2019 FIAT 500X zadní stěrač

po jehož skončení se obnoví
automatické stírání. Závada senzoru je
signalizována rozsvícením symbolu
na displeji.
Při závadě dešťového senzoru lze
stírání nadále ovládat dle potřeby.
Indikace závady bude aktivní po dobu
fungování senzoru nebo do resetu
zařízení.
Vypnutí
Jestliže ponecháte objímku A v poloze
nebopři přepnutí klíčku zapalování
na polohu STOP, na ochranu systému
neproběhne při opětném nastartování
motoru (se zapalováním na poloze
MAR) žádné stírání.
Tímto dočasným zablokováním se
zabrání nechtěnému zapnutí stěračů při
startování motoru (např. při ručním
ostřikování čelního skla nebo přimrznutí
stírátek stěračů ke sklu).
Automatický režim lze pak znovu
aktivovat třemi způsoby:
otočením objímky na polohuOa pak
znovu na polohu
nebo;
přestavením páky nahoru na polohu
MIST
;
jakmile při překročení rychlosti
vozidla 5 km/h senzor zjistí, že prší.
Opětnou aktivaci stírání některým
z výše uvedených postupů potvrdí
stěrač jedním kmitem bez ohledu na
stav čelního skla.
UPOZORNĚNÍ U vozidel
s automatickou převodovkou
vybavených také dešťovým senzorem
se zařazením N (neutrálu) automatické
stírání zablokuje.
Deaktivace
Toto automatické stírání lze vypnout
v menu displeje, v systému
Uconnect™nebo otočením objímky
A do jiné polohy než na cyklované
stírání (
nebo).
Service Position
Funkce usnadní řidiči výměnu stíracích
lišt stěračů a lze ji využít i pro ochranu
lišt při námraze nebo sněžení.
Zapnutí
Pro aktivaci této funkce je třeba před
přepnutím zapalování na STOP stěrač
vypnout (objímka A obr. 32 v poloze
). Funkci lze aktivovat jen do dvou
minut od přepnutí zapalování na STOP.
Aby bylo možné funkci aktivovat,
zatáhněte za páku nahoru (nearetovaná
poloha) alespoň na dvě sekundy.
Při každé úspěšné aktivaci funkce
signalizují stěrače pohybem, že správně
přijaly příkaz. Toto lze provést jen třikrát.
Při čtvrtém ovládání se funkce vypne.
Jestliže po použití funkce přepnete
zapalování na MAR a stěrače jsou
přitom mimo klidovou polohu (na
spodku čelního skla), budou přestavenydo klidové polohy přestavením páky
(nahoru do nearetované polohy) nebo
překročením rychlosti 5 km/h.
UPOZORNĚNÍ Před aktivací funkce se
při startování motoru ujistěte, že se na
čelním skle nenachází sníh či led.
Deaktivace
Funkce bude deaktivována:
uplynutím dvou minut od přepnutí
zapalování na polohu STOP;
přepnutím zapalování do polohy
MAR a se stěrači v klidové poloze;
zapalování se přepne do polohy MAR
a je provedeno příkaz k setření;
STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ
ZADNÍHO OKNA
Objímkou B obr. 32 se nastaví stírač
zadního okna takto:
pokračuje ve stírání, když je objímka
v poloze
;
cyklované stírání, když je objímka
přetočená na polohu
a stírač strojí;
synchronizované stírání, když je
objímka přetočená na polohu
a stírač
stírá nebo je nastavený na AUTO.
V tomto režimu stírač zadního okna
provede jeden kmit na každé dva kmity
stírače čelního okna;
jedno setření: s přepínačem na in
, zapnutým stíračem a zařazenou
zpátečkou.
33

