2019 FIAT FIORINO adblue

START OCH KÖRNING
Låt oss gå in djupare i detalj för att se
hur vi ska kunna utnyttja bilens potential
på bästa sätt.
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN ..........................101
HANDBROMS.................................103
VID PARKERING .............................104
ANVÄNDA DEN MANUELLA
VÄXELLÅDAN .................................105
"COMFORT-MATIC"-
VÄXELLÅDA ....................................105
CRUISE CONTROL
(FARTHÅLLARE)..............................107
HASTIGHETSSPÄRR ......................108
PARKERINGSSENSORER...............109
START&STOP-SYSTEM ..................111
TANKA FORDONET ........................113
ADBLUE® TILLSATS (UREA)
FÖR DIESELUTSLÄPP ....................117
KÖRNING MED SLÄP .....................117
100
START OCH KÖRNING

TANKA FORDONET
111)
25) 26)
BENSINMOTORER
Använd endast blyfri bensin, med
oktannummer (R.O.N.) på minst 95.
OBSERVERA! Fyll aldrig på ens en liten
mängd bensin med bly i tanken, inte
ens i nödfall. Det katalytiska avgasröret
skadas annars och blir obrukbart.
DIESELMOTORER
Använd endast fordonsdiesel (standard
EN590).
Drift vid en låg utomhustemperatur
För att undvika funktionsproblem kan
man använda säsongsanpassad diesel,
för sommar, vinter och för arktiska
förhållanden (för berg/kalla områden).
Vid en tankning av diesel som inte
passar för driftstemperaturen
rekommenderar vi att man blandar
diesel med tillsatsen PETRONAS
DURANCE DIESEL ART i proportioner
som anges på förpackningen och
först häller i frostskyddsmedlet och
sedan dieselbränslet.Vid en längre användning/parkering av
fordonet i bergsområden/kalla
områden, rekommenderar vi att du fyller
på med dieselbränsle som finns
tillgängligt lokalt.
I denna situation rekommenderar vi
även att du ser till att bränsletanken
alltid är fylld med bränsle till minst 50 %
av nyttorymden.
TANKNING
För att säkra att tanken fyllts helt och
hållet gör man två påfyllningar efter att
tankpistolen har utlösts för första
gången. Undvik ytterligare påfyllningar,
eftersom de kan orsaka fel på
försörjningssystemet.
TANKLOCK
Öppna
1) Öppna luckan A bild 118 genom att
dra den utåt och håll still locket B
bild 118. Sätt i startnyckeln i låset och
vrid den moturs.2) Vrid locket moturs och dra ut det.
Locket har en snodd som du inte kan
tappa bort C bild 118 eftersom det
sitter fast på dörren. Under tankningen,
haka fast locket på luckan som på
figuren.
Stängning
1) Sätt tillbaka locket (med nyckeln) och
vrid det medurs tills det skruvas fast
med ett eller flera klickljud.
2) Vrid nyckeln medurs och dra ut den.
Stäng därefter luckan.
Den täta tillstängningen kan medföra en
lätt ökning av trycket i tanken. Det kan
därför höras ett blåsljus när locket
skruvas av vilket är normalt.
TILLSATSPÅFYLLNING
FÖR DIESELUTSLÄPP
ADBLUE
®(UREA)
Preliminära villkor
AdBlue® fryser vid temperaturer under
-11°C. Om fordonet har varit parkerad
länge vid sådana temperaturer, kan det
bli svårt att fylla på vätska. Därför rek-
ommenderar vi att parkera bilen i ett
garage och/eller ett varmt utrymme och
vänta tills UREA-tanken återgår till
vätskestatus, innan du fyller på den.
Gör så här:
ställ fordonet plant;
stoppa motorn genom att ställa
tändningsnyckeln på STOP
118F0T0068
113

