2019 CITROEN JUMPER stop start

94
Cazuri particulare: modul
START se activează
automat
Modul START se poate declanșa automat:
- c ând vehiculul rulează liber în pantă,
-

c
ând ștergătorul de parbriz este în poziție
de ștergere rapidă,
-

c
ând sistemul de aer condiționat este pornit,
-

c
ând motorul a fost oprit aproximativ
3
minute de sistemul Stop & Start,
-

u
nele condiții speciale (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la
frânare, setarea climatizării etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a
controla
sistemul sau vehiculul.
În acest caz, pe afișajul din
bord apare un mesaj, însoțit de
aprinderea intermitentă a
acestui
martor timp de câteva secunde, care
apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală. Dacă vehiculul are cutie de viteze manuală
este în modul STOP și se cuplează o
treaptă
de viteză fără a debreia complet, repornirea
vehiculului poate eșua.
Se aprinde un martor se aprinde și/sau
se afișează un mesaj pe tabloul de bord,
invitându-vă să apăsați până la capăt pedala
de ambreiaj, pentru a
permite repornirea.
Când motorul este oprit în modul
STOP și șoferul își decuplează
centura de siguranță și deschide
o
ușă din față, motorul nu poate fi
repornit decât cheia de contact. Se
emite un semnal sonor, însoțit de
aprinderea intermitentă a
acestui
martor și de afișarea unui mesaj.
Dezactivare
Dacă sistemul a fost dezactivat în modul
S TOP, motorul pornește imediat.
Dacă doriți să permiteți funcționarea
continuă a
aerului condiționat, trebuie să
dezactivați sistemul Stop & Start.
Martorul din buton rămâne aprins.
F

A
păsați acest buton în orice moment pentru
a dezactiva sistemul.
Aprinderea martorului butonului, însoțită de
apariția unui mesaj pe ecranul din tabloul de
bord confirmă înregistrarea instrucțiunii.
Conducere

95
Reactivare
Defecțiune
F Apăsați din nou butonul.
Sistemul este din nou activ; acest lucru este
confirmat de stingerea martorului butonului și
de afișarea unui mesaj.În cazul unei anomalii a
sistemului,
sistemul Stop & Start se dezactivează
și se aprinde acest martor de
avertizare, însoțit de afișarea unui
mesaj pe afișajul din tabloul de bord.
Întreținere
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop &
Start, pentru a
evita orice risc de rănire
generat de o
trecere automată în modul
S TA R T.
Sistemul Stop & Start utilizează
o
tehnologie avansată. Orice inter venție
la acest tip de baterie trebuie efectuată
de un dealer CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un Ser vice
autorizat pentru a efectua o verificare.
Dacă defecțiunea apare în modul STOP, motorul
se poate reporni apăsând până la capăt pedala de
ambreiaj și aducând maneta de viteze la punctul
neutru.
Acest sistem necesită o baterie cu tehnologie
ș i caracteristici specifice (reperul se poate
obține de la un dealer CITROËN sau de la un
Ser vice autorizat).
Montarea unei baterii neaprobate de CITROËN
atrage riscul defectării sistemului.
Pentru mai multe informații despre Baterie ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Asistență la pornirea în
rampă
Sistem ce ține vehiculul imobilizat un inter val
scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la
pornirea în rampă, pentru a
vă oferi timpul
necesar să mutați piciorul de pe pedala de
frână pe cea de accelerație.
Acest sistem (denumit și HHC – Hill Holder
Control, menținere în pantă), integrat cu cel de
control dinamic al stabilității, se activează în
următoarele condiții:
-

v
ehiculul trebuie să fie oprit, cu motorul
pornit, piciorul pe pedala de frână,
-

p
anta drumului trebuie să fie mai mare
decât 5%,
-

în r
ampă, cutia de viteze trebuie să fie
în punctul neutru sau într-o viteză, nu de
marșarier,
-

în p
antă, trebuie să fie cuplat mersul înapoi.
Sistemul de asistență la pornirea în
rampă este o
îmbunătățire a confortului
în conducere. Nu asigură nici parcarea
automată a
vehiculului, nici acționarea
automată a
frânei de staționare.
6
Conducere

107
Sistemul se oprește imediat dacă se
activează funcția Stop & Start. Va
reporni și va verifica din nou condițiile de
funcționare după pornirea vehiculului. Detecția poate fi împiedicată:
-
d
acă marcajele de pe carosabil sunt
uzate,
-
d
e contrastul insuficient între marcajele
de pe carosabil și suprafața drumului.
Sistemul poate fi perturbat sau poate
funcționa incorect:
-
c
ând vehiculul este prea încărcat
(mai ales dacă încărcătura nu este
echilibrată),
-

c
ând vizibilitatea este slabă (ploaie,
ceață, zăpadă etc.),
-

c
ând lumina este slabă (soare orbitor,
umbră etc.),
-

c
ând parbrizul este murdar sau
deteriorat în dreptul camerei video,
-

c
ând oricare dintre sistemele ABS,
CDS, ASR și Control inteligent al
tracțiunii este nefuncțional.
Defecțiune
În cazul apariției unei
disfuncționalități, se aprinde acest
martor de avertizare, însoțit de
un semnal sonor și confirmat prin
afișarea unui mesaj pe ecran.
Pentru verificare, apelați la un dealer CITROËN
sau la un Ser vice autorizat.
6
C

