2019 FIAT 500X volant

ZAPNUTÍ ZAŘÍZENÍ
Zařízení zapnete stiskem tlačítka
A obr. 96 na volantu.
Zapnutí zařízení je signalizováno
zobrazením symbolu
na displeji (bílé
barvy u verzí s konfigurovatelným
multifunkčním displejem) spolu
s příslušným upozorněním a poslední
nastavenou hodnotou.
ZAPNUTÍ / VYPNUTÍ
ZAŘÍZENÍ
Zapnutí zařízení: stiskněte tlačítko SET
+ nebo SET –. Zapnutí zařízení je
signalizováno zobrazením symbolu
na displeji (zelené barvy u verzí
s multifunkčním konfigurovatelným
displejem).
Vypnutí zařízení: stiskněte tlačítko
CANC. Vypnutí zařízení (je signalizováno
zobrazením symbolu
na displeji (bílé
barvy).Opětné zapnutí zařízení: stiskněte
tlačítko RES.
AUTOMATICKÉ VYPNUTÍ
ZAŘÍZENÍ
Zařízení se automaticky vypne v případě
poruchy systému. V takovém případě
se obraťte na autorizovaný servis Fiat.
ELEKTRONICKÝ
TEMPOMAT CRUISE
CONTROL
Elektronicky řízený tempomat poskytuje
asistenci umožňující jet s vozidlem
přednastavenou rychlostí bez ovládání
pedálu akcelerace. Tempomat se dá
používat při rychlosti vyšší než 30 km/h
na dlouhých rovných suchých úsecích
beze změn jízdních stavů (např. po
dálnici).
To znamená, že není výhodné používat
Cruise Control na silnicích s hustým
provozem. Ve městě zařízení
nepoužívejte.
ZAPNUTÍ ZAŘÍZENÍ
120) 121) 122)
Zařízení zapnete stiskem tlačítka
A obr. 97.
Zapnutí zařízení je signalizováno
rozsvícením symbolu
na přístrojové
desce a u některých verzí vozidla i
zobrazením příslušného upozornění.
Jestliže je zapnutý omezovač Speed
Limiter, pro zapnutí tempomatu Cruise
Control je nutno stisknout tlačítko
A obr. 97 dvakrát (prvním stiskem se
deaktivuje Speed Limiter, druhým se
aktivuje Cruise Control).
96F1B0727
128
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

122)Elektronický tempomat Cruise Control
může být nebezpečný tam, kde není
systém s to udržovat konstantní rychlost.
Za některých stavů by mohla být rychlost
nepřiměřená s rizikem ztráty kontroly nad
vozidlem a dopravních nehod. Nepoužívejte
tempomat v hustém provozu či na silnicích
se zatáčkami, zledovatělém, zasněženém či
kluzkém jízdním povrchu.ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(je-li ve výbavě)
123) 124) 125) 126) 127) 128)
47) 48) 49) 50) 51) 52) 53)
POPIS
Adaptive Cruise Control (ACC) je
elektronicky řízený asistent při jízdě
s vozidlem, ve které je funkcionalita
tempomatu Cruise Control doplněna
o funkci sledování vzdálenosti od
vozidla jedoucího před vámi.
Pro sledování vzdálenosti od vozidla
jedoucího před vámi používá Active
Cruise Control (ACC) radarový senzor
umístěný za předním nárazníkem
obr. 98 a kameru nainstalovanou
v prostřední oblasti čelního skla obr. 99.Existují dva provozní režimy:
režim “Adaptive Cruise Control”
pro zachování patřičné vzdálenosti
mezi vozidly (na displeji přístrojové
desky se zobrazí text “Adaptive Cruise
Control”);
režim elektronického “Cruise Control”
pro udržování vozidla na konstantní
rychlosti zadané řidičem.
Provozní režim nastavíte tlačítkem na
volantu (viz níže uvedené pokyny).
AKTIVACE / DEAKTIVACE
TEMPOMATU ADAPTIVE
CRUISE CONTROL
Zapnutí
Zařízení zapnete stiskem a uvolněním
tlačítka
(viz obr. 100 ).
98F1B0720
99F1B0656
130
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

