ABS
Es handelt sich hierbei um ein System,
das fester Bestandteil der Bremsanlage
ist und unter jeder Straßenbedingung
und bei jeder Bremsstärke ein
Blockieren und den daraus folgenden
Schlupf eines oder mehrerer Räder
verhindert, sodass das Fahrzeug auch
bei Notbremsungen unter Kontrolle
bleibt.
Die Anlage wird durch das EBD-System
(Electronic Braking Force Distribution)
vervollständigt, das die Bremswirkung
auf die Vorder- und Hinterräder verteilt.
ZUR BEACHTUNG Für die maximale
Wirksamkeit der Bremsanlage ist eine
Einlaufzeit von ungefähr 500 km
notwendig: in dieser Zeit sind starke,
wiederholte oder lang anhaltende
Bremsvorgänge zu vermeiden.
EINGRIFF DES SYSTEMS
Das Eingreifen des ABS teilt sich dem
Fahrer durch ein leichtes Pulsieren
des Bremspedals mit, das von
Geräuschen begleitet wird: Dies
bedeutet, dass die Geschwindigkeit
dem Straßentyp angepasst werden
muss.MECHANICAL BRAKE
ASSIST (Bremshilfe bei
Notbremsungen)
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Das nicht abschaltbare System erkennt
Notbremsungen (aufgrund der
Durchtretgeschwindigkeit des
Bremspedals) und gewährleistet einen
zusätzlichen hydraulischen Bremsdruck
zur Unterstützung des vom Fahrer
ausgeübten Pedaldrucks, so dass die
Bremsanlage schneller und kraftvoller
anspricht.
ZUR BEACHTUNG Bei einem Eingriff
des Mechanical Brake Assist könnte die
Anlage Geräusche erzeugen. Diese
Erscheinung ist normal. Während des
Bremsvorgangs muss das Bremspedal
immer gut durchgetreten werden.
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STÖRUNGSANZEIGEN
ABS defekt
Es wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte
auf der
Instrumententafel gemeldet, zusammen
mit einer am Display angezeigten
Meldung (siehe Kapitel
„Kontrollleuchten und Meldungen” im
Kapitel „Kenntnis der
Instrumententafel“).In diesem Fall behält die Bremsanlage
ihre Leistungsfähigkeit bei, allerdings
ohne das ABS. Vorsichtig bis zum
nächstgelegenen Fiat-Kundendienst
weiterfahren, um die Anlage überprüfen
zu lassen.
EBD defekt
Es wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchten
eauf der
Instrumententafel gemeldet, zusammen
mit einer am Display angezeigten
Meldung (siehe Kapitel
„Kontrollleuchten und Meldungen” im
Kapitel „Kenntnis der
Instrumententafel“).
In diesem Fall kann es bei starken
Bremsungen zu einem vorzeitigen
Blockieren der Hinterräder mit
Schleudergefahr kommen. Deshalb
äußerst vorsichtig bis zur
nächstgelegenen Fiat-Servicenetzstelle
weiterfahren, um die Anlage überprüfen
zu lassen.
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SICHERHEIT
MSR
(Motor-Schleppmoment-
Regelung)
Dieses System ist integrierter Teil des
ESC-Systems. Bei einem abrupten
Herunterschalten oder einer ABS-
Bremsung greift das System durch
Rückgabe des Motordrehmoments ein
und verhindert so das Blockieren der
Räder speziell bei niedrigen
Haftbedingungen, die zu einem Verlust
der Fahrzeugstabilität führen könnten.
Ein-/Ausschalten des ASR-Systems
Das ASR wird automatisch bei jedem
Motorstart eingeschaltet.
Während der Fahrt kann das ASR-
System durch Drücken der Taste Abb.
81 im Bedienfeld am Armaturenbrett
aus- und wieder eingeschaltet werden
Das Ausschalten der Funktion wird
durch das Leuchten der Kontrolllampe
in der Instrumententafel angezeigt,
gleichzeitig mit einer Meldung, die
auf dem Multifunktions-Display
erscheint (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen).
Wird das ASR während der Fahrt
ausgeschaltet, schaltet es sich beim
nächsten Anlassen automatisch wieder
ein.Bei der Fahrt auf verschneitem
Untergrund mit montierten
Schneeketten kann es nützlich sein, die
ASR-Funktion auszuschalten. Unter
diesen Bedingungen erzielt der Schlupf
der Antriebsräder in der Startphase
eine stärkere Traktion.
52)
STÖRUNGSANZEIGEN
Im Fall einer Störung schaltet sich das
ASR-System automatisch ab und an
der Instrumententafel leuchtet die
Kontrollleuchte
in der
Instrumententafel auf; gleichzeitig
erscheint eine Meldung auf dem
Multifunktionsdisplay (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen, siehe Kapitel
„Kontrollleuchten und Meldungen”).
In diesem Fall bitte umgehend das
Fiat-Servicenetz aufsuchen.HYDRAULIC BRAKE
ASSIST (Hydraulischer
Bremsassistent)
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Das HBA-System ist ein Bestandteil
des ESC und dient zur Optimierung der
Bremsleistung des Fahrzeugs während
eines Notbremsvorgangs. Das System
erkennt den Notbremsvorgang,
überwacht die Geschwindigkeit und die
Kraft, mit der das Bremspedal betätigt
wird und dementsprechend wird auch
der optimale Bremsdruck übertragen.
Dies hilft bei der Verkürzung der
Bremswege: Das HBA-System ergänzt
somit das ABS-System.
Die beste Wirkung wird vom HBA-
System erzielt, wenn das Bremspedal
schnell betätigt wird. Damit das System
wirksam ist, muss das Bremspedal
während des Vorgangs ständig und
nicht pumpend nieder getreten werden.
Den Druck auf das Bremspedal so
lange nicht verringern, bis dass die
Bremse nicht mehr benötigt wird. Das
HBA-System wird deaktiviert, wenn das
Bremspedal losgelassen wird.
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