2019 CITROEN JUMPER stop start

3
.
.
10
Recomandări de conducere 87
P ornirea-oprirea motorului 9 0
Sistem de trecere a
bateriei în stare
de veghe

9
1
Frâna de staționare

9
1
Cutie de viteze

9
2
Indicator de schimbare de treaptă

9
2
Stop & Start

9
3
Asistență la pornirea în rampă

9
5
Recunoașterea indicatoarelor
9

6
Limitator de viteză

9
9
Regulator de viteză

1
01
Regulator de viteză (Motor 3
litri HDi)
1
03
Avertizare de părăsire involuntară a căii
de rulare

1
05
Detectare pneu dezumflat

1
10
Senzori de parcare cu spatele

1
11
Cameră de marșarier

1
12
Suspensie pneumatică

1
13Carburant 1
16
Compatibilitatea carburanților 1 18
Lanțuri pentru zăpadă

1
19
Tractarea unei remorci

1
19
Dispozitiv de remorcare cu sferă
demontabilă
1

20
Sisteme de transport pe acoperiș

1
23
Înlocuirea unei lamele de ștergător

1
24
Capot ă
12

4
Motorizări Diesel

1
26
Verificarea nivelurilor

1
26
Verificări
1

29
AdBlue
® (Motoare BlueHDi) 1 32
Kit de depanare provizorie a pneului
1
35
Roata de rezer vă

1
37
Înlocuirea unui bec

1
43
Înlocuirea unei siguranțe

1
49
Baterie
1

53
Remorcarea vehiculului
1

55Caracteristici motorizări și sarcini
remorcabile
1

57
Motorizări Diesel
1
58
Mase
15
9
Dimensiuni
1
62
Marcaje de identificare
1
67
Glosar de etichete
1
68
Conducere
Informații practice
În caz de pană Caracteristici tehnice
Index alfabeticParticularități
Cabina extinsă 1
71
Șasiu/Platformă 1 72
Cabina dublă

1
76
Benă
18

0
Audio și telematică
.
Cuprins

17
Cheie de
întreținereUn simbol de cheie
de întreținere care
rămâne aprins. Se apropie data reviziei.
Consultați lista de verificări din planul de întreținere al
constructorului, apoi efectuați vizita de întreținere.
Stop & Star t Continuu. La oprirea vehiculului (semafor
roșu, ambuteiaje etc.), sistemul
Stop & Start a
trecut motorul în
modul STOP. Imediat ce doriți să porniți din nou, martorul de
avertizare se stinge și motorul repornește automat în
modul START.
Intermitent câteva
secunde, apoi se
stinge. Modul STOP nu este momentan
disponibil.
Pentru mai multe informații despre Stop & Star t
,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Indicator de
schimbare de
treaptă Săgeată în sus. Se poate cupla următoarea
treaptă de viteză. Pentru mai multe informații despre indicatorul
de schimbare a
treptei, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Limitator de viteză Continuu. Limitatorul de viteză este pornit. Selectare manuală.
Pentru mai multe informații despre Limitatorul de
viteză, consultați secțiunea corespunzătoare.
Continuu în poziția
„OFFˮ (Oprit). Limitatorul de viteză este
selectat, dar inactiv.
Mar tor de aver tizare aprins
pe afișaj
Afișaj
Indică Acțiuni/comentarii
Poziție ver ticală
proiectoare Reglarea
proiectoarelor pe
ver ticală. O poziție, de la 0 la 3, în funcție
de greutatea transportată. Reglați cu butoanele de pe panoul de comandă
MODE.
1
Instrumente de bord

51
Dacă, după o staționare îndelungată la
s oare, temperatura interioară este foarte
ridicată, întâi aerisiți habitaclul câteva
momente.
Plasați comanda de debit de aer la un
nivel suficient de înalt pentru a
asigura
o
bună aerisire a habitaclului.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă sub
vehicul. Acest lucru este normal.
Conține gaze fluorurate cu efect de
seră R134A
În funcție de versiune și de țara
de comercializare, sistemul de aer
condiționat conține gaze fluorurate cu
efect de seră R13 4A .
Stop & Star t
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu
motorul pornit.
Pentru a
menține confortul termic în
habitaclu, aveți posibilitatea sa neutralizați
temporar sistemul Stop & Start.
Pentru mai multe informații despre
Stop & Star t , consultați secțiunea
corespunzătoare.Dezaburire/degivrare față
Aceste simboluri de pe panourile de
comandă indică stările comenzilor
de dezaburire sau de degivrare
rapidă a
parbrizului și a geamurilor
laterale.
Cu climatizare manuală
F Aduceți comenzile de debit și de distribuție a aerului în poziția
indicată corespunzător.
Pentru degivrarea și dezaburirea mai eficientă
și mai rapidă a
parbrizului:
F