POZOR
129)Odpovědnost za parkování a za další
potenciálně nebezpečné manévry zůstává
vždy na řidiči. Při provádění podobných
manévrů se vždy ujistěte, že se na dané
trase nenacházejí žádné osoby (zejména
děti) ani zvířata. Parkovací senzory
představují pomoc řidiči, který ale nikdy
nesmí snížit pozornost při provádění
takových manévrů, protože mohou být
nebezpečné i přes nízkou rychlost.
UPOZORNĚNÍ
54)Pro řádné fungování systému je
nezbytné, aby byly senzory vždy zbavené
bláta, nečistot, sněhu nebo ledu. Při čistění
senzorů je nutno dávat velký pozor, aby se
nepoškrábaly nebo nepoškodily; k čistění
nepoužívejte suché, hrubé nebo tvrdé
utěrky. Snímače musejí být čištěny čistou
vodou, případně s příměsí autošamponu.
V myčkách, kde se používají parní nebo
vysokotlaké trysky, je nutno senzory rychle
očistit tryskou ze vzdálenosti 10 cm.
55)S případnými zásahy na nárazníku
v oblasti senzorů se obracejte výhradně na
autorizovaný servis Fiat. Nesprávně
provedenými opravami nárazníku by se
mohlo narušit fungování parkovacích
senzorů.
56)Pokud je třeba přelakovat nárazníky
nebo opravit lak v blízkosti senzorů, obraťte
se jedině na autorizovaný servis Fiat.
Nesprávným nanesením laku se může
narušit činnost parkovacích senzorů.57)Zadní senzory by také mohly
poskytovat falešná upozornění v případě, že
budou detekovat tažné zařízení jako
překážku v zadní části vozidla.
SYSTÉM LANE
ASSIST (upozornění
na přejetí jízdního
pruhu)
POPIS
58) 59) 60) 61) 62) 63)
Kamerou zabudovanou do čelního skla
sleduje systém Lane Assist ohraničení
jízdního pruhu, vyhodnocuje polohu
vozidla vůči tomuto ohraničení a udržuje
v něm vozidlo.
Jakmile systém Lane Assist detekuje
jedno ohraničení jízdního pruhu
a vozidlo ho přejede bez zásahu řidiče
(tzn. bez zapnutí směrového světla),
upozorní řidiče hmatovou výstrahu -
momentem (vibrací) na volant, že musí
zasáhnout, chce-li zůstat v daném
jízdním pruhu.
UPOZORNĚNÍ Systém na volant působí
momentem, který je dostatečně velký,
aby jej řidič poznal, ale zároveň je
takový, aby ho dokázal snadno
překonat. To znamená, že kontrola nad
vozidlem je trvale na řidiči. To znamená,
že řidič může točit volantem dle
potřeby.
Jestliže vozidlo nadále přejíždí hranici
pruhu, aniž řidič zasáhne, na přístrojové
desce se zobrazí kontrolka
(nebo
139

ikona na displeji), která řidiče upozorní,
že musí vozidlo vrátit mezi hranice
jízdního pruhu.
UPOZORNĚNÍ Systém monitoruje
řidičovy ruce na volantu. Jakmile zjistí,
že nejsou ruce na volantu, vydá
zvukovou výstrahu, vypne se a zůstane
vypnutý až do opětného zapnutí
příslušným tlačítkem (viz níže).
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
SYSTÉMU
Systém Lane Assist lze zapnout /
vypnout tlačítkem A obr. 106 na levém
pákovém ovládači.
Při každém nastartování motoru se
systém obnoví do stavu, v němž zůstal
při předchozím vypnutí.
U některých verzí se na displeji zobrazí
upozornění na zapnutí a vypnutí.Podmínky pro aktivaci
Po zapnutí se systém aktivuje jen při
splnění následujících podmínek:
řidič drží alespoň jednu ruku na
volantu;
vozidlo jede rychlostí 60 - 180 km/h;
jedna z čar ohraničení jízdního pruhu
je perfektně vidět;
panuje odpovídající viditelnost;
silnice je přímočará nebo se
zatáčkami o velkém poloměru;
je zachovávaná vhodná
bezpečnostní vzdálenost od vozidla
jedoucího před námi;
ukazatel směru (vyjíždění z pruhu)
není aktivní;
POZN.: Systém neuplatní vibrace na
volant při aktivaci některého
bezpečnostního systému (brzd, ABS,
ASR, ESC, Full Brake Control, atd.)
UPOZORNĚNÍ
58)Funkčnost kamery by mohly rušit i
náklady přečnívající přes střechu vozidla.
Proto se před odjezdem ujistěte, že je
náklad umístěn tak, aby nezakrýval akční
pole kamery.59)Jestliže by bylo nutno vyměnit čelní
sklo, protože je poškrábané, popraskané
nebo prasklé, je třeba se obrátit výhradně
na autorizovaný servis Fiat. Nesnažte se
čelní sklo vyměnit sami: nebezpečí vadného
fungování! V každém případě
doporučujeme čelní sklo vyměnit, jestliže
bude poškozené v oblasti kamery.
60)S kamerou nemanipulujte, neprovádějte
na ní žádné zásahy. Nezakrývejte otvory
v okrasném krytu pod vnitřním zpětným
zrcátkem. Při poruše kamery je třeba se
obrátit na autorizovaný servis Fiat.
61)Nezakrývejte akční pole kamery
samolepkami či jiným předměty. Věnujte
pozornost předmětům na kapotě vozidla
(např. vrstvě sněhu) a kontrolujte, zda
nevadí kameře ve výhledu.
62)Kamera nemusí plně fungovat nebo
přestat fungovat při určitých atmosférických
podmínkách, jako je prudký déšť, kroupy,
hustá mlha či sněžení,
63)Funkčnost kamery může navíc ohrozit
prach, kondenzát, nečistota nebo led na
čelním skle, stav dopravy (např. vozidla
nejedoucí v ose s vaším vozidlem, vozidla
jedoucí v příčném směru nebo v protisměru
ve stejném jízdním pruhu či při projíždění
zatáčkou s malým poloměrem zakřivení),
stav silničního povrchu a jízdní stav (např.
jízda v terénu). Proto musí být čelní sklo
vždy čisté. Na čistění čelního skla používejte
jen speciální čisticí prostředky a čisté
utěrky. Funkčnost kamery může být
omezena či znemožněna i za určitých stavů
za jízdy, dopravní situací a silničním
povrchem.106F1B0334C
140
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA
POD PALUBNÍ DESKOU
Řídicí jednotka obr. 133 se nachází
vlevo od volantového hřídele a pojistky
jsou volně přístupné spodem palubní
desky.
Pojistky si nechejte vyměnit
u autorizovaného servisu Fiat.
POJISTKOVÉ SKŘÍŇKY
V ZAVAZADLOVÉM
PROSTORU
Otevřete inspekční víko
A obr. 134 pojistkové skříňky obr. 135.
133F1B0193C
134F1B0194C
135F1B0195C
161

