2019 CITROEN C4 CACTUS ad blue

22
Preostala autonomija između 2400 i 600 km
( BlueHDi Euro 6.1 od 1,6 litara)Preostala autonomija između 800 i 100
km
(BlueHDi Euro 6.2 od 1,5 litara)
U slučaju opasnosti od
nepokretanja motora zbog
nedostatka tekućine AdBlue
®
Sigurnosni sustav koji onemogućuje
pokretanje motora automatski će se
uključiti čim se isprazni spremnik za
AdBlue
®.
Autonomija veća od 2400 km
Nakon uključivanja kontakta na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o autonomiji.
Autonomija manja od 2400
km
Preostalu autonomiju možete provjeriti u
svakom trenutku na taktilnom ekranu. Preostala autonomija između 2400 i 800
km
(BlueHDi Euro 6.2 od 1,5 litara)
Ove su poruke popraćene preporukom da se
ne nadolijeva više od 10 litara tekućine AdBlue.
F

T
a informacija dostupna je
putem izbornika Vožnja/
Voz ilo na taktilnom ekranu
tako da odaberete karticu
" Funkcije za vožnju ", a zatim
" Dijagnostika ". Nakon uključivanja kontakta, ova se žaruljica
pali na otprilike 30 sekundi, uz prikaz poruke.
("NO START IN i udaljenost" ili "Dolijte AdBlue:
pokretanje će biti onemogućeno za x km"), što
predstavlja autonomiju izraženu u kilometrima.
Razina se spustila na rezer vu; preporučuje se
da što prije dolijete tekućinu.
Nakon uključivanja kontakta, žaruljica se pali,
uz zvučni signal i prikaz poruke ("NO START
IN i udaljenost" ili "Dolijte AdBlue: pokretanje
će biti onemogućeno za x km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima. U vožnji se svakih 300
km prikazuje poruka sve
dok se u spremnik ne dolije potrebna količina.
Razina se spustila na rezer vu; preporučuje se
da što prije dolijete tekućinu.
Nakon uključivanja kontakta, žaruljica se pali,
uz zvučni signal (1 bip) i prikaz poruke ("NO
START IN i udaljenost" ili "Dolijte AdBlue:
pokretanje će biti onemogućeno za x km"), što
predstavlja autonomiju izraženu u kilometrima.
U vožnji se svakih 100
km aktivira zvučni signal
i poruka sve dok se ne dolije potrebna količina.
Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom se
motor više neće moći pokrenuti.
Ploča s instrumentima

23
Preostala autonomija manja od 600 km
( BlueHDi Euro 6.1 od 1,6 litara)
Preostala autonomija manja od 100
km
(BlueHDi Euro 6.2 od 1,5
litara)
Nakon uključivanja kontakta, ova žaruljica
bljeska, uz stalno upaljenu žaruljicu Ser vice,
zvučni signal i prikaz poruke ("NO START IN
i udaljenost" ili "Dolijte AdBlue: pokretanje će
biti onemogućeno za x km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima.
U vožnji se svakih 30
sekundi prikazuje poruka
dok se ne dolije potrebna količina tekućine
AdBlue.
Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom se
motor više neće moći pokrenuti.
Nakon uključivanja kontakta, žaruljica bljeska,
uz zvučni signal (1 bip) i prikaz poruke ("NO
START IN i udaljenost" ili "Dolijte AdBlue:
pokretanje će biti onemogućeno za x km"), što
predstavlja autonomiju izraženu u kilometrima. U vožnji se svakih 10
km aktivira zvučni signal i
poruka sve dok se u AdBlue spremnik ne dolije
potrebna količina.
Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom se
motor više neće moći pokrenuti.
Kvar povezan s nedostatkom aditiva
AdBlue
®
Nakon uključivanja kontakta, ova žaruljica
bljeska i pali se žaruljica Ser vice, uz zvučni
signal i privremeni prikaz poruke "NO START
IN 0
km" ili"Dolijte AdBlue: pokretanje nije
m o gu ć e".
Spremnik za AdBlue
® je prazan: sustav za
sprječavanje pokretanja onemogućuje ponovno
pokretanje motora.
Da biste mogli ponovno pokrenuti motor, u
spremnik trebate dodati najmanje 5
litara
tekućine AdBlue
®.
Više podataka o tekućini AdBlue
® (motori
BlueHDi) i o dolijevanju možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
U slučaju otkrivanja
neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR
Sustav koji onemogućuje pokretanje
motora automatski se uključuje kad
vozilo prijeđe 1100
km nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja SCR.
Što prije dajte provjeriti sustav u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju otkrivanja neispravnosti
Ako je riječ o privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje tijekom sljedeće
vožnje, nakon provedene autodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
Pale se ove žaruljice uz zvučni signal i prikaz
poruke "Greška pročišćavanja".
Upozorenje se daje u vožnji nakon pr vog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
sljedećeg uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti.
1
Ploča s instrumentima