c

reșteți debitul de aer, F

a
ctivați temporar recircularea
aerului din habitaclu.
Climatizare automată
F Apăsați acest buton, martorul se aprinde. Sistemul controlează răcirea, debitul și admisia
de aer, dezghețarea lunetei și repartizează
optim aerul spre parbriz și spre geamurile
laterale din față.
Dacă vehiculul are sistem de încălzire auxiliar,
dezactivați-l pentru a
garanta o dezaburire/
dezghețare rapidă și eficientă.
Degivrarea lunetei și
a oglinzilor retrovizoare
F Apăsați acest buton pentru
a activa dezaburirea/degivrarea
lunetei și a
retrovizoarelor
exterioare. Martorul luminos al
butonului se aprinde.
Această funcție se oprește automat pentru
a

preveni consumul excesiv de curent.
Dezaburirea/degivrarea se poate opri înainte
de oprirea automată: apăsați din nou acest
buton. Martorul butonului se stinge.
Dezaburirea/degivrarea lunetei
funcționează doar dacă motorul este
pornit.
3
Ergonomie și confort

52
În cazul unui vehicul cu Stop & Start,
modul STOP nu este disponibil cât timp se
dezaburește luneta.
Configurație de cabină
Parasolar
F Pentru a vă feri de razele solare, rabatați
parasolarul în jos.
În parasolar sunt amenajate buzunare pentru
vignete, carduri etc.
Compartiment de
depozitare central Compartiment de
depozitare scaun față
Dacă vehiculul este echipat cu scaun
cu amortizare variabilă, acesta nu este
prevăzut cu niciun compartiment de
depozitare.
Spațiul de sub scaunul pasagerului este
destinat depozitării trusei de instrumente
ce conține echipamentele necesare pentru
schimbarea unei roți, a unui bec sau pentru
remorcarea vehiculului.
Este disponibil un compartiment de depozitare
deschis, situat sub panoul consolei centrale.
Acesta permite accesul la priza auxiliară Jack
și la portul USB, dedicate transferului de date
către sistemul audio.
În funcție de echipare, acesta este prevăzut
și cu un suport dublu pentru pahare și/sau un
suport de smartphone.
Aveți la dispoziție un compartiment de
depozitare fix, sub scaunul șoferului.
Ergonomie și confort

66
Puteți schimba lamelele ștergătoarelor.
Pentru mai multe informații despre
Schimbarea unei lamele de ștergător
de geam, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Pe un vehicul echipat cu sistem Stop
& Start, când comanda ștergătoarelor
de parbriz se află în poziția de ștergere
rapidă, modul STOP nu este disponibil.
Spălător de geamuri si
spălător de proiectoare
F Acționați comanda ștergătoarelor de parbriz spre dvs., spălătorul de geamuri
este însoțit de o
funcționare temporizată
a
ș

tergătoarelor.
În funcție de versiune, spălătorul de
proiectoare este cuplat cu spălătorul de geam;
acesta se declanșează dacă sunt aprinse
luminile de întâlnire.
Nivelul acestui lichid trebuie verificat în
mod regulat, mai ales în perioada de
iarnă.
Pentru mai multe informații despre Verificarea
nivelurilor și în special a
nivelului de lichid
de spălare geamuri/proiectoare, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Iluminat si vizibilitate

73
Cuplarea centurii
Deblocare
F Apăsați butonul de culoare roșie al dispozitivului de cuplare. Centura se retrage
automat, dar se recomandă să o
conduceți
cu mâna.
Din motive de siguranță, aceste manevre
nu trebuie făcute în timpul mersului.
Reglare pe înălțime
Martor de centuri necuplate
F Trageți centura prin fața dvs., cu o mișcare
uniformă, având grijă ca aceasta să nu se
răsucească.
F

C
uplați catarama în dispozitivul de cuplare.
F

V
erificați cuplarea și buna funcționare
a
dispozitivului de blocare automată,
trăgând brusc de centură. F
Pe p artea șoferului sau a pasagerului
din lateral, strângeți comanda în punctul
de ancorare reglabil al centurii și culisați
ansamblul în poziția dorită, apoi eliberați
pentru a
bloca.
Centura scaunului central nu este reglabilă pe
înălțime.
Dacă șoferul și/sau pasagerul
din față nu și-a cuplat centura, la
pornirea vehiculului se aprinde
acest martor de avertizare, însoțit
de un semnal sonor care crește în
intensitate. Această avertizare funcționează atât la
versiunile cu scaun de pasager față, cât și la
cele cu banchetă față cu două locuri.
Dacă centura șoferului este decuplată,
modul Stop & Start nu se poate activa.
Repornirea motorului nu este posibilă
decât cu ajutorul cheii.
Centuri de siguranță spate
Scaunele/banchetele din spate sunt dotate cu
centuri de siguranță cu trei puncte de ancorare
și cu dispozitive de rulare.
Locul central are un ghidaj și un dispozitiv de
rulare a
centurii, ambele fixate în spătar.
Locurile laterale au un suport pe care se poate
prinde centura atunci când nu este utilizată.
5
5
Siguranță

