2019 CITROEN C4 CACTUS ad blue

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Autonomia restante entre 2400 e 600 km
( 1,6 BlueHDi Euro 6.1) Autonomia restante entre 800 e 100
km
(1,5 BlueHDi Euro 6.2)
No caso de risco de não
arranque devido à falta de
AdBlue
®
O dispositivo regulamentar de
antiarranque do motor é ativado
automaticamente quando o reservatório
de AdBlue
® está vazio.
Autonomia superior a 2400 km
Ao ligar a ignição não é exibida
automaticamente qualquer informação relativa
à autonomia, no painel de instrumentos.
Autonomia inferior a 2400
km
Pode verificar a autonomia restante do seu
veículo a qualquer momento no ecrã tátil. Autonomia restante entre 2400 e 800
km
(1,5 BlueHDi Euro 6.2)
Estas mensagens são seguidas da
recomendação para não abastecer com mais
de 10
litros de AdBlue.
F

É p
ossível aceder a estas
informações no menu
Condução/Veículo do
ecrã tátil, selecionando
“ Acessos rápidos ” e depois
“ Diagnóstico ”. Ao ligar a ignição, a luz de aviso acende
durante aproximadamente 30
segundos,
acompanhada de um sinal sonoro e da
apresentação de uma mensagem (“NO START
IN e uma distância” ou “Atestar AdBlue:
Arranque impossível em x km”) a indicar a
autonomia restante em quilómetros.
O nível de reser va foi alcançado; recomenda-
se que abasteça assim que possível.
Ao ligar a ignição, a luz de aviso acende,
acompanhada de um sinal sonoro e da
apresentação de uma mensagem (“NO START
IN e uma distância” ou “Atestar AdBlue:
Arranque impossível dentro de x km”) a indicar
a autonomia restante em quilómetros. Durante a condução, a mensagem aparece a
cada 300
km até o nível ser reposto.
O nível de reser va foi alcançado; recomenda-
se que abasteça assim que possível.
Ao ligar a ignição, a luz de aviso acende,
acompanhada de um sinal sonoro (1 “bip”)
e da apresentação de uma mensagem (“NO
START IN e uma distância” ou “Atestar AdBlue:
Arranque impossível dentro de x km”) a indicar
a autonomia restante em quilómetros.
Durante a condução, o sinal sonoro e a
exibição da mensagem são acionados a cada
100
km até o nível ser reposto.
É imperativo que efetue uma reposição assim
que possível antes que o depósito fique
completamente vazio; caso contrário, não será
possível voltar a ligar o motor.
Instrumentos de bordo

23
Autonomia restante inferior a 600 km
( 1,6 BlueHDi Euro 6.1)
Autonomia restante inferior a 100
km
(1,5
BlueHDi Euro 6.2)
Ao ligar a ignição, esta
luz de aviso pisca,
acompanhada da iluminação permanente da
luz de aviso de revisão, de um sinal sonoro
e da apresentação de uma mensagem (“NO
START IN e uma distância” ou “Atestar AdBlue:
Arranque impossível dentro de x km”) a indicar
a autonomia restante em quilómetros.
Ao conduzir, a mensagem surge a cada
30
segundos até que o nível de AdBlue seja
reposto.
É imperativo que efetue uma reposição assim
que possível antes que o depósito fique
completamente vazio; caso contrário, não será
possível voltar a ligar o motor.
Ao ligar a ignição, a luz de aviso pisca,
acompanhada de um sinal sonoro (1 “bip”)
e da apresentação de uma mensagem (“NO
START IN e uma distância” ou “Atestar AdBlue:
Arranque impossível dentro de x km”) a indicar
a autonomia restante em quilómetros. Durante a condução, o sinal sonoro e a
exibição da mensagem são acionados a cada
10
km até o AdBlue depósito ser atestado.
É imperativo que efetue uma reposição assim
que possível antes que o depósito fique
completamente vazio; caso contrário, não será
possível voltar a ligar o motor.
Problema de funcionamento devido à falta
de AdBlue
®
Ao ligar a ignição, esta luz de aviso acende-
se de forma intermitente e a luz de aviso de
revisão acende-se, acompanhada por um
sinal sonoro e pela visualização temporária da
mensagem “NO START IN 0
km” ou “Atestar
AdBlue: Arranque impossível”.
O reser vatório de AdBlue
® está vazio: o
sistema antiarranque exigido por lei evita o
arranque do motor.
Para conseguir voltar a ligar o motor,
é essencial adicionar uma quantidade
mínima de 5

