2019 FIAT FIORINO ad blue

ANLASSEN UND FAHRT
Werfen wir nun einen Blick in die
„Seele” dieses Fahrzeugs, um
zu ermitteln, wie wir alle seine
Möglichkeiten nutzen können.
Sie erfahren, wie Sie unter allen
Bedingungen sicher fahren und immer
auf einen tollen Reisegefährten zählen
können, dem Ihr Komfort und Ihr
Geldbeutel wichtig ist.ANLASSEN DES MOTORS .............111
HANDBREMSE ...............................113
BEIM PARKEN ................................114
BEDIENUNG DES
SCHALTGETRIEBES .......................115
COMFORT-MATIC GETRIEBE .........116
CRUISE CONTROL (TEMPOMAT) ...117
GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER
(SPEED BLOCK) .............................119
PARKSENSOREN ...........................120
START&STOP-SYSTEM ..................122
BETANKEN DES FAHRZEUGS ........124
ZUSATZSTOFF FÜR
DIESELEMISSIONEN ADBLUE®
(UREA) ............................................129
ZIEHEN VON ANHÄNGERN ............130
110
ANLASSEN UND FAHRT

Funktionsweise bei niedrigen
Temperaturen
Zur Vermeidung von Betriebsstörungen
sind daher im Handel je nach Jahreszeit
Sommer- bzw. Winter- oder Arktik-
Dieselkraftstoffe (in kalten
Berggebieten) erhältlich. Beim Tanken
von Dieselkraftstoff, der nicht für die
Betriebstemperatur geeignet ist,
empfiehlt es sich, dem Kraftstoff den
Zusatzstoff PETRONAS DURANCE
DIESEL ART in dem auf dem Behälter
des Produkts angegebenen
Mischungsverhältnis zuzusetzen, wobei
zuerst das Frostschutzmittel und dann
der Dieselkraftstoff einzufüllen ist.
Bei längerem Betrieb/Stehen des
Fahrzeugs in den Bergen/kalten
Gebieten empfiehlt es sich, den vor Ort
verfügbaren Dieselkraftstoff zu tanken.
In diesem Fall sollte außerdem der Tank
immer um über 50% seines
Fassungsvermögens gefüllt sein.
BEFÜLLBARKEIT
Nach dem ersten Auslösen der
Zapfpistole zwei weitere Füllvorgänge
durchführen, um den Tank ganz
aufzufüllen. Danach nicht weiter
nachfüllen, weil dies Störungen im
Kraftstoffkreislauf verursachen könnte.KRAFTSTOFFTANK-
DECKEL
Öffnen
1) Die Klappe A Abb. 117 durch Ziehen
nach außen öffnen, den Deckel B
Abb. 117 festhalten, den Zündschlüssel
in das Schloss stecken und gegen
den Uhrzeigersinn drehen.
2) Den Deckel gegen den Uhrzeigersinn
drehend abnehmen.
Am Deckel befindet sich eine
Verlustschutzvorrichtung C Abb. 117,
die den Deckel mit der Klappe
verbindet, so dass er nicht verloren
gehen kann. Beim Nachtanken den
Deckel wie abgebildet an der Klappe
einhängen.
Schließen
1) Den Tankdeckel (zusammen mit dem
Schlüssel) aufsetzen und im
Uhrzeigersinn drehen, bis ein oder
mehrere Einrastgeräusche zu hören
sind.2) Den Schlüssel im Uhrzeigersinn
drehen und abziehen, dann die Klappe
schließen.
Durch den hermetischen Verschluss
kann es zu einem geringfügigen
Druckanstieg im Tank kommen. Ein
eventuelles Entlüftungsgeräusch beim
Abschrauben des Verschlusses ist
deshalb durchaus normal.
NACHFÜLLEN DES
ZUSATZSTOFFES FÜR
DIESELEMISSIONEN
ADBLUE
®(UREA)
Voraussetzungen
AdBlue® friert bei Temperaturen unter
-11 ° C ein. Falls das Fahrzeug für län-
gere Zeit bei solchen Temperaturen
geparkt wurde, kann das Befüllen
schwierig sein. Aus diesen Gründen ist
es ratsam, das Fahrzeug in einer
Garage und/oder einem beheizten
Raum abzustellen und mit dem Befüllen
zu warten, bis der UREA flüssig
geworden ist.
Vorgehensweise:
Das Fahrzeug auf einer ebenen
Fläche parken;
Den Motor stoppen und die
Startvorrichtung auf MAR stellen.