sešlápněte a podržte sešlápnutý
brzdový pedál;
vložte kolmo šroubovák dodaný
s vozidlem do otvoru B
obr. 160 a zatlačte na uvolňovací páku;
přestavte řadicí páku do N (neutrálu);
namontujte správně rámeček
a manžetu řadicí páky;
nastartujte motor.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
S DUÁLNÍ SPOJKOU
- VYTAŽENÍ KLÍČKU
79)
Klíček zapalování (verze s mechanickým
klíčkem) lze vyjmout pouze s pákou
v poloze P (parkování).
Pokud byl při vybití baterie vozidla
zasunutý klíček v zapalování, zůstane
v něm zablokovaný.
Klíček pak lze vytáhnout mechanicky
takto:
zastavte vozidlo v bezpečných
podmínkách, zařaďte nějaký rychlostní
stupeň a zapněte elektrickou parkovací
brzdu;
klíčem A obr. 161 dodaným
s vozidlem (a umístěném v pouzdře
s palubní dokumentací) vyšroubujte
upevňovací šrouby B obr. 162 spodního
krytu C;
vyndejte spodní kryt C
obr. 162 volantového hřídele po
uvolnění z uložení;
jednou rukou stlačte dolů jazýček D
obr. 163 a druhou rukou vytáhněte
klíček směrem ven;
159F1B0742
160F1B0743
161F1B0022C
162F1B0143C
176
V NOUZI

Zadní
Postupujte takto:
v místě vyznačeném šipkou uvolněte
zátku (obr. 166nebo
obr. 167 v závislosti na verzi vozidla);
vyndejte tažné oko B a zašroubujte
ho na doraz na zadní závitový čep.
POZOR
163)Verze s mechanickým klíčkem: než
začnete vozidlo táhnout, otočte klíček
zapalování do polohy MAR a pak do polohy
STOP, ale nevytahujte jej ze spínací skříňky.
Vytažením klíčku by se automaticky zamkl
zámek řízení a nebylo by možné natáčet
kola. Zkontrolujte rovněž, zda je zařazen
neutrál (u vozidel s automatickou
převodovkou zkontrolujte, zda je řadicí
páka v poloze N). U verzí s elektronickým
klíčkem přepněte zapalování na MAR a pak
na STOP bez otevření dveří.164)Při tažení mějte na paměti, že
posilovače brzd a elektromechanický
posilovač řízení nejsou aktivní. Proto je
nutné ovládat brzdový pedál i volant
s větším úsilím. K tažení nepoužívejte
ohebná lana a vyvarujte se trhavého
pohybu. Při tažení kontrolujte, zda upevnění
spoje nepoškodí díly v těsném kontaktu. Při
tažení vozidla je nutno dodržovat všechna
ustanovení pravidel silničního provozu
ohledně tažných zařízení a chování
v silničním provozu. Nestartujte motor
taženého vozidla. Před zašroubováním
tažného oka očistěte pečlivě závitové lůžko.
Než začnete vozidlo táhnout, zkontrolujte,
zda je oko zašroubované na doraz
v závitovém lůžku.
165)Přední a zadní háky se smějí používat
pouze pro vlečení/tažení vozidla na
silničním povrchu. Povoleno je tažení pouze
pro krátké jízdy za použití zařízení
odpovídající pravidlům silničního provozu
(pevná tyč), pro manévry s vozidlem při
přípravě na vlečení/tažení nebo přepravě
odtahovým vozidlem. Háky se NESMĚJÍ
používat pro tažení vozidla mimo vozovku
nebo v přítomnosti překážek a/nebo pro
tažení lany či jinými nepevnými prostředky.
Při dodržení výše uvedených podmínek je
nutno při tažení postupovat tak, aby se obě
vozidla (táhnoucí i vlečené) nacházela
pokud možno ve stejné podélné ose.
165F1B0196C
166F1B0717
167F1B0738
178
V NOUZI