l

itros de AdBlue
® no depósito.
Para mais informações sobre o
AdBlue
® (motores BlueHDi) e, mais
especificamente, sobre o abastecimento,
consulte a secção correspondente.
Em caso de deteção de uma
anomalia no sistema de controlo
de emissões SCR
Um dispositivo antiarranque do motor
ativa-se automaticamente caso sejam
percorridos mais de 1100
km após a
confirmação de uma avaria no sistema de
controlo de emissões SCR.
Dirija-se a um revendedor CITROËN
ou a uma oficina qualificada assim que
possível para a verificação do sistema.
Em caso de deteção de uma anomalia
Caso se trate de uma anomalia
temporária, o alerta desaparece durante
o trajeto seguinte, após o autodiagnóstico
do sistema de controlo de emissões SCR.
Estas luzes de aviso acendem-se, acompanhadas
de um sinal sonoro e da apresentação da
mensagem “Defeito antipoluição”.
O alerta é acionado com o veículo em movimento,
assim que a anomalia no funcionamento for
detetada pela primeira vez e, em seguida, ao ligar a
ignição aquando dos trajetos seguintes, enquanto a
causa da anomalia no funcionamento persistir.
1
Instrumentos de bordo

24
Com o veículo em movimento a mensagem
é exibida a cada 30 segundos enquanto a
anomalia no funcionamento do sistema de
controlo de emissões SCR subsistir.
O alerta repete-se ao ligar a ignição.
Assim que possível, dirija-se à rede CITROËN
ou a uma oficina qualificada.
Caso contrário, não conseguirá efetuar o
arranque do seu veículo.
Arranque interdito Ultrapassou o limite da autonomia
autorizada: o dispositivo de antiarranque
impede o arranque do motor.
Para poder voltar a ligar o motor, deverá
imperativamente contactar um revendedor
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Durante a fase de condução permitida
(entre 1100 km e 0 km)
Caso se confirme uma anomalia no sistema
SCR (depois de percorrer 50 km com a
indicação permanente no visor da mensagem
indicadora de avaria), estas luzes de aviso
acendem e a luz de aviso AdBlue pisca,
acompanhada de um sinal sonoro e de uma
mensagem (por exemplo: “NO START IN
300 km” ou “Defeito antipoluição: Arranque
interdito em 300 km”) a indicar a autonomia
restante expressa em quilómetros.
Sempre que a ignição é ligada, essas luzes de
aviso acendem e a luz de aviso AdBlue pisca,
acompanhada por um sinal sonoro e pela
exibição da mensagem “NO START IN 0
km”
ou “Defeito antipoluição: Arranque interdito”.
Ecrã tátil
O ecrã tátil permite o acesso aos:
- c omandos do sistema de aquecimento/ar
condicionado,
-

a m
enus para ajustar as definições das
funções e sistemas do veículo,
-

a c
omandos do sistema de áudio e do
telefone e à visualização das informações
associadas,
e, consoante o equipamento, permite:
-

a v
isualização das mensagens de alerta
e de informação visual dos sensores de
estacionamento,
-

a v
isualização permanente da hora e a da
temperatura exterior (uma luz de aviso azul
é apresentada em caso de risco de gelo),
-