öppna motorhuven genom att dra i
spaken som sitter under panelen på
förarsidan (se avsnittet "Motorhuv"
i kapitlet "Lär känna din bil") och ta bort
proppen A (blå) bild 119 från
påfyllningsöppningen förAdBlue®.
Tankning med tankaggregat
Systemet har projekterats i enlighet
med normen ISO 22241-5
(tankaggregatets kapacitet 10 l/min.).
Det går att tanka på bensinstationer
med högre kapacitet trots att
tankaggregatet kan hoppa och
mängden som tillförs tanken kan
variera.
Gör så här:sätt in tankpistolen förAdBlue®i
påfyllningsöppningen A bild 119, starta
tillförseln och när det första steget
nås, avbryt påfyllningen (klicket
indikerar attAdBlue®-tanken är full).
Sätt inte igång med påfyllningen för att
undvika att spilla utAdBlue®
ta ut pistolen.
Tankning med behållare
Gör så här:
kontrollera bäst före datumet
läs användningsanvisningarna på
etiketten innan du häller flaskans
innehåll iAdBlue®-behållaren
vid tankning med system som inte
kan skruvas fast (till exempel dunkar),
ska du fylla påAdBlue®-tanken med
en maximal vätskemängd på6 liter,
efter att signaleringen har visats på
instrumentpanelens display (se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen)
om du använder behållare som kan
skruvas fast vid tankens öppning,
ska tanken anses vara full när
AdBlue®-nivån i behållaren avbryter
dess sänkning. Fortsätt inte vidare.
Åtgärder efter tankning
Gör så här:
montera tillbaka proppen A bild 119
påAdBlue®-påfyllningsmunstycket
genom att vrida det medurs och skruva
helt till slut
ställ tändningsnyckeln på MAR (du
behöver inte starta om motorn)
vänta tills signaleringen slocknar på
instrumentpanelen innan du flyttar
fordonet. Signaleringen kan fortsätta att
lysa från några sekunder till cirka en
halv minut. Om du startar motorn och
förflyttar fordonet, förblir signaleringen
på under en längre tid, utan att detta
påverkar motorfunktionen
om påfyllningen sker närAdBlue®-
tanken är helt tom, ska du se avsnitt
"Tankning" i kapitlet "Tekniska data".
Vänta i 2 minuter innan du startar
motorn.
VARNING Om du spillerAdBlue®
utanför påfyllningsmunstycket, ska du
noggrant rengöra området och utföra
en ny påfyllning. Om vätskan kristal-
liseras, avlägsna den med en svamp
och varmt vatten.
OBSERVERA!
ÖVERSKRID INTE MAXIMAL
NIVÅ, annars kan tanken skadas.
UREA fryser under -11°C. Även om
systemet har projekterats för att
fungera under UREA-fryspunkten,
ska du inte fylla tanken över
maximal nivå, eftersom om UREA
fryser, kan systemet skadas. Följ
beskrivningen i avsnittet
"Tillsatspåfyllning för dieselutsläpp
AdBlue® (UREA)" i detta kapitel.
A
119F0T0946
114
START OCH KÖRNING

Om du spiller ut UREA på
lackerade ytor eller ytor av
aluminium, ska du omedelbart
rengöra dem med vatten och
använda absorberande material för
att samla upp vätskan som spillts
ut.
Försök inte starta om motorn
om UREA har tillsats av misstag
i dieselbränsletanken, eftersom
detta kan leda till allvarliga
motorskador. Vänd dig till Fiats
servicenät.
Tillsätt inte tillsatsmedel eller
andra vätskor till AdBlue® eftersom
de kan skada systemet.
Användning av AdBlue® som
inte uppfyller kraven eller som har
försämrats kan leda till att signaler-
ingar tänds på instrumentpanelens
display (se avsnittet "Lär känna
instrumentpanelen" i kapitlet "Varn-
ingslampor och meddelanden").
Häll aldrig över AdBlue® i en
annan behållare, eftersom den då
förlorar sina renhetsegenskaper.
Vid skador på systemet för
rening av avgaserna beroende på
tillsatsämnen/kranvatten, tillförsel
av diesel eller att man inte följer
anvisningarna, förfaller garantin.
Om AdBlue®-vätskan skulle ta
slut, se avsnittet "Varningslampor
oh meddelanden" i kapitlet "Lär
känna instrumentpanelen" för att
fortsätta med fordonets normala
användning.
Lagring av AdBlue® (UREA)
AdBlue® (UREA) anses vara en
mycket stabil produkt med en lång
lagringstid. Om det förvaras vid tem-
peraturer UNDER 32°C, kan den lagras
i minst ett år.
Följ anvisningarna på behållarens
etikett.
112)
METANGASMOTOR
(NATURAL POWER)
PÅFYLLNINGSÖPPNING FÖR
METANGAS
Metanmunstycket sitter i närheten av
bensinmunstycket bild 120.Den är komplett med en backventil i
själva öppningen.
Skruva loss locket AAbild 120 genom
att vrida det moturs för att komma åt
påfyllningsöppningen.
Munstyckets profilBbild 121 för
påfyllningen är universal och kompatibel
med standarderna för Italien och
"NGV1".
I vissa länder i Europa är adaptrar för
påfyllning OLAGLIGA, t.ex. i Tyskland.
För bensinstationer med pumpar på m
3
(tryckskillnad) måste man öppna
backventilen och släppa ut en liten
mängd metanbränsle för att detektera
det resterande trycket i behållaren.
De andra skyltarna (som levereras
tillsammans med bilens övriga
dokument) anger första datum för den
första kontrollen/inspektionen av
gasbehållarna.
27)
120F0T0360
121F0T0336
115