BATERIE
174) 175) 176)
85)
5)
Do baterie není nutno doplňovat
elektrolyt destilovanou vodou.
Nicméně je nezbytné nechat pravidelně
kontrolovat účinnost baterie
u autorizovaného servisu Fiat.
Výměna baterie
V případě potřeby vyměňte baterii za
novou originální baterii se stejnými
charakteristikami. Údržbu baterie je pak
třeba provádět v souladu s pokyny
jejího výrobce.
UŽITEČNÉ RADY
K PRODLOUŽENÍ
ŽIVOTNOSTI BATERIE
Užitečné rady pro prodloužení
životnosti baterie
Dodržujte pečlivě následující opatření,
abyste předešli rychlému vybití baterie
a zachovali ji dlouho
v provozuschopném stavu:
po zaparkování vozidla zkontrolujte,
zda jsou dveře, okna i víka dobře
zavřené, aby nezůstala svítit stropní
svítidla;
zhasněte stropní svítidla: vozidlo je
pro každý případ vybaveno systémempro automatické zhasnutí vnitřních
světel;
při vypnutém motoru nenechávejte
elektrické spotřebiče zapnuté příliš
dlouho (např. autorádio, výstražná
světla, atd.);
před jakýmkoli zásahem do elektrické
soustavy odpojte kabel od minusového
pólu baterie;
Jestliže po zakoupení vozidla chcete
doinstalovat elektrická příslušenství,
které je nutno trvale napájet (alarm,
atd.) nebo které zatíží elektrickou
bilanci, obraťte se na autorizovaný
servis u autorizovaného servisu Fiat,
aby kvalifikovaní technici vyhodnotili
celkovou energetickou spotřebu.
86)
UPOZORNĚNÍ Po odpojení baterie je
třeba posilovač řízení inicializovat, což
kontrolka
signalizuje rozsvícením na
přístrojové desce (nebo symbolem na
displeji). Pro inicializaci otočte volantem
z jedné koncové polohy na druhou
nebo jen ujeďte asi sto metrů v přímém
směru.
UPOZORNĚNÍ Baterie ponechaná příliš
dlouho ve stavu vybití pod 50 % se
poškodí a sníží se její kapacita a výkon
při startování motoru. V takovém stavu
je také náchylnější k zamrznutí (může
k němu dojít již při -10 °C). V případěodstavení vozidla na delší dobu
postupujte podle pokynů uvedených
v části “Odstavení vozidla na delší
dobu” v kapitole “Startování a jízda
s vozidlem”.
POZOR
166)Při jakékoli práce v motorovém
prostoru nekuřte, protože by se zde mohly
vyskytovat plyny a hořlavé výpary:
nebezpečí požáru.
167)Jestliže je motor zahřátý, pracujte
v motorovém prostoru nanejvýš opatrně.
168)Při doplňování motorového oleje
počkejte před otevřením uzávěru, až motor
vychladne, platí to zejména pro vozidla
s hliníkovým uzávěrem (u příslušné verze
vozidla). POZOR: Nebezpečí popálenin!
169)Chladicí soustava je pod tlakem. Při
výměně je nutno používat pouze originální
víčko nádržky chladicí kapaliny, aby se
nenarušila účinnost chladicí soustavy. Je-li
motor horký, nesnímejte uzávěr nádržky:
nebezpečí popálenin
170)Necestujte s prázdnou nádržkou
ostřikovače: činnost ostřikovače je velmi
důležitá pro zlepšení viditelnosti.
Opakované používání soustavy bez
kapaliny by mohlo rychle poškodit nebo
zhoršit funkci některých součástí.
171)Některé přísady do ostřikovačů jsou
hořlavé: v motorovém prostoru se
nacházejí horké části, které by se při
kontaktu s nimi mohly vznítit.
201