2019 FIAT FIORINO ESP

ta ut den svarta pumpningsslangen
L bild 140 och skruva fast den
ordentligt på däckventilen. Följ
instruktionerna som står i bild 138 och
bild 140.
För att ställa in ett eventuellt övertryck i
däcket, tryck på knappen för luftutsläpp
M bild 137.
BYTE AV PATRONEN
Gör så här:
Använd endast originalpatroner
Fix&Go som du köper från Fiats
servicenätverk.
för att ta bort patronen A bild 135
tryck på frånkopplingsknappen H
bild 139 och lyft upp den.
VARNING
121)Informationen som förutses enligt
gällande normer anges på etiketten som
sitter på Fix&Go-satsens patron. Läs noga
patronens etikett före användning och
undvik olämpligt bruk. Satsen får endast
användas av vuxna, inte av minderåriga.122)OBSERVERA: Överskrid inte
hastigheten 80 km/tim. Du ska inte
accelerera och bromsa plötsligt. Satsen
används för att göra en tillfällig reparation,
så däcket måste undersökas och repareras
av en specialist så snart som möjligt.
Innan du använder satsen, ska du försäkra
dig om att däcket inte är för skadat och
att fälgen är i gott skick. Om så inte är
fallet, använd det inte och ring efter
vägassistans. Ta inte bort främmande
föremål från däcket. Låt inte kompressorn
vara på i över 20 minuter i följd: fara för
överhettning.
VARNING
30)Tätningsvätskan är effektiv vid
temperatur mellan -40° C till +55° C.
Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet. Man kan reparera däck som har
fått skador på slitbanan till en max.
diameter på 6 mm. Visa patronen och
etiketten för personalen som ska hantera
däcket som behandlats med
däckreparationssatsen.
BYTA LAMPA
ALLMÄNNA
INDIKATIONER
123) 124) 125) 126) 127)
Innan du byter en lampa, ska du
kontrollera att respektive kontakter inte
är oxiderade.
Trasiga lampor skall bytas ut mot
andra av samma typ och effekt.
Efter ett byte av lampan på en
strålkastare, kontrollera alltid
inriktningen av säkerhetsskäl.
När en lampa inte fungerar,
kontrollera innan den byts ut, att
säkringen är hel: För placering av
säkringarna, se avsnittet "Byte
av säkringar" i det här kapitlet.
OBSERVERA! Det kan bildas en tunna
hinna av imma på insidan av
strålkastarna. Det är inget fel utan är ett
naturligt fenomen pga. låg temperatur
och luftfuktighet. Imman kommer att
försvinna när strålkastarna tänds. Om
det finns droppar inuti strålkastaren
betyder det att vatten har trängt in.
Kontakta Fiats servicenät.
127

SKYDDAD ANORDNING - bild 169 SÄKRING AMPERE
Halvljus (passagerarsidan)
F12(*)7,5
Halvljus (förarsidan)/Regleringsanordning för strålkastarinställningen F13
7,5 / 5
(*)
INT/A reläspole SCMF31 5
Tidsinställd invändig belysning
F32
(*)7,5
Nod Radio/styrenhet för systemet
Bluetooth®/NodBlue&Me™/Uttag för felsökning
EOBD-system/styrenhet volymetriskt larm/styrenhet larmsirènF36 10
Nod instrumentpanel/reglage stoppljud (NA) F37 5
Styrdon lås på dörrar/baklucka
(*)F38 20
Tvåriktad pump vindrutespolare/bakrutespolare F43 15
Främre fönsterhiss (förarsida)
(*)F47 20
Främre fönsterhiss (passagerarsida)
(*)F48 20
Belysning av reglage/styrenhet parkeringssensorer/reglage externa elektriska speglar/
styrenhet volymetriska larmF49 5
INT nod Radio/styrenhet för
Bluetooth®-systemet/NodBlue&Me™/rörelse externa ele-
ktriska speglar/brytare koppling/
Reglage stoppljus (NC)F51 7,5
Instrumentpanelens nodF53 5
Avfrostare till ytterbackspeglarna F41 7,5
TillgängligF45 -
TillgängligF46 -
TillgängligF90 -
TillgängligF91 -
TillgängligF92 -
TillgängligF93 -
(*)Berörda versioner och marknader
140
I NÖDLÄGE