o a
cesso aos ser viços de internet e aos
comandos do sistema de navegação e a
visualização das informações associadas. Por motivos de segurança, o condutor
deve realizar, imperativamente, as
operações que exigem uma atenção
especial, com o veículo parado.
Determinadas funções não são acessíveis
em movimento.
Recomendações
Este ecrã é de tipo capacitivo.
Pode ser utilizado em qualquer temperatura.
Não utilize objetos pontiagudos no ecrã tátil.
Não toque no ecrã tátil com as mãos molhadas.
Utilize um pano limpo e macio para limpar o
ecrã tátil.
Ecrã tátil
Utilize os botões dispostos de cada lado
do ecrã tátil para ter acesso aos menus
e carregue, em seguida, nos botões
materializados no ecrã tátil.
Algumas funções podem ser apresentadas em
1 ou 2 páginas.
Para desativar/ativar uma função, pressione
OFF/ON.
Para modificar uma parametrização (duração
de iluminação, etc.) ou aceder a informações
complementares, pressione o pictograma da
função.
Instrumentos de bordo

106
É ouvido um sinal sonoro ao engatar a
marcha-atrás.
Com o veículo em movimento, se a marcha-atrás
for solicitada, a luz de aviso N acender-se-á
de forma intermitente e a caixa de velocidades
passará automaticamente para ponto morto.
Para engrenar a marcha-atrás, imobilize o
veículo e, em seguida, com o pé no pedal do
travão, pressione o comando N e, em seguida, R.
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, é possível:
- p assar para a posição N para ficar em
ponto morto,
ou
-

d
eixar a relação engrenada; neste caso, o
veículo não poderá ser deslocado.
Sempre que estacionar, deverá
engrenar imperativamente o travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo.
Em caso de imobilização do veículo, com
o motor em funcionamento, engrene,
imperativamente, o ponto morto N .
Antes de qualquer inter venção no
compartimento do motor, verifique que o
comando N se encontra ativado e que o travão
de estacionamento se encontra engrenado.
Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, o
acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem, indicam um
problema de funcionamento da
caixa de velocidades.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Indicador de mudança de
velocidade
Este sistema reduz o consumo de combustível
recomendando a velocidade mais adequada.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
Esta função permanece ativa após uma
mudança de velocidade nos veículos
equipados com caixa de velocidades manual e.
Nas versões gasóleo BlueHDi com caixa de
velocidades manual, em certas condições
de condução, o sistema pode propor-lhe a
passagem para ponto-morto para favorecer a
colocação do motor em standby (modo STOP
com Stop & Start). Neste caso, é apresentada
a indicação N no painel de instrumentos.
Exemplo:
-

E
stá em terceira.
-

O c
ondutor pressiona o pedal do
acelerador.
-

O s
istema pode propor a engrenagem de
uma velocidade superior.
As recomendações de mudança de velocidade
são apenas informativas. Na verdade, as
condições da estrada, a densidade do trânsito
e a segurança continuam a ser os elementos
determinantes na escolha da mudança ideal.
Portanto, cabe ao condutor decidir se deve ou
não seguir as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
A informação é apresentada no painel de
instrumentos sob a forma de uma seta.
Condução

140
Dispositivo de reboque
Distribuição de carga
F D istribua a carga no reboque para que os
objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e o peso sobre a lança
se aproxime do máximo autorizado sem o
ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo dessa forma o desempenho do
motor. É preciso reduzir a carga máxima
rebocável em 10% por cada 1000
metros de
altitude.
Use dispositivos de reboque e a respetiva
cablagem não modificada aprovada
pela CITROËN. É aconselhável que
a montagem seja realizada por um
revendedor CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Em caso de montagem do engate
de reboque não realizada pela rede
CITROËN, esta deve ser obrigatoriamente
efetuada seguindo as instruções do
fabricante do veículo.
Determinadas funções de assistência
à condução ou manobra são
automaticamente desativadas se for
utilizado um engate do reboque aprovado. Respeite o peso máximo admissível,
indicado no certificado de matrícula do
seu veículo, na etiqueta do construtor bem
como na secção Caraterísticas técnicas

