) 18) 19)
PROSEDYRE FOR
BENSINVERSJONER
Gå frem som forklart nedenfor:
dra i håndbremsen;
sett girspaken i fri;
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
still tenningslåset på AVV-posisjon
og slipp det opp så snart motoren
starter.
PROSEDYRE FOR
DIESELVERSJONER
Gå frem som forklart nedenfor:
dra i håndbremsen;
sett girspaken i fri;
vri startnøkkelen til MAR: på
instrumentpanelet tennes varsellampen
;
vent til varsellampeneog
slukkes, noe som går raskere jo
varmere motoren er;
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
vri om tenningsnøkkelen i posisjon
AVV rett etter at varsellampen
skrur
seg av. Hvis man venter for lenge
betyr dette at tennpluggene varmes
opp forgjeves.
Slipp nøkkelen når motoren starter.
Ved kald motor, ved å vri
tenningsnøkkelen i AVV-posisjon, er det
nødvendig at man har sluppet
gasspedalen fullstendig opp.
15)
PROSEDYRE FOR
NATURAL
POWER-VERSJONER
Start av motoren skjer alltid ved bensin,
uavhengig av tidligere valgt modalitet.
16)
PROSEDYRE FOR
VERSJONER MED
COMFORT-MATIC
GIRKASSE
Motorens start er tillatt av systemet
med valgt gir eller i fri (N). Hvis bilen står
i gir må du alltid trykke på
bremsepedalen.
Vi anbefaler at du setter girspaken i fri
(N) før du starter motoren.
17)
ADVARSEL Hvis motoren ikke starter
ved første forsøk, drei tilbake
tenningsnøkkelen i STOP-posisjon før
du gjentar startmanøveren. Hvis
varsellampen
på instrumentpanelet
forblir på sammen med varsellampen
når nøkkelen står i posisjon MAR,
bør nøkkelen settes i posisjon STOP og
deretter tilbake til MAR. Prøv igjen
med de andre medleverte nøklene hvis
varsellampen forblir på. Hvis det
fremdeles ikke er mulig å starte
motoren må nødstarten brukes (se
"Nødstart" i kapittelet "I
nødssituasjoner") og kontakt Fiat sitt
servicenett.
102
START OG KJØRING

17)Ved unnlatelse av å starte motoren
med et aktivert gir, kan potensielt farlige
situasjoner oppstå på grunn av det faktum
at giret blir automatisk plassert i fri og
dette indikeres av en alarm.
18)Start aldri motoren ved å drive, taue
eller bruke utforkjøring. Dette kan gjøre at
drivstoffet strømmer inn i katalysatoren
og skader den permanent.
19)Et trykk på gasspedalen før du slår fra
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.HÅNDBREKK
Håndbremsespaken fig. 105 er plassert
mellom forsetene.
Sette på håndbrekket:
trekk spaken opp slik at kjøretøyet låses
fast. Når tenningsnøkkelen står på
MAR, tennes varsellampen
.
Ta av håndbrekket:
løft spaken litt opp, trykk og hold
knappen A. Kontroller at varsellampen
på instrumentpanelet slukker.
98) 99) 100)
FORSIKTIG
98)La aldri barn være alene uten tilsyn i
kjøretøyet; hvis du forlater kjøretøyet,
skal du alltid ta ut nøkkelen fra
tenningslåset og ta den med deg.
99)Bremsene skal låses etter et par klikk
med spaken. Hvis det ikke skjer, kontakter
du Fiats servicenett for å justere
håndbrekket.
100)Når du skal parkere i bakker, er det
viktig at du vrir forhjulene mot
fortauskanten (når du parkerer i
nedoverbakke), eller i motsatt retning hvis
bilen står parkert i oppoverbakke. Hvis bilen
er parkert i en bratt skråning, anbefaler vi
at du blokkerer hjulene med en kile eller
stein.
105F0T0043
104
START OG KJØRING