Versioner med COMFORT-MATIC-
växellåda
Se till att växelspaken står i friläge (N)
och kontrollera att fordonet rör sig
genom att skjuta på den. Fortgå som
vid en normal bogsering av ett fordon
med mekanisk växellåda.
Om det inte går att lägga i neutralläget,
utför ingen bogsering och kontakta
Fiats servicenät.
VARNING
135)Innan bogseringen vrider man
startnyckeln till MAR och därefter till STOP
utan att ta ut den. När man tar ur
startnyckeln aktiveras automatiskt rattlåset
vilket innebär att hjulen inte kan styras.
136)Innan ringen skruvas i, gör noggrant
rent det gängade hålet. Innan du börjar
med bogseringen, se till att du har skruvat
åt dragringen ordentligt.
137)Starta inte motorn vid bogseringen av
fordonet.138)Eftersom servobromsen inte fungerar
under bogseringen kom ihåg att det är
nödvändigt att trycka ner pedalen med
större kraft. Använd inte elastiska rep för
bogseringen och undvik ryck. Kontrollera
under bogseringsmomenten att
fastsättning av leden på fordonet inte
skadar kontaktkomponenterna. Vid
bogsering av fordonet är det obligatoriskt
att respektera gällande trafiklagar vad gäller
bogsering och uppträdande i trafiken i
allmänhet. Starta inte motorn vid
bogseringen av fordonet.
VARNING
34)Dragkrokarna fram och bak får endast
användas för nödhjälp på vägen. Det är
tillåtet att bogsera under korta sträckor
med hjälp av denna anordning som
överensstämmer med vägtrafiklagen (styv
stång), en förflyttning av fordonet på jämn
väg för förberedelse av bogseringen eller
transporten med vagn. Krokarna FÅR INTE
användas för att hämta bilen utanför
vägbanan eller köra den över hinder/eller
för bogseringar med vajrar eller andra
flexibla anordningar. Enligt villkoren ovan,
ska bogseringen genomföras med de
två fordonen (det bogserande och det
bogserade) så rakt i linje med mittaxeln
som möjligt.
172F0T0086
144
I NÖDLÄGE

UNDERHÅLLSSCHEMA
BENSINVERSIONER EURO 6 - NATURAL POWER-VERSIONER
När man har nått 180 000 km/tolv år, ska kontrollerna som anges i underhållsschemat upprepas i intervaller från och med den
första intervallen för att respektera de underhållsintervaller man hittills utfört.
Mil i hundratal 30 60 90 120 150 180
År 24681012
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning●●●●●●
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell tryckjustering samt
kontroll av skick/förfallodatum för däcklagningssatsen "Fix&Go
Automatic" (berörda versioner och marknader)●●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare,
körriktningsvisare, varningslampor, bagageutrymme, kupé,
handskfack, kontrollampor på instrumentpanelen osv.)●●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning till rätt vätskenivå i motorrummet (1)●●●●●●
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad●●●●●●
Kontroll av bränslesystemets och motorkontrollens funktion,
avgasutsläppen och (på berörda versioner och marknader)
motoroljans försämring med hjälp av diagnosuttaget●●●●●●
Visuell kontroll av skick och helhet: utvändig inspektion av karossen,
skyddet under karossen, de styva och böjbara ledningarna (tömning,
bränsletillförsel, bromsar) och gummidelarna (damasker, muffar,
bussningar osv.).●●●●●●
(1) Eventuella påfyllningar ska utföras med vätskorna som anges i fordonsdokumentationen och endast efter att ha kontrollerat att anläggningen är hel.
147