deste manual.
Cumprir o peso máximo do engate
admissível (rótula) também inclui
a utilização de acessórios (por ta-
bicicletas, caixas de reboque, etc.).
Respeite a legislação em vigor do país no
qual circula.
Retire a bola de reboque de fácil
desmontagem quando não estiver a usar
o reboque.
Modo de corte de energia
Sistema que gere a utilização de determinadas
funções em função do nível de energia restante
na bateria.
Quando o veículo está em movimento, a função
de corte de energia desativa temporariamente
algumas funções, tais como o ar condicionado,
a descongelação do vidro traseiro, etc.
As funções desativadas são reativadas
automaticamente assim que as condições o
permitirem.
Modo de economia de energia
Sistema que gere a duração de certas funções
para preservar uma carga suficiente da bateria.
Depois da paragem do motor, são ainda
utilizáveis, por um período acumulado máximo
de cerca de quarenta minutos, funções como o
sistema áudio e a telemática, os limpa-vidros,
as luzes de cruzamento, as luzes do teto, etc.
Passagem para o modo de
economia
Uma mensagem de entrada em modo
economia de energia aparece no ecrã tátil e as
funções ativas são postas em suspenso.
Se uma comunicação telefónica tiver
sido iniciada ao mesmo tempo, esta será
mantida durante cerca de 10
minutos com
o sistema Bluetooth mãos-livres do seu
sistema de áudio.
Sair do modo
Estas funções serão reativadas
automaticamente na utilização seguinte do
veículo.
Para utilizar imediatamente estas funções,
ligue o motor e deixe-o funcionar:
-

m
enos de dez minutos, para usar o
equipamento durante cerca de cinco
minutos,
Informações práticas

147
Nível de AdBlue
É acionado um alerta quando se atinge o nível
de reserva.
Para evitar a imobilização do veículo, em
conformidade com os regulamentos, tem de o
abastecer com AdBlue.
Para mais informações sobre AdBlue,
o sistema SCR e, em particular, sobre
o abastecimento, consulte a secção
correspondente.
Ver i fi c aç õ es
Salvo indicação contrária, verifique estes
componentes em conformidade com o plano
de manutenção do construtor e em função da
motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam
verificados por um revendedor CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção.
Todavia, verifique regularmente se os
terminais estão corretamente apertados
(versões sem terminais de libertação
rápida) e se as ligações estão limpas.
Para mais informações sobre as
precauções a tomar antes de uma
operação na bateria de 12 V, consulte a
secção correspondente. As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo-ácida
de 12
V de tecnologia e caraterísticas
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente no revendedor CITROËN
ou numa oficina qualificada.
Filtro, ar
Em função do meio ambiente (ex.
atmosfera poeirenta, etc.) e da
utilização do veículo (ex. condução
urbana, etc.), substitua- o, se
necessário, com uma frequência
duas vezes superior .
Filtro, habitáculo
Em função do meio ambiente (ex.
atmosfera poeirenta, etc.) e da
utilização do veículo (ex. condução
urbana, etc.), substitua- o, se
necessário, com uma frequência
duas vezes superior.
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores
desagradáveis.
Filtro de óleo
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Filtro de partículas (diesel)
O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento fixo desta luz de aviso,
acompanhada por uma mensagem
de alerta.
7
Informações práticas

149
AdBlue® (motores
BlueHDi)
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido denominado
AdBlue® que contém ureia, um catalisador
converte até 85% dos óxidos de azoto (NOx)
em azoto e água, inofensivos para a saúde e o
meio ambiente. O AdBlue
® está dentro de
um depósito especial com
capacidade para cerca de
17


litros.
Assim que atinge o nível de reser va, um
sistema de alerta é acionado automaticamente:
ainda pode conduzir mais 2400
km antes de o
depósito ficar vazio.
Se a distância estimada percorrida pelo seu
veículo entre abastecimentos for superior a
20

000

km, será necessário atestar o AdBlue.
Quando o depósito de AdBlue
® estiver
vazio, um sistema definido como
obrigatório pelos regulamentos impede o
arranque do motor.
Quando o sistema de