117F0T0068
125

Motorhaube öffnen, indem der
Hebel unter dem Armaturenbrett auf
der Fahrerseite gezogen wird (siehe
Abschnitt „Motorhaube“ im Kapitel
„Kenntnis des Fahrerzeugs“) und den
Deckel A (hellblau) Abb. 118 auf dem
AdBlue®-Einfüllstutzen abnehmen.
Befüllen mit Zapfpistole
Das System wurde gemäß ISO
22241-5 (Durchflussrate 10 l/min.)
entwickelt. Das Befüllen ist jedoch auch
an Tankstellen mit höheren
Durchflussraten möglich auch mit
weiterem Auslösen und
unterschiedlichen Mengen, die in den
Tank gefüllt werden.
Vorgehensweise:DieAdBlue®-Zapfpistole in den
Einfüllstutzen A Abb. 118 einführen, mit
dem Befüllen beginnen und nach dem
ersten Klick die Befüllung beenden
(der Klick weist drauf hin, dass der
AdBlue®-Tank voll ist). Nicht mit dem
Befüllen fortfahren, um zu vermeiden,
dassAdBlue® überläuft.
Die Zapfpistole entnehmen.
Befüllen mit Behältern
Vorgehensweise:
Das Verfallsdatum kontrollieren.
Die Verwendungstipps auf dem
Etikett lesen, bevor der Inhalt des
Behälters in denAdBlue®-Tank gegos-
sen wird;
Bei der Befüllung mit
abschraubbaren Systemen (z. B. Tanks)
ist nach dem Anzeigen der Nachricht
auf dem Display der Instrumententafel
(siehe Abschnitt „Warnleuchten und
Meldungen“ im Kapitel „Kenntnis der
Instrumententafel“) derAdBlue®-Tank
mit der maximalen Flüssigkeitsmenge
von zu befüllen;
Wenn Behälter auf den Einfüllstutzen
geschraubt werden können, dann ist
der Tank voll, wenn derAdBlue®-
Füllstand sich nicht mehr absenkt.
Befüllen beenden.Arbeitsgänge nach dem Befüllen
Vorgehensweise:
Den Deckel A Abb. 118 auf dem
AdBlue®-Einfüllstutzen wieder anbrin-
gen und im Uhrzeigersinn vollständig
einschrauben;
Die Anlassvorrichtung auf MAR
drehen, ohne den Motor zu starten.
Warten, bis die Kontrollleuchte auf
dem Armaturenbrett ausgeht, bevor
das Fahrzeug bewegt wird. Die
Kontrollleuchte kann von einigen
Sekunden bis etwa einer halben Minute
leuchten. Wird der Motor vorher
angelassen und losgefahren, bleibt die
Kontrollleuchte längere Zeit
eingeschaltet, was allerdings keine
Auswirkungen auf die
Funktionstüchtigkeit des Motors hat.
Erfolgt das Befüllen bei leerem
AdBlue®-Tank, siehe Abschnitt „Befül-
len“ im Kapitel „Technische Daten“,
muss 2 Minuten gewartet werden,
bevor der Motor gestartet wird.
ACHTUNG WirdAdBlue® neben den
Einfüllstutzen gegossen, das Umfeld
reinigen und dann mit der Befüllung
fortfahren; Wenn die Flüssigkeit kristal-
lisiert ist, entfernen Sie sie mit einem
Schwamm und warmem Wasser.
A
118F0T0946
126
ANLASSEN UND FAHRT
6 Liter

ACHTUNG
DIE MAXIMALEN
FÜLLSTANDSANZEIGE NICHT
ÜBERSCHREITEN: Der Tank kann
beschädigt werden. UREA gefriert
unter -11 °C. Obwohl das System
für eine Funktion unter dem
Gefrierpunkt von UREA ausgelegt
ist, sollte die maximale Füllmenge
des Tanks nicht überschritten
werden, da das Gefrieren des UREA
Schäden am System zur Folge
haben kann. Bitte die Anweisungen
im Abschnitt „Nachfüllen
Zusatzstoff für Dieselemissionen
AdBlue® (UREA)“ in diesem Kapitel
befolgen.
Wenn UREA auf lackierte
Oberflächen oder Aluminiumflächen
gegossen wird, diese sofort mit
Wasser reinigen und die auf den
Boden verschüttete Flüssigkeit mit
einem absorbierenden Material
aufnehmen.
Nicht versuchen, den Motor zu
starten, wenn UREA versehentlich
in den Diesel-Tank eingefüllt wurde.
Dies könnte schwere
Motorschäden zur Folge haben. An
das Fiat-Kundendienstnetz wenden.
