2019 CITROEN C4 CACTUS InstruktionsbØger (in Danish)

143
Den maksimalt tilladte vægt fordelt på
tagbøjlerne med en lasthøjde op til 40 cm:
80
kg.
Da denne værdi kan blive ændret, skal
du kontrollere den maksimalt tilladte
vægtbelastning som angivet i den
medfølgende vejledning til tagbøjlerne.
Hvis højden er over 40
cm, skal du
afpasse hastigheden efter vejens
beskaffenhed for ikke at beskadige
tagbøjlerne og beslagene på bilen.
Sørg for at overholde lovgivningen med
hensyn til transport af genstande, der er
længere end bilen.
Motorhjelm
Åbning
F Åbn venstre fordør. F
T
ræk i håndtaget nederst i døråbningen
mod dig.
F
L
øft grebet, og løft motorhjelmen.
F
T
ag støttestangen ud af holderen,
og fastgør den i hakket for at holde
motorhjelmen åben.
Lukning
F Tag støttestangen ud af hakket.
F S æt støttestangen på plads.
F

S
ænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke. Placeringen af det indvendige greb hindrer
enhver åbning, så længe venstre fordør
er lukket.
F
T
ræk i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er korrekt lukket.
Når motoren er varm, skal du passe på
ved berøring af det udvendige greb og
støttestangen (risiko for brandskade) ved
at anvende det beskyttede område.
Når motorhjelmen er åben, skal du passe
på ikke at beskadige åbnegrebet.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt blæsevejr.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren. Før du foretager noget i motorrummet,
skal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
7
Praktiske informationer

144
Da der er elektrisk udstyr i motorrummet,
frarådes det at udsætte bilen for store
mængder vand (regn, bilvask osv.).
Motorer
Benzin
Diesel
Disse motorer er vejledende eksempler.
Placeringen af følgende elementer kan være
anderledes:
-

Luftfilter.
-
M

otorens oliemålepind
-


Oliepåfyldningsdæksel. 1.
Sprinklervæskebeholder
2. Kølervæskebeholder.
3. Bremsevæskebeholder.
4. Batteri.
5. Sikringsboks.
6. Luftfilter.
7. Motoroliemåler.
8. Oliepåfyldningsdæksel.
9. Separat stelpunkt.
Dieselbrændstofsystemet er under meget
højt tryk.
Dette kredsløb må kun efterses eller
repareres på et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Kontrol af olie- og væskestande
Kontroller alle disse væskestande
regelmæssigt ifølge bilfabrikantens
serviceplan. Påfyld som nødvendigt,
medmindre andet er anvist.
Hvis en olie-/væskestand på bilen falder
mærkbart, bør du få det pågældende system
efterset på et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger og opfylde motorens krav. Pas på ved arbejde i motorrummet,
da nogle steder i motorrummet bliver
ekstremt varme (risiko for at blive
forbrændt), og motorventilatoren kan gå
i gang på et hvilket som helst tidspunkt
(også selvom tændingen er afbrudt).
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med spildolie
på huden.
De fleste af disse væsker er
sundhedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske
eller køler væske i kloakken eller ud på
jorden.
Bortskaf brugt olie i beholdere, der er
beregnet til det ved at indlevere olien
på et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Motoroliestand
Kontrollen udføres, når
tændingen slås til, enten ved at
kontrollere oliestandslampen
i instrumentgruppen på biler
med elektrisk måler eller med
oliemålepinden.
Praktiske informationer

145
For korrekt aflæsning skal bilen være
parkeret på et vandret underlag, og
motoren skal have været stoppet i mere
end 30

minutter.
Det er normalt, at der skal efter fyldes olie
mellem to eftersyn. CITROËN anbefaler at
kontrollere og efter fylde som nødvendigt efter
hver 5.000
km.
Kontrol med manuel
oliemålepind
Placeringen af oliemålepinden ses på
tegningen af motorrummet.
F
H
old målepinden på det far vede greb, og
træk den helt ud.
F

T
ør målepinden af i enden med en ren klud,
der ikke fnugger.
F

S
æt målepinden på plads, helt i bund, og
tag den derefter op igen for at udføre en
visuel kontrol: Den korrekte oliestand er
mellem mærkerne A og B . A = MAKS.
B = MIN.
Hvis oliestanden er over mærket A eller under
mærket B , må motoren ikke star tes .
- H vis oliestanden er over MAKS.
(risiko
for beskadigelse af motoren), kontaktes
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
-