zadní mlhové svítilny;
dodatková značka s upozorněním na
sníh se zobrazí jen při venkovní teplotě
3 °C a se zapnutými stěrači čelního
skla;
dodatková značka s upozorněním na
déšť se zobrazí jen se zapnutými stěrači
čelního skla.
POZOR
130)Systém detekuje přednastavené
silniční značky, za dobré viditelnosti
a vzdálenosti od značek vidí všechny
dopravní značky.
131)Jedná se o asistenční systém při
řízení, který nezbavuje řidiče odpovědnosti
za řízení vozidla. V každém případě je nutno
vždy dodržovat Pravidla silničního provozu
platné v zemi provozování vozidla.
132)Jakmile je systém aktivní, je řidič
odpovědný za ovládání vozidla, sledování
systému a musí být připraven provést
patřičný zásah, bude-li třeba.
UPOZORNĚNÍ
64)Při zaslepení senzoru může systém
pracovat omezeně nebo vůbec.
65)Systém nemusí plně fungovat nebo
přestat fungovat při určitých atmosférických
podmínkách, jako je prudký déšť, kroupy,
sněžení ani při nízkých teplotách. Snímací
schopnosti senzoru může ovlivnit i silné
kontrastní světlo.66)Oblast u senzoru nesmíte zakrýt polepy,
přídavnými světlomety či jinými předměty.
67)V oblasti čelního skla okolo senzoru
neprovádějte žádné zásahy.
68)Očistěte čelní sklo od cizích látek, jako
jsou ptačí exkrementy, hmyz, sníh nebo led.
Na čistění čelního skla používejte jen
speciální čisticí prostředky a čisté utěrky.
INTELLIGENT SPEED
ASSIST
(je-li ve výbavě)
Systém umožňuje nastavit mezní
rychlost o hodnotě uvedené na
dopravní značce, kterou načetl systém
„Traffic Sign Recognition“ (viz popis
v příslušné části v této kapitole);
hodnota rychlosti se řidič zobrazí na
displeji přístrojové desky.
Nejvyšší rychlost je možné
naprogramovat ve stojícím vozidle i za
jízdy.
Minimální nastavitelná rychlost je
30 km/h.
NAPROGRAMOVÁNÍ
LIMITU RYCHLOSTI
Systém je dostupný, pokud řidič
aktivoval následující systémy:
Speed Limiter
Traffic Sign Recognition
Pokud jsou tyto systémy aktivní, na
displeji přístrojové desky se zobrazí
upozornění na možnost, že lze
naprogramovat mezní rychlost
o hodnotě, kterou detekoval systém
Traffic Sign Recognition.
Jestliže je tato rychlost vyšší než
hodnota rychlosti již uložené do paměti
systému Speed Limiter, na displeji
přístrojové desky se zobrazí upozornění
A obr. 109.
142
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

PLÁN ÚDRŽBY (verze 1.0, 1.3 e 1.4 Turbo Multi Air)
UPOZORNĚNÍ: Po provedení posledního zásahu uvedeného v tabulce pokračujte v plánované údržbě v intervalech
stanovených v plánu: jednotlivé úkony provádějte podle označení v poli tabulky nebo podle poznámky k úkonu.
Pozor: pouhým započetím údržby od začátku plánu se může stát, že bude překročen nejdelší interval povolený pro některé
úkony!
Tisíce kilometrů15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení
tlaku; kontrola stavu/životnosti těsniva sady pro rychlou
opravu (je-li)
●●●●●●●●●●
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety,
ukazatele směru, výstražná světla, zavazadlový prostor,
interiér, kontrolky na přístrojové desce, atd.)
●●●●●●●●●●
Kontrola a případné doplnění hladiny kapalin v motorovém
prostoru(1)●●●●●●●●●●
Kontrola přes diagnostickou zásuvku provozuschopnosti
systémů přívodů paliva/řízení motoru, emisí a degradace
motorového oleje (je-li ve výbavě).(2)
●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie,
konzervace spodku karosérie, pevných a ohebných úseků
potrubí (výfukového, palivového, brzdového potrubí),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek/pouzder, atd.)
●●●●●
Kontrola umístění/opotřebení stěračů čelního a zadního
okna●●●●●
(1) Pro případné doplnění je nutno použít kapaliny uvedené v dokumentaci k vozidlu a až po ověření neporušenosti soustavy.
(2) Jestliže bude diagnostikou vozidla zjištěna, že hodnota nedegradovaného motorového oleje klesla pod 20 % méně, doporučujeme vyměnit motorový olej
a olejový filtr, aby nebylo nutné provést údržbu znovu za krátkou dobu.
181