Fügen Sie AdBlue® keine Addi-
tive oder andere Flüssigkeiten
hinzu, da dies das System beschä-
digen kann.
Bei Verwendung von nicht
passendem oder qualitativ
schlechtem AdBlue® können auf
dem Display der Instrumententafel
Meldungen angezeigt werden
(siehe Abschnitt „Warnleuchten und
Meldungen“ im Kapitel „Kenntnis
der Instrumententafel“).
AdBlue® niemals in einen
anderen Behälter gießen: es würde
seine Reinheitseigenschaften ver-
lieren.
Bei auf eine Benutzung von
Zusatzstoffen/Leitungswasser, die
Befüllung mit Diesel oder die
Nichteinhaltung der Vorschriften
zurückzuführenden Schäden am
Abgasreinigungssystem verfällt die
Garantie.
Sollte das AdBlue® zur Neige
gehen, siehe Abschnitt „Warn-
leuchten und Meldungen“ im Kapi-
tel „Kenntnis der
Instrumententafel“, um das
Fahrzeug weiterhin normal zu
nutzen.
Lagerung von AdBlue® (UREA)
AdBlue® (UREA) gilt als ein stabiles
Produkt von langer Haltbarkeit. Wird er
bei einer Temperatur von UNTER 32 °C
gelagert, bleibt er mindestens ein Jahr
haltbar.Befolgen Sie die Anweisungen auf dem
Behälteretikett.
112)
ERDGAS-MOTOREN
(NATURAL POWER)
ERDGAS-EINFÜLLSTUTZEN
Der Erdgas-Einfüllstutzen befindet sich
neben dem Einfüllstutzen für Benzin
Abb. 119.
Dazu gehört ein Rückschlagventil, das
sich im Gehäuse des Stutzens selbst
befindet.
Um Zugang zum Einfüllstutzen zu
bekommen, den DeckelAAbb. 119
entgegen dem Uhrzeigersinn
abschrauben.
Das Profil des EinfüllstutzensBAbb.
120 ist ein universelles Profil, das mit
den Vorschriften "Italia" und "NGV1"
kompatibel ist.
119F0T0360
127

ZUR BEACHTUNG
111)Nähern Sie sich nie dem Tankstutzen
mit offenen Flammen oder brennenden
Zigaretten: Brandgefahr. Das Gesicht beim
Tanken immer so weit wie möglich vom
Tankstutzen entfernt halten, um keine
schädlichen Dämpfe einzuatmen.
112)Wird
AdBlue® über einen längeren
Zeitraum im Tank auf mehr als 50° C erhitzt
(z. B aufgrund direkter Sonneneinstrahlung),
kann sich
AdBlue® zersetzen und Ammo-
niakdämpfe produzieren. Ammoniakdämpfe
haben einen beißenden Geruch: Wenn der
Verschluss des
AdBlue®-Tanks abge-
schraubt wird, darauf achten, keine mögli-
cherweise aus dem Tank austretende
Ammoniakdämpfe einzuatmen. In dieser
Konzentration sind Ammoniakdämpfe
jedoch nicht giftig oder gesundheitss-
chädlich.
ZUR BEACHTUNG
25)Verwenden Sie für Dieselfahrzeuge nur
Dieselkraftstoffe, die der Europäischen
Norm EN590 entsprechen. Die
Verwendung von anderen Produkten oder
Gemischen kann den Motor auf irreparable
Weise schädigen und führt zum Verfall
des Garantieanspruchs bei entstandenen
Schäden. Bei einem versehentlichen
Betanken mit anderen Kraftstoffarten den
Motor nicht starten und den Tank
entleeren. Sollte der Motor auch nur über
eine sehr kurze Zeit betrieben worden sein,
ist es unerlässlich, außer dem Tank auch
die gesamte Zufuhrleitung zu entleeren.
26)Während des Tankens bei offener
Tankklappe darf die rechte Schiebetür nicht
geöffnet werden. Kontrollieren, dass die
Tankklappe während des Öffnens/
Schließens der Schiebetür geschlossen ist.
27)Der Tankwart darf Erdgasflaschen mit
abgelaufenem Abnahmedatum nicht mehr
füllen. Das Rückschlagventil verhindert,
dass Erdgas zum Einfüllstutzen zurück
fließt.
ZUSATZSTOFF FÜR
DIESELEMISSIONEN
ADBLUE
®(UREA)
Das Fahrzeug verfügt über ein
UREA-Einspritzsystem und einen
Katalysator mit selektiver Reduktion zur
Erfüllung der Abgasnormen.