Bränslen - Identifiering
av fordonens
kompatibilitet. Grafisk
symbol för information
till konsumenterna i
enlighet med
standarden EN16942
Symbolerna som anges gör att du
lättare kan känna igen rätt typ av
bränsle som ska användas till ditt
fordon. Innan en tankning, kontrollera
symbolerna som sitter invändigt på
tanklocket (på vissa modeller) och
jämför dem med symbolen som sitter
på bensinpumpen (på vissa modeller).
Symboler för bensindrivna fordon
E5: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 2,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 5,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.
E10: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 3,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 10,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.Symboler för dieseldrivna fordon
B7: Diesel innehållande högst 7 % (V/V)
FAME (Fatty Acid Methyl Esters) i
överensstämmelse med standarden
EN590.
B10: Diesel innehållande högst 10 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters) i
överensstämmelse med standarden
EN16734.
Symboler för fordon med dubbel
matning bensin - metangas
E5: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 2,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 5,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.
E10: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 3,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 10,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.CNG: Komprimerad metangas för
fordonsdrift som överensstämmer med
standardenEN16723.
VARNING
111)För inte öppna lågor eller tända
cigaretter i närheten av tankens
påfyllningsöppning. Brandrisk! Undvik även
att gå för nära påfyllningsöppningen med
ansiktet för att inte andas in skadliga ångor.
112)Om
AdBlue® överhettas under en
lång tid inuti tanken vid över 50° C (till
exempel på grund av direkt solstrålning),
kan
AdBlue® brytas ner och generera
ammoniakångor. Ammoniakångorna har en
frän lukt: när du skruvar loss locket från
AdBlue®-tanken, ska du vara försiktig så
att du inte andas in eventuella ammoni-
akångor som kommer ut ur tanken. I denna
koncentration är ammoniakångorna inte
skadliga eller farliga för människors hälsa.
116
START OCH KÖRNING

VARNING
25)För dieseldrivna fordon, använd endast
fordonsdiesel enligt den europeiska
standarden EN590. Användning av andra
produkter eller blandningar kan ohjälpligt
skada motorn och tillverkarens garanti
upphör att gälla för sådana skador. Vid en
oavsiktlig tankning av en annan typ av
bränsle, starta inte motorn utan sätt igång
med att tömma tanken. Om motorn satts
igång, även om bara för en mycket kort tid,
måste tanken och hela
försörjningssystemet tömmas.
26)Under tankningen med öppet tanklock,
ska du inte öppna den högra
sidoskjutdörren. Se till att tanklocket är
stängt när du öppnar eller stänger
sidoskjutdörren.
27)Tankstationer för metangas har inte
tillstånd att fylla på gasbehållarna om
kontrolldatumet har passerats.
Backventilen förhindrar att metanbränslet
flödar tillbaka till påfyllningsöppningen.
AdBlue®TILLSATS
(UREA) FÖR
DIESELUTSLÄPP
Fordonet är försett med ett system för
UREA-insprutning och en katalysator
med selektiv katalytisk reduktion för att
respektera standarderna för utsläpp.
Dessa två system gör att man kan
respektera kraven för dieselutsläpp; att
lyckas reducera bränsleförbrukningen
samtidigt som man ökar körbarheten,
momentet och effekten. För
meddelanden och varningar om
systemet, se avsnittet "Lär känna
instrumentpanelen" i kapitlet
"Varningslampor och meddelanden".
AdBlue® (UREA) anses vara en
mycket stabil produkt med en lång
lagringstid. Om det förvaras vid tem-
peraturer UNDER 32°C, kan den lagras
i minst ett år.
För ytterligare information om typ av
AdBlue®-vätska, se avsnittet "Vätskor
och smörjmedel" i kapitlet "Tekniska
data".
Fordonet har försetts med ett
automatiskt uppvärmningssystem för
AdBlue® som, då motorn är igång, gör
att systemet kan fungera korrekt vid
temperaturer under -11°C.
OBS!AdBlue® fryser vid temperaturer
under -11°C.
KÖRNING MED SLÄP
ANVISNINGAR
För att dra ett släp måste bilen ha en
godkänd dragkrok och lämplig
elanläggning. Denna bör installeras av
kvalificerad personal som även utfärdar
tillbörliga trafikdokument.
Se till att montera specialbackspeglar/
eller extra backspeglar såsom anges
i trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp
är svårare att klara branta backar.
Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil
och släp.
Under en körning med släp i
nedförsbacke bör man lägga i en låg
växel hellre än att hela tiden bromsa.
Vikten som släpet medför på bilens
dragkrok, minskar med samma värde
bilens lastförmåga.
För att undvika att överstiga maximala
vikt (som står på registreringsbeviset)
ska man ta hänsyn till släpets vikt
när det är fullastat, inklusive tillbehör
och personligt bagage.
Respektera de lokala
hastighetsgränserna för bil med släp. I
samtliga fall skall inte den maximala
hastigheten överstiga 80 km/tim.
117