SCR apresentar
uma anomalia no funcionamento, o nível
de emissões do seu veículo deixa de estar
em conformidade com a regulamentação
Euro 6: o seu veículo torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve dirigir-
se assim que possível ao revendedor
CITROËN ou a uma oficina qualificada:
após percorridos 1100

km, será ativado
automaticamente um sistema que impede
o arranque do motor.
Nos dois casos, um indicador de
autonomia permite-lhe saber a distância
que pode percorrer antes da imobilização
do veículo. Para mais informações sobre os Avisos
e indicadores
e os alertas associados,
consulte a secção correspondente.
Congelamento do AdBlue
®
O AdBlue® congela a temperaturas abaixo
de -11

°C, aproximadamente.
O sistema SCR possui um dispositivo de
reaquecimento do depósito de AdBlue
®
que lhe permite colocar o veículo em
movimento em condições climáticas de
muito frio.
Fornecimento de AdBlue®
Recomenda-se abastecer com AdBlue®
aquando do primeiro alerta a indicar que o
nível da reser va foi atingido.
Para assegurar que o sistema SCR
funciona corretamente:
-

U

tilize apenas o líquido do AdBlue
® em
conformidade com a norma ISO

22241.
-

N

unca transvase o AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza.
-

N

unca dilua o AdBlue
® com água.
Para respeitar o ambiente e assegurar a
conformidade com a norma Euro 6, sem afetar
adversamente o desempenho ou o consumo
dos motores a diesel, a CITROËN tomou a
decisão de equipar os seus veículos com
um sistema que associa o SCR (Redução
Catalítica Seletiva) com um filtro de partículas
de diesel (FAP) para o tratamento de gases de
escape.
7
Informações práticas

150
Poderá obter AdBlue® junto de um revendedor
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Também poderá visitar uma estação
de ser viço equipada com bombas de
AdBlue
® especialmente concebidas
para veículos particulares (versões com
acesso ao depósito de AdBlue
® através da
portinhola do depósito de combustível).
Nunca faça o abastecimento de AdBlue
®
num distribuidor reser vado para veículos
pesados.
Recomendações de
armazenamento
AdBlue® congela a cerca de -11 °C e deteriora-
s
e a partir dos 25 °C. Deve-se armazenar num
local fresco e ao abrigo da exposição direta à
luz solar.
Nestas condições o líquido poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
Se o aditivo congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente.
Nunca guarde frascos nem latas de
AdBlue
® no seu veículo.
Precauções de utilização
O AdBlue® é uma solução à base de ureia.
Este líquido é não inflamável, incolor e inodoro
(conser var num local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a
zona afetada com água corrente e sabão.
Em caso de contacto com os olhos, lave
imediatamente com água abundante ou com
uma solução de lavagem ocular durante, no
mínimo, 15
minutos. Em caso de persistência
de sensação de ardor ou irritação, consulte um
médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o líquido. Os vapores de amoníaco têm uma
ação irritante nas mucosas (os olhos, o nariz e
a garganta).
Mantenha o AdBlue
® fora do alcance das
crianças, no respetivo recipiente ou frasco
original.
Procedimento
Antes de proceder ao abastecimento,
certifique-se de que o veículo está estacionado
numa super fície plana e nivelada. No inverno, verifique se a temperatura do
veículo é superior a -11
°C. De contrário, ao
congelar, não será possível verter AdBlue
®
para o depósito. Estacione o veículo num local
mais quente durante algumas horas antes de
abastecer.
Na eventualidade de uma avaria por falta
de AdBlue
®, confirmada pela mensagem
“Adicionar AdBlue: Arranque impossível”,
deve abastecer com, pelo menos, 5


litros.
Nunca coloque o AdBlue
® no depósito de
gasóleo.
Para as especificações associadas à
configuração de acesso ao depósito de
AdBlue
® (através da mala ou através do
tampão do depósito de combustível),
consulte as descrições detalhadas mais
à frente.
No caso de projeções de AdBlue®, ou
se houver derrames na parte lateral da
carroçaria, lave imediatamente com água fria
ou limpe com o auxílio de um pano húmido.
Caso o líquido tenha cristalizado, elimine-o
com o auxílio de uma esponja e de água
quente.
Informações práticas