2019 CITROEN C3 AIRCROSS audio

131
Dezactivare/reactivare
În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Sistemul poate fi dezactivat în orice moment,
de la cuplarea contactului.
Dacă motorul se află în modul STOP, acesta
repornește imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare cuplare a contactului.
Cu/fără sistem audio
F Apăsați acest buton.
Dezactivarea este confirmată de aprinderea
martorului butonului și de afișarea unui mesaj. O nouă apăsare pe acest buton reactivează
funcția.
Martorul din buton se stinge și se afișează un
mesaj.
Cu ecran tactil
F În meniul Iluminat de
conducere/Vehicul , selectați
fila „ Acces rapid ”, apoi „Stop &
Start ”.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o trecere automată în modul
S TA R T.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a pătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare. Dacă apare o defecțiune în modul STOP, este
posibil ca motorul să se oprească.
Toți martorii de avertizare de pe tabloul de bord
se aprind.
În acest moment, este necesară decuplarea
contactului, apoi repornirea motorului.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12
V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Orice inter venție la această baterie trebuie
realizată exclusiv de un reparator agreat
CITROËN sau un Ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații referitoare
la bateria de 12
V, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Anomalie de funcționare
În cazul unei defecțiuni a sistemului, indicatorul
butonului luminează intermitent câteva
momente, apoi rămâne aprins continuu.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un Ser vice autorizat pentru a efectua o
verificare.
6
Conducere

132
Afișaj frontal
Sistem ce proiectează un ansamblu de
informații pe o lamelă fumurie, aflată în câmpul
vizual al șoferului, pentru ca acesta să-și
păstreze privirea îndreptată spre drum.
Informații afișate
Din momentul activării, informațiile grupate pe
afișajul frontal sunt:
A.Viteza vehiculului.
B. Informațiile reglatorului/limitatorului de
viteză.
C. Dacă vehiculul este echipat, avertizările
de frânare automată de urgență și
informațiile de navigație.
D. Dacă vehiculul este echipat, informațiile
referitoare la limitarea de viteză. Pentru mai multe informații privind
Navigația
, consultați secțiunea „ Audio şi
telematică ”.
Butoane de selectare
1.Aprins.
2. Oprire (apăsare lungă).
3. Reglarea luminozității.
4. Reglare pe înălțime a afișajului.
F

C
u motorul pornit, apăsați butonul 1 pentru
a activa sistemul și ieșirea lamelei.
Reglare pe înălțime
F Cu motorul pornit, ajustați înălțimea ecranului folosind butoanele 4:-

d
e sus, pentru a deplasa ecranul în sus,
-

d
e jos, pentru a deplasa ecranul în jos.
Reglarea luminozității
F Cu motorul pornit, reglați luminozitatea afișajului de informații folosind butonul 3 :
-

p
e „soare” pentru a crește luminozitatea,
-

p
e „lună” pentru a scădea luminozitatea.
Activare/dezactivare
F Apăsați continuu pe butonul 2 , pentru a
dezactiva sistemul și a ascunde lamela.
Starea activ/dezactivat a sistemului la oprirea
motorului este păstrată la repornire.
Conducere

135
Pentru a obține informații precise despre
limitele de viteză de la sistemul de
navigație, este necesară actualizarea
regulată a hăr ților.
Afișare pe tabloul de bord
Afișaj frontal
1.Indicație a limitei de viteză.
Afișarea vitezei
Sistemul este activ, dar nu identifică informații
despre limita de viteză.
La identificarea unei informații privind limita de
viteză, sistemul afișează valoarea.
Dacă dorește, șoferul poate adapta viteza
vehiculului în funcție de informațiile date de
sistem.
Activare/Dezactivare
Activarea sau dezactivarea funcției se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Fără sistem audio
F În meniul „ DRIVE ASSIST ” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„ ADVISED SPEED ” (Recunoaștere limită
de viteză).
Cu sistem audio
F În meniul „ Personalisation-
configuration ”, activați/
dezactivați „ Speed
recommendation ”.
Prin intermediul ecranului tactil
F În meniul Iluminat de
conducere/Vehicul ,
selectați fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Afișarea vitezei
recomandate. ”.
Afișarea datelor
Informațiile de recunoaștere a limitei de viteză
sunt afișate după datele calculatorului de bord
de pe tabloul de bord LCD.
Pentru a le afișa:
F

A
păsați butonul situat la capătul comenzii
ștergătoarelor de geamuri .
6
Conducere

144
Dacă vehiculul în care vă aflați se apropie
de un alt vehicul cu viteză foarte mare,
este posibil ca primul nivel de avertizare
să nu fie afișat. În acest caz, este posibil
să se afișeze direct nivelul 2.
Impor tant: alerta pentru nivelul 1 nu
se afișează niciodată dacă pragul de
declanșare selectat este „Aproape”.
Modificarea pragului de
declanșare a avertizării
Acest prag de declanșare determină modul
în care doriți să fiți avertizat de prezența unui
vehicul ce rulează sau este oprit în fața dvs.,
sau de prezența unui pieton pe sensul pe care
circulați.
Pragul actual poate fi modificat din meniul de
configurare a vehiculului.
Puteți selecta unul din trei praguri:
-

„ D

eparte ”,
-

„ No

rmal”,
-

„ A

proape ”.
La decuplarea contactului, este memorat
ultimul prag care a fost selectat.
Fără sistem audio
Cu sistem audioAsistență la frânarea de
urgență inteligentă
În cazul în care conducătorul frânează, însă
nu suficient pentru a evita o coliziune, acest
sistem completează frânarea, în limitele legilor
fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă ați
apăsat deja pe pedala de frână.
Active Safety Brake
Această funcție, denumită și frânare automată de
urgență, are rolul de a reduce viteza de impact sau
de a evita coliziunea frontală a vehiculului, în cazul
în care șoferul nu inter vine.
F În meniul „ DRIVE ASSIST ” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„COLLISION ALT ” (Frânare automată de
urgență).
F

A
poi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
F

Î
n meniul „Personalisation-
configuration ”, activați/
dezactivați „ Auto. emergency
braking ”.
F

A
poi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
Prin intermediul ecranului tactil
F În meniul Iluminat de conducere/Vehicul ,
selectați fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Risc de coliziune
și frânare automată ”.
F

A

poi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
F

A

păsați „ Validare ” pentru a salva
modificarea.
Conducere

145
În cazul în care camera a confirmat prezența
unui vehicul sau a unui pieton, acest martor de
avertizare se aprinde intermitent când funcția
acționează asupra frânelor vehiculului.
Utilizând camera video, această funcție acționează
asupra sistemului de frânare al vehiculului.
Important: în cazul declanșării
frânării automate de urgență,
va trebui să preluați controlul
vehiculului și să frânați cu pedala,
pentru a completa sau a finaliza
frânarea automată.
Șoferul poate prelua controlul vehiculului în
orice moment, acționând energic volanul și/sau
pedala de accelerație.
Declanșarea frânării poate fi ajustată în
funcție de acțiunile șoferului, cum ar fi
mișcarea volanului sau acționarea pedalei
de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă
1-2

secunde.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze manuală, în caz de frânare automată
de urgență până la oprirea completă a
vehiculului, motorul se poate opri.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată
de urgență până la oprirea completă a
vehiculului, țineți apăsată pedala de frână
pentru a împiedica punerea în mișcare a
vehiculului.
Condiții speciale de funcționare
La detectarea unui vehicul în mișcare, viteza
vehiculului în care vă aflați trebuie să se situeze
între 5 și 85 km/h.
La detectarea unui vehicul oprit, viteza
vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80
km/h.
La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în
care vă aflați nu trebuie să depășească 60
km/h.
Sistemul ESC nu trebuie să fie defect.
Sistemul ASR nu trebuie să fie dezactivat.
Toți pasagerii trebuie să aibă cuplate centurile de
siguranță.
Viteza de deplasare trebuie să fie constantă, iar
drumul nu trebuie să fie sinuos.
În urma unui impact, funcția se oprește
automat. Contactați rețeaua CITROËN
sau un Ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Dezactivare/activare
La fiecare pornire, sistemul se activează în
mod implicit automat.
Sistemul poate fi dezactivat sau activat din
meniul de reglaje al vehiculului.
Dezactivarea sistemului este
semnalată prin aprinderea acestui
martor luminos, însoțită de afișarea
unui mesaj.
Fără sistem audio
F În meniul „ DRIVE ASSIST ” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„COLLISION ALT ” (Frânare automată de
urgență).
Cu sistem audio
F În meniul „ Personalisation-
configuration ”, activați/
dezactivați „ Auto. emergency
braking ”.
Prin intermediul ecranului tactil
F În meniul Iluminat de
conducere/Vehicul ,
selectați fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Frânare automată
de urgență ”.
6
Conducere

146
Defecțiune
Funcționarea camerei poate fi perturbată
sau împiedicată în următoarele situații:
-
v
izibilitate redusă (drum insuficient
luminat, ninsoare, ploaie torențială,
ceață densă etc.),
-

o
rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sensul opus, lumina
soarelui aproape de orizont, reflexii
pe carosabilul umed, ieșire din tunel,
alternanță de umbre și lumini),
-

a
coperirea obiectivului camerei video
(noroi, gheață, zăpadă, condens etc.).
În aceste condiții este posibil ca
per formanțele de detectare să fie reduse.
Curățați sistematic parbrizul, în special
zona din fața camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
Nu lăsați zăpada să se acumuleze pe
capota motorului sau pe acoperișul
vehiculului, deoarece aceasta ar putea
afecta câmpul vizual al camerei.
Detectare neatenție
Luați o pauză de îndată ce vă simțiți obosit sau
cel puțin o dată la două ore. Sistemul nu poate înlocui în niciun caz
atenția șoferului.
Nu urcați la volan dacă sunteți obosit.
Activare/dezactivare
Activarea sau dezactivarea funcției se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Fără sistem audio
F În meniul „ DRIVE ASSIST ” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„ VIGILANCE ALT ” (Avertizare atenție
șofer).
Cu sistem audio
F În meniul „ Personalisation-
configuration ”, activați/
dezactivați „ Fatigue Detection
System ”.
Prin intermediul ecranului tactil
F În meniul Iluminat de
conducere/Vehicul ,
selectați fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Detectare
neatenție ”.
Avertizor de timp de
conducere
Sistemul emite o avertizare când
detectează faptul că șoferul nu a
făcut o pauză după două ore de
conducere la o viteză mai mare de
65
km/h.
În cazul unei defecțiuni a sistemului,
șoferul este avertizat prin aprinderea
acestui martor de avertizare, însoțit
de un mesaj și un semnal sonor.
Avertizarea constă într-un mesaj care
recomandă o pauză. Mesajul este însoțit de un
semnal sonor.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un Ser vice autorizat pentru a face verificări.
Conducere

152
Sunetul emis prin difuzor (faţă sau spate)
permite localizarea obstacolului în faţă
sau în spate.
Dezactivare/activare
Sistemul se poate activa și dezactiva din
meniul de configurare a vehiculului sau folosind
butonul de pe tabloul de bord (în funcție de
versiune).
Cu/fără sistem audio
F Apăsați acest buton. Martorul acestuia se aprinde pentru a
confirma dezactivarea funcției.
Cu ecran tactil
F În meniul Iluminat de conducere/Vehicul , selectați
fila „ Acces rapid ”, apoi
„ Asistare la parcare ”. Funcția va fi dezactivată automat în cazul
tractării unei remorci sau al montării unui
suport de bicicletă pe dispozitivul de
remorcare (vehicul echipat cu dispozitiv
de remorcare montat cu respectarea
indicațiilor constructorului).
Defecțiune
În caz de defecțiune la cuplarea
mersului înapoi, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord, însoțit de
afișarea unui mesaj și de un semnal
sonor.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un Ser vice autorizat pentru a face verificări.
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii
nu sunt acoperiți de noroi, gheață sau
zăpadă.
La cuplarea mersului înapoi, un semnal
sonor (bip lung) vă indică posibilitatea ca
senzorii să fie obturați.
Unele surse de zgomot (motocicletă,
camion, pickhammer etc.) pot declanșa
semnalele sonore de asistență la parcare. Spălare la înaltă presiune
La spălarea vehiculului, nu apropiați jetul
de apă sub presiune la mai puțin de 30
cm
de senzori.
Cameră video spate superioară
Cu motorul în funcțiune, imediat după cuplarea
marșarierului, acest sistem permite afișarea pe
ecranul tactil a două imagini cu împrejurimile
vehiculului, folosind o cameră video spate.
Conducere

162
Controlul presiunii din pneuri
Acest control trebuie efectuat „la rece” (cu
vehicul oprit de 1 oră sau după un traseu
mai scurt de 10 km, parcurs cu viteză
moderat ă).
În caz contrar, adăugați 0,3
bari la valorile
indicate pe etichetă.
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor
pentru zăpadă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este indicată prin
aprinderea continuă a martorului,
însoțit de un semnal sonor şi, în
funcție de echipare, de afişarea unui
mesaj.
F

R

educeți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a volanului și a frânelor.
F

O

priți-vă imediat ce condițiile de circulație o
permit. Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o deformare
vizibilă a pneului.
Nu vă mulțumiți cu un simplu control
vizual.
F
D
acă dispuneţi de un compresor, de
exemplu cel din kitul de depanare provizorie
a pneului, controlaţi presiunea din cele
patru pneuri, la rece.
F
D
acă nu este posibilă efectuarea acestui
control imediat, rulaţi cu prudenţă şi cu
viteza redusă.
sau
F
Î
n caz de pană, utilizați kitul de depanare
provizorie a pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare).
Avertizarea se menține până la
reinițializarea sistemului.
Reiniţializare
Sistemul trebuie reiniţializat după orice ajustare
a presiunii din unul sau mai multe pneuri şi
după înlocuirea uneia sau mai multor roţi. Înainte de a reinițializa sistemul, asigurați-
vă că presiunea din cele patru pneuri este
adecvată pentru condițiile de utilizare
a vehiculului și că este conformă cu
indicațiile înscrise pe eticheta de presiune
a pneurilor.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după ajustarea corectă a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizează asupra
presiunii eronate în momentul
reinițializării.
Sistemul trebuie resetat cu contactul cuplat și
cu vehiculul oprit:
-
p
rin intermediul meniului de configurare a
vehiculului, în cazul vehiculelor echipate cu
ecran tactil.
-
p
rin intermediul butonului de pe tabloul de
bord fără ecran tactil.
Cu/fără sistem audio
F Țineți apăsat acest buton.
Conducere