H
vis oliestanden er under MIN-mærket, skal
der efterfyldes motorolie.
Oliekvalitet
Inden du fylder olie på bilen eller foretager
olieskift, skal du kontrollere, at olien passer
til motortypen og overholder fabrikantens
anbefalinger.
Efterfyldning med motorolie
Placeringen af åbningen til påfyldning af
motorolie er vist på tegningen over det
pågældende motorrum.
F

S
kru oliepåfyldningsdækslet af.
F

H
æld olie på i små mængder for at undgå,
at det sprøjter på motorens komponenter
(risiko for brand).
F

V
ent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle
oliemålepind.
F

E
fterfyld om nødvendigt.
F

E
fter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
Ved efter fyldning af olie kan du ikke
kontrollere ved at slå tændingen til og se
oliestandslampen på instrumentbordet
30


minutter efter efterfyldningen.
Olieskift
For at sikre motorernes ydeevne og anti-
forureningssystemet må der aldrig anvendes
additiver i motorolien.
7
Praktiske informationer

146
Bremsevæskestand
Bremsevæskestanden skal være
tæt på "MA X"-mærket. Hvis ikke,
skal slitagen af bremseklodserne
kontrolleres.
Tømning af kølesystem
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Kølervæskestand
Kontroller kølervæskestanden
regelmæssigt.
Det er helt normalt, at der er
behov for efter fyldning mellem to
serviceeftersyn.
For korrekt aflæsning skal bilen være parkeret
på et vandret underlag, og motoren skal være
kold. Hvis niveauet er for lavt, kan det medføre
alvorlige skader på motoren.
Når motoren er varm, reguleres køler væskens
temperatur af motorventilatoren.
Vent mindst en time, efter at motoren
er standset, før der udføres arbejde på
kølekredsløbet, da det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2
omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, kan du tage dækslet af og
efterfylde med kølervæske.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.Væskespecifikationer
Bremsevæsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Væskestanden skal altid ligge tæt på mærket
"MA XI" og må ikke være højere.
Hvis niveauet er tæt på eller under mærket
"MINI", SK AL der fyldes køler væske på.
Sprinklervæskestand
Efter fyld, når det er nødvendigt.
Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Dieseladditivstand
(dieselmotor med
partikelfilter)
Additivbeholderens minimumstand
bliver vist ved, at den tilhørende
advarselslampe lyser konstant
efter fulgt af et lydsignal og en
meddelelse om, at partikelfilteret
additivstand er for lav.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

147
Niveau for AdBlue
En alarm udløses, når niveauet er nået til
reservebeholdningen.
For at undgå, at bilen stopper, som den eller
ville gøre, skal du fylde efter med AdBlue.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue og SCR-systemet og
især efterfyldning.
Kontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer),
samt at tilslutningerne er rene.
For yderligere oplysninger og for at se,
hvilke forholdsregler der skal tages før
ethvert indgreb på bilens 12


V-batteri,
henvises der det pågældende afsnit. Modeller med Stop & Start har en 12
V
blyakkumulator med specifik teknologi og
særlige specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Luftfilter
Afhængig af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Kabinefilter
Afhængig af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val.
Hvis kabinefilteret er snavset, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne og
medføre ubehagelig lugt.
Oliefilter
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Partikelfilter (diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfilteret angives, ved at
advarselslampen lyser konstant
ledsaget af en advarselsmeddelelse.
7
Praktiske informationer

148
Sørg for at regenerere filteret under
kørsel, så snart trafikforholdene tillader
det, med en hastighed af mindst 60 km/t,
indtil advarselslampen slukker.
Hvis advarselslampen fortsat lyser,
indikerer det lav dieseladditivstand.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrol af væskestande
og specifikt om niveauet af dieseladditiv.
På en ny bil kan det lugte "brændt" efter
de første regenereringer af partikelfilteret,
men det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med meget lav
hastighed eller i tomgang kan du
i sjældne tilfælde se vanddampe i
udstødningsgassen under acceleration.
Dette har ingen indvirkning på bilens
køremåde eller miljøet.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Elektronisk gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger
af køremåden, især om det er
bykørsel og korte ture. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Slitage af bremseskiver/
tromler
Kontakt et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted
for oplysninger om kontrol af
bremseskivers/tromlers slitage.
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring
er for stor, eller dette system ikke
er effektivt nok, skal du foretage
en justering, selv mellem to
serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Anvend kun produkter, som anbefales af
CITROËN, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder CITROËN produkter
specifikt hertil.
Efter vask af bilen kan der dannes fugt
eller (om vinteren) is på bremseskiverne
og -klodserne, så bremseevnen
reduceres. Brems let nogle gange for at
tørre og afise bremserne.
Praktiske informationer