CRUISE CONTROL
(konstant
farsregulator)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Dette er et elektronisk styrt
hjelpeanlegg som muliggjør
opprettholdning av konstant hastighet
som er blitt valgt for å kjøret kjøretøyet i
hastigheter over 30 km/t. på lange
rette og tørre strekninger, med lite
variasjoner i kjøremåten (t. eks kjøring
på motorveien) med ønsket hastighet
uten at det er nødvendig å holde foten
trykket på gasspedalen. Bruken av
anlegget er derfor ikke anbefalt på
trafikkerte landeveier. Ikke bruk
anlegget i byen.
Aktivering enhet
Aktiveringen angis ved at varsellampen
tennes og en tilhørende melding
vises på instrumentpanelet (for
versjoner/markeder hvor dette er
tilgjengelig).
Enheten for regulering av hastighet kan
aktiveres i 1. gir eller i revers: det
anbefales å aktivere funksjonen ved gir
som er lik eller over 4. gir.
Når du kjører i nedoverbakke med
systemet aktivert, kan bilens hastighet
øker noe i forhold til hastigheten som er
lagret.Lagre kjøretøyets hastighet
Gå frem som forklart nedenfor:
Vri bryter A fig. 112 til ON og trykk
på gasspedalen for å øke farten til
ønsket hastighet;
flytt spaken opp (+) i minst ett
sekund og slipp den: kjøretøyets
hastighet lagres og man kan nå slippe
gasspedalen.
Om nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke på
gasspedalen: når man slipper pedalen,
går kjøretøyet tilbake til den lagrede
hastigheten.Gjenoppretting av kjøretøyets
hastighet
Hvis systemet er slått av, for eksempel
ved at du har trykket på bremsepedalen
eller clutchpedalen, følger du denne
fremgangsmåten for å tilbakestille den
lagrede hastigheten:
øk farten progressivt til man har
kommet opp i en hastighet som er
i nærheten av den som opprinnelig var
lagret;
sett inn giret man brukte da
hastigheten ble lagret;
Trykk på knappen (B) fig. 112.
Øking av lagret hastighet
Dette kan skje på to måter:
Når du trykker på gasspedalen og
deretter lagrer den nye hastigheten
eller
når man flytter spaken mot (+):
Hver bevegelse av spaken tilsvarer en
hastighetsøkning på omkring 1 km/t,
mens hvis du holder spaken oppover vil
du få en kontinuerlig økning.
Redusering av lagret hastighet
Dette kan skje på to måter:
Når du kobler ut enheten og deretter
lagrer den nye hastigheten.
eller
112F0T0405
108
START OG KJØRING

PARKERINGS-
SENSORER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
105)
22) 23) 24)
Parkeringssensorene, som befinner seg
i den bakre støtfangeren fig. 114 , har
funksjonen å påvise eventuelle
hindringer som er i nærheten av
kjøretøyets bakside. Hvis sensorene
registrerer hindringer, varsles føreren
ved hjelp av et intermitterende lydsignal.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING
Sensorene blir automatisk aktivert når
du velger revers.
Desto nærmere du kommer en hindring
bak bilen, jo hyppigere piper
lydsignalet.LYDSIGNAL
Når setter giret i revers, aktiveres
automatisk et periodisk lydsignal.
Lydsignalets hyppighet:
Den øker når avstanden mellom
bilen og hindringen reduseres.
Signalet blir kontinuerlig når
avstanden mellom bilen og hindringen
er mindre enn ca. 30 cm, mens det
opphører umiddelbart hvis avstanden til
hindringen øker.
forblir konstant hvis avstanden
mellom kjøretøyet og hindringen forblir
uforandret, mens hvis denne
situasjonen involverer sidesensorene,
avbrytes signalet etter ca. 3 sekunder
for å unngå for eksempel varsler i tilfelle
av manøvrer langs vegger.
Deteksjonsavstand
Hvis flere hindringer blir oppdaget, tar
systemet hensyn bare til hindringen
som er nærmest kjøretøyet.
FEILNDIKASJONER
Eventuelle feil ved parkeringssensorene
varsles når du setter giret i revers, ved
at varsellampen
på
instrumentpanelet tennes, og melding
vises på displayet, (for versjoner/
markeder der dette er tilgjengelig), se
avsnittet " Varsellamper og meldinger" i
kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet".FUNKSJON MED
TILHENGER
Sensorens funksjon slås av automatisk
ved innsetning av tilhengerens
elektriske tilkobling i kontakten på
slepekroken på kjøretøyet. Sensorene
blir automatisk reaktivert når den
elektriske tilkoblingen tas av
tilhengeren.
GENERELLE ADVARSLER
Under parkeringsmanøvre må man
være ekstra forsiktig med hindringer
som kan finnes over eller under
sensoren.
Objekter som befinner seg i
nærheten av bilen, blir i visse tilfeller
ikke registrert og kan derfor skade
kjøretøyet eller selv bli skadet.
Signalene som sendes av sensoren,
kan endres ved skade på selve
sensorene, eller hvis det ligger smuss,
snø eller is på sensorene eller på grunn
av ultralydsystemet (f.eks.
trykkluftsbremser eller pneumatiske
hammere) som befinner seg i nærheten.
Parkeringssensorene fungerer som
de skal med svingdørene lukket. Åpne
dører kan føre til feilaktige varslinger i
systemet: Du må derfor alltid lukke
bakdørene.
Du skal ikke feste klistremerker på
sensorene.
114F0T0155
110
START OG KJØRING

Start&Stop-SYSTEM
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
106) 107) 108) 109)
KORT GAGT
Start&Stop-systemet slår automatisk
av motoren hver gang bilen stanser
og starter den igjen når føreren skal
kjøre videre. Dette øker kjøretøyets
ytelser ved at forbrukene,
eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Versjoner med manuell girkasse
Når kjøretøyet står stille stanser
motoren når giret står i fri og
clutchpedalen er sluppet opp.Versjoner med Comfort-Matic
girkasse
Når kjøretøyet står stille og
bremsepedalen er trykket inn, stanser
motoren hvis girspaken står i en annen
stilling ennR. Stopper du i en
oppoverbakke stanses ikke motoren,
slik at "Hill Hold Control"-funksjonen blir
tilgjengelig (funksjonen er aktiv bare
når motoren er i gang). Når motoren
stanses, vises det av en varsellampe på
instrumentpanelet.
Modus for å starte motoren igjen
Versjoner med manuell girkasse
For å starte motoren igjen må man
trykke inn clutchpedalen.
Versjoner med Comfort-Matic
girkasse
Når man slipper opp bremsepedalen,
starter motoren automatisk igjen. Ikonet
på displayet slukker. Hvis du starter
motoren igjen og "Hill Holder"-
funksjonen er deaktivert, flytter du
spaken til (+), (-) ellerRog motoren
starter igjen.MANUELL AKTIVERING
OG DEAKTIVERING
Anordningen kan aktiveres/deaktiveres
med knappen vist i fig. 115 plassert
på dashbordet. Deaktivering angis ved
at LED-lampen på knappen tennes.
Dessuten, i de versjonene hvor dette er
tilgjengelig, vises en melding på
displayet om at Start&Stop er deaktivert
eller aktivert.
På enkelte versjoner, ved hver oppstart
av kjøretøyet, vil Start&Stop systemet
forbli aktivt selv om det har blitt
deaktivert før stopp.
115F0T0426
112
START OG KJØRING

SIKKERHETS-
FUNKSJONER
Husk alltid på at hvis føreren løsner
sikkerhetsbeltet sitt og åpner døren på
fører- eller passasjersiden når motoren
har blitt stoppet av et aktivt
Start&Stop-system, er det bare mulig å
starte motoren igjen med nøkkelen.
Føreren blir varslet om dette både med
et lydsignal og med en blinkende
varsellampe fig. 116 på
instrumentpanelet eller, der dette finnes,
med en melding som vises på
displayet.HVIS BILEN ER UTE AV
DRIFT I EN LENGRE
PERIODE
Når kjøretøyet er ute av drift, må man
være svært oppmerksom når
strømforsyningen til batteriet koples fra.
Prosedyren skal utføres ved å koble
fra koblingsstykket A fig. 117 (ved
å trykke på knappen B) fra sensoren C
som overvåker tilstanden for batteriet
som er installert på den negative polen
D på batteriet. Denne sensoren må aldri
kobles fra polen, unntatt når batteriet
skiftes ut.
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen til batteriet,
vent i minst 1 minutt etter posisjonering
av startnøkkelen på STOP.
110)
FORSIKTIG
106)Før du åpner panseret, må du passe
på at bilen er slått av og at startnøkkelen
står i OFF. Følg informasjonen på platen
som sitter under den fremre tverrbjelken. Vi
anbefaler at du tar ut nøkkelen fra bilen
når andre er til stede.
107)Du må aldri forlate bilen uten å fjerne
nøkkelen eller sette startnøkkelen i OFF.
Ved fylling av drivstoff må du passe på at
bilen er slått av med startnøkkelen i OFF.
108)Hvis du bruker en bil med automatgir,
og du får automatisk motorstopp i en
bakke, anbefaler vi at du starter motoren
igjen ved å flytte girspaken mot (+) eller (-)
uten å slippe opp bremsepedalen. Hvis
du bruker en bil med automatgir som også
har funksjonen Hill Holder, og du får
automatisk motorstopp i en bakke, må du
starte motoren igjen ved å flytte girspaken
mot (+) eller (-) uten å slippe opp
bremsepedalen. Dette aktiverer funksjonen
Hill Holder, som kun er aktiv når motoren
går.
109)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
110)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med et annet av samme type og med
samme egenskaper.
116F0T0425
117F0T0428
113