Diese beiden Systeme ermöglichen die
Erfüllung der Anforderungen für die
Dieselemissionen und verbessern
Verbrauchswerte, Fahrbarkeit,
Drehmoment und Leistung. Bezüglich
der Meldungen und Systemhinweise,
siehe Abschnitt „Kontrollleuchten und
Meldungen“ im Kapitel „Kenntnis der
Instrumententafel“.
AdBlue® (UREA) gilt als ein stabiles
Produkt von langer Haltbarkeit. Wird er
bei einer Temperatur von UNTER 32 °C
gelagert, bleibt er mindestens ein Jahr
haltbar.
Für weitere Informationen über die Art
der FlüssigkeitAdBlue® siehe
Abschnitt „Flüssigkeiten und Schmier-
mittel“ im Kapitel „Technische Daten“.
Das Fahrzeug ist mit einem
automatischen Erwärmungssystem für
denAdBlue® ausgestattet, das nach
dem Start des Motors dafür sorgt, dass
das System bei Temperaturen unter -11
°C einwandfrei funktioniert.
ACHTUNG Die FlüssigkeitAdBlue®
gefriert bei einer Temperatur unter –11
°C.
129

GESCHÜTZTE VORRICHTUNG - Abb. 168 SICHERUNG AMPERE
Abblendlicht (Beifahrerseite)
F12(*)7,5
Abblendlicht (Fahrerseite)/Leuchtweitenregler F13
7,5 / 5
(*)
INT/A Relaisspulen SCMF31 5
Zeitgesteuerte Innenbeleuchtung
F32
(*)7,5
Knoten Radio/Steuergerät
Bluetooth®/KnotenBlue&Me™/Diagnosesteckdose EOBD-
System/Steuergerät volumetrische Alarmanlage/Steuergerät AlarmsireneF36 10
Knoten Instrumententafel/Ansteuerung Bremslichter (NA) F37 5
Türschloss-/Kofferraumschloss-Steller
(*)F38 20
Zweirichtungspumpe Front-/Heckscheibenwaschanlage F43 15
Scheibenheber vorne (Fahrerseite)
(*)F47 20
Scheibenheber vorne (Beifahrerseite)
(*)F48 20
Beleuchtung der Bedienungen/Steuerung der Parksensoren/Ansteuerung elektrische
Außenspiegel/Steuerung volumetrische AlarmanlageF49 5
INT Knoten Radio/ Steuerung
Bluetooth®/KnotenBlue&Me™/ Bewegung der elek-
trischen Außenspiegel/Kupplungsschalter/
Ansteuerung Bremslichter (NC)F51 7,5
Knoten InstrumententafelF53 5
AußenspiegelentfrostungF41 7,5
freiF45 -
freiF46 -
freiF90 -
freiF91 -
freiF92 -
freiF93 -
(*)Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen
154
IM NOTFALL

REGELMÄSSIGE
KONTROLLEN
Alle 1.000 km oder vor einer langen
Reise folgende Kontrollen durchführen
und eventuell folgende Betriebsmittel
nachfüllen:
Kühlflüssigkeitsstand
Stand der Bremsflüssigkeit;
Kontrolle und Wiederherstellung des
Flüssigkeitsstandes des Zusatzstoffs
für DieselemissionenAdBlue® (UREA);
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen);
Stand der Scheibenwaschflüssigkeit;
Druck und Zustand der Reifen;
Funktion der Beleuchtungsanlage
(Scheinwerfer, Fahrtrichtungsanzeiger,
Notbeleuchtung, usw.);
Funktion der Scheibenwisch-/
waschanlage und Position/Verschleiß
der Wischerblätter an Front- und
Heckscheibe.
Um sicherzustellen, dass das Fahrzeug
immer in einem guten Zustand ist und
vorschriftsmäßig gewartet wurde, ist es
empfehlenswert, die aufgeführten
Arbeiten fristgerecht durchzuführen (am
Besten alle 1000 km und alle 3000
km für die Kontrolle und das eventuelle
Nachfüllen des Motoröls).
FAHRZEUGBETRIEB
UNTER
ERSCHWERTEN
BEDINGUNGEN
Wenn das Fahrzeug vorwiegend unter
folgenden erschwerten Bedingungen
benutzt wird:
Schleppen von Anhängern oder
Wohnwagen
Staubige Straßen
wiederholte Kurzstrecken (unter 7-8
km) bei Außentemperatur unter Null;
Motor oft im Leerlauf oder lange
Fahrten bei niedriger Geschwindigkeit
(oder das Fahrzeug wird längere Zeit
nicht benutzt).