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Var 1 000:e km eller före längre resor
ska du kontrollera och eventuellt fylla
på:
motorkylvätskans nivå
bromsvätskans nivå
Kontroll och återställning av
tillsatsnivån för dieselutsläppAdBlue®
(UREA) (berörda versioner och
marknader)
spolarvätskans nivå
Däckens tryck och skick.
belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc)
vindrutetorkar- och
vindrutespolaranläggningens funktion
och placering/slitage på vindrutans/
bakrutans torkarblad.
För att vara säker på att fordonet alltid
fungerar effektivt och förblir i ett väl
underhållet skick, rekommenderar vi att
du utför de ovannämnda åtgärderna i
regelbundna intervaller (som en
fingervisning bör du utföra dem var 1
000:e km, medan när det gäller
kontrollen och en eventuell påfyllning av
motorns oljenivå, ska detta utföras var
3 000:e km).
TUNG DRIFT AV
BILEN
Om fordonet i huvudsak används under
något av följande särskilt hårda
förhållanden:
bogsering av släp eller husvagn;
dammiga vägar
korta (mindre än7-8km)och
upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll;
motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet
eller om bilen inte har använts under en
längre tid
I så fall är det nödvändigt att utföra
följande kontroller oftare än vad som
anges i underhållsschemat:
kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas bromsbelägg
kontroll av rengöring av lås, huvar,
motor och bagagerum, rengöring
och smörjning av mekanik
syngranskning av tillstånden: motor,
växellåda, transmission, rörledningarnas
styva och flexibla delar (avgassystem,
bränslematning, bromsar), gummidelar
(damasker, muffar, bussningar osv.)
kontroll av batteriets laddningsstatus
och vätskenivå (elektrolytvätska)
synkontroll av skicket på remmarna
för tillbehörsdrift
kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret
återställning av tillsatsnivån för
dieselutsläppAdBlue® (UREA)
(berörda versioner och marknader), när
varningslampan tänds eller meddelan-
det visas på displayen
kontroll och eventuellt byte av
pollenfiltret
kontroll och eventuellt byte av
luftfilter.
154
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Vid temperaturer som understiger -20
°C, använd ren PETRONAS DURANCE
SC 35.
Kontrollera vätskenivån i behållaren.
142) 143)
BROMSVÄTSKA
Skruva loss locket 5: kontrollera att
vätskan i behållaren når maximal nivå.
Vätskenivån i tanken får aldrig överstiga
markeringen MAX.
För att fylla på vätska rekommenderas
den bromsvätska som anges i tabell
"Vätskor och smörjmedel" (se kapitlet
"Tekniska data"). När locket A öppnas,
se noga till att inga orenheter kan
tränga in i tanken.
Använd en tratt med inbyggt filter med
filtermaskor på 0,12 mm eller mindre
vid påfyllning.
OBSERVERA! Bromsvätskan
absorberar fukt och därför måste
vätskan bytas ut oftare än vad som
anges i "Underhållsschemat" om bilen
används i områden med en hög
luftfuktighet.
144) 145)
39)
SERVOSTYRNINGENS
VÄTSKA
Skruva loss locket 6: kontrollera att
vätskan i behållaren står mellan
markeringen MIN och MAX på
behållaren.
Med varm olja kan nivån även överstiga
markeringen MAX. Vid behov, fyll på
olja och se till att den har samma
egenskaper som den olja som finns i
systemet.
146)
3)
AdBlue®TILLSATS
(UREA) FÖR
DIESELUTSLÄPP
För påfyllning av UREA-tanken, se
avsnittet "Tillsatspåfyllning för
dieselutsläppAdBlue® (UREA)" i kapit-
let "Start och körning
HYDRAULOLJA FÖR
STYRNING AV COMFORT-
MATIC-VÄXELLÅDAN
För kontroll av växellådans oljenivå och
för kontroll/byte av hydrauloljan för
styrning av kopplingen, kontakta endast
Fiats servicenät.
4)
BATTERI
Batteriet kräver inte påfyllning av
elektrolyt med destillerat vatten.
Regelbundna kontroller på en verkstad i
Fiats servicenät är ändå nödvändiga
för att säkra batteriets funktion.
OBSERVERA! Batteri som under en
längre tid har en laddning under 50 %
kommer att skadas av sulfatisering,
vilket reducerar dess kapacitet vid start.
147) 148)
Byta batteri
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt
originalbatteri med samma egenskaper.
Vid ett byte med ett batteri som har
andra egenskaper, förfaller intervallerna
som förutses i "Planen över
programmerat underhållsarbete".
För underhållet av batteriet ska man
följa anvisningarna som från
batteritillverkaren.
149)
40) 41)
5)
160
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL