2019 FIAT FIORINO ESP

Versionen 1.3 Multijet Euro 6 med UREA
1. Oljemätsticka för nivåkontroll 2. Påfyllningsplugg för motorolja 3. Motorns kylvätska 4. Vätska för vindrute- och bakrutespolare 5. Bromsvätska
6. Servostyrningens vätska 7. Batteriet. 8. Påfyllningslock för tillsats för dieselutsläpp UREA
1
3
8
2
4
5
6
175F0T0945
157

Versioner 1.4 Natural Power
1. Oljemätsticka för nivåkontroll 2. Påfyllningsplugg för motorolja 3. Motorns kylvätska 4. Vätska för vindrute- och bakrutespolare 5. Bromsvätska
6. Servostyrningens vätska 7. Batteri
5
176F0T0374
158
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

MOTOROLJA
Kontroll av motoroljenivån
Kontrollen av oljenivån måste utföras
medan motorn står på plan mark några
minuter (ca 5) efter att motorn stängts
av.
Dra ut oljemätstickan 1, rengör den och
sätt in den i botten igen, dra ut den
och kontrollera att nivån ligger inom
markeringarna MIN och MAX på själva
oljemätstickan. Intervallen mellan
gränserna MIN och MAX motsvarar
ungefär 1 liter olja.
Påfyllning av motoroljenivå
Om oljenivån skulle ligga nära eller till
och med under markeringen MIN,
ska man fylla på med olja genom
påfyllningsöppningen 2, tills nivån når
markeringen MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga
markeringen MAX.OBSERVERA! Om motoroljans nivå,
efter en regelbunden kontroll, överstiger
nivån MAX, kontakta Fiats servicenät
för att fylla på till rätt nivå.
OBSERVERA! Efter att olja fyllts på eller
bytts ut, låt motorn gå under några
sekunder och vänta några minuter efter
avstängningen innan du kontrollerar
nivån.
Förbrukning av motorolja
Den maximala förbrukningen av
motorolja är 400 gram per 1 000 km.
Under fordonets första
användningsperiod befinner sig motorn
i sättningsfasen och därför kan
förbrukningen av motoroljan anses
stabil endast efter att ha kört 5 000 - 6
000 km.
OBSERVERA! Förbrukningen av olja
beror på körsättet och hur bilen
används.
OBSERVERA! Fyll inte på olja som har
andra egenskaper än den olja som
redan finns i motorn.
140)
37)
VÄTSKA TILL MOTORNS
KYLSYSTEM
Vätskenivån skall kontrolleras med kall
motor och får inte understiga
markeringen MIN på behållaren.
Om nivån är otillräcklig, häll långsamt
på, genom behållarens påfyllningsplugg
3, en blandning av 50% av destillerat
vatten och vätskan PARAFLU
UPfrån
PETRONAS LUBRICANTS.
Blandningen av PARAFLU
UPoch
destillerat vatten med en koncentration
på 50% skyddar vätskan mot frost
ned till -35°C. För särskilt svära
väderförhållanden rekommenderar vi en
blandning 60% PARAFLU
UPoch 40%
destillerat vatten.
141)
38)
VÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE
För att fylla på vätska, lyft upp locket 4
och häll en blandning av vatten och
vätska PETRONAS DURANCE SC 35,
med följande procentandel:
30% av PETRONAS DURANCE SC
35 och 70 % vatten under sommaren
50 % av PETRONAS DURANCE SC
35 och 50 % vatten under vintern.
177 - Versioner 1.4 Natural PowerF0T0377
159

4)Gammal växellådsolja innehåller
miljöfarliga ämnen. För bytet av oljan
rekommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät som är utrustat för ett
miljövänligt bortskaffande av gammal olja
enligt gällande lagstiftning.
5)Batterierna innehåller ämnen som är
mycket miljöfarliga. För byte av oljan
rekommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät som är utrustat för ett
miljövänligt bortskaffande av gammal olja
enligt gällande lagstiftning.LADDA BATTERIET
OBSERVERA! Beskrivningen av
batteriets laddningsprocedur ges
endast i upplysningssyfte. För att utföra
detta arbete, rekommenderar vi att du
kontaktar Fiats servicenät.
Vi rekommenderar långsam laddning på
låg strömstyrka under ungefär 24
timmar. En laddning under alltför lång
tid kan skada batteriet.
Gör så här för att ladda batteriet:
utan Start&Stop-systemet:
koppla ifrån klämman från batteriets
minuspol;
koppla batteriladdarens kablar till
batteriets poler. Respektera polariteten;
sätt på batteriladdaren;
efter att ha laddat batteriet, ska du
stänga av apparaten innan du lossar
den från batteriet;
koppla klämman till batteriets
minuspol.med Start&Stop-systemet: bild 178
(berörda versioner och marknader)
koppla från den negativa
snabbkopplingen A från den falska
negativa polen B då det på batteriets
negativa pol C sitter en sensor IBS
D som övervakar batteriets status och
som aldrig bör kopplas bort från den
negativa polen C utom vid byte av
batteriet.
Anslut apparatens positiva kabel till
batteriets pluspol E och den negativa
kabeln till den falska polen B.
sätt på batteriladdaren;
stäng av laddaren efter genomförd
uppladdning innan du kopplar ifrån den;
efter att ha kopplat ifrån laddare,
anslut åter den negativa klämman med
snabb frånkoppling A från den falska
polen B;
178F0T0441
162
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

VIKTER OCH
MASSOR
För att identifiera detta fordons vikter
och massor, se skylten som visas i bild
191 eller (berörda marknader och
versioner) se beskrivningen i bild 192
kapitlet "Märkskylt med
identifieringsuppgifter och karossens
lack" eller fordonets registreringsbevis
som anger de typgodkända vikterna
(berörda marknader och versioner).
DMax. tillåten vikt för bil med full last
(totalvikt).
EMax. tillåten vikt för bil (totalvikt) med
full last inklusive släp. Om det inte
finns något värde i detta fält eller om
det står ett bindestreck innebär
det att bilen inte kan dra släp
FMax. tillåten vikt på den första
framaxeln.
GMax. tillåten vikt på den andra
bakaxeln
För att beräkna vikten som kan
bogseras med bromsat släp ska du
räkna ut skillnaden mellan värdena
E och D som står på skylten.
Ex.: E= 6 000 kg - D= 3 500 kg
Bromsat släp= 2 500 kg
OBSERVERA!Överskrid inte
släpvagnsvikten och dragkapaciteten
som anges.
OBSERVERA!Respektera bilens
dragkapacitet.
Tabellerna anger dragkapaciteten per
motortyp.
(Berörda versioner och marknader)
EMax. tillåten vikt för bil med full last
(totalvikt)
FMax. tillåten vikt för bil (totalvikt) med
full last inklusive släp. Om det inte
finns något värde i detta fält eller om
det står ett bindestreck innebär
det att bilen inte kan dra släp
GMax. tillåten vikt på den första
framaxeln
HMax. tillåten vikt på den andra
bakaxeln
För att beräkna vikten som kan
bogseras med det bromsade släpet,
uppnå skillnaden mellan värdena F och
E som står på skylten.
Ex.: F= 6 000 kg - E= 3 500 kg
Bromsat släp= 2 500 kg
OBSERVERA! Överskrid inte
släpvagnsvikten och dragkapaciteten
som anges.
OBSERVERA! Respektera bilens
dragkapacitet. Tabellerna anger
dragkapaciteten per motortyp.
XXXXXX
XXXVERSIONE-VERSION
N° PER RICAMBI
N° FOR SPARES
MADE IN TURKEY
XXXXxxx
MOTORE-ENGINECODICE COLORE/PAINT
2 - 1 -
Kg
Kg
Kg
Kg
XXXX XXXX XXXX
191F0V0726
192F0T0245
179

TANKNING
1.4 Euro 6 1.4 Natural Power
Föreskrivna bränslen och
originalsmörjmedel
liter kg liter kg
Bränsletank: 45 - 45 -
Blyfri bensin med lägst oktan 95 R.O.N.
(Standard EN 228)
Omfattar en reserv på: 6/7 - 6/7 -
Metalflaskornas rymd
(#) (^):---13
(cirka)Metangas
Motorns kylsystem: 6,64 - 6,6 -Blandning av destillerat vatten och
vätskaPARAFLU
UP50 %(*)
Motorns oljetråg: - 2,1 2,4 -SELENIA K P.E.(version 1.4 Euro 6) /
SELENIA MULTIPOWER GAS 5W-40
(version 1.4 Natural Power) Motorns oljetråg och filter: - 2,25 2,6 -
Växellåda/differentialväxellåda: - 1,5 - 1,5TUTELA TRANSMISSION TECHNYX
Hydraulisk servostyrning: 0,38 0,35 0,38 0,35TUTELA TRANSMISSION GI/E
Hydraulisk bromskrets: - 0,50 - 0,5TUTELA TOP 4ellerTUTELA TOP 4/S
Vätskebehållare vindrutespolare och
bakrutespolare:3,0 - 3,0 -Blandning av vatten och vätska
PETRONAS DURANCE SC 35
(#) Metanmängden beror på utomhustemperaturen, trycket under påfyllningen, gasens kvalitet och typ av tankningsanläggning.
(^) Flaskornas sammanlagda volym är cirka 77 liter.
(*)I särskilt stränga klimatförhållanden, rekommenderas det att använda en blandning av 60 % PARAFLU
UPoch 40 % destillerat vatten.
OBSERVERA! Kom ihåg att när du använder bränsle som metan, varierar den resterande körsträckan till stor del eftersom den
även beror på körförhållandena och fordonsunderhållet samt temperaturen i gasbehållaren.
Metanbränslet hettas upp under tankningen och kyls ned under körningen, vilket skapar tryckvariationer som minskar mängden
användbart bränsle.
Notera att bränsleförbrukningen, under inkörningen av fordonet (till ca. 3 000 km), kan vara något högre än deklarerade värden.
182
TEKNISKA DATA