Müssen folgende Kontrollen häufiger
ausgeführt werden, als im Plan für
die programmierte Wartung angegeben
ist:
Kontrolle des Zustands/Verschleißes
der vorderen Scheibenbremsbeläge;
Sauberkeit der Schlösser an
Motorhaube und Kofferraum
kontrollieren, reinigen und Hebelwerk
schmieren;
Sichtkontrolle des Zustands von:
Motor, Getriebe, Kraftübertragung,
Rohrleitungen (Auspuff -
Kraftstoffversorgung - Bremsen),
Gummielemente (Kappen - Muffen -
Buchsen usw.);
Kontrolle des Ladezustands der
Batterie und des Säurestands
(Elektrolyt)
Sichtkontrolle des Zustands der
Nebenaggregat-Antriebsriemen;
Kontrolle und eventuelles
Auswechseln des Motoröls und
Motorölfilters;
Wiederherstellung des
Flüssigkeitsstandes des Zusatzstoffs für
DieselemissionenAdBlue® (UREA), (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen) bei
Einschalten der Kontrollleuchte oder
der Meldung auf dem Armaturenbrett;
Kontrolle und eventuelles
Auswechseln des Pollenfilters;
Kontrolle und eventuelles
Auswechseln des Luftfilters.
168
WARTUNG UND PFLEGE

50 % PETRONAS DURANCE SC 35
und 50 % Wasser im Winter;
Bei Temperaturen unter –20° C, ist
PETRONAS DURANCE SC 35
unverdünnt zu benutzen.
Den Flüssigkeitsstand durch
Sichtkontrolle des Behälters von außen
kontrollieren.
142) 143)
BREMSFLÜSSIGKEIT
Den Deckel 5 abschrauben:
kontrollieren, dass die Flüssigkeit im
Behälter die MAX-Kerbe erreicht hat.
Der Flüssigkeitsstand im Behälter
darf jedoch die MAX-Kerbe nicht
überschreiten.
Wenn Flüssigkeit nachgefüllt werden
muss, wird zur Verwendung der in der
Tabelle „Flüssigkeiten und
Schmiermittel” (siehe im Kapitel
„Technische Daten”) angegebenen
Bremsflüssigkeit geraten. Beim Öffnen
des Deckels A muss sorgfältig darauf
geachtet werden, dass keine
Verschmutzungen in den Tank
gelangen.
Zum Nachfüllen immer einen Trichter
mit eingebautem Filter mit einer
Filtermasche, die kleiner oder gleich
0,12 mm ist, benutzen.ZUR BEACHTUNG Die Bremsflüssigkeit
ist hygroskopisch (wasseranziehend).
Wenn das Fahrzeug vorwiegend in
Gebieten mit hoher Luftfeuchtigkeit
benutzt wird, ist die Flüssigkeit deshalb
häufiger zu ersetzen, als dies im „Plan
der programmierten Wartung”
vorgesehen ist.
144) 145)
39)
SERVOLENKFLÜSSIGKEIT
Den Deckel 6, abschrauben:
Kontrollieren, ob der Flüssigkeitsstand
zwischen den Bezugskerben MIN
und MAX am Behälterrand liegt.
Bei heißem Öl kann der Füllstand die
Markierung MAX überschreiten. Falls
notwendig, Öl nachfüllen, wobei sicher
zu stellen ist, dass es die gleichen
Merkmale aufweist wie das bereits in
der Anlage vorhandene.
146)
3)
ZUSATZSTOFF FÜR
DIESELEMISSIONEN
ADBLUE
®(UREA)
Informationen zum Nachfüllen des
UREA-Tanks finden Sie im Abschnitt
"Nachfüllen Zusatzstoff für
DieselemissionenAdBlue® (UREA)" im
Kapitel „Anlassen und Fahren“.
HYDRAULIKÖL
KUPPLUNGSSTELLER
COMFORT-MATIC
Für die Kontrolle des Getriebeölstandes
und die Kontrolle/den Ersatz des Öls
für das hydraulische
Kupplungsstellersystem, wenden Sie
sich bitte nur an das Fiat-
Kundendienstnetz.
4)
BATTERIE
Der Elektrolyt der Batterie erfordert kein
Auffüllen mit destilliertem Wasser. Eine
regelmäßige Kontrolle, die vom
Fiat-Servicenetz ausgeführt wird, ist auf
jeden Fall notwendig, um die Effizienz
zu prüfen.
ZUR BEACHTUNG Eine über längere
Zeit verwendete, unter 50 % geladene
Batterie wird durch Schwefelbildung
beschädigt; dadurch verringern sich die
Kapazität und das Startvermögen.
147) 148)
174
WARTUNG UND PFLEGE