149
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
SCR-systemet
Ved hjælp af en væske kaldet AdBlue®, der
indeholder urinstof, viser en katalysator op til
85% af nitrogenoxiderne (NOx) i nitrogen og
vand, som er harmløse for sundhed og miljø. AdBlue
® rummes i en
specialtank , der indeholder
omkring 17
liter.
Et alarmsystem udløses automatisk, når
reserveniveauet er nået: Du kan derefter køre
yderligere 2.400

km, før tanken er tom.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem to
serviceeftersyn af bilen overstiger grænsen på
20.000

km, skal der efter fyldes med AdBlue.
Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning genstart af
motoren.
Hvis der er en fejl i SCR-systemet, lever
bilens emissionsniveau ikke længere op til
kravene i Euro 6 -normen. Det vil sige, at
din bil begynder at forurene.
Ved en bekræftet fejl i SCR-systemet, skal
du hurtigst muligt køre til en CITROËN
forhandler eller et kvalificeret værksted.
Efter 1.100

km aktiveres en anordning
automatisk og forhindrer genstart af
motoren.
I begge tilfælde vil en indikator vise
tankkapaciteten og det antal resterende
kilometer, du kan køre, inden tanken er
tom og bilen stopper. For yderligere oplysningeer om Advarsler
og indikatorer
og de tilhørende alarmer
henvises der til det pågældende afsnit.
Fr ysepunk t for AdBlue
®
AdBlue® fryser til is ved temperaturer på
under ca. -11°C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efter fylde AdBlue®
allerede efter den første advarsel, der
indikerer reservetank.
Opretholdelse af korrekt funktion af SCR-
systemet:
-
B

rug udelukkende AdBlue
®-væske, der
overholder standarden ISO 22241.
-

H

æld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin
renhed.
-


AdBlue
® må ikke fortyndes med vand.
CITROËN har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 -norm valgt at udstyre
deres biler med et system, der kombinerer
SCR (selektiv katalytisk reduktion) med
et dieselpartikelfilter (DPF) til behandling
af udstødningsgasser, uden at dette
påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
7
Praktiske informationer

150
AdBlue® kan købes på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Du kan også køre til en tankstation med
AdBlue
®-pumper beregnet specielt til
bestemte biler (modeller med adgang til
AdBlue
®-beholderen via tankklappen).
Der må ikke påfyldes AdBlue
® fra en
stander, der er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser til is ved ca. -11°, og dens
egenskaber forringes over 25°. Det anbefales
at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis additivet har været frosset, kan det
bruges, når det er tøet helt op igen.
Flasker eller dunke med AdBlue
® må ikke
opbevares i bilen.
Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene, skal
der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjeskyllemiddel i mindst 15
minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden skylles
med rent vand. Drik derefter rigelige mængder
vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke væsken.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue
® utilgængeligt for børn i
den oprindelige dunk/-flaske.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldningen påbegyndes, skal bilen
parkeres på en plan og vandret over flade. Kontroller om vinteren, at bilens temperatur
er over -11°C. Hvis dette ikke er tilfældet,
må der ikke fyldes AdBlue
® på beholderen.
Parkér bilen i et opvarmet rum i nogle timer før
efterfyldningen.
I tilfælde af AdBlue
® problemer vises det
af meddelelsen "Tilføj AdBlue: Start ikke
mulig", skal du efter fylde med mindst
5


l i t e r.
Hæld aldrig AdBlue
® i dieseltanken.
For detaljerne forbundet med
adgangskonfigurationen for AdBlue
®
tanken (via bagagerummet eller
brændstofklappen), henvises til de
beskrivelser, der gives nærmere i det
følgende.
I tilfælde af at AdBlue
® spildes, skal det
berørte område straks skylles med koldt
vand eller tørres af med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
renses af ved hjælp af en svamp og varmt
vand.
Praktiske informationer