PLÁN ÚDRŽBY (verze 1.6 E.Torq)
UPOZORNĚNÍ: Po provedení posledního zásahu uvedeného v tabulce pokračujte v plánované údržbě v intervalech
stanovených v plánu: jednotlivé úkony provádějte podle označení v poli tabulky nebo podle poznámky k úkonu.
Pozor: pouhým započetím údržby od začátku plánu se může stát, že bude překročen nejdelší interval povolený pro některé
úkony!
Tisíce kilometrů15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení
tlaku; kontrola stavu/životnosti těsniva sady pro rychlou
opravu (je-li)
●●●●●●●●●●
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety,
ukazatele směru, výstražná světla, zavazadlový prostor,
interiér, kontrolky na přístrojové desce, atd.)
●●●●●●●●●●
Kontrola a případné doplnění hladiny kapalin v motorovém
prostoru(1)●●●●●●●●●●
Kontrola přes diagnostickou zásuvku provozuschopnosti
systémů přívodů paliva/řízení motoru, emisí a degradace
motorového oleje. (2)
●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie,
konzervace spodku karosérie, pevných a ohebných úseků
potrubí (výfukového, palivového, brzdového potrubí),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek/pouzder, atd.)
●●●●●
Kontrola umístění/opotřebení stěračů čelního a zadního
okna●●●●●
(1) Pro případné doplnění je nutno použít kapaliny uvedené v dokumentaci k vozidlu a až po ověření neporušenosti soustavy.
(2) Jestliže bude diagnostikou vozidla zjištěna, že hodnota nedegradovaného motorového oleje klesla pod 20 % méně, doporučujeme vyměnit motorový olej
a olejový filtr, aby nebylo nutné provést údržbu znovu za krátkou dobu.
185

Tisíce kilometrů20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky12345678910
Kontrola umístění/opotřebení stěračů čelního a zadního
okna●●●●●
Kontrola funkčnosti soustavy stíračů a ostřikovačů oken
a případné seřízení trysek●●●●●
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka
zavazadlového prostoru, vyčištění a namazání pákových
mechanismů
●●●●●
Vizuální kontrola stavu a opotřebení destiček předních
a zadních kotoučových brzd a celistvost ukazatele
opotřebení destiček
●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších
agregátů(4)●●
Kontrola napnutí rozvodového řemenu/řemenů vedlejších
agregátů (verze bez automatického napínače)●●
Vizuální kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene
(kromě verzí 1.3 Multijet 16V)(4)●●
Kontrola hladiny oleje v rozvodovce (PTU) (verze
2.0 Multijet verzí 4x4)●●
Kontrola a případné doplnění hladiny oleje
v elektrohydraulickém akčním členu (verze 1.6 Multijet
s automatickou převodovkou s dvojitou spojkou)(5)
●
(4) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, studené klima, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno) je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno
vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
(5) Kontrola jednou za rok na vozidlech v provozu v zemích s obzvlášť náročným klimatem (studené klima).
189

STÍRAČE ČELNÍHO/
ZADNÍHO SKLA
Zvednutí stěrek stírače čelního
okna
Pokud potřebujete zvednout stírátka
stěračů čelního skla (např. v případě
sněhu nebo když je nutné stírátka
vyměnit), je třeba zapnout funkci
"Servisní poloha" (viz popis v odstavci
"Přední/zadní stěrače v kapitole
"Seznámení s vozidlem").
Pro přestavení stěračů zpět dolů stačí
přepnout zapalování do polohy MAR.
UPOZORNĚNÍ Před opětným zapnutím
stěračů a/nebo přepnutím zapalování
do polohy MAR sklopte stírátka stěračů
zpět na čelní sklo.
Výměna stíracích lišt stírače čelního
okna
Postupujte takto:
nadzvedněte rameno stírače čelního
skla, stlačte tlačítko
A obr. 177 upevňovací svorky
a stáhněte stěrku;
namontujte novou stírací lištu,
zasuňte výstupek do uložení v rameni
a ujistěte se řádném upevnění;
přiklopte rameno stírače na čelní
sklo.
UPOZORNĚNÍ Nezapínejte stírače,
jsou-li odklopené od čelního skla.
Výměna stírací lišty stírače zadního
okna
Postupujte takto:
roztáhněte dvě stojiny, jak je
vyznačeno šipkami, a víko
A obr. 178 natočte směrem ven;
vyšroubujte matici B a vyndejte
ramenoCzprostředního čepu;
ustavte správně nové rameno do
osy;
utáhněte matici B na doraz
a zaklopte kryt A.
UPOZORNĚNÍ Nezapínejte stírač
zadního okna, je-li stírací lišta
odklopená od zadního okna.
OSTŘIKOVAČE
Ostřikovač čelního skla
Ostřikovací trysky čelního okna jsou
zabudované napevno. Pokud
ostřikovač nestříká, ze všeho nejdříve
zkontrolujte, zda je v ostřikovači
kapalina (viz pokyny v části "Motorový
prostor" v této kapitole). Pak
zkontrolujte, zda nejsou zanesené
výstupní otvory trysek: případně je
vyčistěte špendlíkem.
UPOZORNĚNÍ U verzí se střešním
oknem je nutno před zapnutím
ostřikovačů zkontrolovat, zda je střešní
okno zavřené.
177F1B0302C178F1B0303C
205