87
Recomandări de
conducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la
drum indiferent de condițiile de circulație.
Urmăriți cu atenție traficul și țineți întotdeauna
mâinile pe volan pentru a fi gata să reacționați
în orice moment și în orice situație.
Din motive de siguranță, șoferul trebuie să
realizeze operațiile care necesită mai multă
atenție cu vehiculul oprit.
În cazul unei călătorii lungi, este recomandat
să faceți o
pauză la fiecare două ore.
În cazul unor condiții meteo dificile, anticipați
situațiile care necesită frânare și măriți
distanțele de siguranță.
Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un
loc închis, fără o
ventilație adecvată:
motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
În condiții de iarnă extreme (temperaturi
sub -23°
C), pentru a garanta buna
funcționare și durata lungă de viată
a
elementelor mecanice ale vehiculului,
a motorului și a
cutiei de viteze, trebuie
să lăsați motorul să funcționeze timp de
4
minute înainte de a porni vehiculul.
Conducere pe un drum
inundat
Nu este recomandat să conduceți pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze și
sistemele electrice ale vehiculului.
Important!
În cazul în care trebuie să traversați un drum
inundat:
-
v
erificați ca adâncimea apei să nu
depășească 15
cm, ținând cont de valurile
ce pot fi produse de alți participanți la trafic,
-

d
ezactivați sistemul Stop & Start,
-

r
ulați cu o viteză cât mai mică posibil, fără
a
accelera. Nu depășiți în niciun caz viteza
de 10
km/h,
-

n
u vă opriți și nu opriți motorul.
La ieșirea de pe drumul inundat, imediat ce
condițiile de siguranță permit acest lucru,
frânați ușor de mai multe ori pentru a
usca
discurile și plăcuțele de frână. Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului,
contactați un dealer CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
Nu conduceți niciodată cu frâna
de staționare acționată! Pericol de
supraîncălzire și deteriorare a sistemului
de frânare!
Nu staționați și nu turați motorul
vehiculului oprit în zonele în care diferite
substanțe și materiale inflamabile (iarbă
uscată, frunze uscate etc.) pot intra
în contact cu sistemul de eșapament
fierbinte – Pericol de incendiu!
Nu lăsați niciodată vehiculul
nesupravegheat, cu motorul pornit. Dacă
trebuie să părăsiți vehiculul cu motorul
pornit, acționați frâna de staționare și
puneți schimbătorul de viteze în punctul
neutru sau în poziția N sau P , în funcție de
tipul cutiei de viteze.
Pentru a
garanta durabilitatea vehiculului și
pentru siguranța dumneavoastră, vehiculul
trebuie condus luând unele măsuri de
prevedere, descrise mai jos:
6
Conducere

93
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul
în stare de veghe – mod STOP – pe durata
fazelor de oprire în circulație (semafoare,
ambuteiaje etc.). Motorul pornește din nou
automat – mod START – imediat ce doriți
să reporniți. Repornirea se efectuează
instantaneu, rapid și silențios.
Per fect pentru utilizare urbană, sistemul
Stop & Start permite reducerea consumului
de carburant, a emisiilor de gaze poluante și
asigură liniște totală la opriri.
Trecerea motorului în
modul STOP
La oprirea vehiculului, treceți maneta de viteze
în punctul neutru, apoi eliberați pedala de
ambreiaj.Acest martor se aprinde pe tabloul
de bord și motorul intră în stare de
veghe.
Oprirea automată a
motorului este
posibilă numai când s-a depășit viteza de
aproximativ 10

k
m/h, pentru a
e
vita opririle
repetate ale motorului la rularea cu viteza
mică. Nu părăsiți niciodată vehiculul fără
a
decupla contactul cu cheia.
Nu alimentați niciodată cu carburant când
motorul este în modul STOP; trebuie să
decuplați contactul cu cheia.
Cazuri particulare: mod
STOP indisponibil
Modul STOP nu se activează:
- c ând se inițializează sistemul,
-

c
ând ușa șoferului este deschisă,
-

c
ând centura de siguranță a șoferului este
decuplată,
-

c
ând sistemul de aer condiționat este pornit,
-

c
ând se dezaburește luneta,
-

c
ând ștergătorul de parbriz este în poziție
de ștergere rapidă,
-

c
ând este cuplat marșarierul, pe durata
manevrelor de parcare,
-

c
ând unele condiții speciale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului,
regenerarea filtrului de particule, asistența
la frânare, temperatura exterioară etc.)
necesită funcționarea motorului, pentru
asigurarea controlului asupra sistemului. -

D
acă sistemul Stop & Start este utilizat
intensiv, acesta poate fi dezactivat pentru
a nu periclita capacitatea de pornire. Pentru
reactivarea funcției, adresați-vă unui dealer
CITROËN.
Acest martor se aprinde intermitent
câteva secunde pe tabloul de bord,
apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Trecerea motorului în
modul START
Având cuplată prima treaptă de viteză,
repornirea automată a motorului este permisă
numai prin apăsarea până la capăt a
pedalei
de ambreiaj.
Acest martor se stinge și motorul
repornește.
În cazul în care șoferul nu efectuează nicio
acțiune asupra vehiculului timp de 3
minute
de la repornirea automată în modul START,
sistemul oprește definitiv motorul. În acest caz,
repornirea motorului nu este posibilă decât cu
ajutorul cheii.
6
Conducere