DIESELVERSIONER EURO 6
När man har nått 175 000 km/tio år, ska kontrollerna som anges i underhållsschemat upprepas i intervaller från och med den
första intervallen för att respektera de underhållsintervaller man hittills utfört.
Mil i hundratal 35 70 105 140 175
År 2 4 6 8 10
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning●●●●●
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell tryckjustering samt kontroll
av skick/förfallodatum för däcklagningssatsen "Fix&Go Automatic" (berörda
versioner och marknader)●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, kupé, handskfack, kontrollampor på
instrumentpanelen osv.)●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå (motorkylning, bromsar/
hydraulisk koppling, spolarvätska, batteri och i förekommande fall,
tillsatsmedel för utsläpp - (UREA) (1) (2)●●●●●
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad●●●●●
Kontroll av bränslesystemets och motorkontrollens funktion,
avgasutsläppen och (på berörda versioner och marknader) motoroljans
försämring med hjälp av diagnosuttaget●●●●●
(1) Eventuella påfyllningar ska utföras med vätskorna som anges i fordonsdokumentationen och endast efter att ha kontrollerat att anläggningen är hel.
(2) Förbrukningen av tillsatsmedlet för utsläpp (UREA) beror på fordonets användningsförhållanden och signaleras med varningslampan som tänds eller
meddelandet som visas på instrumentpanelen
151

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Var 1 000:e km eller före längre resor
ska du kontrollera och eventuellt fylla
på:
motorkylvätskans nivå
bromsvätskans nivå
Kontroll och återställning av
tillsatsnivån för dieselutsläppAdBlue®
(UREA) (berörda versioner och
marknader)
spolarvätskans nivå
Däckens tryck och skick.
belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc)
vindrutetorkar- och
vindrutespolaranläggningens funktion
och placering/slitage på vindrutans/
bakrutans torkarblad.
För att vara säker på att fordonet alltid
fungerar effektivt och förblir i ett väl
underhållet skick, rekommenderar vi att
du utför de ovannämnda åtgärderna i
regelbundna intervaller (som en
fingervisning bör du utföra dem var 1
000:e km, medan när det gäller
kontrollen och en eventuell påfyllning av
motorns oljenivå, ska detta utföras var
3 000:e km).
TUNG DRIFT AV
BILEN
Om fordonet i huvudsak används under
något av följande särskilt hårda
förhållanden:
bogsering av släp eller husvagn;
dammiga vägar
korta (mindre än7-8km)och
upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll;
motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet
eller om bilen inte har använts under en
längre tid
I så fall är det nödvändigt att utföra
följande kontroller oftare än vad som
anges i underhållsschemat:
kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas bromsbelägg
kontroll av rengöring av lås, huvar,
motor och bagagerum, rengöring
och smörjning av mekanik
syngranskning av tillstånden: motor,
växellåda, transmission, rörledningarnas
styva och flexibla delar (avgassystem,
bränslematning, bromsar), gummidelar
(damasker, muffar, bussningar osv.)
kontroll av batteriets laddningsstatus
och vätskenivå (elektrolytvätska)
synkontroll av skicket på remmarna
för tillbehörsdrift
kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret
återställning av tillsatsnivån för
dieselutsläppAdBlue® (UREA)
(berörda versioner och marknader), när
varningslampan tänds eller meddelan-
det visas på displayen
kontroll och eventuellt byte av
pollenfiltret
kontroll och eventuellt byte av
luftfilter.
154
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

NIVÅKONTROLL
139)
36).
MOTORRUM.
Versioner 1.4 Euro 6
1. Oljemätsticka för nivåkontroll 2. Påfyllningsplugg för motorolja 3. Motorns kylvätska 4. Vätska för vindrute- och bakrutespolare 5. Bromsvätska
6. Servostyrningens vätska 7. Batteri
4
6
1
2
35
173F0T0512
155

Versioner 1.3 Multijet Euro 6 utan UREA
1. Oljemätsticka för nivåkontroll 2. Påfyllningsplugg för motorolja 3. Motorns kylvätska 4. Vätska för vindrutespolare/bakrutespolare 5. Bromsvätska
6. Servostyrningens vätska 7. Batteriet.
1
32
4
5
6
174F0T0920
156
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL