2019 CITROEN C4 CACTUS klíče

98
F U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P nebo N
a
poté plně sešlápněte brzdový pedál.
F

U
vozidla s robotizovanou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy N a
poté
sešlápněte brzdový pedál.
F

S
tiskněte krátce tlačítko „ START/STOP“
a
držte pedál až do nastartování motoru
sešlápnutý.
Sloupek řízení se odemkne a
motor se spustí.
Pokud je teplota pod bodem mrazu nebo pokud
je motor studený, lze vznětový motor spustit
tepr ve poté, až zhasne kontrolka předžhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka
„START/STOP “ rozsvítí tato
kontrolka:
F

U
vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou musíte držet stlačený
spojkový pedál až do zhasnutí kontrolky a
přitom nesmíte až do úplného nastartování
motoru znovu stisknout tlačítko „ S TA R T/
STOP “. F
U vozidla vybaveného automatickou
nebo robotizovanou převodovkou je
nutné držet plně sešlápnutý brzdový pedál
do doby, než zhasne výstražná kontrolka,
a
přitom znovu nestisknout tlačítko „S TA R T/
STOP “, dokud se motor nepustí.
Elektronický klíč „Odemykání a startování
bez klíčku“ se musí nacházet v
detekční
zóně.
Pokud nebude elektronický klíč v
této
zóně rozpoznán, zobrazí se hlášení.
Přemístěte elektronický klíč do této zóny,
abyste mohli nastartovat motor.
Pokud problém přetr vává, vyhledejte
potřebné pokyny v
kapitole „Klíč
nenalezen – nouzové startování“.
Pokud není splněna některá z
podmínek
pro spuštění motoru, zobrazí se na
přístrojové desce hlášení.
V některých případech je nutné pro
odemknutí řízení lehce pohnout volantem
a současně stisknout tlačítko „ S TA R T/
STOP “, na což budete upozorněni
hlášením.
Z
bezpečnostních důvodů nikdy
neopouštějte vozidlo, je-li motor spuštěný.Vypnutí motoru
F Zaparkujte vozidlo a nechte motor běžet na volnoběžné otáčky.
F

U
vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
F

U
vozidla s automatickou převodovkou
přemístěte volicí páku do polohy
P nebo N.
F

U
vozidla s elektronickou převodovkou
zvolte režim N .
F

S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stiskněte tlačítko „ START/STOP“.
Motor se zastaví a sloupek řízení se uzamkne.
Za určitých okolností je nutné k
odemknutí
sloupku řízení mírně otočit volantem.
Pokud vozidlo není zcela v klidu, motor se
nezastaví.
Nikdy neopouštějte vozidlo, je-li
elektronický klíč stále uvnitř.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.

t]HQt

99
Zapnutí zapalování (bez
nastar tování)
F Stiskněte tlačítko „START/STOP“ –
přístrojová deska se rozsvítí, ale motor se
nespustí.
F

S
tiskněte opět toto tlačítko pro vypnutí
zapalování a
umožnění uzamknutí vozidla.
Když je zapalování zapnuto, systém
po určité době automaticky přejde do
úsporného režimu, aby se zachovala
dostatečná úroveň nabití akumulátoru.
Klíč nenalezen
Nouzový postup spuštění motoru
Záložní čtečka, která se nachází pod pákou
parkovací brzdy, umožňuje spouštění motoru
v případě, že systém nedetekuje klíč v detekční
zóně nebo je vybitá baterie elektronického
klíče.
F

U
vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy
a
poté plně sešlápněte spojkový pedál.
F

U
vozidla s automatickou převodovkou
zvolte polohu
P a poté plně sešlápněte
brzdový pedál.
F

P
okud je vozidlo vybaveno robotizovanou
převodovkou , zvolte polohu
N a poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F

S
tiskněte tlačítko „ START/STOP“.
Motor se spustí.
Nouzové vypnutí motoru
Nouzové vypnutí motoru
S elektronickým klíčem systému Odemykání
a s tartování bez klíčku uvnitř vozidla můžete
stisknutím tlačítka „ START/STOP“ zapnout
zapalování, pokud není sešlápnut žádný
pedál .
Tím je rovněž umožněno používání
příslušenství (například autorádia, osvětlení
atd.).
F

U
místěte dálkový ovladač proti čtečce a
přidržte jej v tomto místě. Není-li elektronický klíč rozpoznán nebo se
již nenachází v
detekční zóně, zobrazí se na
přístrojové desce při zavření dveří nebo při
pokusu o
vypnutí motoru příslušné hlášení.
F

S
tisknutím a přidržením tlačítka „S TA R T/
STOP “ po dobu přibližně tří sekund
potvrďte pokyn k
vypnutí motoru.
V
případě závady elektronického klíče se
obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
Pouze v
případě nouze je možno motor bez
splnění dalších podmínek zastavit (i
za jízdy).
Na přibližně tři sekundy stiskněte tlačítko
„ START/STOP “.
V takovém případě se ihned po zastavení
vozidla zamkne sloupek řízení.
6
Řízení

151
Důležité: Po doplnění aditiva po
výpadku způsobeném nedostatkem
AdBlue je naprosto nezbytné vyčkat
alespoň 5
minut před opětovným zapnutím
zapalování, aniž by byly otevřeny dveře
řidiče, uzamčeno vozidlo, vložen
klíček do zapalování nebo vnesen klíč
systému „Odemykání a star tování bez
klíčku “ do prostoru pro cestující .
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10
sekund nastartujte motor vozidla.
Přístup k n ádrži kapaliny AdBlue®
přes zavazadlový prostor
Doplnění nádrže na kapalinu AdBlue® je
zahrnuto do každé pravidelné prohlídky vozidla
v

ser visu sítě CITROËN nebo odborný ser vis.
Vzhledem k

objemu nádrže však může
být nutné doplnit kapalinu i

mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami, zejména pokud na to
upozorní výstraha (kontrolky a

hlášení).
Můžete se obrátit na dealera CITROËN nebo
odborný ser vis.
Pokud budete kapalinu doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.
Doplňování aditiva do nádrže usnadňuje balení
v

láhvi se zařízením, které brání odkapávání. F

V
ypněte zapalování a vytáhněte klíč.
NEBO
F
S O
demykání a startování bez klíčku
stiskněte tlačítko „ START/STOP“ pro
vypnutí motoru.
F
N
adzvedněte koberec v zavazadlovém
prostoru a
podle vybavení vyjměte rezer vní
kolo a/nebo úložnou schránku.
F

O
točte černým uzávěrem o čtvrt otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček (aniž
byste na něj tlačili) a vytáhněte ho směrem
nahoru.
F

O
točte modrým uzávěrem proti směru
hodinových ručiček.
Přístup k n ádrži kapaliny
AdBlue® přes klapku
uzávěru palivové nádrže
Modré víčko pod klapkou uzávěru palivové
nádrže ukazuje přístup k
nádrži kapaliny
AdBlue
®.
Přečtěte si pečlivě následující postup,
abyste mohli kapalinu správně doplnit.
F

V

ypněte zapalování a vytáhněte klíč.
Nebo
F

P

ři Odemykání a startování bez klíčku
stisknutím tlačítka „ START/STOP“ vypněte
motor.
F

V

ezměte láhev AdBlue
® s úpravou proti
o
dkapávání. Nejpr ve zkontrolujte datum
spotřeby, poté si před přelitím obsahu láhve
do nádržky AdBlue
® svého vozidla pozorně
přečtěte pokyny k

použití uvedené na
etiketě.
F

P

o naplnění provádějte stejné operace
v

opačném pořadí.
7
Praktick

159
Demontáž kola
Parkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: místo musí být v
rovině, stabilní a s nekluzkým povrchem.
U vozidla s mechanickou převodovkou
zablokujte kola zařazením pr vního
rychlostního stupně a
následným
vypnutím zapalování.
U
vozidla s automatickou převodovkou
zablokujte kola přesunutím volicí páky
do polohy
P a následným vypnutím
zapalování.
U
vozidla s robotizovanou převodovkou
zablokujte kola přesunutím volicí páky
do polohy
D a následným vypnutím
zapalování.
Zatáhněte parkovací brzdu a zkontrolujte
rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Ujistěte se, že je zvedák správně umístěn
na jednom z
míst určených pro zvednutí
vozidla.
Nesprávné použití zvedáku může způsobit
pád vozidla.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek. Kolo s kr ytem náboje
Při montáži kola nasaďte po dotažení
šroubů ozdobný kryt výřezem proti
ventilku a
poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
Pracovní postup
F Pokud je vaše vozidlo vybaveno koly s ocelovými ráfky, sejměte kryt náboje.
F

P
okud je vozidlo vybaveno litými koly,
sejměte centrální kryt šroubů pomocí
nástroje 3.
F

P
okud má vozidlo bezpečnostní šrouby kol,
nasaďte nástrčkový klíč bezpečnostního
šroubu 5 na klíč na demontáž šroubů kola 1 ,
aby bylo možné bezpečnostní šroub povolit.
F

O
statní šrouby povolte samotným klíčem 1 .Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Na kluzkém nebo nezpevněném
povrchu může zvedák podklouznout nebo
spadnout – nebezpečí zranění!
Zvedák umísťujte výhradně do
vyznačených míst A nebo B na vozidle
a
zkontrolujte, že je opěra pro zvedák
správně vystředěna v hlavě zvedáku.
Při nedodržení uvedeného postupu
může dojít k poškození vozidla nebo ke
zhroucení zvedáku – hrozí riziko zranění!
F U místěte patku zvedáku 2 na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod předním
A nebo zadním B zvedacím bodem
vyznačeným na spodní části karoserie
(podle toho, který je blíže vyměňovanému
ko l u).
8
Porucha na cestě

161
Po výměně kola
Při jízdě s rezer vním kolem typu „na
dojetí“, nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Co nejdříve navštivte dealera CITROËN
nebo odborný ser vis a nechejte
zkontrolovat utažení šroubů a tlak v
pneumatice rezer vního kola.
Nechejte pneumatiku s defektem
prohlédnout. Po této prohlídce vám
technik sdělí, zda může být pneumatika
opravena, nebo zda musí být vyměněna.
Pracovní postup
F Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno, proveďte předběžné utažení bezpečnostního
šroubu klíčem na demontáž šroubů kola 1
opatřeným nástrčným klíčem 5.
F

D
otáhněte ostatní šrouby samotným klíčem 1 .
F

U
ložte nářadí do schránky.F Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
okud je jimi vaše vozidlo vybaveno,
proveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem na demontáž
šroubů kola 1 opatřeným nástrčkovým
klíčem 5.
F Proveďte předběžné utažení ostatních šroubů
samotným klíčem pro demontáž kola 1 .
F Spusťte vozidlo na zem.
F
S ložte zvedák 2 a odstraňte jej.
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F

n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a jejich
okolní části, mohlo by dojít k poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Žárovka se musí vyměnit s
vypnutým
zapalováním a
tepr ve několik minut po
zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
EBFDlektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi.
8
Porucha na cestě

37
Po vložení CD nebo připojení USB klíče je
třeba velmi dlouho čekat.Po vložení nového klíče systém přečte určité
množství informací (složka, název, interpret
atd.). To může tr vat od několika sekund po
několik minut.To je naprosto normální.
Zvuk CD disku má špatnou kvalitu. Použitý CD disk je poškrábaný anebo
nedostatečné kvality.Vkládejte do přehrávače CD disky dobré kvality
a uchovávejte je ve vyhovujících podmínkách.
Seřízení autorádia (hloubky, výšky, ekvalizér)
není správně nastaveno. Vraťte úroveň výšek nebo hloubek na 0, bez
volby nastavení ekvalizéru.
Některé znaky v informacích o přehrávaném
záznamu nejsou zobrazeny správně. Audiosystém neumí zpracovat některé znaky. Pro pojmenování skladeb a adresářů
používejte standardní znaky.
Přehrávání souborů pomocí funkce streaming
nezačne. Připojené zařízení neumožňuje automatické
spuštění přehrávání.Spusťte přehrávání ze zařízení.
Při přehrávání prostřednictvím funkce
streaming se nezobrazují názvy ani doba tr vání
skladeb. Profil Bluetooth přenos těchto informací
neumožňuje.
.
CIT