116
Carburant
Capacitatea rezer vorului este de aproximativ
90 de litri.
Se comercializează și rezer voare cu alte
capacități, de 60
și 120 de litri, în funcție de
motorizare.
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul E (gol), se
aprinde acest martor de avertizare.
Din acest moment mai aveți aproximativ
10

sau 12
litri de rezer vă, în funcție de
capacitatea rezer vorului și de motorizare.
Faceți o

completare cu carburant cât mai
curând, pentru a
evita o pană.
Alimentarea cu carburant
Alimentarea cu carburant trebuie efectuată cu
motorul oprit.
F

D
eschideți capacul de protecție a bușonului
de rezer vor de carburant.
F

Ț
ineți bușonul negru cu o mână.
F

C
u cealaltă mână, introduceți cheia, apoi
rotiți-o în sens antiorar. O etichetă lipită pe interiorul capacului de
protecție a
bușonului indică tipul de carburant
care trebuie folosit.
Când faceți plinul, nu insistați după a treia
întrerupere a duzei; acest lucru poate duce la
defecțiuni.
F

D
upă alimentare încuiați bușonul negru și
închideți capacul de protecție.
În cazul Stop & Start, nu alimentați
niciodată cu motorul în modul STOP;
trebuie să decuplați contactul cu cheia.
F

S
coateți bușonul negru și agățați-l pe
partea interioară a capacului de protecție.
Întrerupere circuit de
carburant
În cazul unei coliziuni, un dispozitiv întrerupe
automat alimentarea cu combustibil a
motorului
și alimentarea electrică a
vehiculului.
Acesta declanșează aprinderea luminilor de
avarie și a
plafonierelor, precum și deblocarea
u ș i l o r.
În urma unui impact și înainte de restabilirea
acestor alimentări, verificați dacă există
eventuale scurgeri de combustibil sau
scântei pentru a
evita orice risc de incendiu.
F

Pe
ntru a reporni alimentarea cu combustibil,
apăsați pe primul buton, localizat în partea
dreaptă din față.
Informații practice

125
Capotă
Deschidere
Înainte de orice inter venție în
compartimentul motorului, dezactivați
sistemul Stop & Start pentru a evita orice
risc de rănire asociat unei declanșări
automate a
modului START.
În interior
Această operație nu se poate face decât cu
vehiculul oprit și cu ușa șoferului deschisă.
În exterior
Nu deschideți capota în caz de vânt
puternic.
Când motorul este cald, manipulați cu
atenție maneta siguranței și tija capotei
(risc de arsuri). Întrucât în compartimentul motorului se
află echipamente electrice, se recomandă
limitarea expunerii limitată (ploaie, spălare
e t c .) .
Închiderea capotei
motorului
F Trageți spre dvs. comanda de deblocare de
la marginea planșei de bord. F

Î
mpingeți în sus maneta de siguranță, aflată
deasupra grilei și ridicați capota. F
D
esprindeți tija și înclinați-o pentru a o
introduce în primul locaș, apoi în al doilea.
F
Î
nainte de a închide capota, readuceți tija în
locașul ei.
F C oborâți capota și dați-i drumul la capătul
cursei. Verificați dacă s-a blocat corect.
7
Informații practice

129
Verificări
Aceste operații permit menținerea
vehiculului în stare bună. Cereți indicații
de la un dealer CITROËN sau consultați
planul de întreținere al constructorului (din
pachetul de manuale).
Baterie
Bateria nu necesită întreținere.
Totuși, verificați regulat strângerea
colierelor cu șurub (pentru versiunile
fără coliere cu eliberare rapidă) și
starea de curățenie a conexiunilor. Versiunile cu Stop & Start sunt echipate
cu o
baterie cu plumb, de 12 V, având
o tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acesteia trebuie efectuată
exclusiv de un dealer CITROËN sau un
Ser vice autorizat.
Filtru de aer
La apropierea iernii, verificați bateria la un
dealer CITROËN sau la un Ser vice autorizat. Pentru asigurarea unei ștergeri optime
a geamurilor și evitarea înghețării, completarea
nivelului sau înlocuirea lichidului nu trebuie
făcută cu apă.
În timpul iernii este recomandat să utilizați
lichid pe bază de alcool etilic sau metanol.
Consultați planul de întreținere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a acestei
componente.
În funcție de mediu (atmosferă cu praf etc.)
și de utilizarea vehiculului (de exemplu,
conducere în mediu urban), schimbați-le,
dacă este necesar, de două ori mai des .Filtru de habitaclu
Consultați planul de întreținere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a
acestei
componente. În funcție de mediu (atmosferă cu praf etc.)
și de utilizarea vehiculului (de exemplu,
conducere în mediu urban), schimbați-le,
dacă este necesar, de două ori mai des
.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a
uleiului de motor.
Consultați planul de întreținere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a
acestei
componente.
Filtru de particule (Diesel)
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora per formanțele sistemului de
aer condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.
În completarea catalizatorului, acest filtru
contribuie activ la păstrarea calității aerului,
reținând particulele poluante nearse. De
asemenea, sunt eliminate particulele negre de
funingine.
7
Informații practice