1.3 Multijet 80 hk Euro 6 - 1.3 Multijet 95 hk Euro 6
Föreskrivna bränslen och
originalsmörjmedel
liter kg
Bränsletank: 45 -
Fordonsdiesel (standard
EN590)
Omfattar en reserv på: 6/7 -
Motorns kylsystem: 7,6 -Blandning av destillerat vatten
och vätskaPARAFLU
UP50
%(*)
Motorns oljetråg utan UREA: 3,7 3,13
SELENIA WR FORWARD
Motorns oljetråg och filter utan UREA: 3,9 3,30
Motorns oljetråg med UREA: 3,7 3,13
SELENIA ECO2
Motorns oljetråg och filter med UREA: 3,9 3,30
Växellåda/differentialväxellåda: 1,84 1,6TUTELA TRANSMISSION
TECHNYX
Hydraulsystem för aktivering av
COMFORT-MATIC-växellådan (versioner
1.3 Multijet 80 hk Euro 6):0,6 0,5TUTELA CAR CS SPEED
Hydraulisk servostyrning: 0,38 0,35TUTELA TRANSMISSION
GI/E
Hydraulisk bromskrets: - 0,5TUTELA TOP 4ellerTUTELA
TOP 4/S
Vätskebehållare vindrutespolare och
bakrutespolare:3,0 -Blandning av vatten och
vätskaPETRONAS
DURANCE SC 35
UREA-tank (berörda versioner och
marknader) med en kapacitet på cirka:12 -
AdBlue®(lösning med vat-
ten och UREA) enligt
normerna DIN 70 070 och ISO
22241–1
159) 160)
(*)I särskilt stränga klimatförhållanden, rekommenderas det att använda en blandning av 60 % PARAFLUUPoch 40 % destillerat vatten.
183

Användning Egenskaper SpecifikationOriginalvätskor och-
smörjmedelApplikationer/bytesintervall
Frostskyddsmedel
till kylareRött frostskyddsmedel med
inhiberad monoetylenglykolbas
med organisk sammansättning.
Motsvarar normerna CUNA NC
956-16, ASTM D 3306.9.55523eller
MS.90032PARAFLUUP(*)
Contractual Technical
Reference nr F101.M01Blandning i procent: 50 %
destillerat vatten och 50 %
PARAFLU
UP(**)
BränsletillsatsFrostskyddsmedel som tillsätts
dieselbränslet för att skydda
dieselmotorer.—PETRONAS DURANCE
DIESEL ART(***)Contractual Technical
Reference nr. F601.C06Ska blandas med dieselbränsle,
25 cm3 per 10 liter
Spolarvätska för
vindrutespolare/
bakrutespolareBlandning av alkohol, vatten
och tensider CUNA NC 956-II.9.55522eller
MS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Contractual Technical
Reference nr. F001.D16Ska användas rent eller utspätt
i vindrutespolarsystemet
Tillsats för
dieselutsläpp
(UREA)Lösning med vatten och UREADIN 70 070eller
ISO 22241–1
AdBlue®Ska användas för påfyllning av
UREA-tanken till fordon
försedda med systemet för
selektiv katalytisk reducering
(SCR)
(*)VARNING! Fyll inte på och blanda inte med andra vätskor som har andra egenskaper än de föreskrivna.
(**)Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas att använda en blandning på 60 %PARAFLUUPoch 40 % destillerat vatten.
(***) Rekommenderad produkt.
Då det inte finns smörjmedel med de specificerade egenskaperna tillgängliga, får man för påfyllningen använda produkter som
har de indikerade egenskaperna. I detta fall garanteras inte motorns optimala prestanda.
För bensinmotoranläggningar som även drivs med metan, rekommenderar vi att man endast använder originalprodukter som
tagits fram speciellt för detta syfte. Användning av produkter med egenskaper under SAE 5W-40 ACEA C3 kan förorsaka
skador på motorn som inte täcks av garantin.
VARNING
43)Användning av produkter med egenskaper som skiljer sig från dem som anges ovan kan förorsaka skador på motorn som inte täcks av
garantin.
187