24
U vožnji se poruka prikazuje svakih 30 sekundi
s ve dok postoji neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja
kontakta.
Trebali biste se što prije obratiti mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
Onemogućeno pokretanje Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosni uređaj onemogućuje ponovno
pokretanje motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate obratiti mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Tijekom dopuštene faze vožnje (između
1100 i 0 km)
Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50 prijeđenih kilometara, sa stalnim
prikazom upozorenja na neispravnost), ove
se žaruljice pale, a žaruljica AdBlue bljeska,
uz zvučni signal i prikaz poruke (npr.: "NO
START IN 300 km") ili "Greška pročišćavanja:
Pokretanje je zabranjeno u 300 km") što
predstavlja preostalu autonomiju izraženu u
kilometrima.
Nakon svakog uključivanja kontakta uključuju
se ove žaruljice, a žaruljica AdBlue bljeska, uz
zvučni signal i prikaz poruke "NO START IN
0
km" ili "Greška pročišćavanja: Pokretanje je
zabranjeno".
Taktilni ekran
Taktilni ekran omogućuje pristup:
- u pravljačkim tipkama sustava grijanja/
klima-uređaja,
-

i
zbornicima za određivanje parametara
funkcija i opreme vozila,
-

u
pravljačkim tipkama audio opreme i
telefona i njihovim podacima,
i, ovisno o opremi, omogućuje:
-

p
rikaz poruka upozorenja i grafičke pomoći
pri parkiranju,
-

s
talni prikaz sata i vanjske temperature (u
slučaju opasnosti od poledice pali se plava
žaruljica),
-

p
ristup internetskim uslugama i tipkama
navigacijskog sustava te prikaz njegovih
podataka. Radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju
veću pažnju vozač smije obavljati
samo kad je vozilo zaustavljeno.
Neke funkcije nisu dostupne u vožnji.
Preporuke
Ekran je kapacitivni.
Taktilni ekran može se koristiti na svakoj
temperaturi.
Ne dodirujte taktilni ekran šiljastim predmetima.
Ne dodirujte taktilni ekran mokrim rukama.
Za čišćenje taktilnog ekrana upotrijebite čistu i
mekanu krpicu.
Taktilni ekran
Za otvaranje izbornika koristite tipke na obje
strane taktilnog ekrana, a zatim pritisnite tipke
prikazane na taktilnom ekranu.
Neke funkcije prikazuju se na jednoj ili na dvije
stranice.
Za isključivanje/uključivanje neke funkcije
pritisnite OFF/ON.
Za promjenu nekog parametra (trajanje rasvjete
itd.) ili za otvaranje dodatnih podataka pritisnite
sličicu funkcije.
Ploča s instrumentima

106
Uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
unatrag potvrđuje se zvučnim signalom.
Ako u vožnji pokušate uključiti stupanj za
vožnju unatrag, žaruljica N bljeska, a mjenjač
automatski prelazi u neutralan položaj.
Za uključivanje stupnja za vožnju unatrag,
zakočite vozilo i pritisnite sklopku N , a zatim
sklopku R uz pritisnutu papučicu kočnice.
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora možete učiniti sljedeće:
-
p ritisnuti sklopku N , ako mjenjač želite
ostaviti u neutralnom položaju,
ili
-

o
staviti uključen neki stupanj prijenosa;
vozilo se u tom slučaju neće moći pomicati.
Prilikom svakog parkiranja, obavezno
morate zakočiti vozilo pritezanjem ručne
kočnice .
Ako vozilo želite zakočiti dok motor radi,
obavezno uključite neutralan položaj N .Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je uključen neutralan
položaj
N i da je ručna kočnica pritegnuta.
Neispravnost u radu
Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, uz zvučni signal i
poruku, upozorava na neispravnost
mjenjača.
Zatražite provjeru u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
Taj sustav omogućuje manju potrošnju goriva
tako što daje preporuke za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jednu ili više brzina. Tu preporuku
možete prihvatiti i preskočiti više brzina. Sustav je aktivan samo u vozilima koja su
opremljena ručnim mjenjačem.
U izvedbama dizel BlueHDi uz ručni mjenjač, u
nekim uvjetima vožnje sustav može predložiti
uključivanje neutralnog položaja radi lakšeg
gašenja motora (način rada STOP sustava
Stop & Start). Tada se na ploči s instrumentima
pali slovo N .
Primjer:
-
U
ključen je treći stupanj prijenosa.
-
P
apučica gasa je pritisnuta.
-
S
ustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
samo su informativne. Zapravo, konfiguracija
ceste, gustoća prometa i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ta se funkcija ne može onemogućiti.
Podatak je prikazan u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
Vožnja

140
Naprava za vuču
Razmještanje tereta
F T eret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje izvedbu motora.
Maksimalno vučno opterećenje treba smanjiti
za 10
% na svakih 1000 metara nadmorske
visine.
Koristite naprave za vuču i njihova
originalna ožičenja koje je homologirao
CITROËN. Preporučuje se ugradnja izvrši
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
CITROËN, obavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se isključuju ako
se koristi homologirana kuka za vuču. Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te
u odjeljku
Tehnički podaci ovog vodiča.
Maksimalno dopušteno opterećenje
na kuki (kuglastom zglobu) uključuje
i upotrebu dodatne opreme (nosača
bicikala, kutija za vuču itd.).
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Uklonite kuglu koja se jednostavno odvaja
kada ne vučete prikolicu.
Sustav rasterećenja
Sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji u
akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja, grijača stražnjeg
stakla...
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Štedljiv način rada
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora možete i dalje
upotrebljavati neke funkcije, poput
audiosustava i telematike, brisača, kratkog
svjetla, stropnih svjetala itd. u ukupnom trajanju
od približno četrdeset minuta.
Uključivanje štedljivog
načina rada
Na taktilnom ekranu prikazuje se poruka
o prelasku u štedljiv način rada, a aktivne
funkcije se isključuju.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, moći ćete ga nastaviti još
otprilike 10
minuta uz pomoć sustava
Bluetooth za upotrebu bez ruku u okviru
autoradija.
Isključivanje tog načina rada
Te se funkcije automatski ponovno uključuju
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi:
-

m
anje od deset minuta za upotrebu funkcija
u trajanju od otprilike pet minuta,
-

v
iše od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike trideset minuta.
Praktične informacije

147
Razina aditiva AdBlue
Upozorenje se daje kad se dosegne razina
rezer ve.
Da bi se izbjeglo propisano zabranjeno
pokretanje, morate doliti AdBlue.
Više informacija o aditivu AdBlue i SCR
sustavu te posebice o dolijevanju pronađite u
odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom
održavanja proizvođača i prema vašem motoru.
U suprotnom, zatražite njihovu provjeru u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki (u
izvedbi bez brze obujmice), kao i
čistoću spojeva.
Više podataka o mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru od 12
V
možete naći u odgovarajućem odjeljku. Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12
V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Pročistač zraka
Ovisno o okolini (atmosfera
zasićena prašinom...) i o uvjetima
upotrebe vozila (gradska vožnja...),
po potrebi ga mijenjajte i dvaput
češće .
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini (atmosfera
zasićena prašinom...) i o uvjetima
upotrebe vozila (gradska vožnja...),
po potrebi ga mijenjajte i dvaput
češće.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati
na radne karakteristike sustava klima-
uređaja i stvarati neugodne mirise.
Pročistač ulja
Zamijenite pročistač ulja prilikom
svake zamjene motornog ulja.
Pročistač čestica (dizel)
Na početak zasićenja upozorava
stalno upaljena ova žaruljica
popraćena porukom upozorenja.
7
Praktične informacije

149
AdBlue® (motori BlueHDi)
Sustav SCR
Kada se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85

% dušikovih
oksida (NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i okoliš. AdBlue
® se nalazi u posebnom
spremniku zapremine od oko
17

litara.
Sustav upozorenja automatski se uključuje
kada se dosegne rezer va; možete voziti
sljedećih 2400

km prije no što se spremnik
isprazni.
Ako procijenjena prijeđena udaljenost između
dva inter vala održavanja vozila premaši
20

000

km, potrebno je nadoliti AdBlue.
Ako je spremnik za AdBlue
® prazan,
postoji zakonom propisan sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, štetne
emisije iz vašeg vozila više neće
zadovoljavati normu Euro 6: vaše vozilo
postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1100

km, automatski
će se uključiti sustav koji onemogućuje
pokretanje motora.
U oba slučaja pokazivač autonomije daje
vam uvid u udaljenost koju možete prijeći
prije nego što se onemogući pokretanja
motora. Više informacija o žaruljicama
, kao i s
njima povezanim upozorenjima, možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Smrzavanje tekućine AdBlue
®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Dolijevanje tekućine
AdBlue®
Preporučuje se da se aditiv AdBlue®
dolije čim se pojavi pr vo upozorenje koje
ukazuje da je dosegnuta razina rezer ve.
Da bi se osigurao ispravan rad sustava
SCR:
-

K

oristite isključivo tekućinu AdBlue
®
koja zadovoljava normu ISO 22241.
-

N

ikada nemojte prelijevati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer bi izgubio
svojstva čistoće.
-
Ad

Blue
® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja per formansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje
goriva, CITROËN oprema svoja vozila
sustavom koji povezuje SCR (selektivnu
katalitičku redukciju) i pročistač čestica dizela
(DPF) za obradu ispušnih plinova.
7
Praktične informacije

150
AdBlue® možete nabaviti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Isto tako, možete posjetiti benzinsku
postaju opremljenu pumpama za AdBlue
®
koje su namijenjene za osobna vozila
(za izvedbe s pristupom spremniku za
AdBlue
® putem poklopca spremnika
goriva).
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju AdBlue
® koji se
koristi za kamione.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava oko -11 °C, a razlaže
s
e iznad 25 °C. Treba se čuvati na hladnom
mjestu, zaštićeno od izravnog sunčevog
svjetla.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se koristiti
nakon potpunog odmrzavanja na okolnom
zraku.
Ne držite bočice ni kantice tekućine
AdBlue
® u vozilu.
Mjere opreza pri uporabi
AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta tekućina je
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (čuva se na
svježem mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15
minuta.
Ako žarenje ili nadraženost potraju, obratite se
liječniku.
U slučaju gutanja odmah isperite usta čistom
vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue
® izvan dosega djece, u
originalnom spremniku ili bočici.
Postupak
Prije dolijevanja, provjerite je li vozilo parkirano
na ravnoj horizontalnoj površini. Po zimi, provjerite je li temperatura vozila viša
od -11
°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne
može se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo na
nekom manje hladnom mjestu na nekoliko sati
prije nadolijevanja.
U slučaju kvara uslijed nedostatka
tekućine AdBlue
®, što se potvrđuje
porukom "Dodajte AdBlue: pokretanje je
onemogućeno", dolijte najmanje 5 litre.
Nikada ne ulijevajte AdBlue
® u spremnik
dizel goriva.
Pojedinosti u vezi s konfiguracijom
pristupa spremniku za AdBlue
® (preko
prtljažnika ili putem poklopca spremnika
goriva) potražite u uputama u nastavku.
U slučaju prskanja tekućine AdBlue
®
ili curenja po karoseriji obilno isperite
hladnom vodom ili obrišite vlažnom
krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Praktične informacije