150
Siguranțele din planșa de
bord pe partea stângă
F Scoateți șuruburile și basculați caseta pentru a avea acces la siguranțe. Siguranțe
fuzibile A (amperi)
Alocare
12 7, 5Lumini de întâlnire dreapta
13 7, 5Lumină de întâlnire stânga
31 5Releu modul de control compartiment motor – Releu modul de
control planșă de bord (+ contactor)
32 7, 5Iluminat cabină (+ baterie)
33 7, 5Senzor de verificare baterie la versiunea Stop & Start (+ baterie)
34 7, 5Iluminat de habitaclu minibus – Lumini de avarie
36 10Sistem audio – Comenzi aer condiționat – Alarmă – Tahograf –
Unitate de control decuplare baterie – Programator încălzire
suplimentară (+ baterie)
37 7, 5Comutator lumini stop – Al treilea stop – Tablou de bord (+ contactor)
38 20Blocare centralizată uși (+ baterie)
42 5Unitate de control și senzor ABS – Senzor ASR – Senzor CDS –
Comutator lumini stop
43 20Motor ștergător de parbriz (+ contactor)
47 20Motor geam electric șofer
48 20Motor geam electric pasager
49 5Modul de control asistare la parcare – Sistem audio – Comenzi la
volan – Blocuri de comenzi centrale și laterale – Bloc de comenzi
auxiliare – Modul de control de decuplare baterie (+ contactor)
50 7, 5Modul de control airbaguri și pretensionări
51 5Tahograf – Modul de control de direcție asistată – Aer condiționat –
Lumini de marșarier – Senzor de apă în motorină – Debitmetru
(+ contactor)
53 7, 5Tablou de bord (+ baterie)
89 -Neutilizat
90 7, 5Lumini de drum stânga
91 7, 5Lumini de drum dreapta
92 7, 5Lumini anticeață față stânga
93 7, 5Lumini anticeață față dreapta
In caz de pana

155
Remorcarea vehiculului
Recomandări generale
Respectați legislația în vigoare din țara
dumneavoastră.
Verificați ca greutatea vehiculului tractor
să fie mai mare decât cea a vehiculului
tractat.
Șoferul trebuie să rămână la volanul
vehiculului tractat și trebuie să aibă un
permis de conducere valabil.
Dacă se efectuează tractarea cu cele
patru roți pe sol, utilizați întotdeauna
o
bară de remorcare omologată; corzile și
chingile sunt interzise.
Vehiculul tractor trebuie să pornească
u ș o r.
Când vehiculul este tractat cu motorul
oprit, frânarea și direcția asistată sunt
inactive.
În următoarele cazuri, este imperativ
să apelați la un profesionist pentru
remorcare:
-

v
ehicul în pană pe autostradă sau pe
un drum expres,
-

v
ehicule cu tracțiune pe patru roți,
-

i
mposibilitatea trecerii cutiei de viteze
la punctul mort, deblocării direcției sau
eliberării frânei de staționare,
-

t
ractare cu numai două roți pe sol,
-

l
ipsa unei bare de remorcare
omologate etc.
Încărcarea trebuie făcută într-un mediu
bine ventilat, ferit de flăcări și de scântei,
pentru a

reduce riscurile de explozie sau
de incendiu.
Nu încercați să reîncărcați o

baterie
înghețată: întâi trebuie să o

dezghețați,
pentru a

evita riscul unei explozii. Dacă
a

înghețat, controlați bateria înainte de
încărcare: adresați-vă unui specialist care
va verifica dacă componentele interne
sunt în stare bună și dacă recipientul nu
a

fost fisurat, ceea ce ar implica riscul
pierderii de acid toxic și coroziv.
Încărcați lent, la intensitate scăzută, timp
de aproximativ 24

ore, pentru a

evita
deteriorarea bateriei.
Încărcarea bateriei cu un
redresor
F Asigurați-vă accesul la bateria situată sub podea, în stânga față.
F

D
econectați bateria.
F

R
espectați instrucțiunile de utilizare date de
producătorul redresorului.
F

R
econectați, începând cu borna
negativă (-).
F

V
erificați starea de bornelor și
a
conexiunilor. Dacă au depuneri de
sulfați (albicioase sau verzui), desfaceți
conexiunile și curățați contactele.
După remontarea bateriei de un dealer
CITROËN sau de un Ser vice autorizat,
sistemul Stop & Start nu va fi activ decât
după o
imobilizare continuă a vehiculului,
a cărei durată depinde de condițiile
climatice și de nivelul de încărcare
a
bateriei (până la aproximativ 8 ore).
Prezența acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu sistem Stop
& Start, indică utilizarea unei baterii cu
plumb și acid, de 12
V, cu tehnologie și
cu caracteristici specifice. Înlocuirea sau
debranșarea acesteia se va face numai
la un dealer CITROËN sau la un Ser vice
autorizat.
8
In caz de pana